Е-образный на Смоленском метромосту

[igla]

 

 

Сравнимые наверное есть, если взять питерские покороче и московские самые длинные

Ну почему? Север и центр СТЛ (Полянка - Петрашка) и ЛДЛ (Дубровка - Петрашка) вполне себе на питерском уровне. Правда вот бегунков вверх я на станциях с длинными эскалаторами не особо наблюдал

[warrior]

Хотя в Ежах и "номерных", безусловно, есть какой-то шарм старых коричневых сидений и синего цвета вагонов...

 

В Ежах после КВР старых коричневых диванов уже не осталось, во многих номерных их тоже убрали. И вообще Еж после КВР это уже не Еж, а помойка. Цвет хорош был, согласен. Воспетые советскими авторами "голубые экспрессы".

 

У Ежей да, морда прекрасна, с этим поспорить невозможно.

 

Да, симпатичная была для своего времени. Когда пошли "номерные", очень, помню, огорчался. Но на сегодняшний день она уже безнадежно морально устарела.

[abr]

 

Сравнимые наверное есть, если взять питерские покороче и московские самые длинные

Ну почему? Север и центр СТЛ (Полянка - Петрашка) и ЛДЛ (Дубровка - Петрашка) вполне себе на питерском уровне. Правда вот бегунков вверх я на станциях с длинными эскалаторами не особо наблюдал

 

Если мерить по фонарям, то в Москве вроде максимум около 23 фонарей на эскалатор, а в Питере доходит и до 30. Естественно такие станции как Чеховская, где наверх ведут несколько последовательных эскалаторов, я не считаю.

[FanatOT]

Если мерить по фонарям, то в Москве вроде максимум около 23 фонарей на эскалатор

На Парке Победы 32.

Если не ошибаюсь, где-то читал, что расстояние между фонарями - 5 метров, а угол наклона - 30 градусов, так что число фонарей, помноженное на пять вторых плюс высота всяких лестниц - глубина станции.

 

В Ежах после КВР старых коричневых диванов уже не осталось, во многих номерных их тоже убрали.

А, кстати, на какой линии катаются "номерные" с диванами? Я уже и не помню, когда на них в последний раз катался на диване.

По поводу того, что Ежи после КВР не те - согласен. Увы, Ежей с диванами, которые раньше ходили по АПЛ, уже не увидеть. Поэтому мне бы так хотелось увидеть ретропоезд с ними.

 

Ага, вот только этого ещё не хватало. Нет уж, пусть бараны давятся в середине, а мы гарантированно посидим в свободных вагонах.

Серьёзно? Тот факт, что вагон станет более равномерно заполненным, будет использоваться больше сидячих мест, тебя не устраивает?

Что лучше: автобус раз в пять минут или паровозик раз в десять, где большинство попрётся в первый автобус, а меньшинство - во второй?

[Вперёдсмотрящий]

 

 

А, кстати, на какой линии катаются "номерные" с диванами? Я уже и не помню, когда на них в последний раз катался на диване.

Я к примеру сегодня, да и вообще часто...

 

 

Тот факт, что вагон станет более равномерно заполненным, будет использоваться больше сидячих мест, тебя не устраивает?

Разумеется, нет. Если сейчас "баранам" нравится давиться в средних вагонах - их право. Пройти в головной или хвостовой и спокойно сесть им никто не мешает. Раз не проходят - значит им так нравится. Возможно им нравятся объятия друг-друга, я не знаю...

[FanatOT]

 

 

Пройти в головной или хвостовой и спокойно сесть им никто не мешает.

А я что предлагаю? Разве не очевидно, что сквозной проход как раз обеспечит более равномерное распределение потока на составе, т.к. вошедшие в середине состава смогут пройти ближе к одному из краёв?

 

Я отмечу, что метрополитен не обязан предоставлять гарантированное сидячее место в поезде. Но почему-то отдельные москвичи решили, что на конкретно Кольцевой линии им обязаны представить сидячее место, и они, кто ходят до последних - молодцы, а остальные, т.е. большинство - бараны. С какой стати?

