Обособление трамвайных путей в Москве

[неспящий пассажир]

Дабы не забивать тему про "строительство и ремонты", давайте здесь обсудим пожелания и реальные проекты по обособлению путей. И вообще, насколько допустима совмещенка в настоящее время..

Из той части сети, что пользуюсь я, в последние годы обособили часть линии по Вавилова. Чертановская до Симферопольского всегда была обособленной, с оставшимся куском пока ничего не произошло, но как раз идёт реконструкция, может что-то выделят? 

 

У меня больше всего вопросов вызывает именно частичность выделения путей на Вавилова - имхо, не выделили очень много куда более важных частей, чем выделили: самое важное - подъезд с обоих сторон к пр-ту 60летия Октября - там и трафик самый большой, а в сторону метро ЛП ещё и цикл светофора 2,5 мин стоим, 15 секунд едем, там бы и остановку перенести в сторону Университета неплохо к путям, расширив дорогу на тротуар. Дальше Вавилова уже от перманентных пробок не страдает, хотя и они бывают и выделение правильное. А вот в самом конце, где и 26 прибавляется, опять выделение пропадает, цикл короткий, а тут ещё и автомобили мешаются. Ну и на закуску, вообще неплохо бы и на и перед пл. Гагарина убрать авто с путей, тоже из-за них иной раз по 2 цикла трамвай стоит.

 

ИМХО, совмещенка для трамвая это вообще зло. Одно дело, кое-где, с кем-нибудь, да где пробок нет, другое - трамвай в потоке машин.. Такое лучше на автобус менять, он хотя б маневареннее и идёт не по центру.

[Касым]

Обособление трама 19 приведёт к превращению улиц в трамвайно-пешеходные, бо проехать там уже нельзя будет. Однозначно зло. Потому автобус имхо. Трамвай в центре, на мой взгляд, вообще достаточно бредово. Ему простор нужен. И вот там обособление не только необходимо, но и клинически важно. А где у нас на краях не обособлено? Свобода разве что...

[FIPS]

А улицу Свободы всю обосабливать будут в рамках реконструкции путей 6-го маршрута?

[Давид Газарян]

Обособление трама 19 приведёт к превращению улиц в трамвайно-пешеходные, бо проехать там уже нельзя будет. Однозначно зло. Потому автобус имхо. Трамвай в центре, на мой взгляд, вообще достаточно бредово. Ему простор нужен. И вот там обособление не только необходимо, но и клинически важно. А где у нас на краях не обособлено? Свобода разве что...

 

Трамвай в центре - добро, смотрим на Прагу, надо вместо отмененных троллейбусов трамваи пускать,в цетре должен быть только ЭТ

[рассел нортроп]

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/100-tysjach-chelovek-ezhednevno-perevozjat-tramvai-po-obosob/

[karelalex]

Обособление разметкой - это как-то несерьёзно.

[Антон Чиграй]

 

 

Обособление разметкой - это как-то несерьёзно.

На Костякова она обособлена изумительно, блин - кроме самой линии разметки больше ничего не сделано. Хотя говорят, что где-то там полноценный ПОД существует.

http://anderson-mike.livejournal.com/201406.html

http://dedmarazm.livejournal.com/2057.html

 

Естественно, никто не обращает ни малейшего внимания на такое "обособление".

[неспящий пассажир]

 

 

Обособление разметкой - это как-то несерьёзно.

Ну вообще-то серьезно - по 3000 штрафов набрать, как на А-полосе и серьезность сразу все поймут. Другое дело, как она нанесена(поглядел фотки из бложиков). Те же косяки, что и на Вавилова - перед перекрестком выделение кончается, хотя самый затор на перекрестке.

[Klessk]

 

 

Естественно, никто не обращает ни малейшего внимания на такое "обособление".

 

При этом через день приезжают зеленые крокодилы эвакуаторы и утаскивают половину.

[Maryak]

По Первомайской очень даже обращают внимание и дружно соблюдают. Скоро обособят Халтуринскую, но там дело разметкой не кончится, там интереснее)))

[Александр Петров]

Поподробнее, пожалуйста, про Халтуринскую :-))

[igla]

Неужели допрут запретить левый поворот с неё?

[Александр Петров]

При отсутствии левого поворота с Краснобогатырской на Б.Черкизовскую здесь левый поворот

закрывать нельзя.

[Хлорка]

Отменять поворот не надо. Надо просто поменять циклы светофора.

[Maryak]

Огородят прилично, бетонными блоками.

[Александр Петров]

Это отличное решение !

Еще бы Краснобогатырскую огородили !

[vodkins]

А улицу Свободы всю обосабливать будут в рамках реконструкции путей 6-го маршрута?

 

На Свободе пути не будут реконстрячить в этот раз. Их вроде в 2009-м (или 10-м) меняли, ещё не вышел срок им. Физическое обособление делинеаторами планируют продлить до Тушинской ул. (первый светофор на Свободе), далее до Восточного моста разметкой и тут сильные опасения за левые повороты. Ради этой ж.д. посреди улицы напрягут местных жителей, заставив их круголями кататься, чтобы к себе повернуть.

 

[karelalex]

 

 

Ради этой ж.д. посреди улицы напрягут местных жителей, заставив их круголями кататься

Забавно, что ради транзитного автомобильного трафика подобные круголя тебя не смущают.

[vodkins]

 

Забавно, что ради транзитного автомобильного трафика подобные круголя тебя не смущают.

