Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Александр Петров]

 

 

Маленькая, но важная ремарка - обособленные трамвайные пути и в тех местах, где имеется альтернативный проезд для автотранспорта.

 

Есть там альтернативный проезд - через Б.Тихоновскую, например.

Надо просто знать местность.

По путям там еще недавно в большом кол-ве ездили таксисты-азиаты.

Бывшие нелегальные бомбилы.

 

А сейчас -да, регулярно там застревают на путях различные залётные горе-водители.

Во вторник вечером примерно с 19 до 20.30 там было парализовано движение трамваев.

Конечно, необходимы запрещающие знаки.

Трамвайные пути - для трамваев !

И это касается не только лесных и обособленных участков.

[Корзухин А.]

Есть там альтернативный проезд - через Б.Тихоновскую, например.

Надо просто знать местность.

Вопрос в другом - кому мешали десять машин в час на трамвайных путях, по которым те же десять трамваев в час проезжают?

Это не то место, где пробки мешали движению.

 

Трамвайные пути - для трамваев !

И это касается не только лесных и обособленных участков.

Во всём надо руководствоваться здравым смыслом, где-то -да, а где-то - нет, в зависимости от дорожной обстановки и имеющихся дорожных связок.

А у нынешних недоучек из Депвела и МГТ он отсутствует напрочь. Главное - "план по валу".

[Дмитрий Касаткин]

Вопрос в другом - кому мешали десять машин в час на трамвайных путях, по которым те же десять трамваев в час проезжают? Это не то место, где пробки мешали движению.

 

Объективно, пробки там конечно трамваю не мешали, но вот юз осенью был страшнейший, а это вопрос безопасности движения. На открытых путях юз гораздо меньше. Для трамвая вообще лучше когда на путях нет никакого покрытия. Особенно в лесопарковых зонах.

Ну и да, пара аварий с автотранспортом и трамваями в прошлом году на Большой Ширяевской имели место. Причём оба раза машины въезжали в зад вагону, "подскользнувшись" на рельсах. И оба раза это были какие-то левые таксисты. Так что в любом случае для безопасности движения сейчас стало лучше.

Так что вот тебе и здравый смысл. Без шуток.

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем Дмитрий Касаткин

[Корзухин А.]

Так что вот тебе и здравый смысл. Без шуток.

Аргумент принят. Но и на любой другой узкой совмещёнке риска не меньше. Возьми Галушкина, Нагатинскую, Судостроительную, к примеру.

Трамвай не в вакууме существует.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Но и на любой другой узкой совмещёнке риска не меньше. Возьми Галушкина, Нагатинскую, Судостроительную, к примеру. Трамвай не в вакууме существует.

 

Я не спорю. Но где есть возможность безболезненно для движения снять покрытие, лучше это делать. Понятно, что на Судостроительной это никто делать не будет.

[Александр Петров]

На Миллионной это надо сделать !

Пусть автомобили ездят по 3-й Богатырской.

А на Миллионной выходя из трамвая, его надо обходить сзади,

а не так как учили в 1-м классе школы.

Что у Храма, что на остановке Богородское, примерно 50% водителей

не ждут когда  закончится высадка-посадка в трамвай и при отстутствии

встречного объезжают стоящий трамвай по встречному пути.

А ведь это потенциальные убийцы и к сожалению их никак не наказывают,

ведь камер в этих местах нет.

[Корзухин А.]

А на Миллионной выходя из трамвая, его надо обходить сзади,

а не так как учили в 1-м классе школы.

А в нынешних книжках для детей (вчера ребенку читал) учат вообще не обходить транспорт ни спереди, ни сзади, пока он не отъедет. И в этом есть разумное звено.

[Georg]

 

 

но вот юз осенью был страшнейший, а это вопрос безопасности движения. На открытых путях юз гораздо меньше. Для трамвая вообще лучше когда на путях нет никакого покрытия. Особенно в лесопарковых зонах.

 

 

А как юз НА рельсах может зависеть от того что МЕЖДУ рельсов?

[PavelV]

не ждут когда  закончится высадка-посадка в трамвай и при отстутствии

встречного объезжают стоящий трамвай по встречному пути.

А ведь это потенциальные убийцы и к сожалению их никак не наказывают,

ведь камер в этих местах нет.

 

Нраица!

Собянина - в Ханты-Мансийск, Хуснуллина - в Казань, Ликсутова - в Эстонию !

 

В эфире "В гостях у сказки"

[Georg]

 

 

Что у Храма, что на остановке Богородское, примерно 50% водителей не ждут когда закончится высадка-посадка в трамвай и при отстутствии встречного объезжают стоящий трамвай по встречному пути.

 

Объективно говоря, турникеты в трамваях издевательство не только над пассажирами, но и над автомобилистами, которые вынуждены ждать, когда огромная толпа запихается вся через единственную дверь в вагон. Поэтому я не могу морально осуждать тех автомобилистов, которые остановились перед посадкой в трамвай, а потом, не дожидаясь её окончания, аккуратно объезжают толпу. Ну или даже если по встречным путям трамвай нужно объехать, если это делать аккуратно очень, то ничего страшного. Всё потому что турникеты - зло!

