Реестры маршрутов Москвы и Области

[Корзухин А.]

5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

а маршруты по мелким улочкам в очередной раз обдерём!

Так, напомни, что у тебя там ободрали-то?

У нас всё как было, ещё и 824п прибавилась. Кстати сегодня с утра в ней к метро НЗ был стоячий аншлаг. Идя мимо, прикольнулся над "резко возросшим спросом"

 

[Путевой Объездчик]

21 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Так, напомни, что у тебя там ободрали-то?

Не у меня, но

https://forumot.ru/topic/30179-изменения-в-режимах-маршрутов-и-их-расписаниях/?do=findComment&comment=1404004

[igla]

2 часа назад, Паштет сказал:

Но он может разгружать вестибюль метро.

А на ВДНХ сейчас перегружены оба вестибюля?

[Паштет]

8 часов назад, igla сказал:

А на ВДНХ сейчас перегружены оба вестибюля?

Без понятия. В пики там не бываю. 

[Руслан Московский]

13 часов назад, FanatOT сказал:

Я так понимаю, ты считаешь, что между Бутовами НОТа вообще не должно остаться. 

Нет. Лишь должно стать меньше маршрутов

15 часов назад, Серп сказал:

Это не блажь. Это компенсация отсутствия на Ярославском шоссе метро. Не можем вам в ближайшие годы построить метро, но вот вам экспресс, садитесь на него прямо у кольцевой линии. Придумал  903 не Собянин с Ликсутовым , а другие люди задолго до них в 1984 году  http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-172-253.htm

по будням с 7:15 до 8:45... 🗿

12 часов назад, Dozenazer сказал:

А зачем существует с935 при живом с53?

Вообще да, его давно пора отменить

[Путевой Объездчик]

11 часов назад, Dozenazer сказал:

Насчёт обсуждений 903 - это уже явно должна быть крайняя мера ради высвобождения десяти гармоней ради какого-нибудь маршрута...

Вот вчера проехался на 112, правда, пару остановок всего от Братиславской. Мясо. Обратно шёл к метро, навстречу ещё 2 проехали, первый в мясо, второй чуть свободнее. 112э от МГТ не видел вообще. Яркий пример, куда нужны ОБВ, как раз с десяток примерно. Но зайки решили спихнуть этот маршрут частнику. Не думаю, что его пассажиры массово мечтают о маршруте до Кольцевой линии, им бы до ближайшего метро нормально ездить...

[Паштет]

27 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

112э от МГТ не видел вообще.

Так он и должен был разгружать 112, но МГТ слился в лучшем виде. 

[Путевой Объездчик]

51 минуту назад, Паштет сказал:

Так он и должен был разгружать 112, но МГТ слился в лучшем виде. 

Ну он же появится после того, как 112 отдали частнику. Случился невывоз, зайки поняли, что обосрались с ним и придумали 112э. А вообще, если посмотреть на маршруты, переданные им ещё в первый раз в 2016, смахивает на умышленное вредительство. 13, 112, 601, 714, список можно продолжать…

[igla]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Случился невывоз, зайки поняли, что обосрались с ним и придумали 112э.

На тот момент никаких заек ещё не было. А всё остальное - верно

[Паштет]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну он же появится после того, как 112 отдали частнику

Только причина была не в этом, а в том, что маршрутки отменили, а немного усиленный относительно МГТ частник не справился с потоком. 

Подобно было и на 714. А на 13, 815 и некоторых других было реальное вредительство. 

[Путевой Объездчик]

1 час назад, igla сказал:

На тот момент никаких заек ещё не было. А всё остальное - верно

Ну нынешних да, ещё не было. Но их предшественники не шибко лучше были. 

[Dozenazer]

Неожиданно обнаружил, что на 668 маршруте, предполагавшимся заменой монорельса, до сих пор висит выпуск 15 единиц БК (то есть электробусов).

А я и забыл, что такой маршрут предполагался...

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Паштет сказал:

Только причина была не в этом, а в том, что маршрутки отменили, а немного усиленный относительно МГТ частник не справился с потоком. 

Хм… А вычислить это заранее они не в состоянии были? Я вот до сих пор не понимаю, на основании чего решался вопрос о передаче маршрутов МГТ частнику. По уму бы передать частнику маршруты, на которых кубики вполне справляются. Чтобы не было их духа в МГТ, чтобы они никак не могли появляться на маршрутах, где предусмотрены ОБВ или БВ справляются на пределе. 

 

2 часа назад, Паштет сказал:

Подобно было и на 714. А на 13, 815 и некоторых других было реальное вредительство. 

На 714 были ОБВ, на 13 частично тоже, но туда вообще пухлики зафигачили. Это вообще каким местом они думали? Ну точнее, понятно, каким, но ведь оно все согласования прошло. На 815 вроде кубики почаще ходить стали, коллапса я в нём не видел, но и ездил всего несколько раз. 

[Корзухин А.]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну нынешних да, ещё не было.

Почему? Самый Грубый Зайка вроде уже тусил там же.

[Dozenazer]

Здесь хочется ответить фразой из мема

"А эти зайки с нами, в одной комнате?"

[Паштет]

28 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А вычислить это заранее они не в состоянии были?

Это было затруднительно. Ты в маршрутке когда-нибудь видел билеты или чеки? Хоть что-нибудь, что могло показать поток? Сами перевозчики думаю его тоже не особо знали. Здесь только вариант подсчёта пассажиров работая в полях, что ресурснозатратно. Хотя косякнуть так с 13 и рядом других маршрутов надо совсем местные потоки не знать. 

