Комфорт пассажиров автобусов

[М.Михаил]

1 час назад, Mixalblch сказал:

А в Питере не так разве

Если так то это отлично. Такая компоновка, что сейчас допустима только для СК, но для БК и ОБК должна для водителя быть отдельная створка

[igla]

8 часов назад, Mixalblch сказал:

В 10.05.2024 в 23:26, М.Михаил сказал:

 

А в Питере не так разве?

В больших волгабасах - так, в ЛиАЗах и в средних волгабасах - какив Москве, только в средних волгабасах ещё и двери в кабину нет,т.е. там как в икарусе-250

[Mixalblch]

15 минут назад, igla сказал:

В больших волгабасах - так, в ЛиАЗах и в средних волгабасах - какив Москве, только в средних волгабасах ещё и двери в кабину нет,т.е. там как в икарусе-250

А в "рогатых"? Тоже вроде не везде есть вход в переднюю дверь

[igla]

Вообще, везде. Водилы плюются и чертыхаются, но открывают.

[Даниил_123]

Немного не в тему, конечно, но сегодня увидел следующее: по Краснопресненской сети ездит несколько ГКУ-шников с термометрами, каждый пару остановок проезжает, делает фото термометра на фоне бортового номера и выходит

Изменено 10 июля пользователем Даниил_123

[Suntechnic]

1 час назад, Даниил_123 сказал:

делает фото термометра на фоне бортового номера и выходит

Потому что уже чуть ли не в половине автобусов не работает кондей

[sai]

43 минуты назад, Suntechnic сказал:

Потому что уже чуть ли не в половине автобусов не работает кондей

Если бы делали нормальные форточки, то неработающий кондей не вызывал бы проблем. А при нынешних форточках, особенно с учетом того, что они почти всегда на ключ заперты, уже в +20 на улице при неработающем кондее в салоне душно становится.

[Suntechnic]

32 минуты назад, sai сказал:

Если бы делали нормальные форточки, то неработающий кондей не вызывал бы проблем.

Так не делают же, и люки задраили, и водиле МГТ пох на то, чтобы открыть хоть то что есть.

[Remr]

2 часа назад, Suntechnic сказал:

Так не делают же, и люки задраили, и водиле МГТ пох на то, чтобы открыть хоть то что есть.

Мне кажется, что в Икарусах, зиу-9, лиазах до 5292 жара как-то легче переносилась?

[Зеркало]

3 часа назад, Remr сказал:

Мне кажется, что в Икарусах, зиу-9, лиазах до 5292 жара как-то легче переносилась?

разве что зимой))

[Корзухин А.]

5 часов назад, Remr сказал:

Мне кажется, что в Икарусах, зиу-9, лиазах до 5292 жара как-то легче переносилась?

При работающем кондее ответ - нет.

[Remr]

58 минут назад, Корзухин А. сказал:

При работающем кондее ответ - нет.

А при равных условиях?

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Remr сказал:

А при равных условиях?

В студию требуется перевод

Так-то времена несколько изменились.

[Remr]

8 часов назад, Корзухин А. сказал:

В студию требуется перевод

Так-то времена несколько изменились.

Неработающий кондей.

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Remr сказал:

Неработающий кондей.

Тогда всё плохо.

[sai]

Раньше в транспорте были большие форточки, и при движении в жару он хорошо продувался. Сейчас форточки ставят такие, что воздух через них практически не проходит. Да еще форточка и не на каждом окне.

[Ulis]

Мой ответ - нет. )

Помню зеленоградский ЛиАЗ-677, июль, народу битком - и слава богу, что мы выбрались из этого плена. Самому было лет двенадцать. Прошло лет 35 - очень хорошо воспринимаю кондиционер в салоне, но, ежели его нет, спокойно потерплю, хотя здоровье уже не то.

 

5 часов назад, sai сказал:

Раньше в транспорте были большие форточки, и при движении в жару он хорошо продувался.

В том же раменском "Спутнике" попадается пара вагонов, где кондиционер не работает. Спокойно еду в полупустом вагоне, но без кондиционера. Замечание про форточки, к слову, правильное, благо салон продувается, но народ сейчас хочет большего.

 

Так что раньше было не легче.

[Аккорд1970]

В 11.07.2024 в 14:22, Ulis сказал:

Мой ответ - нет. )

Помню зеленоградский ЛиАЗ-677, июль, народу битком - и слава богу, что мы выбрались из этого плена. Самому было лет двенадцать. Прошло лет 35 - очень хорошо воспринимаю кондиционер в салоне, но, ежели его нет, спокойно потерплю, хотя здоровье уже не то.

