Как бороться с водителями-резинщиками

[Милостивый Государь]

6 минут назад, Mazzy сказал:

Правильно пропустил - к Выхину подъехали одновременно

 

Склеивание типично и неизбежно для маршрутов с маленьким интервалом, кто-то удачно попал на "зелёную волну" светофоров, а кто-то нет. Кто-то по выделенке едет один, а перед кем-то вылез автобус с более медленным графиком.

[art_b]

17 минут назад, Милостивый Государь сказал:

В общем и целом умышленная затяжка не является системой, повторюсь

Да, они бессистемные и на разных маршрутах, так что попасть можно редко, но метко. 

 

17 минут назад, Милостивый Государь сказал:

Но она существует.

Так с этого всё и началось. И с сожаления по поводу того, что водителю-резинщику как с гуся вода, что не есть хорошо. А тут стали уводить в сторону неисправностей, безопасности и т.п.

Изменено 5 мая, 2021 пользователем art_b

[Милостивый Государь]

7 минут назад, art_b сказал:

Да, они бессистемные и на разных маршрутах, так что попасть можно редко, но метко. 

 

От вас первого в своей жизни я слышу о затяжке в 76 минут, то бишь это не просто редко, а единичный случай. Именно затяжка, а не опоздание.

 

9 минут назад, art_b сказал:

Так с этого всё и началось. И с сожаления по поводу того, что водителю-резинщику как с гуся вода, что не есть хорошо. А тут стали уводить в сторону неисправностей, безопасности и т.п.

 

Не только с этого, но и с недовольства немаршруточной ездой, которую я комментировал, да и не только я. Каждый по-своему понимает медленную скорость здесь.

[Mazzy]

Надо просто пользоваться автобусами МГТ по назначению: подвоз, 2-5 остановок оптимально. Если за разумное время можно на метро - лучше на метро. Появившиеся в своё время посты Чека о какой-то там магистральной роли НОТ лучше воспринимать с юмором.

[art_b]

16 минут назад, Милостивый Государь сказал:

От вас первого в своей жизни я слышу о затяжке в 76 минут, то бишь это не просто редко, а единичный случай

Ну у МГТ не так много маршрутов длиной 71 км в одну сторону, отсюда так и получилось. Было минут 20, как в одну сторону он привёз, тогда можно считать что опоздание, а не затяжка. 

На других более коротких маршрутах конечно не так заметно, но проблема от этого не исчезает. 

[Вечный странник]

19 часов назад, Милостивый Государь сказал:

возможности контроля сейчас иные, их больше, и, что важнее, больше желания контролировать, нежели в прошлом.

Ну как сказать. Желающих контролировать и писать рапорты и раньше было хоть отбавляй. Другой вопрос, что многие нарушения давно ушли в прошлое.

Сам начальник 3-го ТДО г-н Битков поздними вечерами на своей машине по районам катался, выискивая "косильщиков". Теперь не закосишь.

БДшники и днём на своих машинах любили покататься. На меня рапорт тогда накатали за провоз в кабине. Теперь в кабинах камеры, да и тесновато. Баб и друзей не покатаешь.

Контролёры подставных подсылали за покупкой "левака" у водителя. 

На конечных бывало "пасли" слив и продажу горючки. Вроде как тоже "контрольные закупки" были. Но там и менты этим не брезговали.

 

Ну а если по теме, то мы последние несколько страниц обсуждаем в основном именно скорость передвижения. Лежачие полицейские, таксёры, которые зачастую просто в наглую стоят на выделенке, с аварийкой, и прочее. Всё это верно. Но есть и другие моменты. Есть любители постоять на остановках с открытыми дверями. Есть те, кто тормозит на светофоре перед мигающим зелёным. Если светофор с секундомером - вообще красота. 10 секунд до жёлтого - плавное торможение. Мне тут недавно один индивидуум на 230-м попался - так тот вообще решил на включившийся зелёный просто тупо постоять. Причём он не залип в телефон, и не чесал пятку. Он просто стоял. Стоял до тех пор пока сзади не начали дружно сигналить. 

 

Ну и про безопасность. (Это уже конечно не водителям адресовано, а так... Мысли вслух...)

