Рижский ход

[Krendel79]

10 минут назад, igla сказал:

 

 

Прикол в том, что в стимулировании потока Москва - Ржев тверской обком не заинтересован от слова "совсем"

 

Это уже другой разговор. Я говорил про выбор с точки зрения пассажира. 

   Кстати при всей медлительности Ржевской "Ласты" и от Москвы до Шаховской и от Шаховской до Ржева электричка и пригородный тащатся еще медленее. Разница по времени  в пути между РА и Ласточкой 40-45 минут. Плюс еще время на пересадку. Итого больше 5,5 часов! 

    

  

Изменено 30 ноября, 2023 пользователем Krendel79

[Corennoy]

1 час назад, Касым сказал:

Илюх, ты реально д...б или просто прикидываешься, чтобы срач и троллинг разводить?

Он запутанно пишет, но я его понял. Он про то, что те пассажиры, которые сейчас полюбили ржевскую Ласту в выходные, не будут ездить на эльке, чтобы пересаживаться на РА. Поэтому Ласту в пользу РА отменять не нужно. А наоборот - спорно, но теоретически возможно.

[Касым]

4 минуты назад, Corennoy сказал:

Он запутанно пишет, но я его понял. Он про то, что те пассажиры, которые сейчас полюбили ржевскую Ласту в выходные, не будут ездить на эльке, чтобы пересаживаться на РА. Поэтому Ласту в пользу РА отменять не нужно. А наоборот - спорно, но теоретически возможно.

https://yandex.ru/images/search?text=картинка+брат+2&pos=2&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fapi.kinoart.ru%2Fstorage%2Fpost%2F1736%2Fregular_detail_picture-f7f6ce99f14a097063aed6b238644b04.jpg&from=tabbar&lr=213

[Maxx]

3 часа назад, Касым сказал:

Я могу тебе это объяснить. В Шаховской одна платформа на главном ходу и один тупик. Их невозможно переставлять, некуда. Лечится продлением рашника до Волоколамска.

Расписание РАшника меняли под школьников (по словам тех кто это делал) и обосновали тем что пересадкой уже давно никто не пользуется 

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Проблемы с прямым поездом прежде всего из за того что остановок мало. 

ты серьёзно считаешь, что если этой ласте добавить дмитровскую, стрешнево и волоколамскую, то паспоток возрастёт в несколько раз?

47 минут назад, Corennoy сказал:

 те пассажиры, которые сейчас полюбили ржевскую Ласту в выходные, не будут ездить на эльке, чтобы пересаживаться на РА.

да их не особо-то и много. не хотят - пусть не ездят 

13 минут назад, Maxx сказал:

Расписание РАшника меняли под школьников (по словам тех кто это делал) и обосновали тем что пересадкой уже давно никто не пользуется 

цитата из лаврова вспоминается.

 

а так-то да. такой пересадкой явно никто пользоваться не захочет.

[igla]

3 часа назад, Maxx сказал:

Расписание РАшника меняли под школьников (по словам тех кто это делал)

каких школьников? которые ездят в школу из Ржева в Княжьи Горы? :()

 

3 часа назад, Maxx сказал:

и обосновали тем что пересадкой уже давно никто не пользуется

...поэтому прямые автобусы в Москву и Шаховскую они тоже грохнули  Точнее, не стали подбирать после ухода МТА

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ты серьёзно считаешь, что если этой ласте добавить дмитровскую, стрешнево и волоколамскую, то паспоток возрастёт в несколько раз?

Вполне может. за счёт бабок с этих остановок, едущих в Истру и Волоколамск. Они очень даже не прочь проехать с комфортом на халяву

[Krendel79]

9 часов назад, Corennoy сказал:

Он запутанно пишет, но я его понял. Он про то, что те пассажиры, которые сейчас полюбили ржевскую Ласту в выходные, не будут ездить на эльке, чтобы пересаживаться на РА. Поэтому Ласту в пользу РА отменять не нужно. А наоборот - спорно, но теоретически возможно.

 

А также такой вариант вряд ли кого то привлечёт с автобусов, личных автомобилей и вообще желающих лишний раз совершить поездку по маршруту но не из серии "любой ценой".

    Просто потому что это требует (ну если отбросить ТФ любящих маршруты с пересалками, зайцев и льготников) некоего самоотречения. Так как очень мало комфортно и утомительно. 

     Всё просто. 

9 часов назад, Фыва Цукен сказал:

ты серьёзно считаешь, что если этой ласте добавить дмитровскую, стрешнево и волоколамскую, то паспоток возрастёт в несколько раз? 

 

В несколькр раз - вряд ли. Это уже ты сам додумал. Но то что возрастёт - да. Хотя бы на участке Москва - Волоколамск - Шаховская. Тем более на Рижском ходу после отмены ПДС вообще большие проблемы с какой то хотя бы минимальной но более быстрой и комфортной альтернативой электричкам. 

   1 РЭКС ну это мало серьзно. 

