САС или автобусы-экспрессы

[Марри]

 

 

Тариф Мосгортранса устанавливается правительством Москвы, и никто не будет спрашивать область.

А область может не согласовать маршрут, в том числе и из-за тарифа.

 

 

Надо эту бодягу с Москвой прекращать! А то получается вокруг Москва, а здесь - область. Определить новые границы по ЦКАД или кольцу железной дороги. Разбить на зоны.

Вот зоны пусть идут лесом. Если уж дифференцировать оплату, так по километражу. А то метро уже в четырех местах МКАД пересекает, в ближайшие годы еще в трех пересечет, а многие до сих пор воспринимают границу города по кольцевой.

[Маркус]

 

Это ты о каких оплатах вообще?

 

О дотациях на социальные автобусы.

 

Можно ли попродробнее прокомментировать данную тему? Каков объем дотаций, какие именно маршруты Собянин дотирует, в каком объеме, из какого источника-из семейного бюджета семьи Собяниных либо из городского бюджета Москвы.

[Марри]

 

 

Если область не захотела даже за 67 рублей, то за 26 она точно не захочет, ибо это больно ударит по их маршрутам.

По мне, давно пора все московские аэропорты официально присоединить к Москве. И запустить 522 за 26 рублей без остановок в области.

[awdeew]

 

 

Можно ли попродробнее прокомментировать данную тему?

 

20 раз писали уже на этом самом форуме. МГТ собирает с пассажиров примерно половину от той суммы, что тратит на транспортную работу. Остальное платит бюджет Москвы.

[А.Я.Дурак]

 

 

