БЧ и сообщение с Россией

[anatoliy]

В Вильнюс я вряд ли соберусь... А насколько реально проехать Минск-Москва по билету Нестеров-Москва?

Время Янтаря 0:40 - 9:10 вполне подходящее.

[Фыва Цукен]

 

 

насколько реально проехать Минск-Москва по билету Нестеров-Москва?

абсолютно реально. просто билет покупать более гиморно, чем минск-москва.

 

ну и в случае с минском вариант через красное более ценен (всё же гимора в самой поездке меньше, чем если из вильнюса ехать).

кстати, возможно, от минска тоже лучше билет разбивать по границе - то есть брать не один билет минск-москва, а два - минск орша на сайте бч, и орша-москва на любом сайте. а то ещё есть поезд 26 минск-москва, он из минска в 19.20, в москве 5.32. он останавливается в осиновке, это вообще последняя белорусская станция. по ней разбивать билет выгоднее, чем по орше (правда, не сильно).

[anatoliy]

Тут многое зависит от  начальной и конечной точки. Например, если ехать надо в  Новосибирск

17-51 - 20-41 - это согласованные поезда Орша -Смоленск (через Красное).

21-07 - 12-18 - Смоленск-Новосибирск стоит от 4456р. это поезд Минск-Новосибирск или Брест-Новосибирск.

 

проезд Минск-Смоленск на пригородных обойдётся в 300 рублей

просто Минск-Новосибирск стоит от 9460.

налицо экономия в 4700 и  более рублей

билет судя по всему можно купить дистанционно, и даже бумагу печатать не надо.

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем anatoliy

[ТГМ4А-0963]

Начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги в интервью корреспонденту БелТА затронул и тему сотрудничества с Россией.

"Что касается российского направления, то самыми популярными у пассажиров, конечно, являются Москва и Санкт-Петербург. Но мы работаем и над новыми маршрутами. В частности, обсуждается организация сообщения Минск-Казань и Минск-Волгоград".

http://www.belta.by/society/view/zheleznodorozhnoe-soobschenie-mozhet-svjazat-grodno-i-polskij-schetsin-279532-2017/

[Yaroslav]

...Но мы работаем и над новыми маршрутами. В частности, обсуждается организация сообщения ... и Минск-Волгоград".

Интересно, тем же маршрутом, что раньше Брест - Волгоград ходил? (Сейчас еженедельный Брест - Саратов).

[леха282]

Был такой Минск - Волгоград по моему. Отменили когда не помню.

 

а на Казань уже и Латвийцы хотели замахнуться Посмотрим как БЧ будет это развивать и не надумают в Казань пойти Литовцы Хотя LG не выгодно гнать свои поезда в Россию  нежели LDZ которая обслуживает свою 1/2 и это при том что пассажиропоток упал.

[Фыва Цукен]

 

 

не надумают в Казань пойти Литовцы

литовцы, по-моему, уже все свои вагоны утилизировали.

[kajzer]

литовцы, по-моему, уже все свои вагоны утилизировали.

На станции стоят пару десятков, но уже давно практически без движения, хотя сидячие на Клайпеду по выходным ещё катаются.

[portenos]

Получается, в Литве вообще исчезло внутреннее пассажирское железнодорожное движение? Остались только калининградские поезда с российской принадлежностью и белорусские Минск-Вильнюс

[Паштет]

А до Клайпеды на чем ездят? Там вроде относительно много поездов.

[kajzer]

PESA730.

[Проверяющий]

 

На станции стоят пару десятков, но уже давно практически без движения, хотя сидячие на Клайпеду по выходным ещё катаются.

литовцы, по-моему, уже все свои вагоны утилизировали.

 

Пусть стоят, там bsd замаскированно переночует и снимет пару порно сцен 

[неспящий пассажир]

 

 

Получается, в Литве вообще исчезло внутреннее пассажирское железнодорожное движение?

пригород остался. В Гудогай идут, Минские, Каунас, аэропорт

[Старпёр]

Только Гудогай — это Беларусь. А спрашивают про Литву. Вообще, судя по Яндекс.расписаниям полно пригорода в окрестностях Каунаса, Вильнюса , Клайпеды и ветвь на Мажейкяй. Бери по ссылкам, открывай станцию и смотри расписание поездов и особенно электричек. А так да, на грани исчезновения, как и в Молдавии.

[Фыва Цукен]

 

 

Получается, в Литве вообще исчезло внутреннее пассажирское железнодорожное движение?

