Развитие Московского метрополитена

[Mixalblch]

1 час назад, FanatOT сказал:

а потом продлят до Авиамоторной..

 

До Нижегородской. От Нижегородской уже пойдёт ТПК. 

[Юрий А]

2 часа назад, FanatOT сказал:

Причём МГТ за десятилетия, прошедшие спустя открытия Люблинской, так и не удосужился запустить что-нибудь от жилых районов Кузьминок, РП, Выхино к Волжской.

Тащиться до Волжской время, сравнимое с временем езды на метро до центра, после чего  ещё и тащиться по далеко не самой быстрой и прямой ЛДЛ? 

[FanatOT]

Ну, например, улица Юных Ленинцев практически равноудалена от Волжской и Кузьминок, там разница в две остановки. Зато менее нагруженная линия.

А по поводу кривости ЛДЛ - в некоторых случаях она будет поудобнее ТКЛ - хотя бы в том случае, если нужны непосредственно станции ЛДЛ, или станции АПЛ (ТКЛ, как известно, пересадки на АПЛ не имеет). Подчёркиваю слово "некоторых", потому что не во всех - в большинстве случаев ТКЛ лучше, и для них есть 471, 27, 38. Но для тех, кому ЛДЛ удобней - почему бы не создать маршрут Ветакадемия - Волжская - ближайший разворот?

В Бирюлёво-Западном существует же 221. Да, основной поток идёт к Пражской, но те, кому нужно Царицыно и альтернативная линия метро, должны иметь возможность доехать до другой линии. Аналогично в Бирюлёво-Восточном 796. Из Чертанова существует 28 до КРЛ - альтернативы СТЛ. В Люберецких полях есть 885 - альтернатива 841 и 893, идущим до Выхина. И т.д.

P.S. Сейчас мы имеем только 551 на МК, причём он идёт к Волжской не наипрямейшей трассой.

Изменено 21 апреля, 2018 пользователем FanatOT
про 551

[art_b]

12 минут назад, FanatOT сказал:

В Бирюлёво-Западном существует же 221. Да, основной поток идёт к Пражской, но те, кому нужно Царицыно и альтернативная линия метро, должны иметь возможность доехать до другой линии. Аналогично в Бирюлёво-Восточном 796

Ну да, только они появились совсем недавно, и с открытием эстакады. 

 

14 минут назад, FanatOT сказал:

Из Чертанова существует 28 до КРЛ - альтернативы СТЛ.

У него по Чертановской сменяемость очень хорошая. 

 

15 минут назад, FanatOT сказал:

Зато менее нагруженная линия.

Вот именно поэтому люди и будут пользоваться КожЛ.

[delvechio]

4 часа назад, FanatOT сказал:

С Кожуховской линией весело будет. Сначала её запустят от Некрасовки до Косина

"Аппендикс" Кожуховской линии планируют запустить, если не ошибаюсь,  без электродепо Руднево и временно обслуживать будет депо Выхино. А если сделать на ТКЛ вилку, аналогичную ФЛ: поезда будут от Выхино следовать 2 в сторону Котельников и 1 в сторону Некрасовки по ССС. Таким образом можно будет, как разгрузить Выхино (убрав пассажиров Люб.полей, Кожухова, Некоасовки), так и не нагрузить Лермонтовский проспект этими же пассажирами. Также исчезает временно пересадка с Косино на Лермонтовский проспект.

Что думаете?

Изменено 21 апреля, 2018 пользователем delvechio

[Чебурашка]

Будет открыта половина депо Руднево сразу.

[delvechio]

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

Будет открыта половина депо Руднево сразу.

А так можно разве?)) Если начнут эксплуатировать половину депо, то это не помешает разве достройки второй половины и вводу в эксплуатацию?

[Чебурашка]

14 минут назад, delvechio сказал:

А так можно разве?)) Если начнут эксплуатировать половину депо, то это не помешает разве достройки второй половины и вводу в эксплуатацию?

Депо Печатники почти 20 лет так работало

[Михаил_123]

50 минут назад, delvechio сказал:

А так можно разве?)) Если начнут эксплуатировать половину депо, то это не помешает разве достройки второй половины и вводу в эксплуатацию?

Во Владыкино до сих пор один неф не построен, но эксплуатации это никак не мешает.  Яндекс.Карты. Но в 2019 году пишут, что, наконец, построят.