[Путевой Объездчик]

Я отмечу, что метрополитен не обязан предоставлять гарантированное сидячее место в поезде. Но почему-то отдельные москвичи решили, что на конкретно Кольцевой линии им обязаны представить сидячее место, и они, кто ходят до последних - молодцы, а остальные, т.е. большинство - бараны. С какой стати?

А особо отдельные считают, что им должны предоставлять сидячее место на всех линиях! Но вернёмся, к нашим «баранам». Очень странно, что непримиримые любители своей филейной части не понимают, что если те, кого они называют баранами, дружно пойдут в крайние вагоны, то положить объект своего обожания на сидение им станет намного проблематичнее...

[art_b]

А, кстати, на какой линии катаются "номерные" с диванами?

КРЛ, ЗЛ и возможно ФЛ.

[Корзухин А.]

и они, кто ходят до последних - молодцы, а остальные, т.е. большинство - бараны. С какой стати?

Потому что если человек предпочитает давку комфортному сидению в полупустом вагоне по другому это назвать никак нельзя .

 

А особо отдельные считают, что им должны предоставлять сидячее место на всех линиях!

Лично я был бы не против, но я и так в метро за исключением утреннего перегона Коломенская-Театральная в основном езжу сидя.

 

что если те, кого они называют баранами, дружно пойдут в крайние вагоны, то положить объект своего обожания на сидение им станет намного проблематичнее...

Ну вот нас нынешняя ситуация вполне устраивает.

А толпа - она и есть толпа.

[Mixalblch]

КРЛ, ЗЛ и возможно ФЛ.

На Филевке номерных как-то давно не видел. Только на парковых путях депо.

А что с СЛ? Диваны есть по крайней мере в "ретро".

 

Ну вот нас нынешняя ситуация вполне устраивает

Нас - это кого?

[Корзухин А.]

Нас - это кого?

Тех, кто умеет выходить вовремя и не бегать потом с выпученными глазами, а также предпочитает комфортное передвижение давке.

Кого - выводы сделаешь самостоятельно .

[igla]

 

 

то в Москве вроде максимум около 23 фонарей на эскалатор

На Парке Победы их 32, что касается СТЛ, то в 80-е - 90-е годы фонари на эскалаторах лепили реже, чем раньше (и позже): через четыре секции обшивки, а не через три.

[gusakyur]

 

Тех, кто умеет выходить вовремя и не бегать потом с выпученными глазами, а также предпочитает комфортное передвижение давке.

Кого - выводы сделаешь самостоятельно .

 

Повторю вопрос "вовремя  -  это за сколько до необходимого?" если Ваша тактика требует + 10 ... 15 в пик на некоторые пересадки, а если их 2-3.... 

Если тайминга как-такового не существует поскольку свободное посещение(т.е. время ничего не стоит) или что-то подобное, то да это нормальная плата за удобство, но это возможно не для всех... Ах да, я забыл... без  московской прописки  в пределах МКАД надо запретить вход в метро... тогда действительно не будет проблем ни с толпами ни с потерей времени .

 

Ваше право защищать возможность жопокладства (хоть и в меру интеллектуального), только понятия подменять не надо. 

[Корзухин А.]

только понятия подменять не надо.

Так это ты их подменяешь.

Выходя вовремя из дома мне не приходится носиться как шальному по метро, а разница во времени в пути, составит далеко не 10-15 на пересадку, а 2-3 минуты на весь маршрут.

Если для тебя это столь важно, ну носись .

 

Повторю вопрос "вовремя  -  это за сколько до необходимого?"

Время стандартного маршрута в будни от двери до двери вычисляется без особых проблем.

Накидывая пять минут сверху в случае отсутствия сбоев (а они в метро достаточно редкие) - этого достаточно, чтобы не бегать.

[Путевой Объездчик]

Ну вот нас нынешняя ситуация вполне устраивает.

А чем тогда вызваны недовольства теми, кто поступает не так, как Вы, Олег (простите, не ведаю, какой)?

 

Тех, кто умеет выходить вовремя и не бегать потом с выпученными глазами, а также предпочитает комфортное передвижение давке.Кого - выводы сделаешь самостоятельно .

Но вот лично я умею выходить вовремя и выхожу!

[Корзухин А.]

