Е-образный на Смоленском метромосту

[Вперёдсмотрящий]

Кстати, обратил внимание на фотке салона, что линкруст синий. Как мне помнится, под конец эксплуатации на АПЛ и ФЛ А/Б ходили уже с желтыми линкрустом. Но в подделке, которая ходит на СЛ, по идее тогда тоже надо было делать синий линкруст.

Я, кстати, в детстве видел вагоны с голубым линкрустом на ГЗЛ...

[warrior]

Это были Г. Они специально разработаны для эксплуатации на ГЗЛ, Раков пишет, что отсюда и название типа вагона. И вот в них цвет линкруста точно не менялся.

[Михаил_123]

А вот сейчас, дорогие товарищи, я на этом же мосту ТАКОЕ видел, что у меня остатки волос дыбом встали бы, если бы они были! Словно время пошло вспять! По мосту в сторону "Киевской", как эпизоде у гаражей в "Берегись автомобиля" медленно прошёл НАСТОЯЩИЙ А/Б!!! Желто-коричневый, из трёх вагонов! Не фуфловая подделка с СЛ, а самый настоящий! Шел, естественно, без пассажиров. Он-то что там мог делать???

Иностранные делегации приезжали. https://vk.com/wall-106896133_2953?w=wall-106896133_2953

Они потом ещё на этом "А" поехали в депо Замоскворецкое, в УПЦ.

https://vk.com/metrostroi_overheard?z=photo-100213078_456245980%2Fwall-100213078_48740

 

https://vk.com/metrostroi_overheard?z=photo-114678899_456239083%2Fwall-100213078_48746

[warrior]

Ого, где он только сегодня не прокатился!

[Тутанхамон]

А вот сейчас, дорогие товарищи, я на этом же мосту ТАКОЕ видел, что у меня остатки волос дыбом встали бы, если бы они были! Словно время пошло вспять! По мосту в сторону "Киевской", как эпизоде у гаражей в "Берегись автомобиля" медленно прошёл НАСТОЯЩИЙ А/Б!!! Желто-коричневый, из трёх вагонов! Не фуфловая подделка с СЛ, а самый настоящий! Шел, естественно, без пассажиров. Он-то что там мог делать???

А не могут ли это быть какие-нибудь киносъёмки?

 

Upd: поправили уже. Молодцы, что выезжают именно на нём.

[Михаил_123]

Ещё одно фото "А", в нормальном качестве.

http://transphoto.ru/photo/1069319/

[abr]

Что за участок?

[art_b]

Что за участок?

Там же подписано: Технопарк - Коломенская.

[warrior]

А прямо сию минуту наблюдал там же такую картину. Из тоннеля медленно выполз совершенно пустой "Срусич", остановился, открыл двери, постоял так с полминуты, закрыл двери и поехал дальше в Центр. Вот что это могло быть??? Глюками не страдаю, водки не пил, пока доставал телефон и наставлял камеру, все уже закончилось...

[Mixalblch]

А прямо сию минуту наблюдал там же такую картину. Из тоннеля медленно выполз совершенно пустой "Срусич", остановился, открыл двери, постоял так с полминуты, закрыл двери и поехал дальше в Центр. Вот что это могло быть??? Глюками не страдаю, водки не пил, пока доставал телефон и наставлял камеру, все уже закончилось...

Обкатка состава, как вариант. Может л/б "обкатывают"

[warrior]

Что такое л/б?

[igla]

Локомотивная бригада

[art_b]

Что такое л/б?

ТЧМ + ТЧМП

 

Локомотивная бригада.

[rvu]

Это были Г. Они специально разработаны для эксплуатации на ГЗЛ, Раков пишет, что отсюда и название типа вагона.

 

Странно... Были вагоны А, Б, В.

А потом еще Д и Е.

При этом Г назван в честь чего-то? Плохо в это верится.

[Путевой Объездчик]

Странно... Были вагоны А, Б, В.

А потом еще Д и Е.

При этом Г назван в честь чего-то? Плохо в это верится.

Да, что-то тоже с трудом верится в эту версию. Тем более, они ещё и в Питере, и в Москве на Кольце работали с самого начала. Обычная порядковая буква. Вот, что лично мне непонятно, так откуда взялось обозначение Еж?

[Корзухин А.]

Вот, что лично мне непонятно, так откуда взялось обозначение Еж?

"Модель должна была стать переходной к вагонам нового типа «Ж», который так и не был построен. Производилась с 1970 по 1973 год."

 

("Википедия", ссылку не даёт вставить)

[abr]

 

Это были Г. Они специально разработаны для эксплуатации на ГЗЛ, Раков пишет, что отсюда и название типа вагона.

 

Странно... Были вагоны А, Б, В.

