Начало Распределение Маршрутов Автобусов На Конкурсной Основе

[Димон С.]

Намекаете, что у ГЕПАРТа/20ТМП против АЛ мало шансов?

[897]

Намекаете, что у ГЕПАРТа/20ТМП против АЛ мало шансов?

Жизнь покажет, конечно, но ты почти угадал мою мысль.

Ну и да - в сортах г..на не разбираюсь.

[Димон С.]

На аукционе - две заявки. Пока названий участников нет.

https://etp.roseltorg.ru/file/get/t/protocols/id/3561504/name/happened_0173200001414001889.rtf

[Димон С.]

А выиграло по итогу ООО "АвтоКарз"

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001414001889

Как Автолайну оно отношения не имеет.

 

Второе место - Автолайн в лице ООО "Автороуд".

[Хлорка]

 

 

А выиграло по итогу ООО "АвтоКарз"

[awdeew]

Чтобы не лезть в дебри истории, это на какие номера маршрутов?

[Хлорка]

199м и 368м

[awdeew]

Понятно. По идее им теперь новые номера присваивать должны?

[Димон С.]

Присвоили - 199к и 368.

[awdeew]

 

 

Присвоили - 199к.

Надо же. 199к с 199 не будут путать? По идее могли бы и из неповторяющихся что-то дать.

[Хлорка]

http://www.m24.ru/articles/71342?attempt=1

Десять автобусных маршрутов станут частными, сообщает пресс-служба департамента по конкурентной политике. Маршруты разыграют на пяти аукционах на общую сумму более 1 миллиарда рублей, объявленных ведомством. 

Победители должны будут в течение пяти лет обеспечивать бесперебойную перевозку граждан по следующим маршрутам:
 

• № 405 (метро "Текстильщики" – метро "Текстильщики");
• № 410 (метро "Выхино" – Самаркандский бульвар);
• № 320 (Киевский вокзал – 2-й Мосфильмовский переулок);
• № 676 (метро "Алма-Атинская" – метро "Домодедовская");
• № 517 (метро "Орехово" – ТЦ "Москва");
• № 755 (метро "Красногвардейская" – метро "Красногвардейская");
• № 827 (Тимирязевская академия – метро "Войковская");
• № 461 (метро "Петровско-Разумовская" – метро "Войковская");
• № 361 (метро "Юго-Западная" – Улица Островитянова);
• № 540 (метро "Теплый стан" – метро "Теплый стан").

[Димон С.]

Новый аукцион на три маршрута в ЮАО - 276м, 517м и 755

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000209

 

276м становится 676 с выпуском 3СВ

517м становится 517 с выпуском 5МВ

755 переводится на 6СВ.

[897]

Только две мысли по этому поводу:

1. Полнейший бардак в нумерации;

2. 676 появиться в Гольяново уже не суждено.

[Димон С.]

Судя по хвостам в документации по ЮАО ещё в планах

122м (322) - 1МВ

514м (415) - 11МВ

и МГТшные 704 (8БВ) и 704к (8БВ)

 

ЮЗАО

161м (361) - 8МВ

540м (540) - 3МВ

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000208

[Антон Чиграй]

 

 

№ 827 (Тимирязевская академия – метро "Войковская");

Этот дубль Тм27 можно было бы и грохнуть.

 

 

 

№ 461 (метро "Петровско-Разумовская" – метро "Войковская");

И это чудо - тоже.

[Димон С.]

САО
227м (827) - 3СВ
661м (461) - 9МВ
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000207

ЮВАО
610м (410) - 2СВ
305м (405) - 4МВ
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000206

ЦАО
20м (320) - 4МВ
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001415000205

[abr]

А в каком конкретно месте документов искать суть того, что выставляется на торги, и когда планируется начало движения?

[Димон С.]

 

 

и когда планируется начало движения?

Через 6 месяцев после заключение договора.

 

 

А в каком конкретно месте документов искать суть того, что выставляется на торги, и когда планируется начало движения?

Экселевский файл Приложение №3

[Коренной Москвич]

Только две мысли по этому поводу:

1. Полнейший бардак в нумерации;

2. 676 появиться в Гольяново уже не суждено.

1. Никакого бардака нет. Меняют номер так, чтобы совпадали хотя бы две цифры от бывшего номера маршрутки.

2. Может появиться, но под другим номером.

[Хлорка]

 

 

676 появиться в Гольяново уже не суждено.

Он задумывался как социальный, соответственно он скорее всего станет Сх.

[Коренной Москвич]

С7.

[897]

 

1. Никакого бардака нет. Меняют номер так, чтобы совпадали хотя бы две цифры от бывшего номера маршрутки.

 

 

Ну да, совсем никакого... Если не принимать во внимание тот факт, что почти все эти номера давным-давно используются областными маршрутами, заходящими в Москву. Но это не бардак, это мудрая политика величайшего ДепВел'а всех времен и его светлейшего руководителя.

[Коренной Москвич]

Учитывая, что 462 передали из МТА в МГТ, а троицкие 308 (или что-то в этом роде) тоже уже давно в МГТ, и там принимаются московские проездные, то это никого не смущает. А что вы предлагаете? Оставить как есть с "м"? Будет ещё больший бардак. А если плодить нумерацию с тысячами, то тоже будет бардак. Как ни крути, занимать сейчас номера с тремя и четырьмя сотнями самый оптимальный вариант.

[igla]

В принципе, можно потребовать от областников перенумеровать все свои маршруты на 1ХХХ или даже 2ХХХ. А так, действительно дубляж получается.

[Коренной Москвич]

У самих областников дубляжа гораздо больше, чем у МГТ с МТА на московских участках.

[897]

Учитывая, что 462 передали из МТА в МГТ, а троицкие 308 (или что-то в этом роде) тоже уже давно в МГТ, и там принимаются московские проездные, то это никого не смущает. А что вы предлагаете? Оставить как есть с "м"? Будет ещё больший бардак. А если плодить нумерацию с тысячами, то тоже будет бардак. Как ни крути, занимать сейчас номера с тремя и четырьмя сотнями самый оптимальный вариант.

Самый оптимальный вариант - поступить с ними так, как поступили с 34м - закрыть, и усилить автобус, на котором они паразитировали.

 

В принципе, можно потребовать от областников перенумеровать все свои маршруты на 1ХХХ или даже 2ХХХ. А так, действительно дубляж получается.

Ну и половину Федерального Реестра перенумеровать тоже. То-то Минтранс России обрадуется Ликсутовским игрулькам...

 

У самих областников дубляжа гораздо больше, чем у МГТ с МТА на московских участках.

Объясни.

[abr]

Почти в каждом городе есть единица. Если брать ближний пригород, то это не айс.

[Димон С.]

Самый оптимальный вариант - поступить с ними так, как поступили с 34м - закрыть, и усилить автобус, на котором они паразитировали.

Бобиководы на вилы поднимут.

[Jocker]

Контракт с частным перевозчиком на пять лет - то, от чего опытные организаторы перевозок уже отказались.

[Коренной Москвич]

 

Самый оптимальный вариант - поступить с ними так, как поступили с 34м - закрыть, и усилить автобус, на котором они паразитировали.

 

 

 

 

А ничего, что 34м туподубль, а все те, что перенумеровывают, нетуподубли?

 

 

Объясни.

 

 

 

За меня уже объяснили выше.