Хлорка Опубликовано 2 января, 2015 Поделиться Опубликовано 2 января, 2015 Понимаю, что возможно ещё рано, но всё же можно обсудить возможные изменения маршрутов. Пока на ум приходит лишь спрямление 36, 83 и 141 (первый и последний - если не отменят) по Окружному проезду (восстановление исторической трассы) (там уже стоят остановочные павильоны у надземного пешеходного перехода); плюс, возможно, подтянуть 86 (хотя он и так в пешей доступности от будущей платформы. Ещё предположу организацию остановок у действующих маршрутов. 3Ы в открытие движения в декабре этого года не верю. Возможно в следующем году (тоже в самом конце). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Коренной Москвич Опубликовано 2 января, 2015 Поделиться Опубликовано 2 января, 2015 Пока на ум приходит лишь спрямление 36, 83 и 141 (первый и последний - если не отменят) по Окружному проезду (восстановление исторической трассы) (там уже стоят остановочные павильоны у надземного пешеходного перехода); плюс, возможно, подтянуть 86 (хотя он и так в пешей доступности от будущей платформы. Какого именно надземного перехода стоят? Того, что напротив Кирпичной? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 2 января, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 2 января, 2015 (изменено) https://www.google.ru/maps/@55.7697369,37.7449063,3a,75y,19.04h,79.57t/data=!3m4!1e1!3m2!1sTGmbpje9vv95lRwNDaUeXg!2e0?hl=ru (елочка с обеих сторон дороги) У перехода на 8 Соколиной. Изменено 2 января, 2015 пользователем Свинокоп Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Касым Опубликовано 2 января, 2015 Поделиться Опубликовано 2 января, 2015 Уверен лично я, что с пуском мкмжд ничего не изменится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avms Опубликовано 2 января, 2015 Поделиться Опубликовано 2 января, 2015 Понимаю, что возможно ещё рано, но всё же можно обсудить возможные изменения маршрутов. По-хорошему, новые маршруты и изменения существующих, вместе с изменением схемы дорожного движения, если нужно, должны были учитываться при проектировании ТПУ. А будет так - о, у нас открылась станция МКЖД. Давайте пустим к ней подвозящий маршрут от жилых кварталов, километра на 4, там до метро далеко, будет пользоваться спросом. (Коптево, например, или Севастопольская) Ой, а тут ОРП некуда поставить и поворот ГИБДД не согласует и вообще как-то не получается. Ну ладно, не будем тогда ничего пускать, пусть пешком ходят, или еще вон там метрах в 400 автобус останавливается, а над самой станцией он на путепровде проходит, там ему остановку делать нельзя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антикарг Опубликовано 2 января, 2015 Поделиться Опубликовано 2 января, 2015 А кольцо это кто-то чешется опассажиривать? Я лично не замечаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avms Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 (изменено) Ну как же, на ТПУ "Лужники" уже много построили, на roads.ru в теме "Пассажирское движение по МК МЖД" на последней страницк фотографии есть, или на skyscrapercity.com . И вообще туда уже чуть ли не половину из запланированного бюджета освоилось на реконструкцию мостов и путепроводов. Да, кстати про лужники - там не помешала бы остановка 132+64+тб5+тб15 на Хамовническом валу. Там она конечно на эстакаде получится, но при интенсивности движения на Хамовническом (никакой) ничто не мешает на эстакаде одну полосу из трех оттяпать под пешеходную часть остановки, или сдвинуть ее на 50 метров с эстакады. Изменено 3 января, 2015 пользователем avms Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр З. Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 Да, кстати про лужники - там не помешала бы остановка 132+64+тб5+тб15 на Хамовническом валу. Она запланирована, в каком-то документе даже проскакивала информация о её расположении - http://maps.yandex.ru/-/CVCVYNNL Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Коренной Москвич Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 (изменено) Возможно, что первые два кармана из этих трёх на ТТК подготовлены именно для запуска МК МЖД, потому что они расположены напротив будущих ж/д платформ. Изменено 3 января, 2015 пользователем Коренной Москвич Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр З. Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 Наверное, это при строительстве ТТК по нему хотели пустить ОТ. А так какой смысл в маршруте, который полностью дублирует участок МКЖД? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Коренной Москвич Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 Наверное, это при строительстве ТТК по нему хотели пустить ОТ. А так какой смысл в маршруте, который полностью дублирует участок МКЖД? Да не полностью. Имелось в виду, что могли проектировать одиночные остановки там и тут на ТТК, чтобы завернуть туда какие-то существующие маршруты. Чтобы был подвоз к станциям МК МЖД. Речь о дублировании здесь не идёт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр З. Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 Имелось в виду, что могли проектировать одиночные остановки там и тут на ТТК, чтобы завернуть туда какие-то существующие маршруты. Чтобы был подвоз к станциям МК МЖД. Я не представляю, что и как можно завернуть к этим трём карманам. По крайней мере от Площади Гагарина больно далековато, а про Лужники сказано выше. Хотя, интересный факт: в первые годы после запуска автобусов 05, 015 некоторые водители (видимо, по незнанию) ездили с пассажирами по эстакаде ТТК вместо Хамовнического вала. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Коренной Москвич Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 А сейчас на Хамовническом нет остановок, так что наверняка если они будут ездить по ТТК, им ничего за это не будет. Когда водитель не пропускает никакую остановку, ему разрешается выбирать подходящий вариант. Например, что Пазы, что Фиаты на 12ц часто при следовании к Мегаспорту от Динамо едут не через основной поворот на Беговую (по трассе 65 троллейбуса), а через 1 Боткинский проезд и проектируемый проезд 1285 (тот, где трамвайчик ходил в далёком прошлом). Даже несмотря на то, что у них появляется 2 дополнительных светофора, порой так быстрее, когда весь съезд с Ленинградки на Беговую стоит намертво. В этом случае и проектируемый проезд стоит, но через него всё-равно получается быстрее. Никакая остановка не пропускается (предыдущая- на Ленинградском проспекте, следующая- уже "Беговая, 32"), так что раз они ездили так в 2011-м, ездили в 2014-м, то получается, что ни к каким водителям никакого наказания применено не было, а значит, им разрешается выбирать трассу по своему усмотрению без ущерба для пассажиров. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
897 Опубликовано 3 января, 2015 Поделиться Опубликовано 3 января, 2015 А сейчас на Хамовническом нет остановок, так что наверняка если они будут ездить по ТТК, им ничего за это не будет. Когда водитель не пропускает никакую остановку, ему разрешается выбирать подходящий вариант. Например, что Пазы, что Фиаты на 12ц часто при следовании к Мегаспорту от Динамо едут не через основной поворот на Беговую (по трассе 65 троллейбуса), а через 1 Боткинский проезд и проектируемый проезд 1285 (тот, где трамвайчик ходил в далёком прошлом). Даже несмотря на то, что у них появляется 2 дополнительных светофора, порой так быстрее, когда весь съезд с Ленинградки на Беговую стоит намертво. В этом случае и проектируемый проезд стоит, но через него всё-равно получается быстрее. Никакая остановка не пропускается (предыдущая- на Ленинградском проспекте, следующая- уже "Беговая, 32"), так что раз они ездили так в 2011-м, ездили в 2014-м, то получается, что ни к каким водителям никакого наказания применено не было, а значит, им разрешается выбирать трассу по своему усмотрению без ущерба для пассажиров. Полный бред. Фактическая трасса должна совпадать с паспортом маршрута. Остальное - фантазии водителя. А вот если не попадаются - молодцы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр З. Опубликовано 4 января, 2015 Поделиться Опубликовано 4 января, 2015 А сейчас на Хамовническом нет остановок, так что наверняка если они будут ездить по ТТК, им ничего за это не будет. Вот только на 64 и 132 этот номер не прокатит. Кроме того, на Хамовническом валу появились признаки строительства троллейбусной линии. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
