Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Georg]

Да, с завтра всё возвращается на круги своя. Об этом везде уже объявления висят. Ну и хорошо, а то тут 4-ка только воздух возила, хотя, бесспорно, связь Галушкина с МЦК зато была.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

В Википедии ( https://ru.wikipedia...B8.D0.B2.D1.8B ) пишут что строительство линии в Бирюлево по улице Красного Маяка началось.Это правда?

 

Нет. Проект ещё не получил всех согласований. По улице Красного Маяка сейчас расширяют дорогу и при этом сразу предусматривается землеотвод под линию трамвая.

[Корзухин А.]

Нет. Проект ещё не получил всех согласований. По улице Красного Маяка сейчас расширяют дорогу и при этом сразу предусматривается землеотвод под линию трамвая.

Шли года...

Ко второй половине столетия прогресс намечается?

[Сергей Орлов]

У них все задние фасады новые

 

Да, именно так. Сзади сплошное убожество!

 

 

"Историчность" улицы - больше затрамвайный аргумент, чем противотрамвайный.

Трамвай снимали от туда именно с целью реконструкции улицы, и возвращению ей исторического облика.

 

 

Там ходил 2-й маршрут, который был ликвидирован после открытия Калининской линии метро и закрытия разворотного кольца "Улица Молостовых". С 1980 года маршрутного движения там не было. При так называемой реконструкции Школьной улицы, пути тупо закатали в асфальт.

[Александр Петров]

Для связи Галушкина с МЦК нужен маршрут через станцию Ростокино до Уржумской ул.

[Chek]

Объективно говоря, линия по Школьной и правда не особо-то и нужна. Пустить 8 или что-то там еще до вокзала - это дело, конечно, красивое, но в реальности 2 пересечения сложных перекрёстков, где светофорный цикл гарантировано не будет в пользу трамвая. Вот что действительно было бы неплохо, так это пустить трамвай по Сергия Радонежского вдоль северной стороны, заодно расширив там тротуары и сделав там пешеходную зону. А Школьную сделать просто пешеходной. 

 

Но позиция МГТ - восстанавливать Школьную. Почему? Потому что по документам она окончательно не закрыта, а если копнуть под асфальтом, то кое-где пути лежат до сих пор. 

 

 

+фото

[Володя13401]

А дома не расстроятся если сделать такую красоту на Сергия Радонежского?

 

Вот это был бы очень красивый маршрут от Новогиреево до вокзала)

 

А потом встанет вопрос о соединение Куского с бульварами)

[Ktm5nashevse]

Это было бы просто бомба соединить 3 из 4 (в идеале конечно еще линию от Лесной продлить,но там путей надо слишком много прокладывать) трамвайных линий в центре в одном месте,то есть на бульварах.По Сахарова вроде зелёный свет дан ,проект делают .Воронцово поле сложнее будет сделать ,ибо пересечение с Садовым.Но сквозные проезды для ОТ сделали ради Магистрали ,сделают и сквозной проезд трамвая.А так да,прям таки видется в мечтах трамвайный ТПУ на Чистых прудах (а лучше на Трубной) откуда отправляются трамваи по выделенным полосам до Янгеля,Метрогородка и Ивановского.Если все правильно организовать ,неплохой альтернативой метро бы стало.А этой альтернативы Москве очень не хватает ...

 

А дома не расстроятся если сделать такую красоту на Сергия Радонежского?

 

Вот это был бы очень красивый маршрут от Новогиреево до вокзала)

 

А потом встанет вопрос о соединение Куского с бульварами)

[Андрюха77rus]

По Сахарова вроде зелёный свет дан ,проект делают

По Сахарова ничего еще не известно, все что говорилось о этой линии пока лишь предварительные планы и целесообразно их реализовывать или нет в ДТ еще сами не знают.

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Андрюха77rus

[Некиш]

Объективно говоря, линия по Школьной и правда не особо-то и нужна. 

она нужна - и  это необходимо.

Лефортово полуразрушенная сеть и маршруты многие необходимо менять. То что 45 продолжает ходить мимо метро - это очень плохо. Изначально, при запуске метро было необходимо пускать через Рогожскую заставу. А так в результате продлили 125.

В этом районе необходимо развить трамвайную сеть, либо прикончить - если объективно. Тем более учитывая различные реконструкции сеть необходимо иметь развитую. По Госпитальному мосту, Новой Басманной и Каланчёвской улице нужно восстанавливать трамвай с кольцом у Красных ворот, к Автозаводской - это то что весьма нетрудно.

С Воронцовым полем надо решать с движением.

