Турникет - Хуже Для Поездки Нет.

[Varanas]

на маршрутку стоит очередь человек под 100, за углом стоит очередь из машин где-то 5 соответствующего маршрута, но они выстаивают и на посадку не подъезжают, выжидая время. Потом подходит один бобик, грузится под завязку так чтобы жопы в окнах торчали, после чего ещё стоит минуты 3-5, в расчете что может кто ещё на крышу залезет, после чего только уезжает. И опять следующий тут же не подъезжает, а маринуют людей...

 

А это как раз то, о чем мечтают наши сторонники "цивилизованного транспорта" - работа маршруток по расписанию, а не по заполнению.

[Юрий А]

Судя по увиденному никаким расписанием там даже близко и не пахнет, а фишка вся в том, что если будешь работать как работают у нас в Москве, то они будут везти сидячку, а так они искусственно создают дефицит с целью забить машину под завязку и срубить бабла по максимуму с минимальными затратами. Если пассажир будет знать, что сейчас тут же приедет следующая машина, то он стоя уже так просто не полезет, а когда знает что следующую он прождёт и она будет такая же в мясо, то полезет.

[Mazzy]

Судя по увиденному никаким расписанием там даже близко и не пахнет, а фишка вся в том, что если будешь работать как работают у нас в Москве, то они будут везти сидячку, а так они искусственно создают дефицит с целью забить машину под завязку и срубить бабла по максимуму с минимальными затратами.

Именно так. Из исследованных украинских маршруток все работали по такому принципу. Украинские бобики - самые мерзопакостные.

[Юрий А]

С другой стороны, вспоминая тамошнюю стоимость проезда и горючки, понимаешь, что если они начнут работать как в Москве, то им придётся либо цены поднимать (хотя они и так заметно выше того же ЭТ), либо интереса работать им не будет никакого.

[Laser]

А в случае с контролёром в автобусе можно быстренько отвалить, и ничего тебе за это не будет, в т.ч. никакого штрафа, ну и последствий тоже не светит, сколько их не напридумывай.

почему? двери не открывать, обязать предъявить удостоверение личности, с указанием этого выписать штраф, а дальше работа коллекторов. Все это реально сделать, просто никому не хочется работать нормально, проще сказать что нерентабельно, невозможно и т.п.

Хорошо. Что мы можем перенять у Германии ? У Нидерландов, у Норвегии ?

нормальные трамвайные линии, например. с оплатой проезда во всех дверях через валидаторы. и автомат с билетами внутри поставить.

Если бы кто-то знал ответ, его бы уже знали все. А так, растить новое поколение, которое должно жить не бандитскими идеалами 90-х, а чем-то другим.

Действительно, поднимем лапки, "Ах, ничего нам не сделать с "зайцами"!" А насчет растить - да. И чтобы его растить, штрафовать нужно всех без исключения. Вот недавно контра запалили мужика. Приличный, я бы даже сказал, интеллигентного вида, он еще потом отворачивался от стыда и в пол смотрел. Вот так нужно перевоспитывать зайцев.

у это-то давно известный факт, что если рядом нет мента, то контролёр на счет раз посылается в пеший эротический.

зря это ввели.

 

Максимум полгода жесткой работы контров с ментами и основная масса зайцев будет реально бояться попасть под облаву и начнёт платить за проезд.

совершенно согласен

[Милостивый Государь]

двери не открывать,

 

А остальные будут ждать ? К тому же, задержка ПС в таких случаях запрещена.

 

обязать предъявить удостоверение личности

 

Контролёр не имеет права требовать удостоверение личности. Только сотрудник полиции. И задерживать зайца он тоже не имеет права никаким образом.

 

Вот недавно контра запалили мужика. Приличный, я бы даже сказал, интеллигентного вида, он еще потом отворачивался от стыда и в пол смотрел. Вот так нужно перевоспитывать зайцев.

 

Что-то я не замечал стыда за теми, кто подлезает под палкой на глазах у всех.

 

зря это ввели.

 

Этого не вводили, это было. Нормы международного права, что поделаешь.

