БЧ и сообщение с Россией

[rvu]

3 часа назад, Паштет сказал:

Причем странно, что на автостанции не могут продать билеты.

 

А что странного? Видимо, нет договора о таком обслуживании. 

[FIPS]

35 minutes ago, rvu said:

 

А что странного? Видимо, нет договора о таком обслуживании. 

Недавно еще и частник ездил. Официально от автовокзала Смоленска. Но сдох. В смысле автовокзал его выпер, за непостоянство и за то, что он за углом на 100 рублей дешевле народ сажал.

[Паштет]

Частник должен в сентябре начать снова ездить.

3 часа назад, rvu сказал:

А что странного? Видимо, нет договора о таком обслуживании

Для меня это немного не логично и странно.

P.S. В Рудне ещё в ходе транспортной безопасности, решили площадку перед автостанцией огородить забором, теперь обычный 12-метровый автобус туда заехать не может.

[FIPS]

3 hours ago, Паштет said:

P.S. В Рудне ещё в ходе транспортной безопасности, решили площадку перед автостанцией огородить забором, теперь обычный 12-метровый автобус туда заехать не может.

И где теперь посадка? За забором?

[Паштет]

Да за забором, на улице Киреева, от автостанции надо улицу Набережная перейти. Посадка там в оба направления. Причем в сторону Витебска поехали сразу через город по Киреева и только после автостанции пошли стандартно по Колхозной. Обратно как обычно по Колхозной туда-сюда.

[FIPS]

Может кто-то поедет из бла бла каров. А так, да, на автобусе придется ехать.

[rvu]

6 часов назад, Паштет сказал:

Для меня это немного не логично и странно.

 

Почему?

[Паштет]

Для меня автобусные междугородние перевозки темный лес. Не очень я люблю ими пользоваться, но тут уж приходится. Но по мне, если есть автостанция и у маршрута там тарифная остановка, то продажа билетов должна быть через нее.

Хотя сам вспоминаю подобные случаи не обслуживания даже в рамках одного МТА, когда талдомский 56 в Дмитрове где-то на задворках автостанции с продажей билетов в автобусе.

[rvu]

29 минут назад, Паштет сказал:

междугородние перевозки

 

Здесь они международные, с разными валютами. 

[Паштет]

Основной сути это не меняет. Смоленск же без проблем билеты продает исключительно за российские рубли. Также по идее и в Руднево должно быть. В Лиозно (следующая остановка уже в РБ) билеты за зайчики без проблем продают в обе стороны на любую машину российскую или белорусскую.

[rvu]

Наверное, есть куча бюрократических причин. Как всегда у нас. Собственно и у белорусов отказ принимать наши рубли вызван их запретами в валютном регулировании. Я думаю, что это когда-нибудь решится с внедрением переносных терминалов для приема карт.

[житель ЗАО]

В 18.08.2019 в 10:18, FIPS сказал:

На автобус на территории России?

 

Не факт что у автобусного месгоса (даже такого) формально могут быть пассажиры внутри одного государства

Изменено 19 августа, 2019 пользователем житель ЗАО

[sai]

Не знаю как по Белоруссии, но по территории России, российские перевозчики могут перевозить внутри России, а белорусские нет. 

Изменено 19 августа, 2019 пользователем sai
не дописано сообщение

[Паштет]

4 часа назад, житель ЗАО сказал:

Не факт что у автобусного месгоса (даже такого) формально могут быть пассажиры внутри одного государства

Есть и не мало. Едут как Смоленск-Рудня, так и Рудня-Кругловка (соседний поселок рядом с Рудней).

По РБ тоже вовсю ездят Витебск-Лиозно.

4 часа назад, sai сказал:

Не знаю как по Белоруссии, но по территории России, российские перевозчики могут перевозить внутри России, а белорусские нет. 

Однако на автостанции продают на белорусские автобусы билеты до Рудни. Все официально.

[sai]

А это точно белорусские машины? Где-то в середине 90-х на Московском автовокзале закрыли продажу билетов до остановок на территории России на маршруты белорусских перевозчиков. 

[FIPS]

4 minutes ago, sai said:

А это точно белорусские машины? Где-то в середине 90-х на Московском автовокзале закрыли продажу билетов до остановок на территории России на маршруты белорусских перевозчиков. 

Там всего четыре рейса - два белорусских и два российских. Так же и с Ласточками до Орши боюсь будет. Отдельный билет Москва -Красное и отдельный Красное - Орша.