[art_b]

2 часа назад, delvechio сказал:

А если сделать на ТКЛ вилку, аналогичную ФЛ: поезда будут от Выхино следовать 2 в сторону Котельников и 1 в сторону Некрасовки

Советую изучить Схему путевого развития. Там даже выдача из депо проблематична будет, какая уж вилка.. 

 

2 часа назад, delvechio сказал:

по ССС

По Собянину?) 

[Юрий А]

9 часов назад, FanatOT сказал:

Ну, например, улица Юных Ленинцев практически равноудалена от Волжской и Кузьминок, там разница в две остановки

Юных Ленинцев да, но это наверное единственное место из изначально подразумевавшихся тобою, для которого оно справедливою. Ибо для Выхино, Рязанского и окрестностей время в пути будет уже сильно неадекватным.

7 часов назад, delvechio сказал:

если сделать на ТКЛ вилку, аналогичную ФЛ: поезда будут от Выхино следовать 2 в сторону Котельников и 1 в сторону Некрасовки

Не получится. Там ССВ по проекту однопутная, только при следовании из центра, и никто в этой мегапроблемной точке в здравом уме не станет рыть ещё один тоннель.

[delvechio]

6 часов назад, art_b сказал:

Советую изучить Схему путевого развития. Там даже выдача из депо проблематична будет, какая уж вилка.. 

Да, действительно: моя идея с вилочным движением судя по схеме невозможна.

 

За схему спасибо))

6 часов назад, art_b сказал:

По Собянину?) 

Ну если он не против, чтоб по нему 

[Mixalblch]

9 часов назад, delvechio сказал:

"Аппендикс" Кожуховской линии планируют запустить, если не ошибаюсь,  без электродепо Руднево и временно обслуживать будет депо Выхино. А если сделать на ТКЛ вилку, аналогичную ФЛ: поезда будут от Выхино следовать 2 в сторону Котельников и 1 в сторону Некрасовки по ССС. Таким образом можно будет, как разгрузить Выхино (убрав пассажиров Люб.полей, Кожухова, Некоасовки), так и не нагрузить Лермонтовский проспект этими же пассажирами. Также исчезает временно пересадка с Косино на Лермонтовский проспект.

Что думаете?

Думаю, что будет ситуация, схожая с АПЛ, где "Измайлово" выдаёт составы на СолЛ и ТПК. Через ССВ будут загонять составы из "Выхино".

 

9 часов назад, Чебурашка сказал:

Будет открыта половина депо Руднево сразу.

 

Будет ли - вот ещё вопрос

8 часов назад, Михаил_123 сказал:

Во Владыкино до сих пор один неф не построен, но эксплуатации это никак не мешает.  Яндекс.Карты. Но в 2019 году пишут, что, наконец, построят.

 

Ссылка на проект программы, который никак не могут утвердить. Уже какая там версия 44-я? Они появляются чуть ли каждую неделю.

[Юрий А]

23 минуты назад, Mixalblch сказал:

Через ССВ будут загонять составы из "Выхино".

Честно говоря с огромным трудом представляю себе это. Ежедневный аттракцион на тему "поставь раком ТКЛ и поимей всеми способами".

[Mixalblch]

33 минуты назад, Юрий А сказал:

Честно говоря с огромным трудом представляю себе это. Ежедневный аттракцион на тему "поставь раком ТКЛ и поимей всеми способами".

Всё идёт от того, что каждая линия должна обслуживаться своим депо. Иначе начинается порнография с "Измайлово" (АПЛ, СолЛ, ТПК), "Фили" (ФЛ, АПЛ), "Варшавское" (СТЛ, БЛЛМ) ну и далее по списку. 

У ССС есть непреодолимое желание до 9 сентября открыть максимальное количество станций, километров линий. А потом - конём оно по нотам. И ради сей "великой" цели - да, пускай аттракцион будет.

[Чебурашка]

4 часа назад, Юрий А сказал:

Честно говоря с огромным трудом представляю себе это. Ежедневный аттракцион на тему "поставь раком ТКЛ и поимей всеми способами".

Я все же надеюсь что составы будут гонять только для то и мойки, а межпиковый отстой будет в тупиках. Благо на всю линию надо не больше 6 составов плюс 1 в резерве

[Володя13401]

А ведь по хорошему там нужна вилка до Щёлковской. Почему-то на Замосковорецкой линии вилка работает, а там ну никак ни прикаких обстоятельствах не сможет работать. Тогда и проблем с выпуском не будет. Раз в 8 минут где-то нужен поезд до Щёлковской. Почему-то многие считают, что зонный оборот всех спасёт. Но зонный оборот - это куда более ставящее раком линию занятие по отношению к выезду с другой линии.