[Вперёдсмотрящий]

Что-то я не замечал стыда за теми, кто подлезает под палкой на глазах у всех.

Вообще сложно сейчас представить кого то, кому было бы стыдно за это. При СССР да, безусловно, но там была другая ситуация вообщем то...

 

[Laser]

А остальные будут ждать ? К тому же, задержка ПС в таких случаях запрещена.

Контролёр не имеет права требовать удостоверение личности. Только сотрудник полиции. И задерживать зайца он тоже не имеет права никаким образом.

хорошо, в случае отказа платить - высаживать нафиг.

Вообще сложно сейчас представить кого то, кому было бы стыдно за это. При СССР да, безусловно, но там была другая ситуация вообщем то...

не смешите. были и "несуны" с заводов, полно было и любителей бесплатного проезда.

[Вперёдсмотрящий]

не смешите. были и "несуны" с заводов, полно было и любителей бесплатного проезда.

А кто отрицает то? Разве я сказал, что "всем было стыдно?" Отнюдь, далеко не всем, но в то же время были люди, которым стыдно все таки было...

[Юрий А]

хорошо, в случае отказа платить - высаживать нафиг.

Угу, то есть по сути заяц ничем не рискует. Едешь на халяву, попался - либо оплатил проезд по тарифу, либо вышел. С таким подходом зайцем очень быстро начнут ездить даже те, кто в общем-то и не против платить, ибо в ход пойдёт принцип "зачем платить, когда с тем же успехом можно не платить?".

[Вперёдсмотрящий]

Едешь на халяву, попался - либо оплатил проезд по тарифу, либо вышел. С таким подходом зайцем очень быстро начнут ездить даже те, кто в общем-то и не против платить, ибо в ход пойдёт принцип "зачем платить, когда с тем же успехом можно не платить?".

Ну, собственно говоря, с МГТешными кондерами так и есть, попался человек - платит 28 руб....

Вот с "неэмгэтэшными" да, так не пройдет..

[Laser]

но в то же время были люди, которым стыдно все таки было

так и сейчас они есть. я аж удивился, как тот мужик мог не заплатить?

Угу, то есть по сути заяц ничем не рискует. Едешь на халяву, попался - либо оплатил проезд по тарифу, либо вышел. С таким подходом зайцем очень быстро начнут ездить даже те, кто в общем-то и не против платить, ибо в ход пойдёт принцип "зачем платить, когда с тем же успехом можно не платить?".

Да, подход сомнительный. Желательно-таки попадание зайца на определенную сумму денег.

[Androsor]

Турникет -

Устройства хуже нет,

Чем новый турникет,

Стоит в автобусе, сверкает,

Отражая дальний свет,

Новый турникет!

[Хлорка]

Турникет -

Устройства хуже нет,

Чем новый турникет,

Стоит в автобусе, сверкает,

Отражая дальний свет,

Новый турникет!

Я поэт, зовусь я Светик,

И от меня вам всем приветик.

[Муштандроид]

у вас в слове минетик очепятка

[AlekcDolche]

[Плавбокс80]

На мой взгляд АСКП можно было бы заменить на электронные компостеры (по 2-3 шт на машину по их видам), это бы облегчило и значительно ускорило посадку и высадку пассажиров, а зайцы всё равно были и будут, это социальная проблема государства.

[awdeew]

а зайцы всё равно были и будут

С чего бы это? В Московской области их нет, а в Москве вечно будут?

это социальная проблема государства.

Это проблема не государства, а отдельно взятого региона. И не социальная, а правоохранительная, социальные проблемы в Москве решены куда лучше, чем в остальной стране.

[Higre]

На мой взгляд АСКП можно было бы заменить на электронные компостеры (по 2-3 шт на машину по их видам), это бы облегчило и значительно ускорило посадку и высадку пассажиров,

+1. А ещё то, что сейчас на 903, намного ближе к хорошей системе оплаты проезда, чем дурь.

 

В Московской области их нет, а в Москве вечно будут?

В МО на порядок больше коммерческих маршрутов, где сам водитель заинтересован в том, чтобы зай не было. На немногочисленных социальных, и правда, почти нет - за последнее время только один раз видел нескольких цыган, которые настойчиво лезли заями и на всё плевали.

