Jump to content

Общая Тема Про Пс Наземного Общественного Транспорта

Vados
 Share

Recommended Posts

Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

Особенность тормозов и педали газа в 5292, или манеры водителей?

Есть у меня подозрение, что все вместе. У 5292 мощнее тормоза + более дерганная коробка.

 

Ну и вопрос про Мерсы, действительно плавнее ход, торможение и ускорение?

 

Ускорение плавнее, ход мягче, а торможение от прокладки между рулём и сиденьем зависит.
Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

Ну так МГТ же написал в ТЗ температуры эксплуатации +40/-40.

 

 i 
Уведомление:

Перенес все в ПСоболталку
Link to comment
Share on other sites
Denis L.

Denis L.

Posted
Posted

 

 

Есть у меня подозрение, что все вместе. У 5292 мощнее тормоза + более дерганная коробка.

Дим, зависит от водителя. :dntknw:  Я вчера накатался на всём, на чём только можно было, наслушался движков и коробок. Вывод один: как водитель педальку "газа" ("тормоза") нажмёт - так и поедем.))))))

Link to comment
Share on other sites
art_b

art_b

Posted
Posted

Мое мнение - трехсекционные должны заменять одиночные вагоны в том же Апакова.

Хорошо бы, только там места нет. Вся надежда на филиал в Бирюлёво. Хотя КТМ-31 по длине, как СМЕ МТТх, если не ошибаюсь, а вот по ширине..
Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

но такого желания в себе блевать в салоне я на них не припомню.

В Вояже прокатись - они в вялотекущей пробке прикольно в конвульсиях бьются.)) За счёт чудо-коробки типа робот-дебил (обычная механика с электропневматической обвеской) Scania Opticruise - она постоянно невпопад скачет между первыми четырьмя передачами.

Link to comment
Share on other sites
Vados

Vados

Posted
  • Author
Posted

 

На ФБ как-то писали, что в ряде филиалов МТА Конекто уже довольно убитые.

Омнилинки в МГТ тоже ездили без проблем, конечно Гема получше следила в плане чистоты салона и стиля вождения водителей, но МГТ был не сильно хуже.

В Одинцово Скании тоже вполне нормальные - с виду страшноватые, но салоны чистые, едут нормально и техсостояние явно лучше, чем в Автолайне.

Я думаю, что если Конекто отдать Автолайну или развозке на Садовод, они ещё быстрее станут убитыми. В МТА всё-таки много Конекто именно в хорошем состоянии (для пассажиров).

То же самое и со Сканиями - у нас они ездят в ужасном состоянии, потом их продают в Череповец, и там они из старых превращаются в новые. Потому что любят и следят.

Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

То же самое и со Сканиями - у нас они ездят в ужасном состоянии, потом их продают в Череповец, и там они из старых превращаются в новые.

 

Сколько покойника не гримируй, он не встанет и не пойдёт...
Link to comment
Share on other sites
BeetleJuice

BeetleJuice

Posted
Posted

 

 

В Песе 60 сидячих мест - примерно как в двух высокопольных 71-619 при меньшей длине, чем у двух КТМ-ов. Куда уж больше сидений?

 

Песа - это исключение.

А вот Альстом - который есть настоящее будущее московского трамвая при этом руководстве - скотовоз еще тот.

Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

Есть у меня подозрение, что в нынешней ситуации будущее московского трамвая - это скорее 71-931 Витязь. Их производитель тоже с ТМХ аффилирован. Там 54 сидячих места.

Link to comment
Share on other sites
Maryak

Maryak

Posted
Posted

Ну а почему нет? Лично мне Витязь очень очень нравится!

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
неспящий пассажир

неспящий пассажир

Posted
Posted (edited)
В Вояже прокатись - они в вялотекущей пробке прикольно в конвульсиях бьются.))

В троллейбусе тоже дергает до выбешивания, что в ЗИУ, что в Тролзах(у них чуть лучше), а в МАЗах хорошо.

 

А что с Песой не срослось, почему меняют поставщика?

Edited by неспящий пассажир
Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

А что с Песой не срослось, почему меняют поставщика?

Это все - чисто измышлизмы.

 

В троллейбусе тоже дергает до выбешивания, что в ЗИУ, что в Тролзах(у них чуть лучше), а в МАЗах хорошо.

До выбешивания ялтинские Skoda 9Tr дёргают, вот там реальный ужас.))

