Аккорд1970 Posted September 29, 2014 Posted September 29, 2014 http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/otmenjaetsja-marshrut-avtobusa-10/ Вот и ещё одна птичка улетает в тёплые края. Этот чем не угодил МГТ?
Зеркало Posted September 29, 2014 Posted September 29, 2014 Этот чем не угодил МГТ?видимо слишком большим спросом пользовался )
Касым Posted September 29, 2014 Posted September 29, 2014 Да не МГТ он не угодил, это продолжение войны. 965 конечной-то в области...
Ефимов Павел Posted September 29, 2014 Posted September 29, 2014 Здесь как у Шапокляк (таким способом боролась с расклейкой объявлений): требуется- не требуется.
неспящий пассажир Posted September 30, 2014 Posted September 30, 2014 Н-да, маразм крепчал. Не долго маршрут прожил. А с измененным режимом остановок и ни дня) Это вот и есть апогей маразма: ну будет ли МТА там ездить с вменяемым интервалом - явно нет, ради 3 остановок с не самым, мягко говоря, большим потоком возить автобус,на котором не действую московские проездные. Кстати тогда надо и билеты от Битцы продавать по зонным тарифам коль скоро она таки не хочет быть причастной к Москве. И 37 по внешке от Варшавки до Каширки остановки поотменять!!!
abr Posted October 1, 2014 Posted October 1, 2014 Зонный тариф там не положен, расстояние от конца до конца меньше 5 км. Но сомневаюсь, что там окажется актуальным что-то больше Спринтера. Да и чей там будет Спринтер, Ленинский район вроде не горит желанием обслуживать свою западную часть.
Ефимов Павел Posted October 1, 2014 Posted October 1, 2014 Там есть "бесплатно" от Северного фасада и южного Фасада (кроме Карусели, она же остановка платформа Битца). Шедевр в том что Карусель на 3 этажа ниже остальных (согласно кнопкам в лифте).
Антон Чиграй Posted October 1, 2014 Posted October 1, 2014 Это вот и есть апогей маразма: ну будет ли МТА там ездить с вменяемым интервалом - явно нет И будет ли МТА там вообще ездить...
Иван Садовский Posted October 2, 2014 Posted October 2, 2014 Когда не было лужайки и карусели, а конечная 965 была "битца и к-раута" были убитые газели до новой лужи и бесплатные маршрутки в К-рауту и водители автобусов часто говорили "иди на маршрутку, я еще не скоро поеду".
Дима Щ Posted October 2, 2014 Posted October 2, 2014 Зонный тариф там не положен, расстояние от конца до конца меньше 5 км. Офф-топик, но тоже про зонный проезд. Какого тогда черта, например, №1022 и №1041 в новую Москву (Ерино) зонный тариф: при проезде в Ерино (кроме проезда от такой остановки и ближе) взимается доплата? От границы Подольска (конец Колхозной улицы) до конечной в Ерино какие нахрен хотя бы 5 км (остальной отрезок у №1022 и №1041 - проезд по городу)?!
Ефимов Павел Posted October 3, 2014 Posted October 3, 2014 По областным правилам "в пределах населённого пункта", а из эсклавов к таковому относится только район Внуково с учётом транзита из основной части Москвы (не Внуковское!). А у 400 персональный тариф. А только от присоединения правила тарификации не менялись, соответственно если нет правила двух городов или спецтарифа. Ещё Щербинку можно включить во избежания травмирования одного чёрта И берётся не от границы городской зоны, а всё расстояние (но без лишних заездов).
