abr Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Интересно, а два бобика-нелегала в пределах МО с номером 309м по разным маршрутам до сих пор ездят? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 Мне вот интересно на многих ли маршрутах в Московской области сосущестуют под одним номером различные перевозчики? Подозреваю, что на очень многих. Вот только по городу Раменское: 1, 2, 4, 7, 36, 39, 46, 47, 48, 50, 51, 52, 424. При этом у маршрутки 424 (Стаффтранс) ещё и маршрут по Жуковскому отличается от А424. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 При этом у маршрутки 424 (Стаффтранс) ещё и маршрут по Жуковскому отличается от А424. Вот это - самовольщина и нелегальщина. Трасса маршрута устанавливается единой для всех перевозчиков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дима Щ Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 (edited) Подозреваю, что на очень многих. Вот только по городу Раменское: 1, 2, 4, 7, 36, 39, 46, 47, 48, 50, 51, 52, 424. При этом у маршрутки 424 (Стаффтранс) ещё и маршрут по Жуковскому отличается от А424.Мне вот интересно на многих ли маршрутах в Московской области сосущестуют под одним номером различные перевозчики? Да, такое бывает часто. В Подольске например, подавляющее большинство маршрутов, обслуживаемых "Автомигом", обслуживает и МТА. Edited March 26, 2015 by Дима Щ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 Вот это - самовольщина и нелегальщина. Трасса маршрута устанавливается единой для всех перевозчиков. А вот трассы социала и коммерции могут различаться. Насколько я знаю, и А424, и маршрутка 424 согласованы в том виде, в котором катаются. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 А вот трассы социала и коммерции могут различаться. Не могут. Трасса маршрута N одинакова для всех, нацепивших номер N (укороченные рейсы не в счёт). Насколько я знаю, и А424, и маршрутка 424 согласованы в том виде, в котором катаются. Неправильно знаешь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 Интересно, а два бобика-нелегала в пределах МО с номером 309м по разным маршрутам до сих пор ездят?Один точно ездит Link to comment Share on other sites More sharing options...
Любезный Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 Мне вот интересно на многих ли маршрутах в Московской области сосущестуют под одним номером различные перевозчики? Такое даже в Москве есть, причем в одном и том же районе, с пересечением трасс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дима Щ Posted March 26, 2015 Share Posted March 26, 2015 (edited) Не могут. Трасса маршрута N одинакова для всех, нацепивших номер N (укороченные рейсы не в счёт) Хм... Серьезно, что у социала и коммерции (не считая укороченности рейсов) не может отличаться маршрут? Приведу пример, который знаю. Существует МТАшный маршрут №51 "Ст. Подольск - платф. Львовская". От ст. Подольск автобус едет к центральному рынку, сворачивает на Б. Серпуховскую улицу к остановке "Пл. Ленина", затем сворачивает налево и едет к остановке "Кутузово-1" (что возле ж/д платформы "Кутузовская") через залинейную часть Подольска. Спустя некоторое время по №51 появляются коммерческие рейсы (изначально именовавшиеся "маршрутное такси"). Соцавтобус продолжает курсировать от пл. Ленина до платформы "Кутузовская" через залинейную часть города. Коммерческие рейсы, обслуживаемые помимо МТА также ООО "Автомиг", от пл. Ленина никуда не сворачивают, едут до платф. "Кутузовская" прямо по продолжению Б. Серпуховской улицы, через переезд (ныне эстакада). Спустя некоторое время коммерческим рейсам №51 присвоили №52. При этом, у соцавтобуса (продолжающего именоваться №51) у части рейсов сделали проезд через Б. Серпуховскую улицу и эстакаду над ж/д вместо проезда через залинейную часть города. Из того, что вы, Антон Чиграй, написАли, получается, следует, что №51дог. должен был курсировать по трассе соцавтобуса, т.е. и коммерция тоже должна была следовать через залинейную часть города (ну, а сейчас ситуация иная, ибо у маршрутов теперь разныйе номера №51 и №52)? И то, что у №51 теперь стало 2 типа рейсов (некоторые рейсы остались через залинейную часть, остальные стали ездить по прямой) - это не нормально (не считая того, что такая ситуация вносит некоторую путаницу)? Edited March 26, 2015 by Дима Щ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 №51дог. должен был курсировать по трассе соцавтобуса, т.