[sai]

12 часов назад, igla сказал:

Прикол в том, что в стимулировании потока Москва - Ржев тверской обком не заинтересован от слова "совсем"

А у них там в Ржеве и Зубцове избыток рабочих мест нарисовался?

 

17 часов назад, Maxx сказал:

преимуществ перед автомобилем нет

А у нас нынче у каждого автомобиль есть? И пробки в Москве отменили?

[Krendel79]

22 минуты назад, sai сказал:

А у них там в Ржеве и Зубцове избыток рабочих мест нарисовался?

 

 

 

Ну тут есть у местных "экономистов" мнение (видимо оно распространено и у властей в регионах) что как только будет удобное и быстрое сообщение с Москвой то сразу все туда убегут работать. 

    Оно может и правильно, конечно, но верно и другое. Поскольку совсем уж железный занавес не поставить то люди все равно найдут возможность как и на чем уехать если очень нужно. Вот только чем сообщение медленее и не удобнее тем больше у них будет необходимость как раз не возвращаться домой и тратить деньги у себя в регионе а наоборот, возвращаться как можно реже, да ещё перетаскивать по немногу остальных родственников. 

    Равно как и чем неудобнее и медленее сообщение тем меньше туристов захочет приехать и потратить в городе деньги, соответственно плохо развивается сфера обслуживания, малый бизнес и прочее. 

    Короче очень спорное мнение. 

[sai]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ну тут есть у местных "экономистов" мнение (видимо оно распространено и у властей в регионах) что как только будет удобное и быстрое сообщение с Москвой то сразу все туда убегут работать. 

Это лечится созданием рабочих мест с хорошей зарплатой. Дефицит рабочих мест повышению зарплаты не способствует.

[Фыва Цукен]

7 часов назад, igla сказал:

 

Вполне может. за счёт бабок с этих остановок, едущих в Истру и Волоколамск. Они очень даже не прочь проехать с комфортом на халяву

пусть на обычных электричках ездят.

 

2 часа назад, Krendel79 сказал:

 

В несколькр раз - вряд ли. Это уже ты сам додумал.

додумал, да. но если меньше - то принципиально это ситуацию не изменит.

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Хотя бы на участке Москва - Волоколамск - Шаховская.

если с этим проблемы - надо задействовать обычного демиха и не вы...ваться.

[Krendel79]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

 

если с этим проблемы - надо задействовать обычного демиха и не вы...ваться.

 

Демих дальше Шаховской не проедет. А там тоже люди живут. 

[Фыва Цукен]

24 минуты назад, sai сказал:

Это лечится созданием рабочих мест с хорошей зарплатой. Дефицит рабочих мест повышению зарплаты не способствует.

кто бы спорил. только вот что-то с этим не торопятся 

10 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Демих дальше Шаховской не проедет.

туда ра проедет. от шаховской

Изменено 1 декабря, 2023 пользователем Фыва Цукен

[Mazzy]

27 минут назад, sai сказал:

Это лечится созданием рабочих мест с хорошей зарплатой.

А денег ты дашь?

33 минуты назад, Krendel79 сказал:

Поскольку совсем уж железный занавес не поставить то люди все равно найдут возможность как и на чем уехать если очень нужно

Им бы день простоять и ночь продержаться, а потом уйти на ПОвышение, а на прежнем месте трава не расти. 

16 минут назад, Krendel79 сказал:

Демих дальше Шаховской не проедет.

Ласта тоже, гы. 

[Krendel79]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

 

туда ра проедет. от шаховской

 

И сразу минус в количестве пассажиров желающих так ехать. 

 

6 минут назад, Mazzy сказал:

 

Ласта тоже, гы. 

 

С тепловозом проедет. И туда и в Калязин. А за это время глядишь допилят если не электрификацию то хотя бы экономный вариант двухстстемника. 

Изменено 1 декабря, 2023 пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

 

И сразу минус в количестве пассажиров желающих так ехать. 

на рашник хватит

6 минут назад, Krendel79 сказал:

глядишь допилят если не электрификацию то хотя бы экономный вариант двухстстемника. 

"только вот жить в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне, ни тебе" (с)

[Mazzy]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

И сразу минус в количестве пассажиров желающих так ехать. 

В пятницу-субботу туда и в воскресенье обратно желающих и так хватает, забивают всё. А в обычные дни желающих и так не наберется. 

11 минут назад, Krendel79 сказал:

С тепловозом проедет. И туда и в Калязин.

Это всё же штучное решение. А ЭД/ЭП не хотят допиливать под работу с тепловозами, ибо нефиг. 

[sai]

6 минут назад, Mazzy сказал:

Это всё же штучное решение.

Ну уже не такое уж и штучное. Иваново, Псков, Сортавала. 

[Mazzy]

Ну где был запрос, подкреплённые админресурсом, либо коммерческими интересами, либо админресурс в чистом виде как с Ржевом - там и организовали фонды переоборудованных тепловозов. 

 

На всю сеть это распространять могут и не хотеть. 