А чем тогда вызваны недовольства теми, кто поступает не так, как Вы, Олег (простите, не ведаю, какой)?

А были недовольства?

Скорее наблюдения за забавными экземплярами, которые бегут-бегут, а добегают до цели позже тех, кто никуда не торопится .

 

Недовольство пустыми вагонами на кольцевой исходило ну уж точно не от тех, кто в них комфортно передвигается.

[Путевой Объездчик]

А были недовольства?

Ну, мне кажется, что такой эпитет, как "бараны" носит резко негативный окрас.

[Корзухин А.]

Ну, мне кажется, что такой эпитет, как "бараны" носит резко негативный окрас.

А мне кажется, что в данном конкретном случае, это просто констатация факта.

Можно для политкорректности переименовать в "стадный инстинкт", один пошёл и все побежали.

[Путевой Объездчик]

Скорее наблюдения за забавными экземплярами, которые бегут-бегут, а добегают до цели позже тех, кто никуда не торопится

Да, есть такие, не спорю. Но меня на привычном маршруте опередит лишь бегущий вверх по эскалатору Тут уж да, староват я малость, да и спортом никогда не увлекался.

 

А мне кажется, что в данном конкретном случае, это просто констатация факта.Можно для политкорректности переименовать в "стадный инстинкт", один пошёл и все побежали.

Не знаю, я ни на кого не смотрю обычно. У меня осознанный расчёт.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Скорее наблюдения за забавными экземплярами, которые бегут-бегут, а добегают до цели позже тех, кто никуда не торопится

Много экземпляров бегает даже в ситуации когда особо не торопиться. Сам порой вижу чуваков, бегущих по эскалатору ВДНХ вверх, а потом (пока я жду маршрутку) приводящих в порядок дыхалку, а потом ... закуривающих. Казалось бы, вот какой смысл бежать толкаясь, когда выбежав, ты будешь потом стоять на одном месте сколько то минут?

[Путевой Объездчик]

Много экземпляров бегает даже в ситуации когда особо не торопиться. Сам порой вижу чуваков, бегущих по эскалатору ВДНХ вверх, а потом (пока я жду маршрутку) приводящих в порядок дыхалку, а потом ... закуривающих. Казалось бы, вот какой смысл бежать толкаясь, когда выбежав, ты будешь потом стоять на одном месте сколько то минут?

Ту да, соглашусь, действительно смахивает на глупость.

[art_b]

На Филевке номерных как-то давно не видел

Один состав мне попадался относительно недавно.

 

А что с СЛ?

Там все составы .5М, они изначально с антивандалками.

 

Но вот лично я умею выходить вовремя и выхожу!

 

А я не умею, зато неплохо умею бегать

[Путевой Объездчик]

А я не умею, зато неплохо умею бегать

Молодой ещё

[Александр З.]

 

 

Там все составы .5М, они изначально с антивандалками.

До 2001 (вроде) года выпускались с обычными диванами. В ТЧ-13 таких полно, есть немного в ТЧ-1. И ещё должны быть на ЛДЛ.

[abr]

 

На Филевке номерных как-то давно не видел. Только на парковых путях депо.

А что с СЛ? Диваны есть по крайней мере в "ретро".

 

А мне в эти выходные попался на аппендиксе.

[portenos]

На КРЛ перевели "именные" поезда с ТКЛ на 81-760. Хотя их на линии ещё не видел. А 81-714 тогда куда? Может на следующее продление ЛДЛ

[Вперёдсмотрящий]

На КРЛ перевели "именные" поезда с ТКЛ на 81-760. Хотя их на линии ещё не видел. А 81-714 тогда куда? Может на следующее продление ЛДЛ

Я вот, кстати, еще не попадал ни разу вот в этот "обновленный" ПС на КРЛ, хотя и вижу их постоянно (идущими в противоположном направлении)

[igla]

 

 

Там все составы .5М, они изначально с антивандалками.

Один в Северном точно есть старый из Пресни.

[warrior]

На Филевке номерных как-то давно не видел.

Кстати, да. С Нового года совершенно исчезли.

[Dmitri]

Сегодня ехал от "Смоленской" до "АС" .