По мне, давно пора все московские аэропорты официально присоединить к Москве. И запустить 522 за 26 рублей без остановок в области.

~~~~~~~~~~~~~~

Ну а кто бы из пассажиров отказался. Только решаем всё равно не мы

[Varanas]

 

 

По мне, давно пора все московские аэропорты официально присоединить к Москве.

___________

Лужков тоже этого хотел. Однако жестоко обломался еще на этапе присоединения Шереметьево.

[Антон Чиграй]

 

 

А надо было по 26 рублей! Собянин за всех платит

Ну вот Собянин не захотел устанавливать спецтариф для 522. Поэтому 522 тарифицировался на общих основаниях.

 

 

 

А область может не согласовать маршрут, в том числе и из-за тарифа.

Из-за тарифа - не может. Тем более в случае, когда тариф не от фонаря взят, а соответствует общим правилам формирования пригородных тарифов Мосгортранса, утверждённым правительством Москвы.

 

 

 

Вот зоны пусть идут лесом. Если уж дифференцировать оплату, так по километражу.

Дык зоны - это и есть километраж, только несколько округлённый для упрощения расчётов. Желающие могут считать, что расстояние при этом измеряется не в километрах, а в старобританских лигах 

[abr]

522 стоил так же как и 510 и эта пара являлась на тот момент самым дорогим ппригородным маршрутом МГТ. Все цены в 130 с лишним рублей ушли в небытие с 1 июля. Так что я так и не понял, чего там повышали.

[Georg]

Ну что, таки дождались. Ура!!!

 

Организуется новый маршрут автобуса «Каширское шоссе, 148 — Метро «Добрынинская»

 

C 23 декабря 2013 года для улучшения транспортного обслуживания пассажиров организуется новый маршрут автобуса № 907 «Каширское шоссе, 148 — Метро «Добрынинская».

Трасса следования
прямое направление: от Каширского шоссе, 148 по Каширскому шоссе, Варшавскому шоссе, Большой Тульской улице, Подольскому шоссе, Павловской улице, Большой Серпуховской улице до метро «Добрынинская»
обратное направление: по Люсиновской улице, Большой Тульской улице, Варшавскому шоссе, Каширскому шоссе

Остановки на маршруте
при следовании к метро «Добрынинская»: «Каширское шоссе, 148», «Метро «Домодедовская», «7-й мкр-н Орехова-Борисова», «Сабурово», «Платформа Москворечье», «МИФИ», «Метро «Каширская», «Хлебозаводский проезд — Каширский Двор», «Метро «Нагатинская», «Стадион «Труд», «Метро «Тульская» (сев.)», «Метро «Добрынинская»
при следовании к 16-му автобусному парку: «Метро «Добрынинская», «Метро «Тульская» (сев.)», «Стадион «Труд», «Метро «Нагатинская», «Хлебозаводский проезд — Каширский Двор», «Метро «Каширская», «МИФИ», «Платформа Москворечье», «Сабурово», «7-й мкр-н Орехова-Борисова», «Метро «Домодедовская», «16-й автобусный парк»

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizuetsja-novyi-marshrut-avtobusa-kashirskoe-shosse/

 

Между прочим, первый САС, пущенный не под выборы!! Эх, мне бы его лет 10 назад, когда я в институте учился.. Самое оно бы было.

А с 906 пока, значит, тормозят.

[stalker]

 

А с 906 пока, значит, тормозят.

Потому что на Варшавке ещё не открыли выделенку.

[Хлорка]

На Ленинградке тоже нету полосы, а маршрут есть.

[abr]

Ну что, таки дождались. Ура!!!

 

Организуется новый маршрут автобуса «Каширское шоссе, 148 — Метро «Добрынинская»

 

C 23 декабря 2013 года для улучшения транспортного обслуживания пассажиров организуется новый маршрут автобуса № 907 «Каширское шоссе, 148 — Метро «Добрынинская».

Трасса следования

прямое направление: от Каширского шоссе, 148 по Каширскому шоссе, Варшавскому шоссе, Большой Тульской улице, Подольскому шоссе, Павловской улице, Большой Серпуховской улице до метро «Добрынинская»

обратное направление: по Люсиновской улице, Большой Тульской улице, Варшавскому шоссе, Каширскому шоссе

Остановки на маршруте

при следовании к метро «Добрынинская»: «Каширское шоссе, 148», «Метро «Домодедовская», «7-й мкр-н Орехова-Борисова», «Сабурово», «Платформа Москворечье», «МИФИ», «Метро «Каширская», «Хлебозаводский проезд — Каширский Двор», «Метро «Нагатинская», «Стадион «Труд», «Метро «Тульская» (сев.)», «Метро «Добрынинская»

при следовании к 16-му автобусному парку: «Метро «Добрынинская», «Метро «Тульская» (сев.)», «Стадион «Труд», «Метро «Нагатинская», «Хлебозаводский проезд — Каширский Двор», «Метро «Каширская», «МИФИ», «Платформа Москворечье», «Сабурово», «7-й мкр-н Орехова-Борисова», «Метро «Домодедовская», «16-й автобусный парк»

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizuetsja-novyi-marshrut-avtobusa-kashirskoe-shosse/

 

Между прочим, первый САС, пущенный не под выборы!! Эх, мне бы его лет 10 назад, когда я в институте учился.. Самое оно бы было.

А с 906 пока, значит, тормозят.

 

Могли бы ещё Ясеневую улицу добавить, хотя бы в сторону центра.

[art_b]

ГУП «Мосгортранс» организует новый полуэкспрессный маршрут автобуса

 

23 декабря 2013 года будет запущен новый полуэкспрессный маршрут № 907, который призван обеспечить скоростное сообщение между районами Орехово-Борисово и Даниловский и будет следовать по маршруту «Каширское шоссе, 148 (МКАД) – Метро «Добрынинская».

 

Общая протяженность маршрута составит 18 километров. Автобусы будут курсировать с 5 часов 45 минут до 22 часов 00 минут. Выпуск подвижного состава в будние дни составит 20 единиц автобусов большой вместимости. Отметим, что часть маршрута пройдет по выделенной полосе для общественного транспорта на Каширском шоссе, которая была открыта 10 декабря текущего года.

 

Как и на всех полуэкспрессных маршрутах ГУП «Мосгортранс», посадка  и высадка пассажиров в автобусы № 907 будет производиться во все двери, при этом действующий порядок оплаты проезда сохранится - погашение проездных билетов будет осуществляться с помощью валидаторов, расположенных около каждой двери в салоне подвижного состава. [????? Они с 17м трамваем попутали? ]

 

«Полуэкспрессные маршруты востребованы и хорошо себя зарекомендовали среди жителей столицы. Ежедневно услугами подобных маршрутов пользуется порядка 62 тысяч горожан. Новый маршрут № 907 соединит центр столицы с окраинами города по Каширскому направлению. Кроме этого, будет оптимизирована транспортное сообщение между районами Москворечье-Сабурово и Орехово-Борисово. Ожидаем, что среднесуточная перевозка на данном маршруте составит порядка 8,5-10 тысяч пассажиров», — прокомментировал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.  

 

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/gup-mosgortrans-organizuet-novyi-poluehkspressnyi-m/

[Pilot]

А 906 надо полагать будет ходить из микрорайона Щербинка до Добрынинской площади? Если этот так, то это будет супер маршрут!

 

Кстати, если он будет ходить очень часто, он частично разгрузит вместе с продлением Бутовской линии до КРЛ и станцию БДД!

Это чисто моя мечта:

 

C 23 декабря 2015 года для улучшения транспортного обслуживания пассажиров организуется новый маршрут автобуса № 914 пр. Карамзина — Метро «Добрынинская».

 

а ведь когда то планировали подобный маршрут по Севастопольскому просп. Теперь - увы, нет

http://www.mosgortrans.ru/?id=854

[Димон С.]

САС по Севастопольскому ИМХО был бы знатным воздуховозом ...

[art_b]

Про 905 тоже думали, что будет воздуховоз, ан нет, народ ездит.

[BeetleJuice]

 

 

20 раз писали уже на этом самом форуме. МГТ собирает с пассажиров примерно половину от той суммы, что тратит на транспортную работу. Остальное платит бюджет Москвы.

 

Очередной бред.Бюджет Москвы платить ТОЛЬКО компенсацию за льготников.

Никаких "дотаций за транспортную работу" по бумагам нет.

[Trotil]

Никаких "дотаций за транспортную работу" по бумагам нет.

 

Это по бумагам.

А на самом деле бюджет платит за льготника, собственно, цену его перевозки (=цене перевозки у платного пассажира) + некоторую надбавку, которая платится перевозчику бюджетом "просто так" (примерно 5-6 рублей/чел).

Изменено 20 декабря, 2013 пользователем Trotil

[А.Я.Дурак]

 

 

А на самом деле бюджет платит за льготника, собственно, цену его перевозки (=цене перевозки у платного пассажира) + некоторую надбавку, которая платится перевозчику бюджетом "просто так" (примерно 5-6 рублей/чел).