е. и коммерция тоже должна была следовать через залинейную часть города Эта история, насколько я понимаю, давняя, случившаяся ещё до создания единого реестра маршрутов (до 2002 года). В более новые времена надо было бы сразу регистрировать новый маршрут. И то, что у №51 теперь стало 2 типа рейсов (некоторые рейсы остались через залинейную часть, остальные стали ездить по прямой) - это не нормально (не считая того, что такая ситуация вносит некоторую путаницу)? В данном случае это утверждённый бардак. Но было бы логично, если бы соц.рейсы, едущие по Б. Серпуховской, ходили под номером 52 и не путали пассажиров.А закинь-ка обращение в МТ МО (на http://mt.mosreg.ru в середине страницы есть красная кнопка "Задать вопрос") с описанием ситуации и предложением разделить 51 с формулировкой типа "для улучшения информирования пассажиров". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 Такое даже в Москве есть, причем в одном и том же районе, с пересечением трасс. угу. скажем, около метро славянский бульвар ходят две маршрутки с 523 номером. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Проверяющий Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 (edited) У МТ МО все хитро, другой трассой нельзя да, а обозвать вариацией одного маршрута другой, у которого трсса на половину совпадает можно. Все зависит от полноты занесенного чемодана. Edited March 27, 2015 by Проверяющий Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 а обозвать вариацией одного маршрута другой, у которого трсса на половину совпадает можно. Все зависит от полноты занесенного чемодана. Подобные "вариации" обычно встречаются на социале и обусловлены совсем не чемоданами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 Антон, а про 309м что скажешь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 про 309м что скажешь? Ему в виде исключения было разрешено разворачиваться в Химках на время каких-то ковырялок на Ленинградке-МКАД. Посадка и высадка пассажиров на территории области запрещена. По факту, естественно, невозможно удержать бобиковода от посадки пассажира, готового отдать деньги. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 А маршруты Автолайна в Зеленоград для области легальны? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sprinter515CDI Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 (edited) скажем, около метро славянский бульвар ходят две маршрутки с 523 номером. Одна из них с буквой "м" на конце(на 100% дублирует 103). Другая на 60% дублируется 867. Ему в виде исключения было разрешено разворачиваться в Химках на время каких-то ковырялок на Ленинградке-МКАД. Антон, поверь 309м(в девичестве 9) постоянно сажал людей в Бутаково. Причём сразу и до упора. Увы, я постоянно пользовался этим преимуществом, когда работал курьером. Но было бы логично, если бы соц.рейсы, едущие по Б. Серпуховской, ходили под номером 52 и не путали пассажиров. Интересно, почему в МТ МО запрещено регистрировать номера маршрутов с буквами? Вместо того, чтобы занимать лишние номера, я бы назвал версию 51 по Б. Серпуховской как 51-БС(а не 52). Соответственно версии 418 и 477 до Трёхгорки-с добавлением буквы "к". Edited March 27, 2015 by Sprinter515CDI Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted March 28, 2015 Share Posted March 28, 2015 поверь 309м(в девичестве 9) постоянно сажал людей в Бутаково. Дык я бы удивился, если бы он не сажал. Вместо того, чтобы занимать лишние номера Количество номеров строго бесконечно, МТ МО за номера не платит, поэтому никакой склонности к их экономии не имеет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted March 28, 2015 Share Posted March 28, 2015 Соответственно версии 418 и 477 до Трёхгорки-с добавлением буквы "к". Есть довольно веские причины, чтобы в данном случае всё было как есть. Ну и да: Количество номеров строго бесконечно, МТ МО за номера не платит, поэтому никакой склонности к их экономии не имеет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted March 28, 2015 Share Posted March 28, 2015 Антон, а другой 309м? Или он наконец отбросил букву м и например номер в соответствии с паспортом? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 (edited) Не могут. Трасса маршрута N одинакова для всех, нацепивших номер N (укороченные рейсы не в счёт). В Московской области даже у одного социального маршрута (при единственном перевозчике) различные трассы могут серьёзно отличаться. Для примера рузский 21 посмотри - социал катается кучей вариантов между Рузой, Тучковым и Колюбакиным, коммерция - только от Рузы до Тучкова. Или набившую всем оскомину Павшинскую Пойму. Что уж там говорить о ситуации, когда у социала А424 одна трасса, у коммерции - немного другая, тем более что при возникновении 424 был коммерческим от МТА (совместно АК1376 и РамПАТП) и ходил нынешней трассой 424 маршрутки, а современная его трасса возникла после разделения 424 (РамПАТП) и 478 (АК1376, ныне МАП1). Естественно, после разделения номер маршрутки никто менять не стал, хотя делались попытки запустить отдельно 478 маршрутку. P.S. Вспомнился также совершенно замечательный маршрут 58 раменского ПАТП - от автовокзала Раменское до автостанции Бронницы - по 2 рейса в день в каждую сторону, остальные - раздельно Раменское - ст. Бронницы и ст. Бронницы - г. Бронницы. Edited March 30, 2015 by Марри Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Не могут. Трасса маршрута N одинакова для всех, нацепивших номер N (укороченные рейсы не в счёт). В Московской области даже у одного социального маршрута (при единственном перевозчике) различные трассы могут серьёзно отличаться. Для примера рузский 21 посмотри - социал катается кучей вариантов между Рузой, Тучковым и Колюбакиным, коммерция - только от Рузы до Тучкова. Или набившую всем оскомину Павшинскую Пойму. Что уж там говорить о ситуации, когда у социала А424 одна трасса, у коммерции - немного другая, тем более что при возникновении 424 был коммерческим от МТА (совместно АК1376 и РамПАТП) и ходил нынешней трассой 424 маршрутки, а современная его трасса возникла после разделения 424 (РамПАТП) и 478 (АК1376, ныне МАП1). Естественно, после разделения номер маршрутки никто менять не стал, хотя делались попытки запустить отдельно 478 маршрутку. P.S. Вспомнился также совершенно замечательный маршрут 58 раменского ПАТП - от автовокзала Раменское до автостанции Бронницы - по 2 рейса в день в каждую сторону, остальные - раздельно Раменское - ст. Бронницы и ст. Бронницы - г. Бронницы. Глупо пытаться убедить в своей правоте людей, которые опираются на документы, приводя примеры разного рода нелегальщины и отсебятины. Link to comment Share on other sites More sharing options...
New-Express Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Для примера рузский 21 посмотри - социал катается кучей вариантов между Рузой, Тучковым и Колюбакиным, коммерция - только от Рузы до Тучкова. Трасса-то одна, разве что заезд в Горбово выделяется. А укороченные рейсы по части трассы отдельным маршрутом считать необязательно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 (edited) *deleted Edited March 30, 2015 by Марри Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted March 31, 2015 Share Posted March 31, 2015 459 с передачей в МТА стал реже ходить или нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sprinter515CDI Posted April 1, 2015 Share Posted April 1, 2015 (edited) коммерция - только от Рузы до Тучкова. А также между Тучково и Колюбакино. Трасса-то одна, разве что заезд в Горбово выделяется. 21 в Горбово заезжает раз в сутки. В остальное время-двадцать минут пешком от поворота. Edited April 1, 2015 by Sprinter515CDI Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted April 2, 2015 Share Posted April 2, 2015 А в Румянцево 60-й больше не ездит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FIPS Posted April 2, 2015 Author Share Posted April 2, 2015 459 с передачей в МТА стал реже ходить или нет? МТА ходит конечно реже, но там нелегалы помогают))) Расписание 60, 459 и 519: http://www.mostransa...519-marshrutov/ Спасибо! Сколько выходов на 459-м сейчас от Мострансавто? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FIPS Posted April 2, 2015 Author Share Posted April 2, 2015 Собственно, если уж 459 идет из Дмитрова нулями в Лобню, то предлагаю объединить часть рейсов 459 в один маршрут 519/459. Найти под это пару МАНов или Спринтеров Дмитровская а/к вполне может. В результате часть рейсов 459 будет начинаться и заканчиваться в Марфино, но с обязательным заездом в Лобню. Это сразу позволит увеличить частоту движения 519 и 60-го маршрутов. Особенно это актуально в часы пик. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted April 3, 2015 Share Posted April 3, 2015 А что, из Марфина в Лобню такой вот суперпоток, что 60 не справляется? В Москву с заездом в Лобню вряд ли кто поедет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now