Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[MigVal124]

Хороший вопрос, и видимо опять за это никто не понесет наказания, ведь лица в транспортной инфраструктуре у нас не меняются.

Как всякие Покатиловы, Тельманы, Левены из автобусных парков, одни убытки, но сохранают работу в транспортной сфере.

[Андрюха77rus]

 

 

Хороший вопрос, и видимо опять за это никто не понесет наказания, ведь лица в транспортной инфраструктуре у нас не меняются.

Если посмотреть с другой стороны..  руководство ТП вообще то вины за собой не имеет, поскольку не их вина, в том что ПС уже изношен и требует постоянных ремонтов. Просто они в такое положение поставлены именно с верху а не по своему собственному желанию.

[MigVal124]

Не без этого, но опять же эта ситуация произошла именно в 8тп, а не во всех одновременно.

Обидно, что работа такого крупного преприятия остается на уровне глухой провинции с разрушенной ремзоной.

[Володя13401]

 

 

поскольку не их вина, в том что ПС уже изношен и требует постоянных ремонтов.

Древние и сильно изношенные ГМы и БКМ-201 в 7+8 ездят лучше более свежих машин. Так что, скорее именно вина парка в ситуации. В других парках такой фигни почему-то нет.

 

Только вот интересен один момент - возврат на эвакуаторе для филиала раньше стоил около 20 тысяч рублей. То есть, выгонять из парка машины, которые понятно что не вернутся своим ходом не очень круто для филиала. А про машины, которые утром кончаются на участке от парка до проспекта Андропова такое, скорее всего, известно...но их всё одно упорно выгоняют за ворота. Получается, парк упорно ухудшает свои показатели с какой-то целью?

[mishel]

То есть, выгонять из парка машины, которые понятно что не вернутся своим ходом не очень круто для филиала. А про машины, которые утром кончаются на участке от парка до проспекта Андропова такое, скорее всего, известно...но их всё одно упорно выгоняют за ворота. Получается, парк упорно ухудшает свои показатели с какой-то целью?

А если их заменить нечем? Судя по рассказам, несколько лет назад в одном из автобусных парков полностью неисправные машины чуть ли не тягачами за ворота вытаскивали с целью сделать выпуск. Не думаю, что ныне сход с линии имеет большие негативные последствия для парка, чем недовыпуск.

[Володя13401]

 

 

парков полностью неисправные машины чуть ли не тягачами за ворота вытаскивали с целью сделать выпуск.

Это видно, пользователь Диэлектрик рассказывал? Так там рассказ был про машины, которые на тягаче из дальнего угла на ТО приезжали на галстуке. Выпуск тогда был чисто формальным и пробег по документам те машины катали...только вот никого не перевозили. То есть, расходов не было, а вот зарплата виртуальному водителю - платилась.

[mishel]

Это видно, пользователь Диэлектрик рассказывал?

Не помню, кто рассказывал, речь кажется о ФАТПе шла. Но здесь вопрос в том, что парку хуже: любой ценой выгнать машину за ворота, заведомо зная, что она сделает возврат и придётся нести определённые расходы, или же регулярно срывать выпуск из-за низкой технической готовности?

 

[Чебурашка]

ну за тягач они платят не из своего кармана, а за срыв выпуска их вполне реально отругают

[Володя13401]

А за повторные заявки в бортовом журнале разве не ровно те же люди должны понести наказание, которые понесут наказание при недовыпуске? Что бесконечные возвраты по технике, что недовыпуск разве не начальник техотдела должен будет понести дисциплинарное наказание? 

 

Тогда с этой точки зрения тот факт, что будет много возвратов и меньше денег на запчасти должен того самого начальника сподвигнуть на снижение выпуска(что мы сейчас и видим) с целью того, чтобы восстановить нормальную работоспособность машин.

 

и сразу вопрос а кто запустил состояние машин?

[Pilot]

Не без этого, но опять же эта ситуация произошла именно в 8тп, а не во всех одновременно.

Обидно, что работа такого крупного преприятия остается на уровне глухой провинции с разрушенной ремзоной.

 

При этом учитывая, что 8тп один из относительно новых и современных парков!!!

 

ну за тягач они платят не из своего кармана, а за срыв выпуска их вполне реально отругают

 

А тягачи разве не свои - Мосгортрансовские?

 

Видимо замену на 40, 52 и 72 следует ожидать на этой неделе?