Дон Корлеоне Posted October 3, 2014 Posted October 3, 2014 По областным правилам "в пределах населённого пункта", а из эсклавов к таковому относится только район Внуково с учётом транзита из основной части Москвы (не Внуковское!). А у 400 персональный тариф. Внуково, как и Зеленоград и вообще все, что в пределах старой Москвы, не является отдельным населенным пунктом. До появления новой Москвы в пределах субъекта федерации Москва был только один населенный пункт - г.Москва. А вот Троицк и Щербинка являются населенными пунктами, даже после включения в состав Москвы. Вот кстати из википедии: С 2002 по 2012 год все муниципальные образования Москвы обладали одинаковыми полномочиями. После расширения территории Москвы в 2012 году и включения 21 нового муниципального образования из Московской области появилось 3 типа муниципальных образований, полномочия которых несколько различаются[33]: муниципальный округ — муниципальное образование, созданное в границах районов «старой» Москвы. Статус муниципального округа получили все 125 муниципальных образований, существовавших в Москве до 2012 года; городской округ — муниципальное образование, имевшее статус городского округа в составе Московской области до 1 июля 2012 года. Этот статус получили городской округ Троицк и городской округ Щербинка; поселение — муниципальное образование, имевшее статус «городское поселение» или «сельское поселение» в составе Московской области до 1 июля 2012 года. Статус поселения получили 19 муниципальных образований.
Ефимов Павел Posted October 3, 2014 Posted October 3, 2014 На статус единого муниципального округа наплевать с точки зрения тарифов. Городской тариф по областным правилам применяется при проезде в пределах города или иного населённого пункта, один только Химки - Сходня и эта ситуация с Внуково. Остальные не удовлетворяют, разве что дорога или остановка вылезет. С Щербинкой зашло слишком далеко, там установить принадлежность оказалось невозможно.
Дон Корлеоне Posted October 3, 2014 Posted October 3, 2014 На статус единого муниципального округа наплевать с точки зрения тарифов. Городской тариф по областным правилам применяется при проезде в пределах города или иного населённого пункта, один только Химки - Сходня и эта ситуация с Внуково. Остальные не удовлетворяют, разве что дорога или остановка вылезет. С Щербинкой зашло слишком далеко, там установить принадлежность оказалось невозможно. Внуково не является населенным пунктом уже очень давно (как минимум с начала 90-х). Естественно речь про муниципальный округ Внуково (поселок у аэропорта), а не про то Внуковское сельское поселение, которое вошло в новую Москву, а до этого было сельским населенным пунктом.
Metalian Posted October 3, 2014 Posted October 3, 2014 Зонный тариф там не положен, расстояние от конца до конца меньше 5 км. Офф-топик, но тоже про зонный проезд. Какого тогда черта, например, №1022 и №1041 в новую Москву (Ерино) зонный тариф: при проезде в Ерино (кроме проезда от такой остановки и ближе) взимается доплата? От границы Подольска (конец Колхозной улицы) до конечной в Ерино какие нахрен хотя бы 5 км (остальной отрезок у №1022 и №1041 - проезд по городу)?! Исторически сложилось. Помнится, несколько раз ездил тогда еще 22-м в 80-е годы от станции и до конечной. Приходилось пробивать 2 билета или покупать в кассе специальный 10-копеечный билет увеличенной длины (кажется, чтобы 2 раза компостировать). Кондукторов тогда там не было.
неспящий пассажир Posted October 3, 2014 Posted October 3, 2014 Зонный тариф там не положен, расстояние от конца до конца меньше 5 км. Но сомневаюсь, что там окажется актуальным что-то больше Спринтера. Да и чей там будет Спринтер, Ленинский район вроде не горит желанием обслуживать свою западную часть. Я про электричку писал вообще то Коль скоро Битцу Булатниково не хотят катать московским транспортом, надо и для электричек по подмосковным ценам билет продавать) Странно, что инст-т Садоводства держится.
abr Posted October 6, 2014 Posted October 6, 2014 А вообще может быть, что указанные ТЦ решили перестать платить МГТ за маршрут, а тот решил перестать ездить.
art_b Posted October 6, 2014 Posted October 6, 2014 Не, тут всё-таки дело в том, что конечка в области.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.