Общая Тема Про Пс Наземного Общественного Транспорта

[Димон С.]

Некий прототип от ЛиАЗа.

http://fotobus.msk.ru/photo/1378012/

 

Точнее от ООО ДВС ЭКО. ДВС-4293 "Вихрь".

[Корзухин А.]

Точнее от ООО ДВС ЭКО. ДВС-4293 "Вихрь".

Если двигатель у него сзади, то смысл данной концепции абсолютно не ясен.

[Димон С.]

Смысл понятен - ровный пол в салоне без подиумов.

[Корзухин А.]

Смысл понятен - ровный пол в салоне без подиумов.

Что и сзади их нет?

[Димон С.]

Спереди их нет и за счет длинной базы больше низкопольная часть. БКМ-420 - прямой аналог.

[Корзухин А.]

БКМ-420 - прямой аналог.

Первая мысль как раз о нём и пришла, нежизнеспособная компоновка, что подтверждает количество выпущенных экземпляров.

Изменено 3 июля, 2015 пользователем GrekOFF

[Димон С.]

Эта компоновка позволяет применить непортальные мосты, как в 4293 и сделано.

[Серега]

Эта компоновка позволяет применить непортальные мосты, как в 4293 и сделано.

Дешево хорошо не бывает. Либо одно, либо другое.

[Димон С.]

 

 

Дешево хорошо не бывает. Либо одно, либо другое.

Производитель полон оптимизма. Что из этого выйдет - посмотрим.

[Димон С.]

ПАЗ-3205/4234 теперь выпускается только в рестайлинговом варианте

 

«Группа ГАЗ» начинает серийное производство модернизированных версий автобусов ПАЗ. В новых моделях серий ПАЗ-3205, ПАЗ-3206, ПАЗ-4234 на смену круглым фарам пришли четыре линзы прожекторного типа. Изогнутый передний бампер не только придает автобусу современный вид, но и улучшает аэродинамику. Увеличенная площадь вентиляционных прорезей обеспечивает необходимый приток воздуха для охлаждения двигателя.

Ранее машины с новыми масками и оптикой можно было приобрести с доплатой, поскольку обновленный экстерьер был дополнительной опцией. Теперь автобусы ПАЗ в новом облике доступны для покупателя без удорожания, автобусы в старом экстерьере серийно выпускаться не будут.

Павловский автобусный завод выпускает шесть моделей и более 60 модификаций автобусов малого и среднего классов различного назначения: для городских и пригородных перевозок, для образовательных и социальных учреждений и др.

Все модификации автобусов ПАЗ отличаются высоким уровнем надежности и безопасности, низкой стоимостью эксплуатации и соответствуют современным стандартам комфорта для водителя и пассажиров. Благодаря этому машины более четверти века остаются самыми востребованными в России и странах СНГ.

http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=6723

[Laser]

Современный внешний вид...

[897]

 

 

Современный внешний вид...

Это ещё что... Вот жесть:

 

 

Благодаря этому машины более четверти века остаются самыми востребованными в России и странах СНГ

практически без изменений.

 

[Chek]

Как был ритуальным автобусом, так им и остался.

[Димон С.]

Оно вообще как "автобус сельского сообщения" создавалось в своё время.

[Kreycer]

 

 

Изогнутый передний бампер не только придает автобусу современный вид, но и улучшает аэродинамику.

 

А двухместные лавки в салоне так и остались.

[Димон С.]

Новый сайт и каталог Волжанина.

сайт

http://www.volgabus.ru

каталог

http://media.wix.com/ugd/ac9322_cc1e445985b848959026bff8c7630872.pdf

[Димон С.]

А ЛиАЗ похоже снова начал чернить стойки. Это совсем свежий 5293.70 для Нижнего

http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=6753

[Серега]

Ну не белым же цветом красить рыжие автобусы.

А причем тут белый цвет? Белые стойки только у машин с белыми кузовами. У других машин стойки окрашены в цвет кузова или черным, как у этого 5293 на фото.

[Kreycer]

Ну не белым же цветом красить рыжие автобусы.

 

Но ведь кожух газовых баллонов на этих автобусах именно белый...

[Володя13401]

 

 

Если они поставляются на ЛиАЗ в таком виде

 

Ну маска пластиковая то же наверное, не окрашенная поставляется или белая - нафига её красят?

[Володя13401]

Я правда не понимаю почему Лиаз не может покрасить крышевое оборудование так чтобы сочеталось с кузовом. Кондиционеров то же касается.

[прохор]

Скорее всего красят белым, что бы на солнце грелось меньше. Если кожух черным покрасить, то внутри него вдвое жарче будет.

[Димон С.]

Рендер серийной версии ЛиАЗ-4292. Живой автобус должны показать на выставке Комтранс-2015 в сентябре.

Скан бумажного журнала Грузовик-Пресс
http://gpmag.ru/

[Володя13401]

 

 

при этом предлагая свой товар по конским ценам.

 

Цена на товар зависит не от того, сколько он стоит в производстве, а сколько за него готовы отдать потребители Причём, это по всей цепочке создания начиная от добычи руды 

[Vados]

Рендер серийной версии ЛиАЗ-4292

Спереди отлично (реально, гораздо лучше чем рестайл 5292), а сбоку уж лучше бы выступы арок от Цитаро или нового Соляриса скопировали. Линия окон не должна загибаться к заду вниз, это визуально портит "устремлённость" облика вперёд. Раз уж начали ломать линию окон, не думаю что другая форма выступов была бы технологически сложнее (средние секции стёкол вообще можно сделать обычными прямоугольными, а не извращаться):

 

Изменено 29 августа, 2015 пользователем Vados

[Серега]

Могу поспорить, что никакой ломаной линии окон нет. А черное тупо краской нарисовано, как на машине с выставки.

[Vados]

Тогда тем более, могли бы трафарет для окраски поинтереснее придумать, раз они не ограничены формой стекла.

Изменено 30 августа, 2015 пользователем Vados

[Серега]

Ну и ослы. В нынешних условиях надо за каждую копейку царапаться, а не задирать ценники в разы.

[897]

Ну и ослы. В нынешних условиях надо за каждую копейку царапаться, а не задирать ценники в разы.

Кому нужно? Фактическому монополисту, у которого всё схвачено в плане государственной поддержки?

[Серега]

Осталось только выяснить в каком месте ЛиАЗ монополист.