Савёловский Ход

[Varanas]

 

вот если бы было наоборот - в москве жили, в рыбинске работали

Интересно - а такие существуют? Хотя бы в единичных экземплярах.

Конкретно за Рыбинск не скажу, но вообще подобное не так уж редко случается. Обычно это всякие специалисты, которых невозможно найти на местном рынке труда.

[Антон Чиграй]

 

 

Интересно - а такие существуют? Хотя бы в единичных экземплярах.

Глядя на то, как расширяются "Вымпел" и Рыбинский моторный, готов поверить, что такие есть.

[Корзухин А.]

Глядя на то, как расширяются "Вымпел" и Рыбинский моторный, готов поверить, что такие есть.

Туда ещё Московский судостроительный завод переводят из Нагатинского затона.

[ermiht]

 6624 отправлением 17:39 продлили до Икши с остановками: Некрасовская, Катуар и Икша.

 Вопрос: от кого она "бежит" мимо Депо, Луговой и Трудовой, в то время как могла бы взять на себя часть нагрузки с Вербилок.

 Да ту же Трудовую можно было "разыграть", введя ее Икше и отменив у Вербилок.

[Leprecon]

 6624 отправлением 17:39 продлили до Икши с остановками: Некрасовская, Катуар и Икша.

 Вопрос: от кого она "бежит" мимо Депо, Луговой и Трудовой, в то время как могла бы взять на себя часть нагрузки с Вербилок.

 Да ту же Трудовую можно было "разыграть", введя ее Икше и отменив у Вербилок.

Она бежит в оборот. Вроде как в 18-44 должна с Икши поехать обратно. Хотя что мешало там проредить остановки? Я бы тоже раскидал немного иначе. А вообще было бы неплохо сместить Дубну-экспресс на 17-24/17-25 и впихнуть между ней и аэроэкспрессом ускоренную зеленую до Икши/Дмитрова с остановками до Лобни: Тимирязевская, Окружная, Лианозово, Долгопа, Водники.

[ermiht]

до Лобни: Тимирязевская, Окружная, Лианозово, Долгопа, Водники.

 

 

Против пропуска станций типа Бескудниково и Катуар категорически выступает РЖД, при этом допуская (особенно в графике 04.10.2015) пропуск Яхромы.

Водники у них поперёк горла, т.к. тут нужна минутная стоянка из-за кривой платформы.

[Leprecon]

Против пропуска станций типа Бескудниково и Катуар категорически выступает РЖД, при этом допуская (особенно в графике 04.10.2015) пропуск Яхромы.

Водники у них поперёк горла, т.к. тут нужна минутная стоянка из-за кривой платформы.

 

В Марке платформа тоже не очень прямая, но как-то справляются за полминуты (обычно). В Луговой многие бригады также работают расторопно.

РЖД зачастую против дружбы с собственной головой)Если через 5 минут идет другая электричка, зачем создавать толкучку в первой после экспрессов? Тем более, что в Бескудниково поток в область просто мизерный, и паксы тусят в районе 6го-12го вагонов, что намекает на их лобненско-долгоповское происхождение.

[Антон Чиграй]

 

 

в Бескудниково поток в область просто мизерный, и паксы тусят в районе 6го-12го вагонов, что намекает на их лобненско-долгоповское происхождение.

А где им ещё тусить, если единственный вход на платформу как раз у 12-го вагона?

[Проверяющий]

 

РЖД зачастую против дружбы с собственной головой)

Может не РЖД а ЦППК против дружбы с головой? Никто просто не убирает остановки по станциям, так как мадам там безынициативна, потому что так всегда рисовали, а ЦППК насрать.

[gusakyur]

В Марке платформа тоже не очень прямая, но как-то справляются за полминуты (обычно). 

Если помогала в голове не нужен, то его могут и в хвост ради такого отправить, а кое-где и контролёров поросить помочь из хвостовой кабины. Кто правда сядет в случае случайных жертв - не понятно

[warrior]

А электрички от Большой Волги до Дубны-Главной уже никогда не восстановят? Слышал от местных и читал в местной желтой прессе, что строительство моста через Волгу, из-за которого якобы их отменили, здесь ни при чем, строительная организация, сооружающая мост, об этом не просила, а все сделано по инициативе мэрии, чтобы в разы увеличить количество входящих по Дубне маршруток (а до того Эльки там были почти как метро). А пути в городе якобы скоро демонтируют и на Большой Волге сделают путевое развитие под оборот большего количества элек.

[Проверяющий]

 А пути в городе якобы скоро демонтируют 

Это вряд ли... 

Изменено 9 июля, 2017 пользователем Проверяющий

[Zerro]

А электрички от Большой Волги до Дубны-Главной уже никогда не восстановят? 

  По словам гораминистрациив сентябре хотят вернуть утренние и вечерние электрички.

[warrior]

Это вряд ли...