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем Pilot

[Володя13401]

 

 

А тягачи разве не свои

У филиалов должен быть стимул пользоваться ими как можно меньше. Поэтому, филиалы платят спецавтобазе деньги за каждый факт эвакуации. Расчёты конечно внутри одного большого кармана, но филиал реально страдает при каждом факте использования эвакуатора.

[Андрюха77rus]

 

 

При этом учитывая, что 8тп один из относительно новых и современных парков!!!

По зданию и вводу в эксплуатацию да, а вот по ПС нет)

[Иван Петраков]

Видимо замену на 40, 52 и 72 следует ожидать на этой неделе?

С 21 ноября

[Чебурашка]

где 100 автобусов найдут? и водителей на них?

[Андрюха77rus]

 

 

где 100 автобусов найдут? и водителей на них?

По

С резерва и по паркам наскребут.

[Чебурашка]

а вообще неплохо.

52 можно продлить до Каховской

40 слить с 907

72 через к/ст Варшавская

[msc_]

 

где 100 автобусов найдут? и водителей на них?

По

С резерва и по паркам наскребут.

 

А из 16АП будут брать?

[Чебурашка]

 

 

где 100 автобусов найдут? и водителей на них?

По

С резерва и по паркам наскребут.

 

А из 16АП будут брать?

 

конечно будут, а в Марьино вместо автобусов пустят телеги

[Андрюха77rus]

 

 

А из 16АП будут брать?

Вполне возможно.

[Pilot]

Распределение по паркам уже известно? Если 72 попадет в 17, это будет неплохо. Особенно если на нем еще ОБВ будет

[art_b]

ну сравнил, и чо?

Разницы не видишь?

 

Нули наверно по тб 34 и тб 7 будут ,под 5 тп подразумевается ФАТП наверно (их же объединили же).

5ТП и ФАТП сейчас административно единое целое. Поэтому более вероятно, что Тб4 и 49 будут идти нулевыми рейсами в ФАТП.

 

Я думаю неспроста Александр написал про 5ТП. Если говорить про объединения, то ФАТП + 5ТП + 1ТП = филиал "Центральный", но никто же не предполагает, что они уйдут в 1ТП.

[Иван Петраков]

С резерва 

Шутки за 300 пошли...

 

Поэтому более вероятно, что Тб4 и 49 будут идти нулевыми рейсами в ФАТП

В ФАТП, площадку "Ходынская".

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем Иван Петраков

[Ktm5nashevse]

 

Разницы не видишь?

 

Я думаю неспроста Александр написал про 5ТП. Если говорить про объединения, то ФАТП + 5ТП + 1ТП = филиал "Центральный", но никто же не предполагает, что они уйдут в 1ТП.

 

5ТП и ФАТП уже полтора года как объединены ,а новое маразматические бумажные объединялки не в счет.Да и потом гонять троллейбусы кракозябрами на Ходынку глупо,когда по пути есть ФАТП ,где еще много свободных мест после убийства 2/39/44.Хотя от мгт можно всего ожидать и их действия порой логике не поддаются...

[om2002]

 

 

Куда должны машины деться, тем более, что если те из них, что не на ходу, опять же СЕЙЧАС, собираются восстановить.

На Б и прочие маршруты по Садовому кольцу, которые клятвено обещали вернуть, а пока реконстрячили выяснилось, что уже возвращать нечего - всё списали и раздали.

[житель москвы]

где 100 автобусов найдут? и водителей на них?

Что ж вы уже панику подняли... Не будут забирать 100 автобусов, будут забирать, скорее всего, гораздо меньше.

[Ktm5nashevse]

Если меньше то это холодец полный.Получается все в мясо станет ,почище чем в Марьионо.

 

 

 

где 100 автобусов найдут? и водителей на них?

Что ж вы уже панику подняли... Не будут забирать 100 автобусов, будут забирать, скорее всего, гораздо меньше.

[Юрий А]

Лёша всё верно написал, никаких 100 автобусов на сию операцию не требуется. И ничего в мясо не встанет нигде. Как одно с другим стыкуется? А вот завтра всё и узнаете

[art_b]

Лёша всё верно написал, никаких 100 автобусов на сию операцию не требуется. И ничего в мясо не встанет нигде. Как одно с другим стыкуется? А вот завтра всё и узнаете

Заинтриговал) Но точно с завтрашнего дня отменяются? А то сайт МГТ молчит как партизан..

[Georg]

Можно предположить, что если Садовые маршруты возвращают, то высвободившиеся автобусы пойдут заменять другие троллейбусные маршруты.

[Касым]

Ага, щазззз...