Смерть 18 парка. Агония продолжается.

[abr]

Судя по всему смерть 18 парка не столь быстрая, как у 12-го и 13-го. Может еще даже половина автобусов ездит с бортовыми 18 парка. И с закономерностями по присвоению бортовых номеров в первом парке дело идет туго, третья цифра дается вразброс. На 144 вчера видел чуть ли не все четные цифры. А вот на 895 есть некоторая закономерность, почти сплошь все 013**.

[Димон С.]

А какая разница какие цифры на автобусе? 18-й парк уже один фиг вторая площадка 1АП.

[Dmitri]

Добейте его лопатой с деревянной ручкой.

[MigVal124]

Даже у перенумерованных бортов 18 ап остается пока старый бортовой на крыше

[Михал Михалыч]

Закономерность в перенумерации есть, товарищ с ником "Московит" уже писал о ней в соседней теме. Бардак конечно получается, машины 1 парка вперемешку с ех-18 теперь. Но по большому счету эти бортовые особой роли не играют, тем более упорядочить всю эту нумерацию будет очень сложно. Можно было бы вообще не париться, оставив 18ххх.

[AlYar]

Судя по всему смерть 18 парка не столь быстрая, как у 12-го и 13-го. Может еще даже половина автобусов ездит с бортовыми 18 парка. И с закономерностями по присвоению бортовых номеров в первом парке дело идет туго, третья цифра дается вразброс. На 144 вчера видел чуть ли не все четные цифры. А вот на 895 есть некоторая закономерность, почти сплошь все 013**.

Писал уже не один раз, напишу и сейчас. Ну нет такой возможности - сделать новые бортовые номера упорядоченно. 3-я (читать: 7-ая) колонна сделана процентов на 20 с новями бортовыми, хотя у начальника колонны лежат почти все готовые комплекты. 4-ая, она же 8-ая, колонна "обклеена" уже вся за исключением 2-х машин.

Вся фишка ещё в том, что бортовые для 5 и 6 колонн делает человек в 1АП, а для 7, 8 и подсобного транспорта готовят в бывшем 18-м АП. Шрифт разный, что ещё немножко усугубляет ситуацию. В 18 парке делали бортовые ещё и на машины, которые обслуживали маршрут "М".

На 144 пятая и шестая колонны, так что там могут быть 011хх, 012хх, 016хх, 017хх и 018хх.

На 895 седьмая колонна, там 013хх, 015хх и 018хх.

 

Даже у перенумерованных бортов 18 ап остается пока старый бортовой на крыше

Да, это будет со временем исправляться. Бортовые на крыше трогают при прохождении ТО-2.

[Igorr10]

Полный реестр всех переименований бортовых номеров по паркам на каком официальном сайте можно увидеть? Или будет как из 13-го в 9-й и из 12 в 15-й по Фотобасу и личным наблюдениям?

[AlYar]

Полный реестр всех переименований бортовых номеров по паркам на каком официальном сайте можно увидеть? Или будет как из 13-го в 9-й и из 12 в 15-й по Фотобасу и личным наблюдениям?

Официальные сайты? Не, не слышал.

На ФотоБасе, глядишь, через месяц-полтора всё появится.

[Igorr10]

01602 синий это скорее всего бывший 18662, на М по Замоскворецкой линии был замечен.

[AlYar]

18150 -> 1810,

18661 -> 1601,

18662 -> 1602;

 

18763 -> 1763;

 

18592 -> 1551,

18594 -> 1594,

18595 -> 1597.

[Михал Михалыч]

, 144 разве уже тремя колоннами не обслуживается? А по поводу номеров, лучше их на Фотобасе оформлять. Здесь это все равно затеряется со временем.

[Denis L.]

144 разве уже тремя колоннами не обслуживается?

По-моему, после продления 895, ОБВшки с 3-й колонны (или какая она там нынче? 7-я?) - массово там. (Или это мне случайно попадались?)

[Михал Михалыч]

@Denis L., ну массово это же не значит, что они все там) ОБВ бывшей третьей на 264, 531 тоже водятся, да и на 144 на прошлой неделе видел 01328.

[Denis L.]

 

 

ну массово это же не значит, что они все там)

Да это-то понятно.

Просто предположил, что с запуском длинного 895-го, 3-ю колонну со 144-го убрали, тем более, что мне машины оттуда в последнее время на 144 не попадались.

[MigVal124]

было вроде так, маршрут разделен между 1 и 2 колоннами

[AlYar]

, 144 разве уже тремя колоннами не обслуживается? А по поводу номеров, лучше их на Фотобасе оформлять. Здесь это все равно затеряется со временем.

На 144 5 и 6 колонны, на 144К - 5, 6 и 7 колонны.

@Denis L., ну массово это же не значит, что они все там) ОБВ бывшей третьей на 264, 531 тоже водятся, да и на 144 на прошлой неделе видел 01328.

1328 - учебная, и водитель там сидел одно время с 6-ой колонны, поэтому она на 144 и ездила.

По-моему, после продления 895, ОБВшки с 3-й колонны (или какая она там нынче? 7-я?) - массово там. (Или это мне случайно попадались?)

