Pемонт Платформ

[NikOl]

Реконструкция вокзала в Сергиевом Посаде почти закончена. В общем, сделали по направлению к Москве еще одну низкую платформу, не соединенную с высокой боковой. При этом все лесенки сохранены, правда, у торцов платформ к ним зачем-то поставили отбойники, как при турникетах, но без высоких заборов, что дает основания полагать, что в ближайшее время турникеты ставить не будут (кстати, так же зачем-то сделано и в Александрове на высокой платформе, с которой отправляются электрички в Москву, только ее московский торец таки огражден высоким забором, хотя опять же пока Александров турникетить не собираются, но я допускаю, что это сделано на случай перронного контроля, для него уже приделывали ворота на лесенках при старой платформе). Проход из здания вокзала на боковую платформу открыт. И на боковой платформе таки возвели навес у памятника Мамонтову, для чего ее немного расширили в том месте. А вообще боковая платформа как на Ржевской (кстати, пожароопасная), а 2-я и 3-я просто заново заасфальтированы.

И да, как это ни странно, но и здание вокзала оставили практически в его родных цветах, не перекрасили в PID. В нем заменили деревянные рамы на стеклопакеты.

 

Вот фото:

 

 

 

 

 

 

[Хлорка]

Какая-то непонятная реконструкция происходит в кусково. Сначала я думал, что просто удлинение, но сейчас смотрю, уж больно сильно ее удлинили - вагонов на 6-8. Похоже, ее переносят ближе к центру.

[Фыва Цукен]

 

 

Похоже, ее переносят ближе к центру.

 

хм. а нафига?

 

или имеется в виду не кусково, а карачарово? там да, запланирован перенос платформы к мкмжд, для пересадки.

[Хлорка]

На карачарово пока всё тихо.

Пс. вроде еще не путаю эти 2 платформы.

[Фыва Цукен]

тогда непонятно. зачем кусково-то переносить?

[Ёшкин Кот]

Аналогично в Новогиреево - построили деревянные платформы, уходящие аж под мост, а дальние от центра части платформ уже разломали.

[Kreycer]

В Кусково имеет смысл подвинуть платформу, чтобы избавиться от кривой по пути на Москву.

[Хлорка]

НА Кусково открыли деревянную платформу.В сторону области "Остановка первого вагона" теперь под мостом. За кассами огорожено и разбирают.

[Фыва Цукен]

интересно, зачем это всё...

[Хлорка]

Так там 4 путь кладут до Железки.

[Фыва Цукен]

 

 

4 путь кладут до Железки.

 

а чем платформы мешают?

[Хлорка]

Думаю, что не хотят влезать в какую-нибудь там ООПТ.

[Фыва Цукен]

эээ... оопт - это особо охраняемая природная территория? если да, то какие там территории в кускове и, особенно новогирееве? если нет - то что это?

[Хлорка]

 

 

оопт - это особо охраняемая природная территория

Оно самое.

Тут уж остаётся только гадать.

ЗЫ. Найти бы этот проект этого 4 пути ..

[Фыва Цукен]

 

 

Тут уж остаётся только гадать. ЗЫ. Найти бы этот проект этого 4 пути ..

 

ну это да.

[Yaroslav]

Вот что есть:

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем Yaroslav

[Фыва Цукен]

спасибо, интересно.

[Chek]

@Yaroslav,спасибо! А какова степень актуальности этой схемы?

 

Проектировщики наши конечно, красавцы. Вместо того, чтобы перенести Москву-Товарную ближе к метро, наоборот Серп и Молот от метро отодвигают.

[Yaroslav]

@Yaroslav,спасибо! А какова степень актуальности этой схемы?

 Этот вариант (2013 года), вроде бы, последний. Но на 100% я не уверен...

[Фыва Цукен]

в лобне закончили ремонт платформы "от москвы", проход на неё с моста открыли. но деревянную платформу на восточной стороне пока не разбирают.

[igla]

В Химках в свете грядущей турникетизации со вчерашнего дня учинили аццкий отжиг: закрыли выход на площадь с 4-й платформы (которая из Москвы), оставив выход только в переход. Теперь, чтобы выйти с электрички на Ленинский проспект, надо спуститься вниз по переходу, а потом, не переходя под железной, тут же подняться наверх по соседнему выходу. Плохо хрдящие бабки прямо-таки рукоплещут подобным новациям от шараги под названием "Афина-паллада", занимающейся "благоустройством посадочных платформ" на мосузле.

[Igorr10]

в лобне закончили ремонт платформы "от москвы", проход на неё с моста открыли. но деревянную платформу на восточной стороне пока не разбирают.

Неделю назад ездил в Дмитров, машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон, так как часть пассажиров ожидала поезд на отремонтированной платформе, а часть на деревянной.

[Фыва Цукен]

 

 

машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон

 

да, сейчас так. насколько я понял, это для всех проходных электричек от москвы.

[Leprecon]

 

машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон

 

да, сейчас так. насколько я понял, это для всех проходных электричек от москвы.

 

Вообще, пора это прекращать: первая элька в пачке и так обычно опаздывает, а тут еще съезд на боковой и выезд. Вторая теряет еще больше в ожидании разрешающего . Особо безобразно с 16-09/16-14 и 17-09/17-14. И деревянная платформа представляется травмоопасной зимой.

[Фыва Цукен]

 

 

пора это прекращать

 

лично я совершенно не возражаю

деревянная платформа нужна тем, кому надо на восточную сторону. а мне туда не надо

[Фыва Цукен]

 

 

Вообще, пора это прекращать

 

прекращают. электрички стали прибывать на ту же сторону платформы, куда прибывали раньше, а деревянную платформу разбирают.

 

в общем, всё вернулось на круги своя, за исключением того, что наземный переход на восточную сторону в южном конце платформы ликвидировали.

[Leprecon]

 

 

прекращают. электрички стали прибывать на ту же сторону платформы, куда прибывали раньше, а деревянную платформу разбирают.

 

в общем, всё вернулось на круги своя, за исключением того, что наземный переход на восточную сторону в южном конце платформы ликвидировали.

 

И куда теперь денется куча древесины?) 

[Фыва Цукен]

 

 

куда теперь денется куча древесины?

 

понятия не имею. найдут применение, думаю...

[art_b]

 

 

И куда теперь денется куча древесины?) 

На забор вокруг депо Лобня

[Yaroslav]

В Сколково удлиняют островную платформу (в сторону путепровода МКАД). Боковую, наверное, тоже будут удлинять.