Да, в курсе, что безопасность сейчас и на первом и на сто первом месте. Да вот только парадокс. Сейчас что ни день - то новости. Один в подземный переход уехал, другой остановку снёс, третий столб обнял, у четвёртого машина из парка сама убежала, ну и так далее. А ведь и продувают всех подряд, и давление меряют, и всякие "антисны" в кабинах ставят.

А раньше? Глянула медичка в твои честные глаза - штамп "допущен к рейсу" в путёвку и вперёд. Продували в основном по списку. Оный лежал под стеклом у медички на столе. И назывался "Список водителей склонных к употреблению алкоголя". Ну могли трубку дать, если уж совсем опухший пришёл. Или перегаром разит, как от бочки со спиртом.

Тормоза не подведены? Езжай на яму и подводи. Ямы свободной нет? Времени нет? Твои проблемы.

А парадокс то в чём? Ну хоть убей - не припоминаю я таких резонансных ДТП, которые ныне происходят с пугающей завидной регулярностью. Понятно, что тогда не было "этих ваших интернетов", но "молнии" на доске объявлений вывешивали регулярно. То есть информация внутри предприятия распространялась довольно оперативно. Да, были и ДТП, и всяческие "громкие" нарушения ДИ, но то, что творится сейчас - это жесть. И дело тут вовсе не в скорости...

 

 

[М.Михаил]

13 минут назад, Вечный странник сказал:

Глянула медичка в твои честные глаза - штамп "допущен к рейсу" в путёвку и вперёд.

И сейчас кое-где есть такое. 

 

14 минут назад, Вечный странник сказал:

сейчас - это жесть.

Как по мне, сейчас главное - "красиво выглядить и все "рюшечки гореть", от этого уже не выезжая из парка обратно в парк... Нервы, нервы. 

[Вечный странник]

2 минуты назад, М.Михаил сказал:

И сейчас кое-где есть такое. 

Да это понятно. Они тоже люди. Ещё при мне ввели вечернюю продувку. То есть медосмотр и утром и вечером. Ладно, первым вечером всех осматривали. На другое утро мы лицезрели опухшую и сонную медичку, которой было на всё пофиг. Накануне она честно проверяла всех, приехавших с трёхсменки, до двух ночи, а через пару часов ей пришлось продувать первую смену следующего дня. Итогом явилось самообслуживание. Приехал в парк, зашёл в медпункт и сам себе шлёпаешь штамп в путёвку. Тётя в белом халате в это время видит десятый сон в соседней комнатке.

 

Ну и опять же, мысли вслух. Сейчас переделали все выходы, расписания. С отработкой строго, с выходными наверное тоже. Безопасность! И при этом у одного инфаркт, у другого инсульт, третий уснул...

А раньше в одиночку двухсменку неделями тащили, и ничего...

 

 

[Милостивый Государь]

6 часов назад, Dmitry Komarov сказал:

Т.е. примеров, кроме Хельсинки и Великобритании (ее рассматривать в контексте Европы нельзя было даже до Брекзита, там свои тараканы) конкретных примеров нет? Окей.

 

Для меня Британия - страна европейская, Брекзит её в Тихий океан не отбросил и культурного кода не изменил. Примера два, да, а сколько надо было? В остальных странах географической Европы, где мне приходилось долгое или не очень время находиться, скорость общественного транспорта более-менее одинакова. Говорят, что в Германии на автобанах, где практически на всех участках трассы движение разрешено с максимально возможной скоростью, автобусы и грузовики не разгоняются более 105-110, но это, конечно, не город.

 

5 часов назад, Вечный странник сказал:

 

Сам начальник 3-го ТДО г-н Битков поздними вечерами на своей машине по районам катался, выискивая "косильщиков". Теперь не закосишь.

БДшники и днём на своих машинах любили покататься. На меня рапорт тогда накатали за провоз в кабине. Теперь в кабинах камеры, да и тесновато. Баб и друзей не покатаешь.

Контролёры подставных подсылали за покупкой "левака" у водителя. 

На конечных бывало "пасли" слив и продажу горючки. Вроде как тоже "контрольные закупки" были. Но там и менты этим не брезговали.

 

Всё так было, да, но это мелочёвка по сравнению с нынешним уровнем контроля.