почему это исчезло? оно там вполне оживлённое. только всё - на моторвагонном пс. ну, правда, вон кайзер выше пишет, что какие-то остатки под локомотивом ещё бывают. но, думаю, недолго им осталось.

 

А так да, на грани исчезновения

что на грани исчезновения?

[ТГМ4А-0963]

и на гдыню был. и тоже прибили - народу мало ездило.

 

Тем временем...

 

Калининградская пригородная пассажирская компания в период новогодних праздников организует собственный проект - тестовые поездки по маршрутам Калининград – Гдыня (с пересадкой на станции Бранево) и Калининград – Клайпеда (с пересадкой на станции Советск).

 

Поезд сообщением Калининград – Мамоново – Бранево – Гданьск – Гдыня назначен 5 января 2018 года. Он отправится с Южного вокзала в 7:57 и  прибудет в Мамоново в 8:37 (здесь будет произведён пограничный и таможенный досмотр пассажиров, так же, как и в Бранево), прибытие в Бранево - 9:45.  Отметим, что до Бранево перевозку пассажиров будет осуществлять АО «КППК», в Бранево предусматривается пересадка пассажиров в поезд польского железнодорожного перевозчика. Из Бранево поезд отправится в 10:34, далее проследует с остановками с Эльблонге (прибытие в 11:25), Мальборке (в 11:47), Тчеве (в 12:02), в Гданьске (в 12:27), Сопоте (в 12:44) и Гдыне (в 12:55). Обращаем внимание пассажиров на то, что указано калининградское время.

 

Обратный рейс назначен в этот же день вечером. Отправление с железнодорожного вокзала Гдыни в 17:19, Сопота – в 17:29, Гданьска – в 17:45, Тчева -  в 18:25, Мальборка -  в 18:45, Эльблонга – в 19:06, Бранево – в 20:40 (на этой станции осуществляется пересадка в поезд АО «КППК»). В Мамоново поезд прибудет в 21:08, на Южный вокзал Калининграда – в 22:28.

 

Стоимость проезда по территории Калининградской области до государственной границы – 89 рублей (продажа билетов производится в кассах АО «КППК» и у разъездных кассиров). Стоимость проезда по территории Польской республики определяется польским перевозчиком и составит от Бранево до Гданьска и Сопота  - 27,6 злотых,  до Гдыни – 29,2 злотых. Билеты можно будет приобретать только в поезде у разъездных кассиров польского перевозчика, оплата в местной валюте.  

 

Также на 5 и 7 января 2018 года назначается поезд Калининград – Клайпеда. Время отправления от Южного вокзала – 12:25, прибытия на Северный вокзал 12:31, в Советск (на этой станции будет осуществляться пограничный и таможенный досмотр пассажиров, также, как и в Пагегяе) – 14:05. Отправление из Советска – 15:20, из  Пагегяя – в 16:12, прибытие в  Клайпеду в 17:27. Пересадка из поезда АО «КППК» в поезд литовского перевозчика будет производиться на станции Советск. Оплата проезда осуществляется до Советска – в кассах и разъездным кассирам АО «КППК», После Советска – разъездным кассирам литовского перевозчика.Стоимость проезда от Калининграда до Советска – 214 рублей. Стоимость проезда от Советска до Клайпеды – 17 евро.

 

В обратном направлении поезд назначен на 7 января. С железнодорожного вокзала Клайпеды он отправится в 12:25 и прибудет в Пагегяй в 13:42 с отправлением после пограничного и таможенного контроля в 14:25. Прибытие в Советск – 14:37, оправление (после прохождения досмотра) - 15:40. Прибытие на Северный вокзал – 17:12, на Южный вокзал -  17:20. Время в расписании указано калининградское.

 

Более удобное для восприятие расписание - http://kppk39.ru/index.php/360-raspisanie-dvizheniya-poezdov-soobshcheniem-kaliningrad-gdynya и http://kppk39.ru/index.php/362-raspisanie-dvizheniya-poezdov-soobshcheniem-kaliningrad-klajpeda

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[Фыва Цукен]

 

 

Стоимость проезда по территории Калининградской области до государственной границы – 89 рублей (продажа билетов производится в кассах АО «КППК» и у разъездных кассиров). Стоимость проезда по территории Польской республики определяется польским перевозчиком и составит от Бранево до Гданьска и Сопота - 27,6 злотых, до Гдыни – 29,2 злотых.

хм. а почему ничего не говорится про участок от госнраницы до бранева? там-то сколько будет стоить проезд?

 

Отправление из Советска – 15:20, из Пагегяя – в 16:12, прибытие в Клайпеду в 17:27

по-моему, это первый пассажирский поезд по линии советск-клайпеда после распада ссср. или я ошибаюсь?

