Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Metalian]

Собянин сделал гадость - его сердцу может и радость. А моё разрывается от этого бессмысленного и беспощадного варварства. Следующий раз наверное поеду на метро, чтобы не видеть всего этого и лишний раз не расстраиваться. Может лет через 10 я к этому колхозу и привыкну, не знаю, но сейчас идет полное отторжение увиденного...

У меня примерно такие же чувства... Как-то вот так (только текст, аккорды не выкладываю)...

 

 

Переходит в Покровку старинная Маросейка,

Сретенка сменяет Лубянку назло Моховой.

Выглядят тротуары на них так по-европейски,

Плиткой вымощенные как бахромой.

 

В переулок свернув, и во двор заглянув, наблюдаем:

Не горит в окнах свет, и давно здесь никто не живёт.

Каждый день что-то утром тут расцветает,

Каждый вечер покорно на верную плаху идёт.

 

И троллейбус пера росчерком отправлен на плаху,

Лишь вчера всем был нужен, сегодня уже устарел,

Дорог, в пробках виновен, кошмарно ужасен.

А может быть просто Собакин офонарел?

 

Нет проводов - нет движенья, а значит, и жизни;

Нас загнали в метро, переулки продав пустоте.

Одиноко стучит вдалеке трамвай по Чистым -

Разворот уже рядом, и не сбыться нашей мечте.

 

Одиночество в городе, тьма историй похожих:

Муравейник живет своей жизнью, никого не щадя.

Истреблял он трамвай, не добив, взялся за троллейбус,

Убивая любимое в прошлом дитя.

 

Отражается свет фонарей в лужах на плитке.

Тротуары заполнены: люди куда-то спешат.

Больше нету троллейбуса - старой зловредной улитки,

На автобусы их заменили, на синих мышат.

 

С проводами ушел и твой дух, столичного града,

Не прогресса теперь ты столица, так, город купцов.

Задыхаешься ты от автомобильного смрада,

Управляемая камарильей глупцов.

[BeetleJuice]

Это случайно не пробконетовцы авторы сего опуса на остановках?

 

Когда обосрались с троллейбусами, поняли, что от замены подвижного состава на маршруте, сам маршрут никто никуда продлевать не собирается, да?

Решили по такому поводу попытаться хоть что-то сделать?

 

[Дмитрий Касаткин]

 

 

сам маршрут никто никуда продлевать не собирается, да?

 

Собираются продлевать или нет - не знаю, но обкатку трассы до гостиниц ВДНХ уже делали...

[MigVal124]

Я ожидаю положительные подвижки по троллейбyсy, ибо реформа с выходом частников почти провалилась, пyсконаладочные до осени, а сколько еще бyдет стабилизация неизвестно.
Качественно работать мало кто хочет, ибо нет стимyла, кроме жалоб ДТ. АЛ, по некоторым сведениям, водителям пока по новой схеме платил, заявляет мизерных окладах, и как водителей искать? С троллейбyсов не возьмешь, ибо их тоже надо кем-то заменять, и с не меньшим выпyском.

[BeetleJuice]

Собираются продлевать или нет - не знаю, но обкатку трассы до гостиниц ВДНХ уже делали...

Осталось еще контактную сеть повесить и 37 троллейбус туда тоже продлить.

[RingEN]

Ну а то что троллейбус всегда был вторым по маршрутной скорости в линейке трамвай - троллейбус - автобус с этим никто и не спорит.

Не всегда. В советское время и в 90 годы он по скорости был побыстрее автобуса.

Или почему по-вашему троллейбусные остановки всегда были дальше автобусных?

 

 

Вам наверное неизвестно понятие среднетехнической маршрутной скорости.

 

 

 

 

На Русаковской-Стромынке среднетехническая (она же среднеэксплуатационная) скорость трамвая выше, чем у автобуса и троллейбуса.

[Любезный]

 

В советское время и в 90 годы он по скорости был побыстрее автобуса.