Link to comment
Share on other sites
Vados

Vados

Posted
  • Author
Posted

А вот Альстом - который есть настоящее будущее московского трамвая при этом руководстве - скотовоз еще тот.

Вообще-то от закупки Альстома отказались как раз в пользу Песы.

Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

Русбизнесавто не стесняется на сайте актуальные цены на технику держать. Она очень ощутимо подорожала. 5292.22 теперь 9,25 миллионов стоит.

http://www.rbauto.ru/catalog/cityautobus

На фотки смотреть не надо, они левые, с сайта группы ГАЗ.

Link to comment
Share on other sites
Иван О. С.

Иван О. С.

Posted
Posted

Вообще-то от закупки Альстома отказались как раз в пользу Песы.

Вообще-то Песа получилась из-за победы УВЗ на тендере и отказа Бомбардье сделать для УВЗ вагоны по ТЗ, написанному под Альстом.

Под новые поставки будут новые тендеры и тут уже возможны варианты.

Link to comment
Share on other sites
Серега

Серега

Posted
Posted

Русбизнесавто не стесняется на сайте актуальные цены на технику держать. Она очень ощутимо подорожала.

А чего собственно говоря стесняться? Они ж не наркотой торгуют. И чему удивляться, что техника подорожала? При двукратном росте курса валюты, странно что техника подорожала не так и на много.

Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

Часть дилеров убрали прайсы с сайтов.

 

При двукратном росте курса валюты, странно что техника подорожала не так и на много.

 

Китайчатина каких-то неадекватных денег стала стоить. Что для нашего автобуспрома - однозначно хорошо.
Link to comment
Share on other sites
Серега

Серега

Posted
Posted

Часть дилеров убрали прайсы с сайтов.

Ничего удивительного. До этого курс скакал, как ненормальный, не ясно было по какому курсу считать, поэтому и не выкладывал цен никто. Сейчас всё более менее устаканится поэтому и прайс посчитали. Наверняка Ещё и с запасом заложились.

Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

Относительно новая модель Скании - Omniexpress 320LE. От Omnilink/Citywide отличается местом сборки - экс-Lahti.

_img1280.jpg

_img1280.jpg

_img1280.jpg

_img1280.jpg

_img1280.jpg

http://bussilinjat.kuvat.fi/kuvat/Korikuvasto/Scania+OmniExpress+320+LE/

 

Двухэтажная Скания для Берлина.

4981744.jpg

http://newsroom.scania.com/en-group/files/2015/02/Scania-Citywide-LFDD-f%C3%BCr-BVG.jpg

Link to comment
Share on other sites
Володя13401

Володя13401

Posted
Posted

Vlf? ухудшенный Омнилинк:( В Омнилинке не было подиумов и потолок был нормальным без ступенек

Link to comment
Share on other sites
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

 

 

Vlf? ухудшенный Омнилинк

Ну так шасси то-же самое, но этот кузов - творчество Lahti. Это не вместо Омнилинка (ставшего Citywide LE), а в дополнение к нему.

Link to comment
Share on other sites
Володя13401

Володя13401

Posted
Posted

Сегодня ничего не должно было приехать на испытания в МГТ? Встретил на Минке в полседьмого утра какую-то интересную игрушку на автовозе. Вроде похожую на творения Штадлер-БКМа, но короткую - метров 10.

Link to comment
Share on other sites
  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted
Единственная модель ЛиАЗа без белых стоек - ЛиАЗ-529115 Круиз (бывший ГолАЗ) производится штучно на служебки для госконтор.

1-239-big.jpg


  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
Димон С.

Димон С.

Posted
Posted

Новый пригородный MAN Lion's Intercity

1427787358341268-1-big.jpg

http://www.busandcoachbuyer.com/mans-remodelled-ankara-plant/

1427787358341268-2-big.jpg

http://autoline.com.ua/news/novyy-Lions-Intercity-ot-MAN-1427787358341268.html

The-nearside-of-the-new-MAN-Lion%E2%80%9

The-13.0m-Lion%E2%80%99s-InterCity-along

The-interior-of-the-13.m-Lion%E2%80%99s-

http://www.busandcoachbuyer.com/mans-remodelled-ankara-plant/

Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
Корзухин А.

Корзухин А.

Posted
Posted

R1 на колесах? Такой же пафосный, из категории "мы и вот так можем".

Не, это скорее из категории: "Жить захочешь не так раскорячишься" (с) "Особенности национальной охоты"

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.