[sai]

С ласточками, надеюсь, такого маразма не будет. Иностранные железнодорожные перевозчики, в отличие от автобусных, имеют право на перевозку внутрироссийских пассажиров.

[anatoliy]

Я не помню в Орше высоких платформ, и поэтому пуск Ласточки дотуда маловероятен. Одно дело выдвижная лестница на промежуточных станциях типа Ярцево, Сафоново, а другое дело на конченом пункте где типа основной контингент. Как это будет смотреться? И пассажиропоток там мизерный. Двух вагонов 2 раза в день хватает.

[rvu]

1 час назад, anatoliy сказал:

Как это будет смотреться? 

 

Нормально. 

 

1 час назад, anatoliy сказал:

И пассажиропоток там мизерный.

 

До самой Орши возможно, но речь идет про пересадку до Минска. 

[Корзухин А.]

3 часа назад, anatoliy сказал:

Одно дело выдвижная лестница на промежуточных станциях типа Ярцево, Сафоново, а другое дело на конченом пункте где типа основной контингент. Как это будет смотреться?

Как в ЕКБ, Тагиле и Каменске-Уральском смотрится, так и там будет смотреться.

Хотя неудобно, особенно если с поклажей.

Изменено 21 августа, 2019 пользователем GrekOFF

[Паштет]

22 часа назад, sai сказал:

 

22 часа назад, sai сказал:

А это точно белорусские машины? Где-то в середине 90-х на Московском автовокзале закрыли продажу билетов до остановок на территории России на маршруты белорусских перевозчиков. 

 

Пожалуй ты прав. Глянул расписание до Рудни, и там не было белорусских витебских рейсов, только российские.

22 часа назад, FIPS сказал:

Отдельный билет Москва -Красное и отдельный Красное - Орша.

А не всё ли равно как билет будет пробиваться? Помнится ехал на прямой электричке Краснодар-Ростов, так мне три билета выбили - главное ехать без пересадок.

4 часа назад, anatoliy сказал:

И пассажиропоток там мизерный.

Я думаю найдёт свой поток, ведь ласточка хорошая дешёвая альтернатива ночным поездам, а Орша транзитная точка на три направления: Могилёв, Витебск и Минск.

[rvu]

1 час назад, GrekOFF сказал:

Как в ЕКБ, Тагиле и Каменске-Уральском смотрится, так и там будет смотреться.

Хотя неудобно, особенно если с поклажей.

 

В Белоруссии Штадлеры тоже работают с низкими платформами.

 

5 часов назад, anatoliy сказал:

Как это будет смотреться?

 

А как это в Германии смотрится, откуда Ласточка родом? Никто не смотрит на «смотреться», смотрят на удобство пользования. Вот советские электрички, где надо вручную откидывать фартук это неудобно. Особенно, если никто его не откинул. Да и без него неудобно. А в Ласточке все хорошо. 

[Паштет]

12 минут назад, rvu сказал:

В Белоруссии Штадлеры тоже работают с низкими платформами.

Штадлеры и ДП3 (дизеля-экспрессы) вагоны-корыта, в них вход только с низких платформ.

[rvu]

23 минуты назад, Паштет сказал:

корыта

 

В каком смысле?

[Антон Чиграй]

35 минут назад, rvu сказал:

А как это в Германии смотрится, откуда Ласточка родом?

А в Германии высокопольных Desiro нет, они все "корыта" или низкопольники.

 

Ровный высокий пол есть в вариантах для России, Великобритании и Таиланда.

 

1 минуту назад, rvu сказал:

В каком смысле?

В том же, что и у КТМ-23. Высокий пол над тележками и низкий в базе. Двери есть только в низкопольной части, и для посадки с низкой платформы Штадлеру достаточно небольшой выдвижной ступеньки.

[art_b]

10 часов назад, anatoliy сказал:

другое дело на конченом пункте где типа основной контингент. Как это будет смотреться?

В Смоленске, Иваново и Пскове есть высокие платформы? 

[sai]

В Смоленске есть.Правда не знаю, к ним ли принимается ласточка.

[ТГМ4А-0963]

8 минут назад, art_b сказал:

Иваново

Несколько дней назад появилась (боковая, что у вокзала).

[Паштет]

3 часа назад, sai сказал:

В Смоленске есть.Правда не знаю, к ним ли принимается ласточка.

Сколько не ездил разними поездами, принимали и отправляли с высоких.

[Yaroslav]

3 часа назад, art_b сказал:

В Смоленске, Иваново и Пскове есть высокие платформы? 

Во Пскове нет.