[Володя13401]

 

 

как юз НА рельсах может зависеть от того что МЕЖДУ рельсов?

Легко. Даже если никто не проедет по самим рельсам листья и прочая грязь под действием силы тяжести и прочего ветра упадут с головок рельсов, а если плиты, то грязь и листья никуда не денутся.

[Александр Петров]

@Georg,

 

Я согласен, что турникеты зло. Но они по крайней мере не угрожают жизни людей.

А объезд трамвая по встречным путям, причём медленно и аккуратно никто не объезжает, все резко срываются с места,

это сравнимо с террористическим актом.

И таких водителей нужно пожизненно лишать прав. Это лучше, чем они кого-то лишат жизни или покалечат.

[Касым]

Кстати, ремонт на Авиационной давно окончили, а говна всякого побросали... В том числе и два остановочных павильона, которые так и не установили на своих местах. Присыпаны снегом у забора тубдиспансера...

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Кстати, ремонт на Авиационной давно окончили, а говна всякого побросали... В том числе и два остановочных павильона, которые так и не установили на своих местах. Присыпаны снегом у забора тубдиспансера...

 

Закончили укладку пути, но не весь ремонт. Ещё будут платформы на Диспансере строить, когда потеплеет. Для них и павильоны.

[Андрей 20 (3)]

Платформы?

Зачем? Она же "по требованию".

Тогда уж, на всех надо делать.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Платформы? Зачем? Она же "по требованию".

 

А где сказано, что на остановках "по требованию" платформы строить не нужно?

 

 

 

Тогда уж, на всех надо делать.

 

На всех и будут делать, где есть возможность.

[Андрей 20 (3)]

О, это хорошо. Я то думал, только на диспансере.

[897]

А знаками это обозначить было никак?

Родили знаки.

[Михаил_123]

Тем временем...

 

 

 

Начало строительства трамвайной линии из Чертаново в Бирюлёво. На сегодняшний день между полосой газона и парковкой с южной части улицы установлены столбы, на которых позже будет подвешена КС. С трассировкой линии можно ознакомиться здесь: https://stroi.mos.ru/uploads/media/main_...7cf794.png

 

http://transphoto.ru/photo/980635/

[Ktm5nashevse]

Да неужели!?Не прошло и 15 лет...

Ура товарищи!

 

Тем временем...

 

 

 

Начало строительства трамвайной линии из Чертаново в Бирюлёво. На сегодняшний день между полосой газона и парковкой с южной части улицы установлены столбы, на которых позже будет подвешена КС. С трассировкой линии можно ознакомиться здесь: https://stroi.mos.ru/uploads/media/main_...7cf794.png

 

http://transphoto.ru/photo/980635/

[Хлорка]

Что-то мне подсказывает, что это не имеет отношения к трамваю.

[Chek]

Это не имеет прямого отношения к трамваю. Просто идет реконструкция улицы и под трамвай оставляется землеотвод по центру.

[Юрий А]

И когда оно там появится?

Насколько я понимаю, оно прямо в рамках Моей улицы планируется, по одному титулу. Так что есть шанс, что реально скоро появится.

[ka3ak]

идет реконструкция улицы и под трамвай оставляется землеотвод по центру.

Знач позже линия будет впихиваться в уже реконструированную улицу, кою на время работ по впихиванию полюбому придется снова подразворотить а заодно поставить раком на ней все движение. Шикарно, чо. По собянински так.

Изменено 2 января, 2017 пользователем ka3ak

[Корзухин А.]

"Эксперт" сказал :

 

"Замруководителя экспертного центра Probok.net Александр Чекмарев считает, что сейчас в Новой Москве нет необходимости в строительстве трамвайных линий. Она может появиться в дальнейшем в связи с застройкой и увеличением населения ТиНАО. Современные трамваи могут достигать скорости 30 км/ч в зависимости от маршрута и расстояния между остановками, отметил эксперт.

 

http://www.rbc.ru/politics/31/01/2017/5890981e9a794771a176440e?from=newsfeed

[BeetleJuice]

Ну и в чем он не прав?

Изменено 31 января, 2017 пользователем BeetleJuice

[Андрюха77rus]

 

 

Современные трамваи могут достигать скорости 30 км/ч в зависимости от маршрута и расстояния между остановками, отметил эксперт.

И что в этом такого не естественного?

[Корзухин А.]

И что в этом такого не естественного?

Видимо в скорости. Если бы там было слово "маршрутная", вопросов бы не было.

А так современный трамвай на идеальном участке может и автомобиль обогнать.

Изменено 31 января, 2017 пользователем GrekOFF

[Ktm5nashevse]

Ничего хорошего о гражданине Пипинде сказать не могу ,но придирки к словам в стиле Вани Петракова тоже особо не красят оппонента.Вы с Чеком два сапога пара.

 

Кто я такой,что бы вас критиковать?Сын Жучка и Болашенки.

Видимо в скорости. Если бы там было слово "маршрутная", вопросов бы не было.

А так современный трамвай на идеальном участке может и автомобиль обогнать.

Изменено 31 января, 2017 пользователем Ktm5nashevse

[Корзухин А.]

Кто я такой,что бы вас критиковать?Сын Жучка и Болашенки.

Болашенко-то в курсе о прибавлении в семействе?