 

5 часов назад, Вечный странник сказал:

машина из парка сама убежала

 

Массовые укатывания автобусов начались с 2011 года, когда стали приходить машины с датчиками блокировки хода при открытых дверях.

 

5 часов назад, Вечный странник сказал:

И дело тут вовсе не в скорости...

 

Не в ней одной, безусловно.

4 часа назад, Вечный странник сказал:

И при этом у одного инфаркт, у другого инсульт,

 

Это и раньше было в тех же примерно количествах, в основном у людей в возрасте 45-50.

[Klessk]

17 часов назад, Вечный странник сказал:

Ладно, первым вечером всех осматривали. На другое утро мы лицезрели опухшую и сонную медичку, которой было на всё пофиг.

 

Это сколько же у нее смена была? С 4 утра до 23 вечера?

[Вечный странник]

2 часа назад, Klessk сказал:

Это сколько же у нее смена была? С 4 утра до 23 вечера?

Сутки через трое

[Klessk]

4 часа назад, Вечный странник сказал:

Сутки через трое

Тогда почему на другое утро она была опухшая и сонная? Если он уже отработала сутки?

[Вечный странник]

24 минуты назад, Klessk сказал:

Тогда почему на другое утро она была опухшая и сонная? Если он уже отработала сутки?

Так, либо ты меня не понял, либо я тебя. Смотри - вариант 1: ты заступил на суточную смену в 9 утра. Потом лёг спать в 8 вечера (условно). Утром встал в 4, и в 9 сдал смену.

Вариант 2: заступил в 9 утра, потом лёг спать в 2 ночи, и через пару часов пришлось вставать. Выспишься за два часа?

 

[Дима Щ]

В 05.05.2021 в 12:18, art_b сказал:

А я писал про 1004, который привёз ещё 76 минут (к уже имеющимся 20) по почти пустой дороге. Потому и надеюсь, что кто-нибудь из участников дискуссии пояснит, на кой хрен так резинить. 

Ого, нефига себе "резина"! Он же и так по графику (без учета рейсов с заездом до поворота на Чернецкое, те рейсы ещё дольше) примерно 2 ч 10 минут (только до ЛМС - примерно около 1 ч 50 мин.)!   

В 05.05.2021 в 12:29, Милостивый Государь сказал:

Не знаю этого маршрута.

http://mosgortrans.org/pass3/ 

https://clck.ru/UghhS 

Изменено 6 мая, 2021 пользователем Дима Щ

[Klessk]

16 часов назад, Вечный странник сказал:

Так, либо ты меня не понял, либо я тебя. Смотри - вариант 1: ты заступил на суточную смену в 9 утра. Потом лёг спать в 8 вечера (условно). Утром встал в 4, и в 9 сдал смену.

Вариант 2: заступил в 9 утра, потом лёг спать в 2 ночи, и через пару часов пришлось вставать. Выспишься за два часа?

 

А как же тогда врачи с дежурствами работают? Пришел на работу к 8 отработал до 17, потом заступил на дежурство, когда поспать удается ночью 1-2 часа, а потом вторые сутки работаешь с 8 до 17.  

 

Как бэ работа у людей такая по 24 работать. Раньше из этого времени человек работал половину времени, а потом пришлось работать как надо и это стало сюрпризом. но если действительно надо проверять постоянно, то что мешает нанять людей на график 2 через 2 с 12 часами работы? 

[Любезный]

23 минуты назад, Klessk сказал:

Пришел на работу к 8 отработал до 17,

До 16 с копейками.

[Вечный странник]

47 минут назад, Klessk сказал:

А как же тогда врачи с дежурствами работают?

Ну это уж не ко мне вопрос. Я не по этой части.

[RingEN]

В 02.05.2021 в 16:56, Серега сказал:

Водитель отвечает за всех кто едет в салоне и если, не дай бог что, либо сядет, либо, как Валера с 011850, на свидание с апостолом Петром. Я всегда всех любителей поноситься отправляю к нам в бокс посмотреть на остатки 011850, а если не помогает, предлагаю сходить к Валере на могилку, отнести цветочки. И местным любителям скоростного ОТ могу предложить тоже самое.

Не надо меня всякими страстями-мордастями-то пугать. Можно подумать, я у "Ганги" со всей дури в столб не въезжал никогда?