[bolachenko]

>Также на 5 и 7 января 2018 года назначается поезд Калининград – Клайпеда. 

 

Не верю своим глазам. Просто "разрыв шаблона". 

 

 

Это же переход, закрытый для пассажирских перевозок уже 25 лет. 

Разве для этого не требуется огромный объём работ для того, чтобы пограничные процедуры организовать, 

и годы переговоров? Да ещё при таких отношениях России и ЕС. 

 

>первый пассажирский поезд по линии советск-клайпеда после распада ссср. 

 

Cкорее с 1993 года. (При этом погранично-таможенный контроль появился в 1991 году, но до введения визового режима движение было)

[rvu]

Да ещё при таких отношениях России и ЕС.

 

ЕС тут не при чем.

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем rvu

[kajzer]

>Также на 5 и 7 января 2018 года назначается поезд Калининград – Клайпеда. 

 

Не верю своим глазам. Просто "разрыв шаблона". 

 

 

Это же переход, закрытый для пассажирских перевозок уже 25 лет. 

Разве для этого не требуется огромный объём работ для того, чтобы пограничные процедуры организовать, 

и годы переговоров? Да ещё при таких отношениях России и ЕС. 

 

>первый пассажирский поезд по линии советск-клайпеда после распада ссср. 

 

Cкорее с 1993 года. (При этом погранично-таможенный контроль появился в 1991 году, но до введения визового режима движение было)

Вот 2013 (правда, чартер): http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=468732&LNG=RU#picture

[Фыва Цукен]

 

 

Стоимость проезда по территории Польской республики определяется польским перевозчиком и составит от Бранево до Гданьска и Сопота - 27,6 злотых

 

Стоимость проезда от Советска до Клайпеды – 17 евро.

ммда. расстояние от бранева до сопота - 145 км, от советска до клайпеды - 92 км. при этом бранево-сопот - 455 рублей, а советск-клайпеда - 1175 рублей. шозанах?

[kajzer]

Бранево-Сопот - внутрипольский, Советск-Клайпеда - межгос.

[Фыва Цукен]

 

 

Бранево-Сопот - внутрипольский, Советск-Клайпеда - межгос.

мда.

 

четыреста первый сравнительно честный способ отъёма денег у населения

[rvu]

четыреста первый сравнительно честный способ отъёма денег у населения

 

 

В Польшу я однозначно предпочел бы поезд, в Клайпеду же скорее всего автобус. И думаю я не один такой. В итоге, вряд ли этот поезд станет постоянным. А вот польский - хотелось бы надеяться на успех.

[Dmitri]

 

 

четыреста первый сравнительно честный способ отъёма денег у населения

Ты только сейчас о нём узнал ?

[bolachenko]

>Вот 2013 (правда, чартер): http://parovoz.com/n...&LNG=RU#picture

Ну, разовый случай с какой-то делегацией, не для простых людей.

 

Если по такой логике, тогда и в Туркмению (не транзитом) пассажирское движение есть, ведь ходит же примерно раз в год "Golden Eagle" 

из Москвы в Ашхабад. Только билет за десятки тысяч долларов. 

 

Но почему же об открытии движения в Финляндию через Светогорск (пассажиропоток явно побольше будет) говорят двадцать лет и находятся непреодолимые препятствия.  

 

======

При цене билета 17 евро маршрут бесперспективен.

В "Экспресс" поезд внесён? Где можно посмотреть?

На https://rasp.yandex.ru/station/9612042/?span=schedule&direction=all&type=suburban&from=wraspstation  нет.  

[portenos]

Между Калининградом, Каунасом, Вильнюсом по железной дороге ходят только дальние поезда в основную часть России? А из транспорта на более короткие расстояния только автобусы между Калининградом и Литвой?

[rvu]

Между Калининградом, Каунасом, Вильнюсом по железной дороге ходят только дальние поезда в основную часть России?

 

 

Да. Причем, без Каунаса.

 

 

А из транспорта на более короткие расстояния только автобусы между Калининградом и Литвой?

 

 

Да.

[portenos]

И по-видомому автобусы справляются. Если же нет, то может ли быть нужен дневной поезд из Калининграда в направлении Вильнюса. Есть же такие между Вильнюсом и Минском, с паспортным контролем на конечных пунктах. Но в Белоруссии население все же больше, чем в Калининградской области. Вот Белоруссии и нужнее такие поезда

[rvu]

Многие из Белоруссии туда ездят «на закупы». Интересно, упадет ли поток в Вильнюс с открытием альтернативного маршрута в Польшу?