Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

[денчик]

Только что, Михаил_123 сказал:

@денчик Ты что, впервые увидел автобус частного перевозчика?

Нет не впервые. Просто раньше не обращал внимания.

Просто раньше как-то пофиг было

@Михаил_123 получается 225 частный маршрут?

[Dimanio750]

Камазы-нефазы  вовсю гоняют по 156 маршруту. Я удивился сначала подумал что это электробус

[Михаил_123]

1 час назад, денчик сказал:

получается 225 частный маршрут?

Маршрут облуживается частным перевозчиком по государственному контракту с ГКУ "Организатор перевозок". Контракты сроком на 5 лет, по истечении которых будет новый конкурс и, возможно, его выиграет уже не Автолайн, а кто-то другой. А валидаторы должны у частников появиться уже вот-вот. Конкурс на закупку 5 000 валидаторов недавно был. У Гепарта в пухликах валидаторы уже есть у всех дверей.

[денчик]

Только что, Михаил_123 сказал:

А валидаторы должны у частников появиться уже вот-вот

Спасибо! 

А то достает когда автобус полный с последней двери идти к первой.

[Корзухин А.]

3 часа назад, Dimanio750 сказал:

Камазы-нефазы  вовсю гоняют по 156 маршруту. Я удивился сначала подумал что это электробус

Сегодня не гоняют. Сегодня вообще все автобусы новой поставки в 13 АП стоят в парке.

2 часа назад, денчик сказал:

А то достает когда автобус полный с последней двери идти к первой.

М-м, а зачем? "Нет ножек, нет конфетки" (с) смешной анекдот

Изменено 20 апреля, 2019 пользователем GrekOFF

[Snark]

В 19.04.2019 в 16:47, М.Михаил сказал:

У меня только один вопрос: а зачем сейчас вообще нажимать эти долбанное кнопки, когда все равно все двери открывают? Бред

Не все открывают, зависит от парка и водителя. Кто-то на каждой остановке все двери открывает, кто-то по зеркалам высматривает пассажиров, а кто-то без нажатия кнопки и не заметит того, кто надумал выходить.

[авс1976]

Никто из производителей не подал заявок на предложенный МГТ контракт на 342 БВ и 148 ОБВ.

[Проверяющий]

Жуткий писк как в электробусах это просто звездец. Проехать можно 2-3 остановки, потом хочется квакалку засунуть в жопу конструктору лиаза, чтобы из недр кишечника пищала ему в голову. Скоты безмозглые.

[BeetleJuice]

Интересно, где у лиаза центр разработок сидит. 

 

Если в том же мелком городе, где и сам завод, то талантливых инженеров-конструкторов им практически не привлечь к работе.

 

Возможно в этом кроется причина топорности всей продукции уже начиная с проекта.

 

Почти каждое нововведение не обходится без косяков. Исправляется уже по ходу пьесы. Уже начинает хотеться что б ничего там не меняли в более-менее устоявшейся конструкции. 

А то как новая партия - так опять очередной новый всех раздражающий баг в очередной новой свистелке. 

[art_b]

3 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Почти каждое нововведение не обходится без косяков. Исправляется уже по ходу пьесы

Открою тебе секрет: такое не только на ЛиАЗе. 

[BeetleJuice]

Секрет Полишинеля прямо мне сейчас открыл. 

[Иван О. С.]

20 часов назад, BeetleJuice сказал:

Возможно в этом кроется причина топорности всей продукции уже начиная с проекта.

Когда кто-то говорит про топорность ЛиАЗов, я сразу вспоминаю МАРЗ-52661 и ЯАЗ-5267.

[Михаил_123]

21 час назад, BeetleJuice сказал:

Если в том же мелком городе, где и сам завод, то талантливых инженеров-конструкторов им практически не привлечь к работе.

Ну почему же? Огромнейшая Москва совсем рядом.

[Корзухин А.]

28 минут назад, Иван О. С. сказал:

Когда кто-то говорит про топорность ЛиАЗов, я сразу вспоминаю МАРЗ-52661 и ЯАЗ-5267.

Опробовав сегодня новое детище НефАЗа, я бы тоже не спешил обвинять ЛиАЗ в топорности (особенно тех модификаций, которые производятся после 2013 года).

Единственный видимый плюс НефАЗа - количество мест для сидения.

 

[Димон С.]

НефАЗ вроде же весь такой модный.

 

[Проверяющий]

Меня больше всего удивляет что даже на этом форуме пс оценивают по свистелкам-перделкам ?

[М.Михаил]

1 час назад, Проверяющий сказал:

Меня больше всего удивляет что даже на этом форуме пс оценивают по свистелкам-перделкам ?

А как пассажиры должны оценивать? С технической точки зрения кто никаким образом с работай в мгт не связан сделать это невозможно 

 

Или я тебя не правильно понял? 

