Пригородные Маршруты Москвы - кроме оплаты

[Corennoy]

9 минут назад, Kirusha сказал:

Наш бывший ФИПС

Он у нас в бане?

Не знал.

А админы паблика вообще не проверяют информацию, что ли.

Отмечу, что водители 1472 такие же активные, как было у МТА или Стар-Транса.

После остановки Новобутаково выезжают сразу в третью полосу МКАДа из шестой, чтобы не стоять в хронической пробке на Ленинградку в область.

Потом спокойно перестраиваются обратно к остановке перед мостом через КиМ.

[Касым]

2 минуты назад, Corennoy сказал:

Он у нас в бане?

Достаточно давно. Это видно по уменьшению общего количества бреда во всех темах. Другое дело, что как только исчезает один, сразу появляется другой. Они по ходу половым путём друг друга инфицируют...

[Higre]

6 минут назад, Corennoy сказал:

А админы паблика вообще не проверяют информацию, что ли.

Это была моя первая мысль после того, как увидел там "в Долгопрудном готовятся к выходу 1472...", даже не дочитав до автора...

[Касым]

3 минуты назад, Higre сказал:

Это была моя первая мысль после того, как увидел там "в Долгопрудном готовятся к выходу 1472...", даже не дочитав до автора...

Кстати, не исключено, что фипс там админ...

[Higre]

Только что, Касым сказал:

Кстати, не исключено, что фипс там админ...

Сомневаюсь. Тогда там была бы куча постов про Катуар и т42 442.

[Anomim]

13 минут назад, Corennoy сказал:

Он у нас в бане?

он на НТ теперь сидит 

[Касым]

Кстати, странно, как толпы забаненных тут выживают на НТ, где модерация и правила в сто раз жёстче...

[Kirusha]

14 минут назад, Касым сказал:

Достаточно давно. Это видно по уменьшению общего количества бреда во всех темах.

Да он тут с пеной у рта на НТ доказывал, что МГТ определились с парком для областных и маршрутов именно в Долгопрудном, а не в Мытищах. Но все его аргументы были не аргументы конечно же. Так, фантазии. 

[Higre]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Да он тут с пеной у рта на НТ доказывал, что МГТ определились с парком для областных и маршрутов именно в Долгопрудном, а не в Мытищах.

А это не от него случаем пошло разгоняемое тут мнение о том, что 368 к концу марта уйдёт в МГТ?

[Касым]

Только что, Higre сказал:

А это не от него случаем пошло разгоняемое тут мнение о том, что 368 к концу марта уйдёт в МГТ?

Оттуда же...

[Kirusha]

1 минуту назад, Higre сказал:

А это не от него случаем пошло разгоняемое тут мнение о том, что 368 к концу марта уйдёт в МГТ?

Не знаю. Он считает, что первым делом запустят 1302 в Троицкое, 1519 в Марфино и 1459 в Лобню и под это дело МГТ себе заделает парк в Долгопах  Куда же без 519 в Марфино ему….

Изменено вчера в 18:39 пользователем Kirusha

[Higre]

Только что, Kirusha сказал:

МГТ себе заделает парк в Долгопах

А чё не в Катуаре? Ну или где-нибудь у Дмитровки. В деревне Красная Горка. Площадка Красногорская... ой, извините.

[Kirusha]

7 минут назад, Higre сказал:

А чё не в Катуаре? Ну или где-нибудь у Дмитровки. В деревне Красная Горка. Площадка Красногорская... ой, извините.

Пссс, инсайд. Будет огромный дом для электробусов в Катуаре на 10000 машин, обслуживающий всю Москву. Рядом построят десять башен «Катуар-Сити», ТПУ Катуар, для Шереметьево построят терминал Катуар чисто для Аэрофлота. И ВСМ кстати тоже перепроектировали. Он пойдет от Савеловского через Сущевский вал, 8 марта, Стрешнево и Катуар

Изменено вчера в 18:51 пользователем Kirusha

[Смотрящий]

5 часов назад, Higre сказал:

А это не от него случаем пошло разгоняемое тут мнение о том, что 368 к концу марта уйдёт в МГТ?

Надо передать водилам Долгопы, чтобы меньше читали НТ и не пускали к себе всяких водоплавающих из Марфино.

[Kirusha]

4 часа назад, Смотрящий сказал:

Надо передать водилам Долгопы, чтобы меньше читали НТ и не пускали к себе всяких водоплавающих из Марфино.

Я не думаю, что у них есть время читать интернет. Водители то и дело по телефону говорят, что у них смена до 12 ночи, а следующая в 5 начинается и так три дня подряд. Скорее вот это вот само ходило по автобусам и свои желания за действительность выдавало. По типу «срочно нужен автобус от Савеловской до Стрешнево, потому что жителям так надо», где под жителями подразумевался один единственный он.

[maverik]

19 часов назад, Higre сказал:

А это не от него случаем пошло разгоняемое тут мнение о том, что 368 к концу марта уйдёт в МГТ?

Ну вообще это идея хорошая, так то он фактически один остался на Ховрино, не считая дальнего пригорода по Лениградке и 465, который скоро оптимизируют я думаю.

[Zerro]

368 уйдет, ну позже

[Nonesuch]

23 часа назад, ermiht сказал:

Да ты злобный старперище

Платящие выбирают кошельком, а коммерческий транспорт уходит в историю.  Так мы просираем возможность сделать ОТ рентабельным и зависимым от дотаций.

Так Игла тут не раз цитировал, что высочайше приказано, что в Москве и МО транспорт безубыточный. Отсюда и искоренение маршруток. Постепенное. А так последний раз МГТ на рентабельности у Лужкова было. Тогда все эти вводили экспрессы 90x повышенной комфортности за доп.плату. Проездные и льготы не действовали.

Изменено 8 часов назад пользователем Nonesuch

[Lopasnensky]

14 часов назад, Смотрящий сказал:

Надо передать водилам Долгопы, чтобы меньше читали НТ и не пускали к себе всяких водоплавающих из Марфино.

Не думаю что большинство водителей читают какие то форумы,а если и читают,то мнение у них такое же как и  у ж/дорожников которые читают ПЭМку. Не более. 

[Kirusha]

1 час назад, maverik сказал:

Ну вообще это идея хорошая, так то он фактически один остался на Ховрино, не считая дальнего пригорода по Лениградке и 465, который скоро оптимизируют я думаю.

В нынешних условиях нехорошая. На 368 нужно как минимум три десятка машин, как бы не четыре. Откуда их брать? Если только в САО отменить маршрутов 7-8 и заставить пешком ходить. 

[igla]

45 минут назад, Nonesuch сказал:

Так Игла тут не раз цитировал, что высочайше приказано, что в Москве и МО транспорт безубыточный.

Не поминайте Иглу всуе

Речь в том указе шла о железнодорожном транспорте. Что касается автобусов, то много где (даже в МО при Тяжлове, но не в Москве) пришли к безубыточности, так сказать, естественным путём. Но два закона: медведевский о транспортной безопасности и ФЗ-220 всю пруху перевозчикам обломали: при их выполнении безубыточность не светит

[Димон С.]

1 час назад, Kirusha сказал:

На 368 нужно как минимум три десятка машин, как бы не четыре. Откуда их брать?

Машины то придут с заводов, вот с водителями сложнее.

[Kirusha]

18 минут назад, Димон С. сказал:

Машины то придут с заводов, вот с водителями сложнее.

Водители с МТА сами прибегут. А машин с заводов нет, потому и нечего пока говорить о 1368..

[Mazzy]

В МГТ нельзя будет собирать наличку и пэрэводы.

[igla]

28 минут назад, Kirusha сказал:

Водители с МТА сами прибегут.

Хммм... А чего ж раньше-то не бежали?

[Димон С.]

1 час назад, igla сказал:

Хммм... А чего ж раньше-то не бежали?

Сейчас помаленьку бегут, в МГТ заморочек больше но и зарплата повыше.

[Kirusha]

2 часа назад, igla сказал:

Хммм... А чего ж раньше-то не бежали?

А был повод? Только сейчас у МТА сокращается объем работы. С отменяемых маршрутов не все уходит на усиление.

[igla]

8 минут назад, Kirusha сказал:

А был повод?

Был. Зарплата, прежде всего. Причем, набирать водил МГТ не прекращал никогда

 

9 минут назад, Kirusha сказал:

Только сейчас у МТА сокращается объем работы.

Но вакансии не сокращаются, а объем работ, в основном, сокращается за счёт мёртвых душ

 

10 минут назад, Kirusha сказал:

С отменяемых маршрутов не все уходит на усиление.

Химкинская автоколонна забрала ряд маршрутов у Солнечногорского ПАТП, по факту никого не сократили

[Lopasnensky]

2 часа назад, igla сказал:

Был. Зарплата, прежде всего. Причем, набирать водил МГТ не прекращал никогда

 

Но вакансии не сокращаются, а объем работ, в основном, сокращается за счёт мёртвых душ

 

Химкинская автоколонна забрала ряд маршрутов у Солнечногорского ПАТП, по факту никого не сократили

Согласен. Я ещё в 2001 году хотел пойти в МГТ учиться либо на трамвай,либо на автобус и даже в 17 АП приезжал по этому поводу.  Так что МГТ водители нужны со дня его существования. Также как и МТА наверное. Хотя в 90-е и в самом начале 00-х в Чехове за рулём сидели одни и те же водители и казалось что особой текучки то и нет.