NikOl Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 Крупный пожар вспыхнул на территории платформы Ржевская в Москве Спасательные и пожарные отряды выехали на возгорание на северо-востоке столицы. По информации LifeNews, вызов поступил от очевидцев, находящихся на территории железнодорожной платформы Ржевская Рижского направления. Установлено, что площадь пожара составляет порядка 100 квадратных метров. Горит резиновое покрытие. Один из железнодорожных составов в связи с возгоранием задержан. То есть движение на участке, проходящем через платформу Ржевская, приостановлено. По данным медицинских работников, приехавших на место, пострадавших нет. Последствия пожара, тем не менее, значительные. На подъездах к Рижскому вокзалу образовалась большая пробка. – Запах гари чувствовался даже возле станции метро "Рижская", – передает корреспондент LifeNews с места событий. – Сам пожар практически локализован, однако движение остановлено. На месте работают более 15 пожарных расчетов. http://lifenews.ru/news/133344 Link to comment Share on other sites More sharing options...
леха282 Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 Да уж. Из за жары походу. С лестничной клетки дымище был виден еще тот. Настоящая дымовая завеса. И судя по фото горит не слабо. Может не совсем резиновое покрытие а смесь чего то? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 А что за резиновое покрытие на платформе? Не помню почему-то таких... А если в натуре резионовое, то автор идеи явно хорошо головой подумал, равно как и тот, кто оное утвердил в месте, где курит каждый второй. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Westraum Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 Покрытие там действительно резиновое. Причина пожара поджог платформы неизвестными лицами. В настоящее время пожар на Ржевской потушен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 Да уж. Из за жары походу. Из-за большого ума тех, кто сделал легковоспломеняющееся покрытие на железнодорожной платформе. Наступившее тепло, которое на жару никак не тянет, тут явно если и при делах, то очень косвенно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted May 16, 2014 Author Share Posted May 16, 2014 Юра, ты поезди по Ярославке. В прошлом году такое же покрытие сделали в Заветах Ильича и Зеленоградской, сейчас им покрыли боковую платформу на ст. Сергиев Посад и похоже, 2 островные платформы будут такими же - их тоже разбирают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 Спасибо курильщикам . РЖД будет ждать, пока так же заполыхает поезд? Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted May 16, 2014 Author Share Posted May 16, 2014 Спасибо курильщикам . РЖД будет ждать, пока так же заполыхает поезд? Ну да, "во всем виноват Чубайс" (с). Причем тут курильщики вообще непонятно. А вот и последствия пожара. Эта платформа была создана в 2010 г. Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted May 17, 2014 Share Posted May 17, 2014 А там резина только под крышей что ли была? То, что сбоку похоже на асфальт. Видимо и надеюсь, покрытие запретят. Причина пожара поджог платформы неизвестными лицами Я даже видел подобных лиц на Москворечье - безхозные подростки 14-18 лет, выливают горючее что-то и пождигают - хахахах - горит.. Только на Мосворечье бетон(чем-то покрытй, но негорючим), а на Ржевке есть чему воспламениться. Короче, курильщики имхо ни при чем, должны ли были думать проектировщики про придурков-поджигателей тоже большой вопрос, на курильщиков явно покрытие расчитано, иначе бы за 2 года давно бы сгорело. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted May 17, 2014 Share Posted May 17, 2014 Причем тут курильщики вообще непонятно А с чего оно, по-твоему, загорелось? Явно "удачно" бросили окурок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted May 17, 2014 Share Posted May 17, 2014 А с чего оно, по-твоему, загорелось? Явно "удачно" бросили окурок. Само это покрытие от окурка не загорится. Но была версия, что под платформой горел мусор, вот он мог загореться от окурка и потом уже пламя могло перекинуться на платформу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Гастроль Posted May 17, 2014 Share Posted May 17, 2014 Когда в 2010 году делали новую платформу на Ржевской не подумали что материал хорошо горит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted May 17, 2014 Author Share Posted May 17, 2014 Когда в 2010 году делали новую платформу на Ржевской не подумали что материал хорошо горит. И есть надежда, что этот пожар научит и больше таких платформ делать не будут. Жаль, платформы в Сергиевом Посаде уже начали делать из такого материала. Link to comment Share on other sites More sharing options...
леха282 Posted May 17, 2014 Share Posted May 17, 2014 А резиной не мог быть покрыт козырек?а то реально месиво только под ним. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted May 17, 2014 Share Posted May 17, 2014 А с чего оно, по-твоему, загорелось? Явно "удачно" бросили окурок. Возьми резиновый коврик и брось на него окурок. О результатах доложи Link to comment Share on other sites More sharing options...