37 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

На 815 вроде кубики почаще ходить стали, коллапса я в нём не видел, но и ездил всего несколько раз. 

Чаще, да машины меньшей. Туда 352 вроде на подмогу отправляли. Кстати такая же беда и на 80 случилась. 

[Руслан Московский]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Хм… А вычислить это заранее они не в состоянии были? Я вот до сих пор не понимаю, на основании чего решался вопрос о передаче маршрутов МГТ частнику. По уму бы передать частнику маршруты, на которых кубики вполне справляются. Чтобы не было их духа в МГТ, чтобы они никак не могли появляться на маршрутах, где предусмотрены ОБВ или БВ справляются на пределе. 

Делаем три отдельных парка: только для ОБК, только для БК, только для СК? 

[Путевой Объездчик]

25 минут назад, Александр Московский сказал:

Делаем три отдельных парка: только для ОБК, только для БК, только для СК? 

Прекрасная идея! С несколькими парками в каждом филиале это сделать проще. Только два, а не три - БВ и ОБВ, а кубики доживают свой век, и новые не появляются. А маршруты, где их достаточно за глаза - отдать частнику. 

Кстати, один парк ОБВ уже вроде как есть. 

Изменено 16 декабря, 2023 пользователем Путевой Объездчик

[Антон Чиграй]

45 минут назад, Александр Московский сказал:

Делаем три отдельных парка: только для ОБК, только для БК, только для СК? 

Отдельные парки возможно и не нужны, но вот отдельные колонны с полностью одинаковым подвижным составом и жёстким распределением маршрутов по колоннам мне всё чаще кажутся не такой уж и плохой идеей. Плюс в ЗелАК и Пахре отдельные колонны с пригородными машинами.

[Infeer10]

3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Плюс в ЗелАК и Пахре отдельные колонны с пригородными машинами.

Только эти пригородные машины ничем не отличаются от городских.

[Dozenazer]

3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Отдельные парки возможно и не нужны, но вот отдельные колонны с полностью одинаковым подвижным составом и жёстким распределением маршрутов по колоннам мне всё чаще кажутся не такой уж и плохой идеей. Плюс в ЗелАК и Пахре отдельные колонны с пригородными машинами.

А теперь вспоминаем, как в начале 2018 внедряли бестурникетную оплату проезда в автобусах.

Вроде, НЯЗ, тогда было жёсткое распределение гармошек по маршрутам.

[Паштет]

20 минут назад, Infeer10 сказал:

Только эти пригородные машины ничем не отличаются от городских.

Так заказать под них, благо модельный ряд у ЛиАЗа и НефАЗа есть. 

[Антон Чиграй]

1 минуту назад, Infeer10 сказал:

Только эти пригородные машины ничем не отличаются от городских.

Эти - да. Но принципиально ничто не мешает вспомнить недавнее прошлое и всё-таки обзавестись настоящими пригородными.

 

18 минут назад, Dozenazer сказал:

Вроде, НЯЗ, тогда было жёсткое распределение гармошек по маршрутам.

Всякое было. В переходный период что только где не работало...

[Infeer10]

2 минуты назад, Паштет сказал:

Так заказать под них, благо модельный ряд у ЛиАЗа и НефАЗа есть.

 

Только что, Антон Чиграй сказал:

Эти - да. Но принципиально ничто не мешает вспомнить недавнее прошлое и всё-таки обзавестись настоящими пригородными.

 

Только МГТ больше не закупает дизель. Не знаю, есть ли газовый пригород, но нужны ещё и заправки. Зеленоградские пригородные могут быть в 11 АП , а вот в Пахре всё плохо. Пригородные электробусы ещё не придумали)

[Антон Чиграй]

53 минуты назад, Infeer10 сказал:

Не знаю, есть ли газовый пригород

https://forumot.ru/topic/28345-общая-тема-про-пс-наземного-общественного-транспорта/?do=findComment&comment=1395503

[Паштет]

56 минут назад, Infeer10 сказал:

Только МГТ больше не закупает дизель.

Отдать частнику с указанием типа салона. 

58 минут назад, Infeer10 сказал:

Пригородные электробусы ещё не придумали)

В случае Зеленограда не вижу проблем, при условии, что зарядки будут на обоих конечных. Что НефАЗу, что ЛиАЗу думаю не проблема будет убрать заднюю дверь и поставить дополнительные сидушки. 

Был бы заказ. 

[Remr]

В 15.12.2023 в 20:10, Dozenazer сказал:

А зачем существует с935 при живом с53?

Чтобы к Бутово возить. Хотя проще усилить с53, но что-то никто не собирается это делать.

[Димон С.]

13 часов назад, Infeer10 сказал:

Не знаю, есть ли газовый пригород, но нужны ещё и заправки. Зеленоградские пригородные могут быть в 11 АП , а вот в Пахре всё плохо.

Рядом с 14АП точно газовая заправка есть, рядом с 17АП тоже.

[Л.Егор]

4 часа назад, Димон С. сказал:

Рядом с 14АП точно газовая заправка есть, рядом с 17АП тоже.

И рядом с 15АП, и в Митино рядом с электробусным парком.

[Anomim]

https://www.mos.ru/dt/documents/view/223682220/ новый реестр