На всё воля божья!

[RingEN]

Или в восьмом парке случай был. Летел по Севастопольскому на базу тихо-мирно по второму ряду негромко так, километров 60, не больше. Тут бац - вся конструкция почему-то поехала вправо, что я рулем кручу, что нет. И уехала туда бодро на газон, хорошо никого не было и столбов тоже.

Таксист по первому ряду ехал, чуть не убил меня. А я ему объяснил: "А ты посмотри туда! Передний правый лопнул и колеса вообще в разные стороны. Одно прямо едет, а другое направо поворачивает". Тот посмотрел, призадумался о бренности жизни нашей и тихонько неслышно ушел.

И что? Не работать после этого? И думать каждую минуту об этом? Так с ума недолго сойти!

 

А в 6 парке в 93-м вообще чудом дрова не приключились. На эстакаде через Яузу напротив виадука. Шел круто лихо и в какой-то момент понял, что троллейбус стал конкретно налево заваливаться и рулем вообще не управляется.

Ну я по тормозам - выхожу. Левый передний полностью пустой - на ободах стоит. Почему никуда не повело - я не понимаю.

Но это присказка.

Приехало ЦВС. Сняли баллон. Там были истории про "лысую резину" - 0,5 мм, совсем нет.

А теперь представьте. Ну то, что на переднем колесе стоит полностью лысая резина - это понятно, 93-й год, никакой другой нет. Но она не просто лысая, она "суперлысая".

По середине беговой дорожки она стала истираться внутрь и так увлеклась этим процессом, что протерлась аж до камеры. Натурально сквозь дырки протектора было видно камеру. Я такое в жизни видел только один раз!

 

И представьте себе, что эта "типа покрышка" стояла на ПЕРЕДНЕМ колесе городского троллейбуса, который развивает скорость до 60 км/ч и в котором порой едет до ста человек.

 

И подумайте на досуге: "Кого вы пугаете? Чего мне после такого уже бояться?"

Изменено 14 мая, 2021 пользователем RingEN

[RingEN]

В 04.05.2021 в 15:11, Милостивый Государь сказал:

 

Плохо цитируется, вот дословно: "Не далее как сегодня, лечу по бутово, по дороге две подряд остановки "по требованию", на первой никого нет и я ее естественно пролетаю, скорость под 90, опаздываю".

Тогда было так можно. Сейчас - нельзя.

Ну раньше и не такое еще было. Лично у меня вообще все остановки по требованию были. Я не то, что подъезд-отъезд не обозначал, педаль даже не сбрасывал, когда мимо пролетал.

И народ радовался! Быстрее, чем на такси едем.

 

Случай был на 7-ке. На набережной там понятно ветер всегда гуляет, а я где-то на Воробьевых горах полную копилку в салоне где-то насобирал. Кто выходит-не выходит - не видно ни хрена. Но, как правило, никто никогда не выходит.

Я для приличия сказал в микрофон, что до Киевского вокзала все остановки по требованию, тапку в пол и полетели!

Про требование я сказал, совесть очистил. Но кнопки, правда, всё равно не работали. Сроду причем.

Ну кому надо - думаю, покричали бы, наверное...

В 05.05.2021 в 06:54, Mazzy сказал:

Мне не нужен водительский стаж для оценки потребительских свойств ОТ.

Медленные троллейбусы легко уделывали резинщиков. Пару раз сталкивался.

А быстрые уделывали всех. Даже 716-й в ту славную пору, когда он был экспрессом.

Изменено 14 мая, 2021 пользователем RingEN

[Михаил_123]

21 минуту назад, RingEN сказал:

Про требование я сказал, совесть очистил. Но кнопки, правда, всё равно не работали. Сроду причем.

Но ведь ты знал, что кнопки не работают. Так что, совесть ты не очистил.

[RingEN]

В 05.05.2021 в 20:36, Вечный странник сказал:

А раньше? Глянула медичка в твои честные глаза - штамп "допущен к рейсу" в путёвку и вперёд.

А еще раньше и к медичке-то далеко не каждый раз посылали.