Ты его не понял. Об этом он и пишет.

[RingEN]

 

Стрелки можно при очередной замене разместить ближе к остановкам, обычные прямые пересечения троллейбус-троллейбус могут проходиться практически на любой скорости.

 

В теории могут. Но многое из этого можно было сделать уже как 20 лет. Кто-то почесался?

Вот допустим https://yandex.ru/maps/-/CVXyaW7X

контактная сеть прямо уже давно висит так, что троллейбус должен выползать из своей А полосы и ехать 2 рядом в общей пробке. 

 

 

Очень неудачный рисунок вы привели.

Здесь, во-первых, во втором ряду он едет, потому что в первом полоса не "А", а "поворот направо".

А во-вторых, при данной подвеске он может ехать по любому из первых трех рядов без какого бы то ни было ограничения скорости.

Если некоторые водители могут ехать только прямо под проводами - то тут вопрос к тем, кто им права выдал.

 

До и после этого участка провода висят над первой полосой.

А вот это очень плохо и попахивает вредительством. Провода не должны никак висеть над первым рядом, а должны висеть над вторым. Оптимально: 4,5 - 5 метров от тротуара.

 

 

 

В советское время и в 90 годы он по скорости был побыстрее автобуса.

Ты его не понял. Об этом он и пишет.

 

Нет. Там дальше по цене расклад был. Самый медленный трамвай - 3 коп., троллейбус побыстрее - 4 коп., автобус еще быстрее - 5 коп. А быстрее всех маршрутное такси - 15 коп.

[висхом]

Скорее всего, тариф зависел не от скорости вида транспорта, а от вместимости. Чем больше, тем дешевле.

[RingEN]

Скорее всего, тариф зависел не от скорости вида транспорта, а от вместимости. Чем больше, тем дешевле.

Нет. От затрат на эксплуатацию.

[abr]

 

Ну а то что троллейбус всегда был вторым по маршрутной скорости в линейке трамвай - троллейбус - автобус с этим никто и не спорит.

Не всегда. В советское время и в 90 годы он по скорости был побыстрее автобуса.

Или почему по-вашему троллейбусные остановки всегда были дальше автобусных?

 

 

Вам наверное неизвестно понятие среднетехнической маршрутной скорости.

 

 

 

 

На Русаковской-Стромынке среднетехническая (она же среднеэксплуатационная) скорость трамвая выше, чем у автобуса и троллейбуса.

 

Это естественно. Если трамвай работает не на правах бедного родственника, сразу начинает быть заметна его перспективность.

 

 

Скорее всего, тариф зависел не от скорости вида транспорта, а от вместимости. Чем больше, тем дешевле.

Нет. От затрат на эксплуатацию.

 

ЕМНИП, в отношении затрат на эксплуатацию порядок был такой: метро и тролль - около 5 коп., трамвай - ближе к 6, автобус - почти 10.

[Иван Петраков]

Предположительно с 7 июля 2016 года отменяются следующие маршруты троллейбусов: 3, 10, 39, 47, 79, Бч и Бк. Маршруты будут переведны на обслуживание автобусами.

 

P.s. Забыл добавить. Это на время ремонта Садового. После ремонта на маршруты должны вернуться троллейбусы.

Изменено 4 июля, 2016 пользователем Иван Петраков

[Вперёдсмотрящий]

Предположительно с 7 июля 2016 года отменяются следующие маршруты троллейбусов: 3, 10, 39, 47, 79, Бч и Бк. Маршруты будут переведны на обслуживание автобусами.

Короче, центру уже фифец, осталось молиццо за сохранение этого вида тр-та в наших краях...

[Laser]

Предположительно с 7 июля 2016 года отменяются следующие маршруты троллейбусов: 3, 10, 39, 47, 79, Бч и Бк. Маршруты будут переведны на обслуживание автобусами.

да они охерели что ли!

Вероятно, на период реконструкции Кольца?