А потом еще Д и Е.

При этом Г назван в честь чего-то? Плохо в это верится.

 

Срочно учи порядок букв в алфавите. А потом попытайся объяснить, почему вагоны типа Г появились раньше вагонов типа В.

[warrior]

На самом деле было так. Вагоны "Г" появились в конце 30-х годов, и были названы так в честь вновь открытой Горьковской линии, для эксплуатации на которой они предназначались. Так пишет Раков, а уж он знал, что и как. Обозначение "В", действительно, оставалось незадействованным, после войны его использовали для трофейных немецких вагонов, причем на самом деле под этим обозначением работали несколько разновидностей ПС, потому что ВСЕ немецкие трофейные вагоны (а они были разные, некоторые даже нельзя было совместить в одном составе!) были названы "В".

[rvu]

Вагоны "Г" появились в конце 30-х годов

 

Ну тогда да.

[Зеркало]

 

 

Модель должна была стать переходной к вагонам нового типа «Ж», который так и не был построен.

и слава богу, а то ехать в Ж как-то совсем несмурфно ))))))

[warrior]

Поэтому вместо "Ж" следующий по порядку тип вагонов назвали "номерной".

 

Хотя "тип З", между прочим, тоже пропустили, а вот "тип И" был, он-то и стал по кузову прародителем всех современных вагонов, а по оборудованию - номерных.

[art_b]

и слава богу, а то ехать в Ж как-то совсем несмурфно ))))))

Я где-то читал, что именно поэтому так и не назвали

 

Поэтому вместо "Ж" следующий по порядку тип вагонов назвали "номерной".

 

Хотя "тип З", между прочим, тоже пропустили, а вот "тип И" был, он-то и стал по кузову прародителем всех современных вагонов, а по оборудованию - номерных.

 

Номерной как раз должен был быть "З", а за ним - "И". Но из-за того, что он считался временным типом, наименование не присвоили.

[Юрий А]

Я вот вспоминаю, мой дедушка, всю жизнь отработавший в метро, номерные называл вагоном типа М. Но кроме его слов, больше нигде мне данное обозначение не встречалось.

[Mixalblch]

Поэтому вместо "Ж" следующий по порядку тип вагонов назвали "номерной".

 

Хотя "тип З", между прочим, тоже пропустили, а вот "тип И" был, он-то и стал по кузову прародителем всех современных вагонов, а по оборудованию - номерных.

"Номерной" - это сленговое. Вагоны просто получили номер 81-71... без букв и других названий.

[Путевой Объездчик]

 

и слава богу, а то ехать в Ж как-то совсем несмурфно ))))))

Я где-то читал, что именно поэтому так и не назвали

.

Ну, как-то на серьёзную версию не тянет. Как промежуточный больше похоже на правду.

[warrior]

Номерной как раз должен был быть "З", а за ним - "И". Но из-за того, что он считался временным типом, наименование не присвоили.

Не из-за этого. А из-за того, что изменились ГОСТы на обозначение техники. Рельсовый подвижной состав начали обозначать номерами, автобусы и троллейбусы - "ХТ+ещё буква+номер", а автомобили получили 4хзначные коды, где первая цифра обозначала класс размерности.

 

"Номерной" - это сленговое. Вагоны просто получили номер 81-71... без букв и других названий.

Да знаю я это, конечно. Просто неточно выразился. Надо было написать "вместо буквенных обозначений присвоили номера". Кстати, именно с номерных стали обозначать не "тип вагона такой-то", а "вагон модель такая-то", и так до сих пор делается.

[Вперёдсмотрящий]

Странно... Были вагоны А, Б, В.

А потом еще Д и Е.

При этом Г назван в честь чего-то? Плохо в это верится.

 

Как раз верится очень легко. 1 -А. 2 - Б. Третий должен был бы стать В, но стал Г именно из-за Горьковский, а потом уж В от Военный..

[warrior]

Кстати, по такой логике Б можно расшифровать не только как порядковое обозначение, но и как Безмоторный, и даже А как Американский - его ведь, как известно, целиком скопировали с тогдашних вагонов Нью-Йоркского Subway...

[art_b]

Не из-за этого. А из-за того, что изменились ГОСТы на обозначение техники. Рельсовый подвижной состав начали обозначать номерами, автобусы и троллейбусы - "ХТ+ещё буква+номер", а автомобили получили 4хзначные коды, где первая цифра обозначала класс размерности.

Обозначения имели даже вагоны "Г" - 81-701, "Д" - 81-702 и т.д.

[Димон С.]

 

 

автобусы и троллейбусы - "ХТ+ещё буква+номер", а автомобили получили 4хзначные коды, где первая цифра обозначала класс размерности.

Смешали в кучу VIN и нормаль.