А на социальных маршрутах внутри МО в обязательном порядке присутствует кондуктор, который, ИМХО, зай и дисциплинирует.

[Mazzy]

На немногочисленных социальных

Не так уж они и немногочисленны.

[awdeew]

А на социальных маршрутах внутри МО в обязательном порядке присутствует кондуктор, который, ИМХО, зай и дисциплинирует.

Ну вот в г. Жуковском на городских маршрутах кондукторов почти нет, и зайцев нет.

[amo]

Если бы у нас оплата была при входе водителю, и сам водитель отмечал соцкарты, у нас также бы не было зайцев.

[awdeew]

Если бы у нас оплата была при входе водителю, и сам водитель отмечал соцкарты, у нас также бы не было зайцев.

Да на турникетных (по крайней мере 1 и 8) тоже зайцев в принципе сто лет не видел.

[Higre]

Не так уж они и немногочисленны.

Ну да, согласен, погорячился - балашихинских, подольских, химкинских куча...

[Юрий А]

А ты уверен, что среди проходящих через турникеты нет псевдольготников? Учитывая, что даже кондуктора регулярно оных вылавливают, то на турникетах наверняка их больше.

 

Впрочем учитывая интервалы городского социала в Жуковском, его там станут специально ждать только совсем идейные и принципиальные...

[awdeew]

Впрочем учитывая интервалы городского социала в Жуковском, его там станут специально ждать только совсем идейные и принципиальные...

Да нет, единичка ходит вполне вменяемо, всем бы московским так ходить.

А ты уверен, что среди проходящих через турникеты нет псевдольготников?

Дело в том, что у молодежи в Жуковском автобусы популярностью не пользуются. Нищеброды бродят пешком, побогаче едут в маршрутках. Среди единичной молодежи я лично не замечал пользующихся социалками, а если 45-50-летние идут по социалкам, там не угадаешь, летчиков-пенсионеров там полно.

[a2cut3]

Скорее всего нет.Чисто внутригородские маршруты ходят редко,ждать их нет никакого смысла...даже зайцам.

[Владимир137]

Турникеты в транспорте оставят из-за «зайцев»

 

Власти столицы отказываются убирать из московского транспорта турникеты. Чиновники согласны с тем, что они мешают, но напоминают, что это единственный способ бороться с безбилетниками.

 

Кирилл Бесценко, заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы: «Проблему турникетов надо решать. Эти конструкции не только оскорбительны для людей, они влияют на скорость движения пассажиров, но убрать турникеты нельзя, ведь тогда многие будут ездить „зайцами“».

 

Чиновники убеждены, что директивами на сознание граждан невозможно повлиять, может помочь мощная и длительная агитационная работа.

 

Кирилл Бесценко: «Надо вложиться в кампанию и объяснить людям, что проезд необходимо оплачивать. А у наших пассажиров есть какой-то азарт ездить „зайцами“. Также нужно учить людей быть доброжелательными, это уже стало нормой для европейских стран. Но у нас этого нет! Люди должны быть доброжелательными и в общественном транспорте. Надо показывать слайды, убеждать, что нельзя хамить, надо уступать места пожилым, беременным и платить за проезд».

 

В «Союзе пассажиров» придерживаются другого мнения. Там считают, что деньги, потраченные на турникеты, лучше пустить на обучение дополнительных контролеров, передает «Интерфакс».

Read more: http://www.ntv.ru/novosti/457362/#ixzz2KNpK67Jo

[rvu]

Эти конструкции не только оскорбительны для людей, они влияют на скорость движения пассажиров, но убрать турникеты нельзя, ведь тогда многие будут ездить „зайцами“

Поскольку и с турникетами многие ездят зайцами, может вообще ликвидировать транспорт? Зайцев тогда совсем не будет. А то какие-то полумеры. Оскорбить людей, понизить скорость...

[Mazzy]

«Надо вложиться в кампанию и объяснить людям, что проезд необходимо оплачивать.

Освоить бабла? Изменено 9 февраля, 2013 пользователем Mazzy