 

Вообще-то я тоже думаю, непохоже на это: светофоры включены, то выправлчно-рихтовочная прошла, то состав с вагоном-дефектоскопом... Но слухи упорно суммируются самые мрачные. Тем более, на Большой Волге народу садится гораздо больше, сем на Дубне-Главной.

 

  По словам гораминистрациив сентябре хотят вернуть утренние и вечерние электрички.

Манси тоже все обещал вернуть троллейбус га Садовое, всем известно, что на самом деле получилось...

[Zerro]

Манси тоже все обещал вернуть троллейбус га Садовое, всем известно, что на самом деле получилось...

 

 Общественная группа борется за возвращение электрички, посмотрим что будет, но пути точно снимать не будут.

[abr]

Вернут думаю к выборам.

Остается понять, к каким. Думаю, что к президентским. Возвращать в сентябре смысла не вижу.

[Zerro]

 Движение экспрессов  до вокзала Дубна будет возобновлено с 15 сентября.

[ТГМ4А-0963]

В продолжение к
 

Заключение о результатах технологического и ценового аудита инвестиционного проекта "Усиление пропускной способности направления Дмитров - Сонково - Мга" - http://ir.rzd.ru/dbmm/download?vp=58&load=y&col_id=121&id=473 

Перечень рекомендаций - http://ir.rzd.ru/dbmm/download?vp=58&load=y&col_id=121&id=474

опубликовано заключение о результатах технологического и ценового аудита проектной документации по объекту «Реконструкция станции Савелово» - http://ir.rzd.ru/dbmm/download?vp=58&load=y&col_id=121&id=522

[ermiht]

Объявление на Яндексе:

=====================

Внимание!

Движение поездов, ранее запланированных к отмене по рабочим дням на Белорусском, Савёловском и Горьковском направлениях с 25 июля восстановлено со второй половины дня 25 июля.

Все электрички курсируют по расписанию с учетом изменений, связанных с ранее объявленными ремонтными работами.

=====================

 

Что за трэш планировался и в связи с чем?

[ТГМ4А-0963]

@ermiht, 

[igla]

В связи с наездом на моторвагонную дирекцию из-за эксплуатации поездов с перепробегом по КР-2.

[неспящий пассажир]

Пл радио сказали, что Ространснадзор начал копать после схода на Курской (хотя при чем тут электричка? Стрелочник виноват). Ну и, конечно , раскопал кучу нарушений, вплоть до птротивопожарных. В принципе, и правильно. Меня напрягает ситуация с частыми откатами поезда на посадке - высадке, даже новый ЭП2Д один раз, но хоть после закрытия дверей, тронулся не в ту сторону(не более полуметра, наверное откат).

[art_b]

Меня напрягает ситуация с частыми откатами поезда на посадке - высадке, даже новый ЭП2Д один раз, но хоть после закрытия дверей, тронулся не в ту сторону(не более полуметра, наверное откат).

Это от машиниста зависит.

[ТГМ4А-0963]

[ТГМ4А-0963]

 

Очень клиентоориентированное время прибытия!

для таких небольших городков, как углич, это не так уж важно.

 

Запустили, кстати, в тестовом режиме ночной автобус для доставки пассажиров. Тариф - 40 рублей.

[anatoliy]

Я так понимаю из текста видео, следующий шагом будет продление СПб-Сонково до Углича?

[Kanec]

Коллеги, я так понимаю, теперь ВЕСЬ СОСТАВ поезда 602/601 делает петлю в/из Углича, при движении и в ту, и в другую сторону?

 Сомневаюсь, рационально ли это. Не проще ли было бы расцеплять/сцеплять? И локомотиву пробег только в одну сторону, а не в обе (да, нужно искать ещё один тепловоз, и делать так, чтобы он или отстаивался в Калязине до следующего 602-го, или занять его чем-то ещё, но догадываюсь, можно оптимизировать работу тепловозов так, что эта схема будет выгоднее двусторонней петли всего состава), и вагоны туда-сюда не мотать, и пассажиры, едущие от Москвы дальше Калязина в сторону Рыбинска, и ,соотв., обратно, доедут быстрее.. Минус вижу только один- теряется прямая связь Углич-Рыбинск, но так ли она важна?

[anatoliy]

на предыдущее. Я см в Рыбинск не езжу, но прибытие в 9 утра меня устраивает более нежели в 7. Это значит побудка в 5-6.

[Kanec]

Для высыпания пассажиров поезд можно какбэ замедлить, подольше держать на станциях и т.п., но гонять его весь в/из Углича для высыпания пассажиров- дороговатый аттракцион)

[ТГМ4А-0963]

Не проще ли было бы расцеплять/сцеплять?

Это означает, что появляется вторая нитка (если едут ВБСы, а не весь состав), лишний тепловоз, лишняя бригада, требуется осмотрщик вагонов (для обязательного опробования тормозов при смене локомотива), необходимость ночью проводить манёвры на станции с ручными стрелками.