Jump to content

Тб76 (Что С Ним Делать)

FRV

  

34 members have voted

  1. 1. Что делать с данным маршрутом?

    • Отправить в топку, увеличив выпуск на А136, А172, А544, А903, А903к
      9
    • Оставить, А136 и А172 сделать на участке от м. ВДНХ до МКАД полуэкспрессами
      25

Recommended Posts

FRV

FRV

Posted
Posted

ТБ76 дублирует А136, А172, А544, А903, А903к. Что с ним делать — решайте.

Link to comment
Share on other sites
Юрий А

Юрий А

Posted
Posted

Снять турникеты, вход во все двери, и сделать выпуск из одних грамошек. После чего серьёзно подумать о целесообразности дальнейшего существования 903к.
 

Да, и 136, 172 и 544 маршрут дублируют, да не совсем.

Link to comment
Share on other sites
Remr

Remr

Posted
Posted

ТБ76 дублирует А136, А172, А544, А903, А903к. Что с ним делать — решайте.

Как можно закрытием троллейбуса увеличить выпуск на автобус? Это нелогично, так что пускай будет. К тому ж возле Рижского вокзала можно зависнуть, а 76 стабилен.
Link to comment
Share on other sites
Kanec

Kanec

Posted
Posted

Ничего не надо делать, а также московской власти стоит  убрать грабли и от других троллейбусных маршрутов :angry:  Что до опроса, он составлен весьма странно. Я не поддерживаю ни тот, ни другой его вариант. 172 теперь куда длиннее 76-го, хотя и можно ему со временем сделать пропуск нескольких остановок, но пока не принципиально. Полуэкспрессы есть 903 и 903к.

 136-й тем паче не нужен полуэкспресс- вполне себе немало народу едет на нём с промеж. остановок на Яросл. ш. на МКАД и в Лианозово.

 А вот нужен ли 172к, который, как я понимаю, бывший 172 и полностью дублирует ТБ 76- не знаю. Далеко не факт, что нужен, но, если там очень маленький выпуск, пусть пока останется...



Ничего не надо делать, а также московской власти стоит  убрать грабли и от других троллейбусных маршрутов :angry:  Что до опроса, он составлен весьма странно. Я не поддерживаю ни тот, ни другой его вариант. 172 теперь куда длиннее 76-го, хотя и можно ему со временем сделать пропуск нескольких остановок, но пока не принципиально. Полуэкспрессы есть 903 и 903к.

 136-й тем паче не нужен полуэкспресс- вполне себе немало народу едет на нём с промеж. остановок на Яросл. ш. на МКАД и в Лианозово.

 А вот нужен ли 172к, который, как я понимаю, бывший 172 и полностью дублирует ТБ 76- не знаю. Далеко не факт, что нужен, но, если там очень маленький выпуск, пусть пока останется...

О как. Одновременно с Юрием и Рэмром :)



Снять турникеты, вход во все двери

 Это надо не только на Тб 76, а и по всей Москве. Рад, что на малой трамвайной сети+Тм17 пришли к такому, и в коммерческих автобусах, хоть вход и в 1-ю дверь, но нет опостылевших "рогатин". Хочется верить, это подтолкнёт к их постепенной отмене..

Link to comment
Share on other sites
Андрюха77rus

Андрюха77rus

Posted
Posted

Я бы 76 укоротил до бот.сада через улицу Леонова и обратным выездом по сельскохозяйственной и выездом на ПМ под ростокинским пп.

Link to comment
Share on other sites
Remr

Remr

Posted
Posted

Я бы 76 укоротил до бот.сада через улицу Леонова и обратным выездом по сельскохозяйственной и выездом на ПМ под ростокинским пп.

зачем? 789 уже есть.
Link to comment
Share on other sites
Remr

Remr

Posted
Posted

 

зачем? 789 уже есть.

 

 

Чтобы поток на ВДНХ снизить.
Глупо односторонний поток размазывать. И это технически невозможно.
Link to comment
Share on other sites
Kanec

Kanec

Posted
Posted

Я бы 76 укоротил до бот.сада через улицу Леонова и обратным выездом по сельскохозяйственной и выездом на ПМ под ростокинским пп.

________________________________________________________________

 Да там, как бы помягче сказать, и проводов-то нет, "сокращать" так его  :D

 

 
Link to comment
Share on other sites
Андрюха77rus

Андрюха77rus

Posted
Posted

Глупо односторонний поток размазывать. И это технически невозможно.

 

Вообще конечно если более детально посмотреть то 76 действительно на отмену проситься, поскольку с вводом 903 и903к жители ярославки стали ориентироваться именно на них а не на 76.

 

Да там, как бы помягче сказать, и проводов-то нет, "сокращать" так его

 

Протянуть провода особо труда не составит, участок там не большой .
Link to comment
Share on other sites
BeetleJuice

BeetleJuice

Posted
Posted

Там ТПУ Ботанический сад строится.

Так-то туда надо провода повесить и 48 троллейбус до метро-МКЖД дотянуть.

 

Но, этого не будет по тем же причинам, по которым троллейбус не продлевают до ТПУ Владыкино.

Link to comment
Share on other sites
art_b

art_b

Posted
Posted

 

А вот нужен ли 172к, который, как я понимаю, бывший 172 и полностью дублирует ТБ 76- не знаю. Далеко не факт, что нужен, но, если там очень маленький выпуск, пусть пока останется...

А его, похоже, благополучно грохнули.
Link to comment
Share on other sites
Kanec

Kanec

Posted
Posted

 

Протянуть провода особо труда не составит, участок там не большой .

 

===============================

 

  Не в наши троллейбусоненавистнические времена о том мечтать...

Link to comment
Share on other sites
М.Е.

М.Е.

Posted
Posted

C учётом того, что 76м отменён и в районе стало заметно сложнее с вывозом всех желающих, все МГТ маршруты оставить, а кое-что бы усилить. Скоро отменят 270м, 366м, 344м и 675м, станет всё ещё хуже, транспорт будет ходить битком...  Я бы 76 оставил, как есть, а усилил бы 903/903к до физического максимума (допустим, в пик 1 машина в минуту без ожидания, как на маршрутах М "вместо метро"  пока вся очередь войдёт - "с закрытием дверей перед носом")  Т.к.у нас метро никогда не будет, то 903/903к должен по провозной способности максимально приблизиться к этому виду транспорта...  Подавляющее большинство людей всё равно ездит до ВДНХ.   Те, кому нужны промежуточные остановки, подождут 76, 136, 172, 789.

Link to comment
Share on other sites
леха282

леха282

Posted
Posted

Мне вот не понятно зачем убирать то что и так работает хорошо? Ходит 76 ТБ и ходит. Некому особо не мешает.

Link to comment
Share on other sites
FIPS

FIPS

Posted
Posted

Ну постройте же вдоль Ярославского шоссе трамвайную линию! Трамвай - это как метро, только наземное. И не надо автобусы усиливать...

Link to comment
Share on other sites
Remr

Remr

Posted
Posted

 

 

Ну постройте же вдоль Ярославского шоссе трамвайную линию! Трамвай - это как метро, только наземное. И не надо автобусы усиливать...
Это не при нынешнем руководителе случится.
Link to comment
Share on other sites
Higre

Higre

Posted
Posted

 

 

Что с ним делать — решайте.
Чесать в другом месте, если чешется.

 

 

убрать грабли и от других троллейбусных маршрутов
+1.
Link to comment
Share on other sites
039

039

Posted
Posted

ТБ76 дублирует А136, А172, А544, А903, А903к. Что с ним делать — решайте.

Если что-то сильно хочется поменять, то пропустить 76-ой до "Комсомольской".

Link to comment
Share on other sites
висхом

висхом

Posted
Posted

 

ТБ76 дублирует А136, А172, А544, А903, А903к. Что с ним делать — решайте.

 

Если что-то сильно хочется поменять, то пропустить 76-ой до "Комсомольской".
Почему до Комсомольской? Лучше до Динамо, ну в крайнем случае до платф. Останкино.
Link to comment
Share on other sites
Юрий А

Юрий А

Posted
Posted

Да оставьте уже в покое нормальный подвозящий маршрут. Ну а если совсем неймётся, то:

 

Чесать в другом месте, если чешется.

Link to comment
Share on other sites
FRV

FRV

Posted
  • Author
Posted

 

Да оставьте уже в покое нормальный подвозящий маршрут. Ну а если совсем неймётся, то:

 

Чесать в другом месте, если чешется.

 

Юра, согласен с тобой, но у меня есть такое, не очень хорошее предчувствие, что глубоконеуважаемый мэр Москвы ССС варварски уничтожит ТБ76.

Офф: также в правительстве Москвы хотят закрыть и ТБ48.

Link to comment
Share on other sites
Higre

Higre

Posted
Posted

Очередная маршацкая организация?

Link to comment
Share on other sites
abr

abr

Posted
Posted

Ну постройте же вдоль Ярославского шоссе трамвайную линию! Трамвай - это как метро, только наземное. И не надо автобусы усиливать...

Он не вдоль шоссе, а вдоль железки нужен.

Link to comment
Share on other sites
BeetleJuice

BeetleJuice

Posted
Posted

Предлагаю создать еще пару аналогичных тем:

 

Тб71 - что с ним делать?

Тб17 - что с ним делать?

 

Они ныне все экспрессами задублированы. И там везде много попутных поостановочных маршрутов.

Link to comment
Share on other sites
Володя13401

Володя13401

Posted
Posted

И везде пассажиров от дублирования экспрессами меньше не стало

Link to comment
Share on other sites
ТГМ4А-0963

ТГМ4А-0963

Posted
Posted
С 4 июня первый рейс от ВДНХ будет осуществляться в 4:18 (вместо 4:40), от Холмогорской - в 4:52 (вместо 5:14). http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjaetsja-rezhim-raboty-marshruta-2/

Link to comment
Share on other sites
Trotil

Trotil

Posted
Posted

Логично, учитывая, что первый 172 первый рейс делал в 4:50, приезжая к ВДНХ в 5:13, к открытию метро в 5:25.

АЛ сейчас Холмогорскую проезжает примерно в 5:20.

Link to comment
Share on other sites
rs-basique

rs-basique

Posted
Posted

Не могу не ляпнуть: "Если не знаете что делать - не делайте ничего".

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.