САС или автобусы-экспрессы

[FanatOT]

9 минут назад, Антикарг сказал:

т72 передает привет

Магистраль когда-нибудь доберётся до него и т60. И т81  

[Корзухин А.]

28 минут назад, FanatOT сказал:

А в это время на Планетной 322 раз в 40 мин.

Надо частоту ОТ на ЛенПроспекте привести к частоте ОТ на Планетной. 

Планетная - это "очень важная часть мира"

Впрочем никто никому не мешает пройти по 350 метров либо в сторону Красноармейской, либо в сторону 8 Марта.

[FanatOT]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Планетная - это "очень важная часть мира"

Согласен. Ровно как никто не мешает сделать интервалы в 40 минут на 888 и 824. Благо что в сказочном появилось метро  

[Корзухин А.]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Ровно как никто не мешает сделать интервалы в 40 минут на 888 и 824. Благо что в сказочном появилось метро

Мешает.

Плотность населения и единственная улица на вывоз из района, а не 3 параллельных с транспортом и малоэтажной застройкой, как на Планетной.

Нет там никаких проблем выехать, чуть прогулявшись. 442-й - наиболее приемлемый вариант.

[FanatOT]

11 минут назад, Корзухин А. сказал:

Нет там никаких проблем выехать, чуть прогулявшись. 442-й - наиболее приемлемый вариант.

И с Ленинградского проспекта можно прогуляться до 442. Отменяем м1, т70, 65 и 86?  

[Корзухин А.]

3 минуты назад, FanatOT сказал:

И с Ленинградского проспекта можно прогуляться до 442. Отменяем м1, т70, 65 и 86?  

Не-а. Это c твоей Планетной можно (если очень надо) прогуляться до Ленинградского проспекта, но гораздо чаще можно ограничиться Красноармейской c 442-м .

Неужели в МГУ не учат масштабированию?

Изменено 2 часа назад пользователем Корзухин А.

[Nonesuch]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

Насчёт Е30 подумываю уже написать чтобы реально укоротили до Белорусской, а Е30К до Стрешнево или Серёгина. Особенно с ремонтом моста над МЦД2 стал совсем через жопу ходить. Из серии нет по 15-25 минут, зато потом паровоз. 

   Почему так хз. Тот же М1, 88, электробус Т70 ходят более менее по такту, хотя тоже длинные маршруты и тоже через мост. 

Паровоз и сбитый график сейчас у всех маршрутов до Китай-Города. У того же е10 навигация просто отключена и он ходит не по расписанию/интервалам, а как получится. Но сократить е30/к надо в любом случае независимо от остальных проблем. Также как е10 по Ударнику или Октябрьской всем выпуском, авось станет более предсказуемым.

7 часов назад, sai сказал:

И на участке от Белорусского до центра один м1 остался?

А его там за глаза хватает. Никогда битком не видел, если только не сбой какой-то. Тем более у него маленький ночной перерыв, почти круглосуточный.

6 часов назад, Kirusha сказал:

Я больше боюсь, что если сократят е30 по Белорусской, то и 905 грохнут заодно. На этом форуме кроме меня его никто не любит почему-то, хотя пассажиропоток там показывает востребованность. Все же одно дело маркером по карте рисовать, другое - на регулярной основе ездить и видеть своими глазами пассажиропоток. Но с другой стороны я и так понимаю, что 905 не оставят таким, каким он есть. Чуйка такая вот. А на е30 действительно до Китай-Города мизерный поток.

905 надо отменить и всем выпуском слить с 243 и направить на другие востребованные маршруты в окрестностях (та же Планетная улица). На общем с 243 участке этот 905 едет со скоростью поостановочного 243 (только на эстакаде напротив Водного Стадиона чуть быстрее). Нахрена такой экспресс вообще нужен?

46 минут назад, Антикарг сказал:

т72 передает привет

Не верю в 40-минутные интервалы. И зато гармошки.

1 час назад, Kirusha сказал:

Всех гнать в метро - нелогично. На Соколе и Аэропорту в 8 утра не все входят в Номерные, да и в М-24, наверху все автобусы, в том числе 905 - битком. Так смысл всех спускать в метро, если оно не справляется в час-пик? Да и сверху транспорт не пустует.

А это надо смотреть кто и куда едет. А то так в выходной из центра города в Митино полно народу, желающего сэкономить поездку на метро (на контролёров редко наткнёшься, поэтому можно не платить за проезд). Это касается всех длинных через полгорода маршрутов.