Изменено 4 июля, 2016 пользователем Laser

[RingEN]

 

ЕМНИП, в отношении затрат на эксплуатацию порядок был такой: метро и тролль - около 5 коп., трамвай - ближе к 6, автобус - почти 10.

 

Откуда такие сведения. Нас учили, что трамвай дешевле в эксплуатации троллейбуса, а троллейбус, соответственно, автобуса.

[висхом]

 

ЕМНИП, в отношении затрат на эксплуатацию порядок был такой: метро и тролль - около 5 коп., трамвай - ближе к 6, автобус - почти 10.

 

Откуда такие сведения. Нас учили, что трамвай дешевле в эксплуатации троллейбуса, а троллейбус, соответственно, автобуса.

А маршрутка по затратам видимо самая дорогая.

[Вперёдсмотрящий]

@Сергеич,

Да эти расчеты ещё велись тогда, когда трамвайный вагон эксплуатировался по 50 лет, посему верить им минимум странно...

[Maryak]

Не паникуйте, это до 20 августа.

[Chek]

 

 

Предположительно с 7 июля 2016 года отменяются следующие маршруты троллейбусов: 3, 10, 39, 47, 79, Бч и Бк.

При этом, по идее, как минимум 79, уже возможно сразу возродиться в нормальном варианте: без оттянутого разворота на Маяковской.

[Georg]

 

 

При этом, по идее, как минимум 79, уже возможно сразу возродиться в нормальном варианте: без оттянутого разворота на Маяковской.

 

Не пора ли, раз уж пошла такая пьянка, возродить старый добрый 5? Через Большую Никитскую, а ещё лучше - через Моховую. Как он ходил до 1992-1993 года.

[mxn81]

Побывал вчера на Тверской. Улицу просто не узнать. Стало просторно ходить. Для машин оставили всего 3 полосы. Троллейбусные провода отсутствуют. В целом Тверская совсем изменилась.

[PavelV]

 

 

В целом Тверская совсем изменилась.

 

в худшую сторону

[Remr]

 

 

в худшую сторону

Единственный плюс, что тротуар шире стал. Правда, тогда по Тверской будет быстрее пешком ходить, чем ждать синего автобуса.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

в худшую сторону

 

Сейчас - конечно, там всё разрыто и ходить тяжело и ездить. Но нужно дождаться окончания реконструкции. Думаю в итоге будет неплохо.

[Давид Газарян]

 

в худшую сторону

 

Сейчас - конечно, там всё разрыто и ходить тяжело и ездить. Но нужно дождаться окончания реконструкции. Думаю в итоге будет неплохо.

 

 

 

Вид совсем другой, иллюминацию убрали, это же не та Тверская какой я ее помню, троллейбусы необходимо вернуть

[Михал Михалыч]

Вот и решили дискредитировать троллейбус на фоне автобуса, искусственно создав перекос в плане обновления ПС, дабы автобусы были все новые и хорошие, а троллейбусы ржавые гробы. Под это всё и говорилось, под это всё готовилось, под это и медийная атака была заточена.

Ну если речь идёт конкретно о центре, то там как раз таки последние два года работал исключительно новый ПС, а все ржавые гробы были скинуты подальше на окраинные маршруты. Так что для пассажиров этой части города ничего не изменилось в плане свежести обслуживаемого транспорта.

 

Предположительно с 7 июля 2016 года отменяются следующие маршруты троллейбусов: 3, 10, 39, 47, 79, Бч и Бк. Маршруты будут переведны на обслуживание автобусами.

С каких парков в очередной раз выходов натырят?

[Иван Петраков]

С каких парков в очередной раз выходов натырят?

11, Южный, ФАТП, СВАП, 2, Западный, 10

[Хлорка]

2 и 10 где будут? На букашках?

[Иван Петраков]

2 и 10 где будут? На букашках?

2 на 79, 10 на Бч

[Хлорка]

Слухи подтвердились: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-blagoustroistvom-sadovogo-kolca/