PavelV Posted October 31, 2017 Share Posted October 31, 2017 Однако, только для этой цели можно соорудить просто отверстие и корыто из камня, но ведь так не делали, а если и делали, то не везде и не всегда. Не ну все таки водопровод в те времена не был таким же распространнеым как нынче, что бы просто дырка и ведро Но я не о них, а тех, что типа в Музеоне, которые просто бьют из "земли" или из каких-то приспособлений, не представляющих без струй воды какую-либо художественную или архитектурную ценность. Пешеходный фонтан - наискучнейшее сооружение Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted October 31, 2017 Share Posted October 31, 2017 @PavelV, тебя только классика интересует, современные нет? Писающие неинтересны, как я понял, и это правильно. А самовар-фонтан? Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted October 31, 2017 Share Posted October 31, 2017 тебя только классика интересует, современные нет? Писающие неинтересны, как я понял, и это правильно. А самовар-фонтан? Кроме пешеходных - любые. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted October 31, 2017 Share Posted October 31, 2017 Может отдельную тему про фонтаны завести? А что такое пешеходный? Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted October 31, 2017 Share Posted October 31, 2017 Может отдельную тему про фонтаны завести? Фонтаносрач? Не. @rvu, Пешеходные типа как на Крымской набережной Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted November 2, 2017 Author Share Posted November 2, 2017 Немного о Римском общественном транспорте. По моим личным наблюдениям в трёхмиллионном городе с большим количеством туристов остро ощущается его недостаток. По сути на весь город лишь 2 полноценные линии метро (A и В), проходящие через центр, имеется новая третья (С), уходящая в Римское замкадье (точнее, в за ГРАнье), но не доходящая одного перегона до ближайшей из них (А). Причём, готовность этого перегона и станции близка к 100%, выходы на поверхность уже полностью готовы и отгорожены сетчатым заборчиком, но по словам местных жителей открытие уже не один раз откладывалось и объявлялись новые сроки +1-2 месяца. Знакомая ситуация, не правда ли? Но вопрос в том, что будет, когда эту станцию с пересадкой откроют? Для попадания в центр и на линию В надо будет поехать ещё 3 перегона, т. е. по сути получится навешивание одной линии на другую. А метро, как я уже писал раньше, в Риме в час пик забивается в мясо типа нашего в Кузьминках утром или Бауманской вечером. Дальнейшее продолжение линии С в центр и до пересадки с В у Колизея запроектировано и даже немного что-то копается, но с их темпами строительства это дело светлого будущего. Опять родные мотивы... Но в отличие от Москвы, где провозные возможности действующих линий используются по максимуму, в Риме поезда в час пик ходят с интервалами 3-4 минуты, и имеется запас по длине станций. Но местным властям, судя по всему на эту проблему глубоко наплевать. Теперь о НОТ. В городе осталось всего 6 трамвайных маршрутов, есть 1 троллейбусный и не поддающееся исчислению количество автобусных. И большинство этого также, как и метро, забивается в час пик и не только в мясо или близкое к нему состояние. К тому же, с соблюдением расписания там судя по всему, не очень, бо не раз попадались по 2 подряд поле долгого отсутствия. Хотя, изредка встречались и автобусы, загруженные по сидячке и даже меньше. И при всём этом лишь несколько раз видел гармошки.... Ну и напоследок немного лирики. В Риме таки есть как минимум 2 экскурсионных ретротрамвая, но я о них не знал, а просто так в них не попадёшь, надо записываться заранее, поэтому покататься не удалось, а лишь облизнулся, глядя на них: Последний 1929 г. в., какого первый не знаю, но явно более раннего. Метро в плане архитектурного убранства никакое, всё сугубо утилитарно, правда на станциях имеются лифты, но не всегда работающие. На глубоких станциях есть эскалаторы, но их балюстраду, похоже особо не моют и не протирают. Поезда почти все снаружи разграфитчены, но внутри чистые и аккуратные: (Пожалуй, единственный раз попался свободный поезд ок. 11 утра в центр) И вот такая реклама встречается на многих станциях метро: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 3, 2017 Share Posted November 3, 2017 о Римском общественном транспорте. По моим личным наблюдениям в трёхмиллионном городе с большим количеством туристов остро ощущается его недостаток.полностью согласен, там с этим проблемы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted November 3, 2017 Share Posted November 3, 2017 Последний 1929 г. в., какого первый не знаю, но явно более раннего. Вагоны 2005-2063 выпущены в 1928, первый же всего на год старше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted November 3, 2017 Share Posted November 3, 2017 в Риме поезда в час пик ходят с интервалами 3-4 минуты, и имеется запас по длине станций. Но местным властям, судя по всему на эту проблему глубоко наплевать Так может там не в составность упирается, а в пропускную способность выходов там со станции. Приедет толпа и выйти не сможет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted November 3, 2017 Author Share Posted November 3, 2017 Так может там не в составность упирается, а в пропускную способность выходов там со станции. Приедет толпа и выйти не сможет? Не думаю. Там станции расположены часто, перегоны меньше км, и на каждой станции, кроме пересадочных Термини и ещё, быть может, нескольких, удельный поток не такой большой. По крайней мере, вылезши из мяса мы увидели пустой эскалатор. Но даже если и не справляется центральная пересадка, то неплохо бы сделать ещё один переход, как это сделали на многих пересадках в Москве. Но это Италия, там менталитет у властей отличается от многих других европейски стран. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted November 4, 2017 Share Posted November 4, 2017 Не думаю. Там станции расположены часто, перегоны меньше км, и на каждой станции, к Может у них там мощностей нет на более длинные составы. Но это Италия, там менталитет у властей отличается от многих других европейски стран. Ну или в этом то все и дело Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 4, 2017 Share Posted November 4, 2017 это Италия, там менталитет у властей отличается от многих других европейски стран. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted November 4, 2017 Author Share Posted November 4, 2017 @Фыва Цукен, ага, оч похоже на правду. Причём, во многих случаях итальянцев можно смело заменить на русских Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted November 4, 2017 Share Posted November 4, 2017 Причём, во многих случаях итальянцев можно смело заменить на русских Мне показалось, что во всех. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted November 4, 2017 Author Share Posted November 4, 2017 Мне показалось, что во всех. Ну, надо отдать должное, что дорогу по зебре без светофора сейчас перейти намного легче в Москве, чем в Риме. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted November 4, 2017 Share Posted November 4, 2017 Мне показалось, что во всех. Ну, надо отдать должное, что дорогу по зебре без светофора сейчас перейти намного легче в Москве, чем в Риме. Ролик старый. А раньше в Москве по другому было. Хотя пример с зеброй я и сам всегда привожу, когда мне говорят, что русские уроды, у нас менталитет и т.п. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted November 4, 2017 Author Share Posted November 4, 2017 Ролик старый. А раньше в Москве по другому было. Хотя пример с зеброй я и сам всегда привожу, когда мне говорят, что русские уроды, у нас менталитет и т.п. Это да. Отсюда можно сделать вывод, что менталитет русских поддаётся воспитанию, итальянский же неисправим. И ещё такое наблюдение: на рейсе из Франкфурта в Москву в салоне намного тише, чем из Франкфурта в Рим. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted November 4, 2017 Share Posted November 4, 2017 Судя по ролику - наши люди.)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted November 6, 2017 Share Posted November 6, 2017 это Италия, там менталитет у властей отличается от многих других европейски стран. (К ролику). Всё же не настолько запущено, ну хотя чуть ближе, чем балалайка у медведя про русских Но с очередями и парковкой, например, я проблем не заметил. С парковкой проблема другая - места нет, но паркуются наоборот очень плотно, а не криво. То же был в октябре в Риме в прошлом году. На метро в Ватикан ездил и на вокзал Тиубртина (не дождавшись автобуса). Что запомнилось - подолгу на станциях стоит. А вообще, октябрь - классное время для посещения южной Европы - народу мало, не жарко, но теплее, чем на Родине. Я в Ватикан стоял минут 30-40,без всяких "платных очередей" и тем более экскурсий. Конечно, внутри всё равно народу много, но что ж поделать - такую красоту нигде и не увидишь. А вот форум-коллизей-палатин, честно говоря не почувствовал - ну да, прикольно сохраниись камни, но WAW эффекта нет) И ещё аудиогад там паршивый, какой-то монотонный кривой русский. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted June 17, 2019 Author Share Posted June 17, 2019 Чтобы не плодить новых тем, напишу здесь. Летел я вчера в благословенную Италию и вспоминал как вы думаете, кого? Не угадаете, но это был ВперёдСмотрящий. Он не раз тут писал, что тучки это красиво. Я с ним долго спорил на эту тему, но вчера сдался. А ведь действительно, красиво: http:// http:// http:// http:// На последнем фото любимый остров великого пролетарского писателя... Вот, кстати, интересный трек у моего рейса: https://www.flightradar24.com/data/flights/dp905#20ea0cf7 Видно, что два раза он отклонялся от прямой. И оба раза была высокая облачность (местами выше полёта), и было впечатление, что самолёт лавировал между тучками. Думаю, скорее всего, так и было. А кто знает, это обычно происходит по инициативе диспетчера или КВС? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted June 21, 2019 Author Share Posted June 21, 2019 ...И немного о нашем, фанатском. Прокатился сегодня на одном из самых загадочных и малоизвестных метрополитенов - Катанском (или Катанийском?). Ну, действительно, население Катании 311 тыс., при том, что в столице Сицилии - Палермо проживает в 2 с лишним раза больше жителей - 668 тыс., а метра нет. Интервал 10 минут, поезда двухвагонные, привет Еревану. А ведь станции глубокие, построены закрытым способом. И что удивило, движение левостороннее. http:// Конечная Stesicoro в ценре города двухпутная, но используется только один путь, перед станцией съезд. На втором пути отстаивался поезд, изуродованный графитчиками. http:// Наш поезд тоже оказался изуродованным http:// Загрузка в районе часа дня http:// Интерьер вагона: http:// http:// Как видно, морская тематика. Проехал 2 остановки до Galatea, станции с боковыми платформами. http:// Обратно попался поезд в оригинальной ливрее http:// Проезд стоит 1€, но чтобы перейти на другую платформу, нужно выйти и войти через турникеты. Второй раз получилось зайти по тем же билетам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted June 22, 2019 Share Posted June 22, 2019 7 часов назад, Путевой Объездчик сказал: И что удивило, движение левостороннее. Вот ты гидушкам деньги платишь, спросил почему так? Или они не знают? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted June 22, 2019 Author Share Posted June 22, 2019 1 час назад, rvu сказал: Вот ты гидушкам деньги платишь, спросил почему так? Или они не знают? Покатушки на метро в программу экскурсии не входят. Мы с Гидушкой расстались у входа в метро и катались уже самостоятельно после экскурсии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted June 22, 2019 Share Posted June 22, 2019 @Путевой Объездчик как-то твой рассказ не подтвердил нужности гидов, скорее наоборот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted June 22, 2019 Author Share Posted June 22, 2019 9 часов назад, rvu сказал: @Путевой Объездчик как-то твой рассказ не подтвердил нужности гидов, скорее наоборот. Ещё раз: гиды в Катании по метро не водят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted June 22, 2019 Share Posted June 22, 2019 Вот откуда дизайн «Москвы» сперли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted June 22, 2019 Share Posted June 22, 2019 6 часов назад, Путевой Объездчик сказал: Ещё раз: гиды в Катании по метро не водят. А что они еще не делают / не знают? Или что они знают, за что стоит платит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted June 23, 2019 Author Share Posted June 23, 2019 Не мог удержаться и не продолжить писечную тему. Похоже, в Италии она неисчерпаема. Бутылки это цветочки по сравнению с тем, что мне удалость тут увидеть. Есть в нескольких километрах от излюбленного места пляжного отдыха россиян на Сицилии - Таормины маленький городок Кастельмола, расположен он на вершине горы на уровне 500 м, и ведёт к нему живописный серпантин. Да и виды с него открываются прекрасные. И есть в этом городке прямо на Домской площади по соседству с собором 4-этажное кафе Turrisi http:// Всё бы ничего, но вот интерьер: http:// http:// http:// http:// http:// http:// Лично моё отношение к этому крайне неоднозначное. Но что есть, то есть. Скажу лишь, есть и пить мы там не стали, но в экскурсионных целях посетили. В конце концов же не все, кто идёт в мавзолей, пламенные приверженцы делу Ленина. И немого видов из городка: http:// http:// Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted June 24, 2019 Share Posted June 24, 2019 3 часа назад, Путевой Объездчик сказал: Скажу лишь, есть и пить мы там не стали, но в экскурсионных целях посетили. С девочкой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted June 24, 2019 Share Posted June 24, 2019 В 22.06.2019 в 00:16, Путевой Объездчик сказал: И что удивило, движение левостороннее. В Риме, кстати, тоже левостороннее движение в метро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.