~~~~~~~~~~~

Ну вообще-то не 5-6 рублей, а где-то 2 рубля с копейками. Сейчас за льготника платят 27 рублей с копейками. Билет на 1 поездку стоит 25 рублей.

Интересно, кстати, сколько за льготников будут платить в следующем году, учесть, что стоимость одной поездки значительно вырастет.

[Pilot]

САС по Севастопольскому ИМХО был бы знатным воздуховозом ...

 

его можно было бы просто реже пускать с уличным расписанием на остановках

[Trotil]

 

 

Ну вообще-то не 5-6 рублей, а где-то 2 рубля с копейками. Сейчас за льготника платят 27 рублей с копейками. Билет на 1 поездку стоит 25 рублей.

 

МГТ получает с платников 19-21 рубль (точную цифру не помню) с человека.

[А.Я.Дурак]

МГТ получает с платников ровно ту сумму, которую платник заплатил. Для безлимитов специальный расчёт.

[abr]

Тротил как я понимаю, приводит некую среднюю.

[Trotil]

@abr, известны общие сборы, число проходов платников, число проходов льготников. Больше ничего знать не нужно, чтобы получить мою цифру.

[А.Я.Дурак]

 

 

известны общие сборы, число проходов платников, число проходов льготников. Больше ничего знать не нужно, чтобы получить мою цифру.

~~~~~~~~~~~~~~~

Среднюю температуру по больнице каждый посчитать может. Только это мало что даёт

[Trotil]

 

 

Среднюю температуру по больнице каждый посчитать может. Только это мало что даёт

 

Это даёт общие сборы с платных пассажиров, это как раз та информация, которая нам нужна для подсчёта: сколько МГТ имеет дохода с одного платного пассажира.

[FIPS]

Сегодня видел как 774 на Лианозово ОБВ грузился. Минут пять стоял и все не влезли. При этом когда отъезжал, вся задняя площадка в прицепе была пустая. Внимание вопрос - если маршрут столь популярен, может есть смысл запустить его в режиме САС и не городить огорд с трамваями? Посадка будет быстрее идти и народ хотя бы весь уедет. Зачем нужен трамвай, если можно банально все двери в автобусе открывать и все влезут и уедут без трамвая!

А собственно, что есть САС? Это наверное автобус с посадкой во все двери и все? И что мешает их на всех вылетных магистралях запустить? Тому же 71-му троллейбусу производить посадку во все двери. Или такие привелегии будут только у САСов и новых трамваев?

Вон Мострансавто сажает на подобных маршрутах во все двери и нет проблем. А в некоторые новые городские низкопольные автобусы даже кондукторов не сажают. Вообще коммунизм! 

[Varanas]

 

 

Зачем нужен трамвай, если можно банально все двери в автобусе открывать и все влезут и уедут без трамвая!

__________

Так в САС тоже посадка только через переднюю дверь и все не открывают - "Не положено".

[abr]

Вроде новый 907 открывают с посадкой во все двери. Хотя посмотрим как это будет.

[Varanas]

 

 

МГТ получает с платников ровно ту сумму, которую платник заплатил. Для безлимитов специальный расчёт.

__________

А с 90-минутных сколько получает?