29 минут назад, Корзухин А. сказал:

Планетная - это "очень важная часть мира"

Впрочем никто никому не мешает пройти по 350 метров либо в сторону Красноармейской, либо в сторону 8 Марта.

Точно также от остановок 905 ничто не мешает пройти 350 метров и сесть на метро.

[Kirusha]

«905 отменить в 243 слить». Человек явно не местный, бывает раз в десять лет и всё лучше знает и понимает 😂

1 час назад, FanatOT сказал:

Просто кое-кто зажрался, имея метро рядом, ездить на автобусах

Еще раз. В метро в 8 утра на Аэропорту с первого раза не сесть. Автобусы, в том числе 905, тоже битком, но зайти можно. Вопрос: зачем гнать в метро всех, если оно в час-пик не справляется? Я уже задаю сюда второй раз этот вопрос и ответа нет.
 

А то вот читаю все мнения, и не понимаю, что за двойное дно: ДТ работает по принципу «маркером по карте» - гниды, твари и т.д. Но большинство собравшихся тут, если не также, то анализируют с позиции «я был там 5 лет назад одну минуту и я лучше знаю» - это ок.  

 

Изменено 2 часа назад пользователем Kirusha

[FanatOT]

14 минут назад, Корзухин А. сказал:

Не-а. Это c твоей Планетной можно (если очень надо) прогуляться до Ленинградского проспекта, но гораздо чаще можно ограничиться Красноармейской c 442-м .

Если с улицы А можно прогуляться до улицы Б, то и с Б можно прогуляться до А

 

А теперь серьёзно. Конечно, на Ленинградском проспекте пассажиропоток больше. Но не настолько, чтобы там был поостановочный автобус раз в 2 мин и экспресс раз в 2 мин, а на Планетной ОТ раз в 40 мин.

 

Кстати, Ленинградское шоссе - вообще улица с односторонней застройкой. Одного 403 с адекватными интервалами там хватит за глаза. 905 - ффтопку.

904 - до Белорусского.

9 минут назад, Kirusha сказал:

В метро в 8 утра на Аэропорту с первого раза не сесть.

Не сесть в значении "не зайти в вагон"? Не верю. Северный радиус ЗЛ - один из самых незагруженных в мосметро.

[Kirusha]

Только что, FanatOT сказал:

Планетной ОТ раз в 40 мин.

 

[Корзухин А.]

Собственно, катарсис

 

[Kirusha]

3 минуты назад, FanatOT сказал:

Северный радиус ЗЛ - один из самых незагруженных в мосметро.

С чего вдруг? https://metrostat.ru/ru/moscow/2025-2?ysclid=mkwzvbg9if585176870 У ТКЛ и то цифры ниже

[FanatOT]

Фига его прокачали. 

Осенью им часто пользовался. Интервал был 40 мин, а на него накладывался ещё и недовыпуск.

[Kirusha]

И 442 очень полюбился жителям Аэропорта. Ну, в сравнении с интервалами 110-то.

[FanatOT]

3 минуты назад, Kirusha сказал:

С чего вдруг? https://metrostat.ru/ru/moscow/2025-2?ysclid=mkwzvbg9if585176870 У ТКЛ и то цифры ниже

Любопытно. Мне казалось, что меньше.

Но южный радиус СТЛ в сумме 607, южный радиус КРЛ - 633. У северного ЗЛ - 546.

[Kirusha]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Любопытно. Мне казалось, что меньше.

Но южный радиус СТЛ в сумме 607, южный радиус КРЛ - 633. У северного ЗЛ - 546.

Из-за человейников. Все-таки в северной части их не наплодили как на юге

[Ulis]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Паровоз и сбитый график сейчас у всех маршрутов до Китай-Города. У того же е10 навигация просто отключена и он ходит не по расписанию/интервалам, а как получится. Но сократить е30/к надо в любом случае независимо от остальных проблем. Также как е10 по Ударнику или Октябрьской всем выпуском, авось станет более предсказуемым.

А его там за глаза хватает. Никогда битком не видел

Велосипедиков на тротуарах зато в избытке. Хоть и будут говорить, что их всего ничего и никому не мешают.

Порядочно на м1 и на е30 в центре ездят: и от/до Охотного Ряда на е30, и от/до Болотной на м1. И на драндулетах там мало кто суётся.

У вас там свои расстояния, не надо лезть.

 

Изменено 1 час назад пользователем Ulis