Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Chek]

 

 

Уже больше 40 лет магистраль там летала,

Где ж ты такую траву-то берёшь, что у тебя Тверская летала в районе Тверской заставы???)

[abr]

 

Уже больше 40 лет магистраль там летала,

Где ж ты такую траву-то берёшь, что у тебя Тверская летала в районе Тверской заставы???)

 

Видно, что на Н1 ты ни разу не ездил.

[897]

на 60 трамвайные пути вполне комфортно пересекаются.

На танке? Ну так кроме 9 Мая в году ещё много дней.

[abr]

 

на 60 трамвайные пути вполне комфортно пересекаются.

На танке? Ну так кроме 9 Мая в году ещё много дней.

 

Боюсь, как бы их ремонтировать не пришлось сразу после парада.

[awdeew]

На танке?

На 90% легковушек. Если, конечно, между рельсами поверх шпал покрытие уложено. Мимо Коломенской ездил лет 5 подряд, никогда скорости не снижал.

Изменено 9 июня, 2017 пользователем awdeew

[BeetleJuice]

 

 

Во-первых, не доказано, что разворот нужен меньшинству (в конкретном месте).

Кому не доказано?

[897]

 

Во-первых, не доказано, что разворот нужен меньшинству (в конкретном месте).

Кому не доказано?

Никем.

[BeetleJuice]

Кому никем не доказано?

[897]

Кому никем не доказано?

Никому. Только членами секты свидетелей трамвая понятно, чем мешает машина, выполняющая разворот после проезда объекта твоего онанизма.

[BeetleJuice]

Для принятия решений в имеющейся системе управления не требуется никому ничего доказывать. Все зависит от волевого решения высокого начальника и ничего более. А дальше хоть усрись со всеми своими доказательствами.

 

Из близкой темы - так было с брендбуком, где желтые автобусы сначала волевым решением переделали в цвет пиджака шефа, а потом более крупный шеф переделал под свой цвет пиджака.

Так есть сейчас с троллейбусами - сколько там ученые и эксперты чего не доказывали.

 

Если хочешь решить свой вопрос так, как нравится тебе, то доказывать что-то кому-то не требуется. Нужен другой подход.

Один из вариантов - самому стать человеком, принимающим решения.

 

Ну а если кишка тонка - жри что дают.

Ну можешь на этом форуме устроить плач Ярославны, если тебе от этого легче. Это (пока) не запрещено.

Изменено 9 июня, 2017 пользователем BeetleJuice

[897]

Для принятия решений в имеющейся системе управления не требуется никому ничего доказывать. Все зависит от волевого решения высокого начальника и ничего более. А дальше хоть усрись со всеми своими доказательствами.

 

Из близкой темы - так было с брендбуком, где желтые автобусы сначала волевым решением переделали в цвет пиджака шефа, а потом более крупный шеф переделал под свой цвет пиджака.

Так есть сейчас с троллейбусами - сколько там ученые и эксперты чего не доказывали.

 

Если хочешь решить свой вопрос так, как нравится тебе, то доказывать что-то кому-то не требуется. Нужен другой подход.

Один из вариантов - самому стать человеком, принимающим решения.

 

Ну а если кишка тонка - жри что дают.

Ну можешь на этом форуме устроить плач Ярославны, если тебе от этого легче. Это (пока) не запрещено.

Много букв. Что сказать-то хотел? Пока школьники не принимают важных решений в городе, поэтому половина «обособления краской» стерлась, а новую мазать никто и не спешит. Что и требовалось доказать. И хоть усрись. А, ну и жри, что дают, это да.

[art_b]

По словам водителя 7ки, в субботу открывают Каланчёвскую.

 

И ещё по этой же теме: встретился укорот О7к Сокольники - Комсомольская.

[Руслан Московский]

Оу) Да это же очень нужный и важный укорот!

 

На 13 также стали появляться укороты Пр. Энтузиастов - Краспоказарменная Пл.

[Klessk]

 

 

На 13 также стали появляться укороты Пр. Энтузиастов - Краспоказарменная Пл.

 

Это логично.

Как и укороты 13 Метрогородок - Сокольники.

[СергоФан]

 

Боюсь, как бы их ремонтировать не пришлось сразу после парада.

 

Сейчас военная техника ездит по Красной Пресне, а не по 1-й Тверской-Ямской.

 

По поводу Тм 9: есть вероятность, что 4 июня он поедет нынешней трассой на нынешнем подвижном составе последний раз. Там же сейчас будут капитально копать Тверскую заставу, ломать трамвайный тупик и это всё может растянуться до сентября, когда всё откроется в обновлённом виде.

Планы перекрытий частей Лесной улицы по датам.

Исходя из них, маршрут трамвая №9 могли не отменять до 15 июля.

Площадь Тверская Застава сейчас сильно перегорожена, активизируются дорожные работы, нанесена временная разметка и расчищены места под немного другую организацию движения. По Лесной я в июне ещё не ездил, не знаю, как там сейчас.

[Klessk]

Исходя из них, маршрут трамвая №9 могли не отменять до 15 июля.

 

А где его из-за этого отменяют?

Вот оттуда же На время работ трамваи будут ездить до 2-го Лесного переулка.

Изменено 15 июня, 2017 пользователем Klessk

[СергоФан]

А где его из-за этого отменяют?

Везде.

[Klessk]

 

 

Везде.

 

Внимательно читаем.

 

В связи с капитальным ремонтом трамвайных путей на Комсомольской площади и Каланчевской улице с 5 июня 2017 года до окончания ремонтных работ. 

 

Где тут про строительство на Белорусской?

[Medvedkovo]

15.06.2017

Трамвайные пути частично заменят монорельсовую дорогу в городе

Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании 15 июня 2017 года согласилась с подготовкой проекта планировки территории линейного объекта – реконструкция монорельсовой транспортной системы.

 

Как рассказал Председатель Москомстройинвеста, ответственный секретарь ГЗК Константин Тимофеев, проект планировки предусматривает продление трамвайной линии, которая проходит по улице Академика Королева до существующей Краснопресненской трамвайной сети (трамвайная линия, проходящая по улице Костякова). Таким образом, изолированная трамвайная сеть соединится с основной трамвайной сетью Москвы. В настоящее время рассматривается несколько вариантов трассировки.

 

«Часть эстакады со станциями Московского монорельса планируется переоборудовать, чтобы по данному участку могли курсировать трамваи. Сейчас трамвайные пути частично дублируют монорельсовую дорогу», - пояснил Председатель Комитета.

Кроме того, частичная замена монорельса на трамвайные пути повысит качество транспортного обслуживания для горожан, а также сократит расходы на эксплуатацию городского транспорта.

 

Как рассказал Председатель Москомстройинвеста, реконструкция Московского монорельса будет проведена за счет средств городского бюджета.

 

Напомним, Московская монорельсовая система протяженностью 5,1 км была открыта в 2004 году.

http://invest.mos.ru/presscenter/news/detail/6202923.html

[Хлорка]

Появились 9 и 19, причем последний до Курского (видимо, ремонт кольца).

[Руслан Московский]

А куда тогда 13, 37 и 50?

[Хлорка]

Наверное, пока останутся временными трассами (13+50) и 37 до сокольников

[Руслан Московский]

Глянул pass3. Получается, что 7, 9 восстанавливаются, Б переходит в компанию к 19 (Новослободская - Курский), 13+50 остаётся вроде

[mxn81]

Монорельс это как эксперимент. Посмотрели и хватит. В целом неплохой вариант транспорта. Но надо как то пересмотреть варианты с его развитием. И с местоположением тоже надо бы продумать всё наперёд. Хотя ветка ВДНХ -Тимирязевская была тоже хорошим вариантом, метро увы пришло и туда.

[abr]

Монорельс имеет смысл только a la Вупперталь, остальное - гавно.

[Хлорка]

Глянул pass3. Получается, что 7, 9 восстанавливаются, Б переходит в компанию к 19 (Новослободская - Курский), 13+50 остаётся вроде

видел бумажки - да, Б+19; 7, 9 восстанавливаются; 13+50 и 37 временными сохраняются. 07 отменяется; 0 сокращается обратно.

Зы с 17 до 30 июня

[Klessk]

Только что по Каланчевской проехала лаборатория КС.

[Иван О. С.]

Монорельс имеет смысл только a la Вупперталь, остальное - гавно.

Ну или а-ля SAFEGE/H-Bahn, типа как Мортон начинал строить. Там при обеспечении нужной составности поезда можно сваять что-то пригодное для массовых перевозок.

[Юрий А]

Так в Вуппертале и у Мортона исходный конструкционный принцип очень похожий.

[Klessk]

Каланчевская - снимают временную плитку, подсыпают балласт. Видимо ночью или чуть позже днем начнут класть плиты. Трамваи ходят.

Кольцо Каланчевская - начали раскапывать внутренний путь.