 

Если честно - то я не понял... Какого транзитного трафика? Мне нужен левый поворот с севера Свободы на восточную часть Тушинской ул. Какой шанс что его оставят после этой переразметки? Шансов, что оставят левые повороты на Долгова, проезд к Подмосковной у Мещерякова и М.Набережную ещё меньше. Вот и придётся, уже в принудительном порядке, кататься через Вишнёвую или слепой разворот под эстакадой.

[BeetleJuice]

 

 

Если честно - то я не понял...

Когда северо-западные хорды строят и делают троллейбусам 2-кметровый оттянутый разворот, а так же "напрягают местных жителей, заставив их круголями кататься, чтобы к себе повернуть" - тебя это не смущает.

 

А когда это делают ради трамвая, которым регулярно пользуется 4 из 5 этих самых местных жителей - начинается поток говна.

 

Теперь понятно?

[897]

Неужели допрут запретить левый поворот с неё?

Боже, сколько же умников, делающих выводы по карте. Как бы вас запретить?

 

Огородят прилично, бетонными блоками.

Отвратительная новость в свете того, что ЦОДД почти год не может починить стрелку, которая перестала включаться в одной из фаз. Проблема отсюда.

[karelalex]

 

 

Если честно - то я не понял... Какого транзитного трафика?

А ты сядь в 70 троллейбус и немного проедь в сторону Сокола. Вот как из тоннеля он вылезет, сразу будет понятно. Там ЖД сбоку от дороги, но почему-то всё сильно хуже того, что может случиться на Свободе.

[igla]

 

 

Боже, сколько же умников, делающих выводы по карте. Как бы вас запретить?

Бороться с пробками пробками даже Блинкин с Вучиком предлагали Собсна, когда транзитный проезд на ЛТ будет возможен исключительно с длиииинными оттянутыми разворотами (в даном случае - под Матросским мостом) и качественными пробками, отток паксов с ЛТ на ОТ будет ощутимым. А местные такому запретителю еще и спасибо скажут за то, что Халтуринская перестанет быть дублером яузских набережных.

[897]

Дурной что ли?

исключительно с длиииинными оттянутыми разворотами (в даном случае - под Матросским мостом)

Бред. Выезжаем к Преображенской как 80 и разворачиваемся.

 

А местные такому запретителю еще и спасибо скажут

Я местный, не скажу. Могу найти ещё несколько десятков из разнообразных социальных групп. Пока можешь Волкова спросить, не думаю, что он поддержит.

 

Халтуринская перестанет быть дублером яузских набережных.

Что за ересь? Это как?

[vodkins]

Когда северо-западные хорды строят и делают троллейбусам 2-кметровый оттянутый разворот, а так же "напрягают местных жителей, заставив их круголями кататься, чтобы к себе повернуть" - тебя это не смущает.

 

А когда это делают ради трамвая, которым регулярно пользуется 4 из 5 этих самых местных жителей - начинается поток говна.

 

Теперь понятно?

 

Теперь понятно. Просто я НОТ вообще почти не пользуюсь (нету у меня его в районе нужного мне, почти совсем) и не могу оценить "прелести" оттянутых поворотов, но согласен что это должно справедливо напрягать.

Про 4 из 5-ти местных жителей - тут не согласен! Именно на нижней Свободе подавляющее большинство местных идут пешком до Тушинской и обратно, а не трамвай ждут. 6-ки здесь идут набитые северо и юготушинцами уже. Наших куда меньше.

 

 

А ты сядь в 70 троллейбус и немного проедь в сторону Сокола. Вот как из тоннеля он вылезет, сразу будет понятно. Там ЖД сбоку от дороги, но почему-то всё сильно хуже того, что может случиться на Свободе.

Хуже в плане отсутствия левых поворотов и разворотов? Ну это ясен пень. Давно надо было понять где и как строить выезды/въезды с Пехотной и на Курчатова, а не замахиваться на дорогие циклопические сооружения. Плюс это всё-таки дорога более высокого класса, нежели всё-таки более меж и внутрирайоная Свобода, где по бокам кварталы нанизаны и завязваны меж собой. Нет, пусть обособляют пути на Свободе, но с умом, а не как на Стромынке. То есть сначала расширить, где надо и возможно и оставить/обустроить хотя бы по 1-му длинному левому карману с юга и севера для поворотов соотв. в 14-й и 15-й мкр-ны и разворотов и хотя бы по 1-му выезду на Свободу налево.

[PavelV]

@897, не, не поддержу, вот трамэскатакаду поворотную, вполне. Отделение потоков плитами, поддержу, а поворот закрыть? Вучик хорош в меру.

[897]

Что и требовалось доказать. Эстакаду я тоже одобряю и не понимаю, почему «совсем местные» её завернули. Обособление тоже можно сделать, но неплохо бы сделать при этом расширение, благо место есть. А поворот трогать не стоит, а то получим вторые Печатники с тремя выездами из района.

[Антон Чиграй]

 

 

На Костякова она обособлена изумительно, блин - кроме самой линии разметки больше ничего не сделано. Хотя говорят, что где-то там полноценный ПОД существует.

Ну что, нашему доблестному ЦОДД понадобилось аж три месяца, чтобы повесить по Костякова знаки "остановка запрещена". Теперь посмотрим, сколько ещё понадобится, чтобы разобраться с обедами и отстоем 727 под этими знаками (автобус стоит в типа единственной полосе, вынуждая весь поток таки выезжать на трамвайные пути), а также с исправлением разметки в местах выезда трамвая на Костякова.

 

 

 

При этом через день приезжают зеленые крокодилы эвакуаторы и утаскивают половину.

При этом таблички "Работает эвакуатор" отсутствуют.