На дворе 21 век, а подходы к работе почему-то из каменного. В середине 20 века всё бы нормально заработало, если на то была бы необходимость.

[art_b]

Только что, Володя13401 сказал:

Почему-то на Замосковорецкой линии вилка работает,

Как раз-таки не работала, раз в 1995 разделили. И сейчас не регулярно в течении дня действует, а для заходов/выходов в/из ТЧ-7, интервал на Каховской линии позволяет.

 

Только что, Володя13401 сказал:

На дворе 21 век, а подходы к работе почему-то из каменного. В середине 20 века всё бы нормально заработало, если на то была бы необходимость.

О чём речь, если люди сейчас плохо соображают, когда поезд следует с ЗЛ до Варшавской и с АПЛ до Раменок.

 

Только что, Володя13401 сказал:

Но зонный оборот - это куда более ставящее раком линию занятие по отношению к выезду с другой линии.

Как раз наоборот.

 

 

[Зеркало]

блин да зонный оборот это то же самое ветвление только минимальной длины, поэтому что в лоб что по лбу ))

 

43 минуты назад, Володя13401 сказал:

А ведь по хорошему там нужна вилка до Щёлковской.

совсем по-хорошему можно без всяких вилок сделать Пятницкое - Ал Сад и Рассказовка - Щелковская

не понимаю кстати почему такой очевидный вариант не рассматривается вообще

Изменено 22 апреля, 2018 пользователем Зеркало

[rvu]

1 час назад, Володя13401 сказал:

В середине 20 века всё бы нормально заработало, если на то была бы необходимость.

Были вилки и всегда они плохо работали. 

[Володя13401]

А почему на С бане всё отлично работает? Там куча маршрутов и на лимитирующих перегонах те же двухминутный интервалы. Там ещё и расцепление поездов по ходу маршрутов практикуется и ничего, работает.

[art_b]

7 минут назад, Володя13401 сказал:

А почему на С бане всё отлично работает? Там куча маршрутов и на лимитирующих перегонах те же двухминутный интервалы.

Там тоже российские ПТЭ и устройства СЦБ? 

[Чебурашка]

Ещн должны быть маршруты до Петровского парка и Делового центра. А это уже 3 вилки на 2 линии

[FanatOT]

1 час назад, Зеркало сказал:

 

совсем по-хорошему можно без всяких вилок сделать Пятницкое - Ал Сад и Рассказовка - Щелковская

не понимаю кстати почему такой очевидный вариант не рассматривается вообще

На АлСаду и так и ветка на Кунцевскую, и ветка в Сити. Хочешь третью? 

По-нормальному нужен либо ЦУ Ксл, либо Ломоносовский проспект - Потылиха - Парк Культуры - Полянка - Павелецкая - Пролетарская - Калитники - Нижегородская. Остальное - изврат.

[Володя13401]

24 минуты назад, art_b сказал:

Там тоже российские ПТЭ и устройства СЦБ? 

Это прям незыблемые величины? Менять надо. Вилки и ветвления из-за дважды самопересекающейся бкл будут и будут удобны пассажирам.

 

Всё в этом мире меняется и развивается. РЖД и то быстрее подстраивается под меняющиеся условия.

[Путевой Объездчик]

А кстати, как сейчас на 8А/11? Заработало нормально или всё такой же бардак, как и в первые дни? 

[rvu]

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А кстати, как сейчас на 8А/11? Заработало нормально или всё такой же бардак, как и в первые дни? 

Я раз в неделю пользуюсь, проблем не вижу. 

[Mixalblch]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А кстати, как сейчас на 8А/11? Заработало нормально или всё такой же бардак, как и в первые дни? 

В чём состоял бардак и как понять, что его нет больше?

[Михаил_123]

13 минут назад, Mixalblch сказал:

В чём состоял бардак

Приезжает поезд на Шелепиху с надписью на табло "Раменки", но в пути следования поезд прибыл уже на Деловой центр. И наоборот, надпись "Деловой центр", а приезжает на Парк Победы.

[Путевой Объездчик]

15 минут назад, Mixalblch сказал:

В чём состоял бардак и как понять, что его нет больше?

1. Интервалы на совмещённом участке были не равные, а от 2 до 9 мин в час пик. 

2. Поезд от Петропарка мог идти с надписью на голове до Раменок, а на Шелепихе вдруг резко менял на ДЦ.