897 Опубликовано 4 января, 2015 Поделиться Опубликовано 4 января, 2015 Кроме того, на Хамовническом валу появились признаки строительства троллейбусной линии. Давно там не был. Какие? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр З. Опубликовано 4 января, 2015 Поделиться Опубликовано 4 января, 2015 Какие? Там на участке от Комсомольского до Лужнецкого появились ямы под столбы, причём явно не просто фонарные. На конечной "Лужники южные" также появились новые опоры http://transphoto.ru/photo/07/66/30/766304.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зеркало Опубликовано 11 января, 2015 Поделиться Опубликовано 11 января, 2015 ну вы и фантазеры 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шматов Иван Опубликовано 11 января, 2015 Поделиться Опубликовано 11 января, 2015 Столько лет не было и тут вдруг появились! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Руслан Московский Опубликовано 16 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2015 Нашёл вот такую информацию: http://www.m24.ru/articles/71200. Интересно, о каких маршрутах идёт речь? Давайте думать )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 16 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2015 Ссылки уже нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 16 апреля, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2015 Тут точка лишняя. http://www.m24.ru/articles/71200 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр З. Опубликовано 18 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2015 (изменено) движение по нему (МКЖД) запустят с сентября 2016 года. Первые поезда поедут по Малому кольцу железной дороги в 2015 году. Это как так? Если под "первыми поездами" М24 подразумевают грузовые перевозки, то они и сейчас есть, правда в меньших объёмах. Изменено 18 апреля, 2015 пользователем Александр З. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 18 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2016 В свете скорого запуска - обсудим? Поскольку юго-восток ТКЛ не будет иметь пересадки на МЦК, был бы полезен подвоз к Угрешской. С Люблинской улицы он может быть реализован продлением 50-го тролля до Шарикоподшипниковской ул с прокачкой,, 633 автобуса с прокачкой, с Волгоградского проспекта - 99. При условии работающих выделенок будет уместен САС из Жулебина через Котельники до Угрешской. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nadezda Опубликовано 18 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2016 А станция Рязанская (или она иначе называется - где будет ТПУ с Карачарово)? Там очевидно рядом идут автобусы 429, оба 143. Я бы продлила 169, но с его частотой, возможно, нет смысла. Я пока не очень понимаю, если ли в удобной доступности другая станция МЦК, Волгоградка от Кузьминок стоит всегда, выделенок нет в принципе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 18 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2016 Волгоградка от Кузьминок стоит всегдаТам скоро построят эстакаду, она будет стоять перед трешкой, а не перед Волжским. Но вот выделенки рисовать надо, да. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeetleJuice Опубликовано 18 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2016 Поскольку юго-восток ТКЛ не будет иметь пересадки на МЦК, был бы полезен подвоз к Угрешской. С Люблинской улицы он может быть реализован продлением 50-го тролля до Шарикоподшипниковской ул с прокачкой,, 633 автобуса с прокачкой, с Волгоградского проспекта - 99. Тб50 есть по сути укорот от 633. Лучше вместо него продлить автобус 623. Хотя, с учетом какой кракозяброй (модным оттянутым разворотом) нынешний Тб38 идет в направлении к Угрешской... Даже при отсутствии пробок вменяемой эта связь никогда не будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Remr Опубликовано 18 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2016 Лучше вместо него продлить автобус 623.И его не дождаться будет. И почему ты считаешь, что 38 теряет много времени? Не теряет он там ничего. Тб50 есть по сути укорот от 633.Не совсем, по Марьино разными дорога едут. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
рассел нортроп Опубликовано 18 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2016 Не совсем, по Марьино разными дорога едут. От Подольской улицы ничего не меняется, туда в основном едут на 625/657 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий А Опубликовано 18 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2016 Только вот 633 в нынешнем виде призрак. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти