Изменения маршрутной сети в Солнцево и Новопеределкино после открытия метро

[artem_AAE]

бред какой то -что мешает после в течение 3 мес промониторить пассажиропоток и потом сделать изменения.. а сейчас это попытка усидеть на 2-ух стульях

[abr]

Альтернативы сидению на двух стульях не было. Только стулья не те выбрали.

[Trotil]

Каждый день вижу на ФилПарке, что есть парочка пенсионеров, которые ждут 883. Трафарет висит, "расписание" висит, никаких объявлений по поводу изменения нет!

Его нужно было продлить до Озёрной от ТЦ (по новой схеме), а прежний кусок сохранить в прежнем объёме (две дублированные остановки - разнести).

 

Сейчас возникло две проблемы:

1) от платф. Сколково сложно напрямую приехать на Рябиновую

2) жителям Мещерского нужно переходить Рябиновую улицу, чтобы продолжить движение дальше по Рябиновой улице (в обратную сторону проблема аналогична)

 

 

[Максим Васин]

2 часа назад, Trotil сказал:

 

 

Сейчас возникло две проблемы:

1) от платф. Сколково сложно напрямую приехать на Рябиновую

2) жителям Мещерского нужно переходить Рябиновую улицу, чтобы продолжить движение дальше по Рябиновой улице (в обратную сторону проблема аналогична)

Так 60 лет жители жили без транспорта от посёлка до Рябиновой, и ещё поживут. Видимо такое мнение преобладает в руководстве МГТ.

Вот и нововведение от Озёрной  С17, о котором здесь уже напоминали, с 8 сентября реализуется.

 Востребовано ли оно будет пассажирами?

4 часа назад, abr сказал:

Альтернативы сидению на двух стульях не было. Только стулья не те выбрали.

"Вот перебесится народ,

И всё по "брежневу" пойдёт,

Они (указ.палец вверх) за то, И знают свой черёд! 

 

[Selby]

Откуда возьмут выходы на С17? У 788?

[житель москвы]

12 минут назад, Selby сказал:

Откуда возьмут выходы на С17? У 788?

Это частник.

[Ivbn'2015]

В ответе про изменённый наземный транспорт

[Selby]

С 720-м сделали глупости. Его можно было бы на время оставить. А в Татьянин Парк можно было бы 862-му заезд сделать.

[Максим Васин]

35 минут назад, Selby сказал:

А в Татьянин Парк можно было бы 862-му заезд сделать.

Получилось бы приятное с полезным.  Есть связь для жителей новостройки с Киевским направлением ЖД, районным МФЦ (для этого его и пустили в своё время) и с самой инфраструктурой Солнцевского района.

Надеюсь не ошибаюсь и застроенный участок у д. Говорово не относится больше к Подольскому р-ну МО.

[abr]

Теперь это Новомосковский округ. 

[Максим Васин]

27 минут назад, abr сказал:

Теперь это Новомосковский округ. 

Спасибо. Выходит Солнцевское "начальство" им по барабану. 

Но, как мы видим из документа выше, всё согласованно и утверждено. (на счёт маршрутной сети).

Одно радует, что не совсем окончательно.

1 час назад, житель москвы сказал:

Это частник.

Почему-то тоже так подумалось видя  одну убогую полосу движения по ул. Анохина, от от ул. Покрышкина(левый поворот) в сторону Никулинского проезда.

Изменено 7 сентября, 2018 пользователем Максим Васин

[Андрей 20 (3)]

8 часов назад, Trotil сказал:

Каждый день вижу на ФилПарке, что есть парочка пенсионеров, которые ждут 883. Трафарет висит, "расписание" висит, никаких объявлений по поводу изменения нет!

Его нужно было продлить до Озёрной от ТЦ (по новой схеме), а прежний кусок сохранить в прежнем объёме (две дублированные остановки - разнести).

 

Сейчас возникло две проблемы:

1) от платф. Сколково сложно напрямую приехать на Рябиновую

2) жителям Мещерского нужно переходить Рябиновую улицу, чтобы продолжить движение дальше по Рябиновой улице (в обратную сторону проблема аналогична)

 

 

Я вообще не понимаю (в шоке) зачем его так урезали?...

[Чебурашка]

В 05.09.2018 в 20:24, житель москвы сказал:

Когда-нибудь, вероятно, будет. Как и на м89. Как и 26 с 100, напомню, если остановку ввести легко, то отменить её почти невозможно. Поэтому на тех участках, где будут спрямления, остановок и нет.

Это понятно, но кажется странным маршрут проезжает мимо метро, потом возвращается и ещё раз мимо метро. Отменить заезд на ул. Раменки в сторону Матвеевского, и все 

[Касым]

Вчера вот перерисовывал несколько часов Сашин атлас, анализировал параллельно суть изменений. Много спорных решений, есть провалы полеые, но есть и парочка гениальных идей...   Неместному трудно сразу оценить масштаб и пользу/вред. В Строгино после перетряски сети побузили неделю, отталкиваясь исключительно от ретроградства и зашоренности, зато потом втянулись, все довольны... Понятна главная цель - отцепить  Солнцево от СЛ. Реализация очень точная - оставлена минималка маршрутов. То есть цель достинута. А вот уж целесообразность... Откроют до Столбово кусочек, и настанет там тоже край...

[Максим Васин]

5 часов назад, Касым сказал:

А вот уж целесообразность... Откроют до Столбово кусочек, и настанет там тоже край...

Может быть. Только это не тот повод, что б оставлять минимальные транспортные связи  района Солнцево-Переделкино с ЮЗ. Не все же пассажиры после прибытия на ЮЗ обязательно ныряют в сабвэй. Да и работу часть пассажиров подбирала именно в районе ЮЗАО, Университета и пр.