 

В том же раменском "Спутнике" попадается пара вагонов, где кондиционер не работает. Спокойно еду в полупустом вагоне, но без кондиционера. Замечание про форточки, к слову, правильное, благо салон продувается, но народ сейчас хочет большего.

 

Так что раньше было не легче.

Раньше и погода попрохладнее была, и форточки побольше, и главное- не было пробок, светофоров было ощутимо меньше, поэтому и кондиционеры особо не требовались.

В 11.07.2024 в 08:28, sai сказал:

Раньше в транспорте были большие форточки, и при движении в жару он хорошо продувался. Сейчас форточки ставят такие, что воздух через них практически не проходит. Да еще форточка и не на каждом окне.

Извиняюсь, я то же самое написал, чукча не читатель, а писатель 😂

В 12.05.2024 в 19:18, Mixalblch сказал:

А в "рогатых"? Тоже вроде не везде есть вход в переднюю дверь

Везде есть (были), кроме учебных. А открывать переднюю дверь среди водителей было неприлично.

[Coolisha]

Принимая во внимание, что для большинства жителей наступили сильные морозы - такие что в витязе в салоне +25, предположу, что через 3-4 месяца в салоне прогнозируется около 40 градусов. 

Маршрут 16, прямой эфир. 

[Дима Щ]

В 16.07.2024 в 00:02, Аккорд1970 сказал:

Раньше и погода попрохладнее была, и форточки побольше, и главное- не было пробок, светофоров было ощутимо меньше, поэтому и кондиционеры особо не требовались.

Пробки были. Другое дело, что со временем их стало больше.

https://visualhistory.livejournal.com/186255.html 

P.S. Касаемо светофоров - при увеличении транспортного потока (а в части мест ещё и с учетом расширения дороги - добавления полос) без добавленных светофоров стало бы не удобно. При этом, кое-где светофоры запустили там, где они, ИМХО, не очень нужны. 

[AE777]

11 hours ago, Дима Щ said:

Касаемо светофоров - при увеличении транспортного потока (а в части мест ещё и с учетом расширения дороги - добавления полос) без добавленных светофоров стало бы не удобно.

До конца 2010-х целесообразность устанавливаемых светофоров вопросов не вызвала. А далее транспортные потоки уменьшились (по крайней мере, нас так убеждают), а светофоров, наоборот, стало больше раза в полтора, местами в два 

Изменено 21 октября пользователем AE777

[Дима Щ]

В 21.10.2024 в 07:14, AE777 сказал:

В 21.10.2024 в 03:48, Дима Щ сказал:

Касаемо светофоров - при увеличении транспортного потока (а в части мест ещё и с учетом расширения дороги - добавления полос) без добавленных светофоров стало бы не удобно.

До конца 2010-х целесообразность устанавливаемых светофоров вопросов не вызвала. А далее транспортные потоки уменьшились (по крайней мере, нас так убеждают), а светофоров, наоборот, стало больше раза в полтора, местами в два 

Вообще-то, кусок из сообщения про светофоры обрезан, помимо выше процитированного, я также писал и о том, что "кое-где светофоры запустили там, где они, ИМХО, не очень нужны".

Касаемо того, что "до конца 2010-х целесообразность устанавливаемых светофоров вопросов не вызвала", не соглашусь. По-моему мнению, среди не очень нужных светофоров есть и установленные до 2020-го года, в т.ч. и до 2015-го.       

Изменено 22 октября пользователем Дима Щ

[AE777]

37 minutes ago, Дима Щ said:

Вообще-то, кусок из сообщения про светофоры обрезан, помимо выше процитированного, я также писал и о том, что "кое-где светофоры запустили там, где они, ИМХО, не очень нужны".

Касаемо того, что "до конца 2010-х целесообразность устанавливаемых светофоров вопросов не вызвала", не соглашусь. По-моему мнению, среди не очень нужных светофоров есть и установленные до 2020-го года, в т.ч. и до 2015-го.       

С этим я не спорю, но они, наверное, далеко не преобладают. Есть переломный момент - 2019 год, когда руководителем ЦОДД назначили Кизлыка. После этого начался светофорный беспредел, когда редкий из вновь установленных светофоров нужен. Транспортные потоки не увеличились, дороги не расширялись

Изменено 22 октября пользователем AE777