А то тут откусили, там откусили. Тут что-то пустили. В результате куча дублей и неразвитость сети - 24/37, 37/50, извращения 43, 20/43, 45 после Бауманской, который не проходит мимо метро - результат после ТРЗ до Новоконной площади маршрут слабо заполнен, 46, который на Пролетарской приходит к отдельной остановке, не совмещённой с 12 и оба работают через пень колоду, Пролетарка-Угрешка

Автобус 125 который по сути дублирует трамвай, незначительно отклоняется и приходит по сути в никуда - Красноказарменная площадь, троллейбус 24, который действует отдельно от всей троллейбусной сети и только усложняет дорожное движение по ул. Радио и Красноказарменной. Вот это-то необъективное использование ресурсов

[Касым]

Андрюха77, Офигеют от эффекта. Тм7 тому показатель. Можно смело пускать маршрут Пролетарка-Сахарова-Сокольники. Все бабки центра будут ездить в Ашан. И попутный ветер, коего тоже немало

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Касым

[Андрюха77rus]

 

 

По Госпитальному мосту, Новой Басманной и Каланчёвской улице нужно восстанавливать трамвай с кольцом у Красных ворот, к Автозаводской - это то что весьма нетрудно.

На Басманной и Красных воротах точно никто ничего восстанавливать не будет, ибо она там вообще совершенно не к чему.

 

 

Андрюха77, Офигеют от эффекта. Тм7 тому показатель. Можно смело пускать маршрут Пролетарка-Сахарова-Сокольники. Все бабки центра будут ездить в Ашан. И попутный ветер, коего тоже немало

Возможно эффект и будет, но пока перспективы постройки весьма туманны.

[Некиш]

На Басманной и Красных воротах точно никто ничего восстанавливать не будет, ибо она там вообще совершенно не к чему.

линия альтернатива Красносельскому путепроводу. Треугольник на Красносельской загружен полностью. Если построят линию через Госпитальный мост, то просто необходим выход куда-то дальше, помимо Бауманской и Курской. Плюс строительство станции метро "Лефортово" существенно снизит нагрузку на линии по Солдатской - по сути, если не построить линию через Госпитальный мост, то линия по Солдатской и Госпитальный вал будет мало кому нужна. А выходы в центр и в разные стороны только сохранят популярность данных линий.

И 24 троллейбус откровенно во многих местах мешается - столько трамвайно-троллейбусных пересечений - да ещё на поворотах, развилках - всё это дорого содержать. 22  штуки на одном маршруте и весьма недлинном маршруте!

[Володя13401]

24 троллейбус летает так, что ему все мешают, а не он мешает!

 

А вот трамвай в узких улицах нафиг никому не нужен!

 

А вот трамвай в узких улицах нафиг никому не нужен!

[Ktm5nashevse]

Если 24троллейбус снять ,Новорязанская площадка будет отрезана от основной сети НАТПА.А они административно одно целое. Не надо троллейбус рушить,хоть это и решено уже сверху.

 

линия альтернатива Красносельскому путепроводу. Треугольник на Красносельской загружен полностью. Если построят линию через Госпитальный мост, то просто необходим выход куда-то дальше, помимо Бауманской и Курской. Плюс строительство станции метро "Лефортово" существенно снизит нагрузку на линии по Солдатской - по сути, если не построить линию через Госпитальный мост, то линия по Солдатской и Госпитальный вал будет мало кому нужна. А выходы в центр и в разные стороны только сохранят популярность данных линий.

И 24 троллейбус откровенно во многих местах мешается - столько трамвайно-троллейбусных пересечений - да ещё на поворотах, развилках - всё это дорого содержать. 22  штуки на одном маршруте и весьма недлинном маршруте!

[Юрий А]

Объективно говоря, линия по Школьной и правда не особо-то и нужна. Пустить 8 или что-то там еще до вокзала - это дело, конечно, красивое, но в реальности 2 пересечения сложных перекрёстков, где светофорный цикл гарантировано не будет в пользу трамвая. Вот что действительно было бы неплохо, так это пустить трамвай по Сергия Радонежского вдоль северной стороны, заодно расширив там тротуары и сделав там пешеходную зону. А Школьную сделать просто пешеходной. 

Полностью поддерживаю. Школьная это самое простое решение, но не самое удачное. От Площади Ильича до Андроньевской 1-2 минуты по прямой, трамвай же с учетом всех поворотов, светофоров и ограничений, которые неминуемо введут по жалобам тех самых жителей, будет кружить минимум 5-7 и это в самом лучшем случае. И это вместо того, чтобы просто пойти дальше прямо по выделенке и сразу свернуть направо к Курской по самой прямой и удобной траектории из всех, что можно придумать.