Что же им из-за жителей ТИНАО и принятых решений, теперь до ЮЗ и обратно,добираться через Киевскую (Озёрную), с пересадками? А ведь с первого раза в вагон на Киевской в ч.п, заползти теперь очень проблематично. По приведённой схеме и ожиданиям в Дептрансе, им (жителям) предлагается пережить тоже самое и на станции подземки Парк культуры?

Впрочем в СМИ была инфа, что с открытием Столбово, часть маршрутов поездов будет до Тропарёво. Благо разворотные тупики там построены.

А с С17 станет чуть понятливее ситуация, когда заговорят о не продлённой аренде земли городскими властями,после 20 года, группе компаний ПИК. ДСК 2 ждёт участь его близнеца ДСК 3. И  город получит новую площадку под реновацию и застройку. Точнее деньги, которые он выручит с коммерсантов за лакомый кусочек. А те в свою очередь с населения, после продажи жилья. А Киевское направление ЖД новую "партию старушек" в набитых по утрам электричек.

[abr]

По киевскому направлению полупустые Иволги ходят. Садись, не хочу.

[igla]

1 час назад, abr сказал:

По киевскому направлению полупустые Иволги ходят. Садись, не хочу.

Точнее, вставай

[abr]

А они по сидячим заполняются?

[igla]

После запуска "иволг" проехался там в час пик (рейс в 18.07 из Москвы). Первый раз была восьмивагонная ЭД4М ("иволга" в тот день сдохла) - свободных мест было до хрена, хотя свободных купе не было. Второй раз "иволга" была - ехал стоя, все сидячие места были заняты, но это и немудрено, если вместо восьми вагонов всего пять, а сидячих мест в вагоне там чуть ли ни вдвое меньше, чем в обычной электричке.

[Ulis]

Вообще-то да, электрички в районе семи вечера в Солнцево относительно свободны, сидячее место находится. На Иволги не попадал, но, думаю, и там при желании найдётся.

[abr]

Иволга на своей платформе останавливается.

[Zverr]

2 минуты назад, Ulis сказал:

Вообще-то да, электрички в районе семи вечера в Солнцево относительно свободны, сидячее место находится. На Иволги не попадал, но, думаю, и там при желании найдётся.

Только если придти за 15 минут до отправления, к подаче поезда на платформу. Иначе придется полчаса стоять. Но это было до запуска метро. Как сейчас - не знаю.

[wildphoton]

Мне сегодня вечером попался 57 с табло "Каховская-Озерная", при этом на Ломоносовском на остановке тоже было написано "Озерная". Времени узнавать не было, но они что, вернули все обратно? ?

[art_b]

11 минут назад, wildphoton сказал:

Мне сегодня вечером попался 57 с табло "Каховская-Озерная", при этом на Ломоносовском на остановке тоже было написано "Озерная". Времени узнавать не было, но они что, вернули все обратно? ?

Нет, просто таблички не поменяли. А флешки сразу на всех машинах невозможно переписать.

[New-Express]

17 часов назад, art_b сказал:

Нет, просто таблички не поменяли. А флешки сразу на всех машинах невозможно переписать.

 

И потом кто-то удивляется "пассажирам в танке", которые не выучили все изменения за первый же день.

[art_b]

4 часа назад, New-Express сказал:

 

И потом кто-то удивляется "пассажирам в танке", которые не выучили все изменения за первый же день.

Как бы полторы недели уже прошло. Да и информационные щиты у каждой новой станции не заметить невозможно. Но люди по большей части не обращают внимания на них и расклеенные объявления. Кто в этом виноват? 

Справедливости ради, сотрудники СОЛСа тоже, конечно, накосячили, что нигде аншлаги до сих пор не поменяли, но похоже они сами запутались с внезапно неотменёнными маршрутами. 

[Максим Васин]

12 часов назад, art_b сказал:

Да и информационные щиты у каждой новой станции не заметить невозможно. Но люди по большей части не обращают внимания на них и расклеенные объявления. Кто в этом виноват?

Ну, да. Особенно когда их там нет. На Анохина д.60-66, на пятые сутки, находились пассажиры, которые еще ждади по привычке 950-й! Ведь и таблички с номерами маршрутов на павильонах не заменили с новыми расписаниями, видимо и вправду тупоголовые ждут приаза все вернуть на свои места, потому и не спешат менять инфо.

Вообще-то уже давно заметил, что если расписание у автобусов поменялось, а такое нередко происходит, каждый квартал, то на автобусных павильонах оно меняется порой спустя 2 недели. Такая вот забота о пассажирах.

Да и чего о них заботится, МГТ бьёт рекорды, перевез с начала года МИЛЛИАРД пассажиров!

Орден ему повесить за это надо. Ждемс!

Изменено 12 сентября, 2018 пользователем Максим Васин

[Pilot]

12 часов назад, Максим Васин сказал:

Ну, да. Особенно когда их там нет. На Анохина д.60-66, на пятые сутки, находились пассажиры, которые еще ждади по привычке 950-й! Ведь и таблички с номерами маршрутов на павильонах не заменили с новыми расписаниями, видимо и вправду тупоголовые ждут приаза все вернуть на свои места, потому и не спешат менять инфо.

 

Насчет 720-го мысли такие: если его вернут, то скорее всего будет ходить только до метро "Юго-Западная". 281-й скорее всего оставят как есть, а маршрут 520к будет отменен. Ну а если вернут обратно старую трассу 281-го, то будет жаль, если его выходы снова порежут ?

Изменено 12 сентября, 2018 пользователем Pilot

[BeetleJuice]

После отмены турникетов МГТ еще и не такие рекорды по числу перевезённых пассажиров поставит. 

[Ivbn'2015]

И Снова ОТПИСКА