Гастроль Posted May 18, 2014 Share Posted May 18, 2014 Меньше чем за сутки на месте пожара сделали временный деревянный настил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chek Posted May 18, 2014 Share Posted May 18, 2014 Не в резиновом покрытии дело. Платформа сделана из композитных материалов (проще говоря, из пластмассы). Благодя этому, она намного легче, долговечнее, её покрытие не трескается от вибраций, в отличии от традиционного асфальта. Сейчас все новые платформы на МЖД строят из таких материалов (Новопеределкино тоже, к примеру). Я даже видел подобных лиц на Москворечье - безхозные подростки 14-18 лет, выливают горючее что-то и пождигают - хахахах - горит.. Проблема в том, что на Рижском направлении в последнее время просто какой-то бич появления этих т.н. "быдло-детей". Тусят они в основном на пл. Гражданская, ежедневно по вечерам можно наблюдать массовый зацепинг, беготню по крышам вагонов, блокировку открытия (или наоборот закрытия) дверей и прочие развлечения данных мелковозрастных придурков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted May 18, 2014 Share Posted May 18, 2014 долговечнее В свете последних событий не уверен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Тепловоз Грузовой Posted May 18, 2014 Share Posted May 18, 2014 Платформа сделана из композитных материалов (проще говоря, из пластмассы). Благодя этому, она намного легче, долговечнее, её покрытие не трескается от вибраций, в отличии от традиционного асфальта. Сейчас все новые платформы на МЖД строят из таких материалов (Новопеределкино тоже, к примеру). Вот все эти "нано"-платформы и пожгут нафиг! А потом, будут возводить новые, но уже по старой технологии: из железобетонных плит, и заасфальтированные. А вот интересно: сколько денег "отмыли" на строительстве платформ из композитных материалов? Есть повод для расследования со стороны соответствующих органов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted May 19, 2014 Author Share Posted May 19, 2014 И снова Ржевская. Сегодня ночью на станции «Ржевская» вновь вспыхнул пожар. Как и накануне горело хлорвиниловое покрытие. Выгорели также и деревянные стеллажи. Площадь составила 150 квадратных метров. Накануне на платформе « сгорело 100 метров. Полиция ведет расследование. Не исключен хулиганский поджог. http://www.avtoradio.ru/?an=ar-news-group-one&uid=392765 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted May 19, 2014 Share Posted May 19, 2014 Благодя этому, она намного легче, долговечнее, её покрытие не трескается от вибраций, в отличии от традиционного асфальта. Вес для платформы не имеет никакого значения, а целесообразный срок службы в нашем маразме ограничен необходимостью постоянно поднимать платформу вслед за путями. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Володя13401 Posted May 19, 2014 Share Posted May 19, 2014 а целесообразный срок службы в нашем маразме ограничен необходимостью постоянно поднимать платформу вслед за путями. пластиковую сборную платформу поднять можно без особых проблем ибо она лёгкая, а бетонную перестраивать надо. разница очевидна. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted May 19, 2014 Share Posted May 19, 2014 разница очевидна. Совсем неочевидна. Бетонную плиту тоже можно поднять краном. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted May 19, 2014 Share Posted May 19, 2014 Совсем неочевидна. Бетонную плиту тоже можно поднять краном. Можно, но пластмассовую легче. И, возможно, для этого даже не потребуется кран. Ну или потребуется кран поменьше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Проверяющий Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 Сомневаюсь, что в парке РЖД имеются краны, которые пластмассовую платформу могут поднять, а бетонную нет. Неплохой повод закупить партию маломощных кранов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
039 Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 А вот интересно: сколько денег "отмыли" на строительстве платформ из композитных материалов? Есть повод для расследования со стороны соответствующих органов. Наверняка СТУ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%8F) были получены в своей карманной конторе по сильно упрощённому варианту. разница очевидна. Совсем неочевидна. Бетонную плиту тоже можно поднять краном. Можно и машку за ляжку, а при реконструкции ост. платф. либо автокран на платформу (которая тип вагона), либо ж/д кран, но всё это только в "окна" делать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 при реконструкции ост. платф. либо автокран на платформу (которая тип вагона), либо ж/д кран ...либо, что намного дешевле, самоходный кран примерно в таком духе:http://www.ckkaempfe.de/bahn/photos/2010/c20100718_dsc_7552.jpg http://railing.de/wp-content/uploads/2012/11/ref_neu1.jpg Такой кран, если понадобится, и сам утащит пару вагонов с материалами: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img1766px7r15zvgm.jpg но всё это только в "окна" делать. Если платформа не закрывается для посадки-высадки, делать основные работы в окна или ночью надо хотя бы для того, чтобы меньше мешать пассажирам. Но окон и так более чем дофига. А ещё можно взять мелкий экскаватор и ковырять им, стоя на платформе. http://www.muensterlandzeitung.de/storage/pic/mdhl/automatischer-bildimport/mz-mlz-evz-gz/ahaus/4013356_1_130725AH-BAHNHOF.jpg?version=1374682572%7D https://farm6.staticflickr.com/5055/14037950416_daac12b907_b.jpg http://www.nettersheim.de/uploads/pics/bahnhofsumbau_3.JPG Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 а целесообразный срок службы в нашем маразме ограничен необходимостью постоянно поднимать платформу вслед за путями. На Ленинградке с этим не парятся: у них уже новые платформы делают ниже, чем положено, а после КРа пути ставят деревянный настил. В Клину настил поставили сразу на новую платформу, сделанную к новому году. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СергоФан Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 Сильно дымила платформа в пятницу, аж в районе Трубной дым было хорошо видно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted May 20, 2014 Share Posted May 20, 2014 Сильно дымила платформа в пятницу, аж в районе Трубной дым было хорошо видно. Ха, Трубной. У меня из окна в Нагатинском затоне столб дыма было видно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.