[влад92]

2 часа назад, GrekOFF сказал:

Опробовав сегодня новое детище НефАЗа, я бы тоже не спешил обвинять ЛиАЗ в топорности (особенно тех модификаций, которые производятся после 2013 года).

Единственный видимый плюс НефАЗа - количество мест для сидения.

 

Сколько их?

[Димон С.]

21 минуту назад, влад92 сказал:

Сколько их?

29

[Vados]

В ‎28‎.‎04‎.‎2019 в 18:11, Иван О. С. сказал:

Когда кто-то говорит про топорность ЛиАЗов, я сразу вспоминаю МАРЗ-52661 и ЯАЗ-5267.

Марзы были плохими всегда, а Лиазы многим нравились до появления пищалки) Это похлеще табуретки у средней двери и табло не по размеру.

На самом деле, проехался на 37 в новом 6213, в целом получил удовлетворение. Новые места на передних арках, по сравнению с прошлым годом убрали уродливые заглушки кресел в проходе, наконец-то нормальный нейтральный и стильный паттерн на сиденьях. Климат-контроль стал вроде ещё мягче работать по сравнению с прошлогодней партией (на фоне ужаса от поставки морозилок в 17 АП молчу). Ну и для двузначного маршрута такое табло не по размеру идеально.

В целом Лиазу осталось поручни дверей с колхозных переделать, и получится совсем отлично.

Меня пищалки в целом позабавили -- сразу весь автобус поворачивает голову в сторону нажавшего на кнопку, но надеюсь прошивкой или чем-то ещё уберут эту дичь.

Изменено 1 мая, 2019 пользователем Vados

[М.Михаил]

1 час назад, Vados сказал:

на фоне ужаса от поставки морозилок в 17 АП молчу)

О, блин. Как всегда, кому-то жарко кому-то холодно. Тут у меня не давно 2 дамы люком хлопали мне по башке, при том, что кондиционер был включён и он реально работал в тот день. Еле успокоил, вместе с другими пассажирами, на вид этим особам 40+

Изменено 1 мая, 2019 пользователем М.Михаил

[Vados]

Цитата

О, блин. Как всегда, кому-то жарко кому-то холодно. Тут у меня не давно 2 дамы люком хлопали мне по башке, при том, что кондиционер был включён и он реально работал в тот день. Еле успокоил, вместе с другими пассажирами, на вид этим особам 40+

Ну любителям открыть люк обычно важнее процесс открытия, чем температура. Там же сейчас через климат-контроль воздух с улицы втягивается, насколько я знаю, даже на душность не спишешь. А у 17АП сзади вдоль окон у шахты круглый год невозможно сидеть, морозит даже через зимнюю одежду, насколько я знаю, из-за того что не совсем правильно технология климата работает. В более свежих партиях это уже не настолько выражено.

Изменено 1 мая, 2019 пользователем Vados

[Tread]

интересно как себя ведут Нефазы в плане эксплуатации (надежность) и Лиазы крайних поставок (думаю уже можно делать выводы)

[Sid]

В 05.05.2019 в 19:40, Tread сказал:

интересно как себя ведут Нефазы в плане эксплуатации (надежность) и Лиазы крайних поставок (думаю уже можно делать выводы)

 

Прям вот сразу и делать выводы? Пусть годик поездят хотя бы

[Володя13401]

Какие выводы? Они же на КЖЦ. Все кроме битых будут ездить.

[Sid]

15 часов назад, Володя13401 сказал:

Какие выводы? Они же на КЖЦ. Все кроме битых будут ездить.

 

От того, что они на КЖЦ это не значит, что не будут ломаться. 

[Vados]

Цитата

От того, что они на КЖЦ это не значит, что не будут ломаться. 

Как показывает опыт КЖЦ, именно это и значит. (для тех, кому лень разбираться, у всех парков из-за поломок по 5-10 автобусов стоит, у 17 и 15 АП все на линии)

 

 

Изменено 10 мая, 2019 пользователем Vados

[Sid]

В 10.05.2019 в 14:35, Vados сказал:

Как показывает опыт КЖЦ, именно это и значит. (для тех, кому лень разбираться, у всех парков из-за поломок по 5-10 автобусов стоит, у 17 и 15 АП все на линии)

 

 

 

Было бы странно, если бы площадки, где полностью новые автобусы, так же бы ломались, как и те, где старые автобусы. Конечно, если обновить все площадки, то и поломок будет в разы меньше, но это не отменяет тот факт, что те же Лиазы с завода приходят сырые и недоработок и поломок у них хватает. 

[Димон С.]

16 минут назад, Sid сказал:

Конечно, если обновить все площадки

Нужен нормальный сервис в первую очередь.

[Sid]

14 минут назад, Димон С. сказал:

Нужен нормальный сервис в первую очередь.

 

Нужен, надежда на это с КЖЦ и была.