После продления 895 сделали небольшой размен, надеюсь, ничего не забыл:

895 - в 3/7 колонну

145 - в 1/5 колонну

227 - полностью во 2/6 колонну

281 - полностью в 1/5 колонну

144 - убрали 3/7 колонну

[Михал Михалыч]

После продления 895 сделали небольшой размен, надеюсь, ничего не забыл:

895 - в 3/7 колонну

145 - в 1/5 колонну

227 - полностью во 2/6 колонну

281 - полностью в 1/5 колонну

144 - убрали 3/7 колонну

Рокировки в 18-ом всегда были привычным делом. 145 маршрут по-моему за последние лет 6 колонну уже раза четыре поменять успел.

[Михал Михалыч]

С недавних дней на автобусы парка начали наклеивать спереди возле левой фары цифру, обозначающую номер колонны. Вот так: http://fotobus.msk.ru/photo/1416135/. В экс-13 парке аналогичные "процедуры". 

Видать, сами работники запутались уже.

[Denis L.]

Помнится, в советские времена было нечто подобное, по крайней мере, в 1-м парке: номер колонны трафаретился в правом нижнем углу лобового стекла.

[Pilot]

Мне вот интересен следующий вопрос - возможны теперь подмены на маршруты бывшего 18 а/парка с ул. Введенского и наоборот, на маршруты, обслуживаемой парком на ул. Введенского переброс машин с Новоясеневсого проспекта?

И еще - а чья это инициатива по объединению автобусных парков: правительства Москвы или руководства МГТ?

[Михал Михалыч]

Да всё возможно, раз это теперь один парк. Мне вот, к примеру, весной на 281 пару раз машины Троицкого филиала попадались.

[abr]

И какие номера колонн получили теперь автобусы бывшего 18 парка? И 13 тоже? А подобные цифры колонн я в свое время видел на троллейбусах 2 парка.

[Михал Михалыч]

В 18АП теперь бывшие 1-4 колонны стали 5-8.

Насчёт 13-го не знаю.

[Корзухин А.]

И 13 тоже?

Бывшая 5 колонна 13 АП распределилась между 1,2 и 3 колоннами (автобусы, которые успели передать до официального слияния парков).

1 колонна и часть 2 колонны 13 АП стали 4 колонной 9 АП.

6 колонна 13 АП, остатки 5 колонны и часть 2 колонны - теперь 5 колонна 9 АП.

 

Переданные 01.08.2015 автобусы пронумерованы 09625 - 09649 и 09664 - 09861 (промежуток 09650-09663 уже был занят) по возрастанию бортовых 13 парка (от 13101 до 13684).

[Антикарг]

Не далее как сегодня видел нулевой рейс 103 (там некоторые выхода начинают с дорохова) летящий по МКАДу. Явно вылез с территории 18 ап. С Калужской они ездят через Лобачевского. Машина родная, а не переданная из 18.

[Pilot]

Если машины 18 парка присваивают номера колонн, расположенных на Введенского, значит действительно теперь возможны любые выходы на маршруты с разных адресов

[Александр Петров]

 

 

А подобные цифры колонн я в свое время видел на троллейбусах 2 парка.

 

Что за бред ?

Какие колонны во 2 троллейбусном ?

Цифры были, но они совсем другое обозначали, связано это с ТО.

[Михал Михалыч]

@Антикарг, в порядке бреда - а с МЦ1 он не мог ехать? Звучит конечно странно, что с ночного рейса автобус утром перекидывают на обычный маршрут, но как вариант.

 

@Pilot, советую забыть значимость третьей цифры бортового. Она и номер колонны - это теперь совершенно разные вещи).

[art_b]

 

 

в порядке бреда - а с МЦ1 он не мог ехать? Звучит конечно странно, что с ночного рейса автобус утром перекидывают на обычный маршрут, но как вариант.

Ну если только от ММЦ УФМС. От Аннино ему не было бы смысла разворачиваться у Янгеля и возвращаться на МКАД.

Видел как-то как один нулевой рейс МЦ1 по-хитрому поворачивал с Варшавки на Балаклавку: Встал на главном ходу перед поворотом и замигал аварийкой, а потом, когда зажёгся светофор на поворот с дублёра, он стал поворачивать налево с А-полосы вместе с остальными.

[Антикарг]

 

 

Антикарг, в порядке бреда - а с МЦ1 он не мог ехать? Звучит конечно странно, что с ночного рейса автобус утром перекидывают на обычный маршрут, но как вариант.

Если бы он с МЦ1 на 23-й квартал ехал, где диспетчер сидит, я бы ещё понял, а вот на конечную Б - очень вряд ли.

 

Видел как-то как один нулевой рейс МЦ1 по-хитрому поворачивал с Варшавки на Балаклавку: Встал на главном ходу перед поворотом и замигал аварийкой, а потом, когда зажёгся светофор на поворот с дублёра, он стал поворачивать налево с А-полосы вместе с остальными.

А что, можно было бы и 671 таким макаром разворачивать, чтоб времени не терял.