[Касым]

Учитывая, что после Андроньевской площади потоки растраиваются, то отъём у многополосной дороги 2-3 полос не будет критичным.

[Некиш]

Если 24троллейбус снять ,Новорязанская площадка будет отрезана от основной сети НАТПА.А они административно одно целое. Не надо троллейбус рушить,хоть это и решено уже сверху.

но можно проспект Будённого соединить с этой сетью - там совсем немного надо. И сделать какой-нибудь маршрут. А в Лефортово лучше развит трамвай и его лучше сделать полноценным и мобильным транспортом.

 

24 троллейбус летает так, что ему все мешают, а не он мешает!

 

А вот трамвай в узких улицах нафиг никому не нужен!

главное, чтобы была развита сеть.  А что ходить - то по сути без разницы. Если развит трамвай неплохо в Лефортово, зачем тогда троллейбусный маршрут, который непересекается с другими троллейбусными? А то закрытие линии, различные ЧП через Красносельский путепровод полностью разрушает межрайонные связи.

[Klessk]

Есть вот такая картинка 

https://cdnimg.rg.ru/pril/article/134/23/77/tram850.jpg

[Александр Петров]

Итак, после 49-дневного перерыва, восстановили движение 25 и обоих кольцевых 4.

Что сделали за это время ?

Уложили бордюр по всей длине Б.Ширяевской, где его испокон веков не было.

Приподняли остановки (все по требованию) Б.Ширяевская и Дет.сад и огородили их забором.

Боюсь, что в след. году линию снова закроют, чтобы то же самое сделать на остановках

Б.Оленья, Майский просек, Короленко и Охотничья.

Хотя для этого зачем линию закрывать ?

[Володя13401]

 

 

ачем тогда троллейбусный маршрут, который непересекается с другими троллейбусными?

Лучше автобус? Трамвая на улицах шириной примерно 6 метров плюм два тротуара по полтора не будет. Если снимут троллейбуус ничего не изменится кроме ухудшения экологии и уменьшения нагрузки на тяговые подстанции.

[Remr]

@Klessk, проводов не хватает.

[Михаил_123]

Да и трамваи не отечественные.

[Корзухин А.]

Да и автобусы салатовые. Кто посмел любимый Максимкин цвет обидеть?

У проекта со столь "серьёзными недочётами" нет перспектив .

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем GrekOFF

[Некиш]

Лучше автобус? Трамвая на улицах шириной примерно 6 метров плюм два тротуара по полтора не будет. Если снимут троллейбуус ничего не изменится кроме ухудшения экологии и уменьшения нагрузки на тяговые подстанции.

весьма широкая улица и по шире многих, где у нас трамвай ходит и где он планируется.

Экология прямо сдохнет от снятия троллейбуса, даже если пустят автобус. Это нагромождения инфраструктуры. Если по Первомайской это оправдано - 22 троллейбус выходит после Первомайской, где на линии работают разные маршруты - понятно сейчас их осталось поменьше. И можно было бы и 88 продлить к проспекту Будённого. Или 23 троллейбус сделать нормальным - а то почти полное совпадение с маршрутом автобуса 223 

[Андрюха77rus]

 

 

Есть вот такая картинка

Интересно какой маршрут помимо 9 туда продлят? Я лично склоняюсь, что скорее всего это будет 7.

[Корзухин А.]

Интересно какой маршрут помимо 9 туда продлят? Я лично склоняюсь, что скорее всего это будет 7.

Наши внуки будут обсуждать тот же вопрос.

[Володя13401]

 

 

Наши внуки будут обсуждать тот же вопрос.

Это продление и скверик по единому проекту. Это случится. Будет забавно если случится до завершения проектирования

[BrainStorm]

Сегодня проехался на 25, от ВДНХ до Большой Ширяевской неслись как на пожар, дальше ползли гораздо медленнее обычного. Надеюсь, ограничение скоро снимут (если оно появилось)
Везде еще висят трафареты с 4 до Ростокино и объявления о закрытии, на Аргуновской увидел трафарет с 11 до Партизанской и 17.

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем BrainStorm

[Корзухин А.]

Это продление и скверик по единому проекту. Это случится. Будет забавно если случится до завершения проектирования

Конечно случится. Вопрос только во временном отрезке.

"Дело в том, что на небе и на земле время летит не одинаково. Там - мгновенье, здесь - проходят века. Все относительно… " © хорошее советское кино