[Krendel79]

16 минут назад, Mazzy сказал:

Ну где был запрос, подкреплённые админресурсом, либо коммерческими интересами, либо админресурс в чистом виде как с Ржевом - там и организовали фонды переоборудованных тепловозов. 

 

На всю сеть это распространять могут и не хотеть. 

 

Это правильно. Потому что это пока из серии "дыры заткнуть" чем получится. А так нужен двухсистемник. 

    Просто теперь уже нет админресурса точнее пинка производителям. 

     Вон когда захотели те же электробусы допилили. 

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Krendel79 сказал:

нужен двухсистемник. 

опять же, кто бы спорил. только вот не получается.

 

12 минут назад, Krendel79 сказал:

теперь уже нет админресурса точнее пинка производителям.

от большого количества пинков производители и зачахнуть могут.

[Maxx]

2 часа назад, sai сказал:

А у нас нынче у каждого автомобиль есть? И пробки в Москве отменили?

Те у кого вдоль М9 дачи и т.д., а уж тем более за Шаховской, наверное почти у всех (даже старые тазы у пенсов), общественный транспорт там таков, что подстраиваясь под него банально не выжить. А если говорить про Подмосковье то электрички в Волоколамск и Шаховскую это очень долгий аттракцион, у которого нет преимуществ даже в предпраздничные пробки.

[igla]

2 часа назад, sai сказал:

Это лечится созданием рабочих мест с хорошей зарплатой.

Для козлогралдчины это нереально. Все доходы региона - дотация из Москвы

2 часа назад, sai сказал:

Дефицит рабочих мест повышению зарплаты не способствует.

Зато возможность ездить в места с повышенной зараплатой создаёт дефицит работников на имеющихся местах с низкой зарплатой

[sai]

12 минут назад, Maxx сказал:

А если говорить про Подмосковье то электрички в Волоколамск и Шаховскую это очень долгий аттракцион, у которого нет преимуществ даже в предпраздничные пробки.

Ну сравнивать скорость ОТ и ЛТ в принципе некорректно, ибо у ОТ она за счет остановок меньше будет. Но если все на ЛТ пересядут, дороги треснут.

2 минуты назад, igla сказал:

Зато возможность ездить в места с повышенной зараплатой создаёт дефицит работников на имеющихся местах с низкой зарплатой

Значит работодателям нужно повышать зарплату, чтобы работники от них не сбегали.

 

3 минуты назад, igla сказал:

Все доходы региона - дотация из Москвы

Думаю, Удомельскую АЭС спокойно можно пощипать для наполнения бюджета региона. Или нагнуть, чтобы регион дешевой электроэнергией обеспечивала.

[Maxx]

3 минуты назад, sai сказал:

Ну сравнивать скорость ОТ и ЛТ в принципе некорректно, ибо у ОТ она за счет остановок меньше будет. Но если все на ЛТ пересядут, дороги треснут.

Электрички могут ходить без остановок, но на рижском направлении такие электрички давно стали легендой.

[sai]

1 минуту назад, Maxx сказал:

Электрички могут ходить без остановок, но на рижском направлении такие электрички давно стали легендой.

Они и раньше не особо там пропускали. А в дальней зоне их и так немного, чтобы еще и остановки там пропускать.

[Фыва Цукен]

5 минут назад, sai сказал:

работодателям нужно повышать зарплату, чтобы работники от них не сбегали.

"где деньги, зин?" (с)

 

6 минут назад, sai сказал:

Думаю, Удомельскую АЭС спокойно можно пощипать для наполнения бюджета региона. Или нагнуть, чтобы регион дешевой электроэнергией обеспечивала.

интересно, что по этому поводу думают тверские власти

[Mazzy]

8 минут назад, sai сказал:

Удомельскую АЭС спокойно можно пощипать для наполнения бюджета региона. Или нагнуть, чтобы регион дешевой электроэнергией обеспечивала.

Росатом нагнёт всех нагибателей. 

[Maxx]

38 минут назад, sai сказал:

Они и раньше не особо там пропускали. А в дальней зоне их и так немного, чтобы еще и остановки там пропускать.

Их там намного больше, чем требуется для имеющегося количества пассажиров, но их на всём рижском направлении больше чем нужно. 

[igla]

46 минут назад, sai сказал:

Думаю, Удомельскую АЭС спокойно можно пощипать для наполнения бюджета региона.

У АЭС разговор короткий: будете борзеть - сбросим на вас всю социалку в Удомле, бо имеем право, но не делаем, проявляя жест доброй воли. Ну и всей выручки КАЭС даже на одну только Тверь не хватит. А энергию продавать задёшево они, как ни странно, даже согласны, вот тока надо свои ЛЭП и подстанции строить, на что опять нужны деньги...

47 минут назад, sai сказал:

Значит работодателям нужно повышать зарплату, чтобы работники от них не сбегали.

деньги взять где? 90% работодателей - бюджетные организации, остальное - ларьки "у ашота", промышленность там всё