 

Кстати, прикол. Я когда в 7 парке практику ездовую проходил, только к концу практики узнал, что я, оказывается, к медику должен был ходить каждое утро. Мне никто не сказал, главное. А там прикол в том, что сам вход в парк у выездных ворот, а учебные у въездных стояли. И я всегда на трамвае до следующей остановке ехал.

А тут после работы, как всегда, пьем. Наставник и учитель: "Ты к медику-то ходишь?" - "К какому еще медику?"

А там три дня осталось уже.

Мы еще выпили и разумно решили, что раз раньше не ходил, то теперь уж точно смысла нет.

 

Заодно меня научили, что делать, если к медику послали. Там у всех таких людей были специально заготовленные путевки. Если тебе штамп "медосмотр" влепили, а ты почему-то не хочешь туда идти, берешь другую путевку, переписываешь туда все, рисуешь похожие подписи и спокойно едешь на линию.

Я так, правда, не делал никогда - мне не требовалось, но запасные путевки эти у меня до сих пор сохранились.

[RingEN]

В 05.05.2021 в 21:19, Вечный странник сказал:

Ну и опять же, мысли вслух. Сейчас переделали все выходы, расписания. С отработкой строго, с выходными наверное тоже. Безопасность! И при этом у одного инфаркт, у другого инсульт, третий уснул...

А раньше в одиночку двухсменку неделями тащили, и ничего...

 

Про то и речь. От всех случаев не застрахуешься. А всё, что они делают - это галочки в отчетах и попу прикрыть.

38 минут назад, Михаил_123 сказал:

Но ведь ты знал, что кнопки не работают. Так что, совесть ты не очистил.

Да, это конечно. Это грех!

Гореть мне в аду транспортном.

[Серега]

9 часов назад, RingEN сказал:

Можно подумать, я у "Ганги" со всей дури в столб не въезжал никогда?

Оно заметно. Видать башкой в этот столб и въехал, раз ничему это происшествие не научило. 

[Corennoy]

В 03.05.2021 в 14:32, Чебурашка сказал:

Меня не удивляет почему 760 по пустой МКАД тащится 30-35. Расписание составлено с учётом пробки. 

Ещё года 3 назад на 760 расписание видимо было нормальное и мне запомнилась одна поездка, когда перед развязкой Щёлковского шоссе и МКАД по внешке была пробка перед клевером на несколько рядов из-за бутылочного горлышка, автобус-гармошка, в котором я ехал, выехал даже во вторую слева (!) полосу, чтобы её объехать. Во вторую полосу из пяти. Потом благополучно на нужный съезд перестроился. Сейчас такая картина невозможна. Стоял бы в пробке со всеми. И ещё: я не помню, когда было такое, что остановка "по требованию" в нынешнем МГТ была именно по требованию, то есть: нет пассажиров на остановке и внутри салона никто не стоит около двери - проезжаем, не останавливаясь. "Бутаковский залив" уже стал обязательной остановкой для всех (хотя официально по требованию), то есть торможение на пустой такой остановке - это повод затянуть график либо же следовать тянутому расписанию. 

В других городах, если брать областные центры (Тверь, Тула, Калуга), муниципальный транспорт имеет и нормальный график, и водители никогда не резинят специально. Да, пробки есть, но для того, чтобы график отправления от конечной соблюдался, закладывают просто межрейсовый отстой по 10-15 минут. Само время следования между остановками никогда не затягивается ни графиком, ни желанием водителя. Мигающий зелёный? Тапок в пол, успеем. Это не помешает плавно притормозить перед остановкой, чтобы никто внутри салона не улетел. В Туле, например, езжу много и не помню такой ситуации, которая у нас именуется "падение пассажира". Я рассматриваю только автобусы, троллейбусы и трамваи. На маршрутках не езжу и за ними особо не слежу. Там даже вход в переднюю дверь с оплатой проезда у водителя особо не раздражает, потому что большинство остановок расположены перед светофорами, и пока, например, на проспекте Ленина водитель будет ждать разрешающий сигнал светофора, он успеет всех обилетить. Время не теряется нисколько.

Однажды ехал на межмуниципальном маршруте и водитель, казалось специально резинил: очень медленно разгонялся, собирал светофоры, ехал медленно при отсутствии заторов. Я долго думал, зачем он так делает. Потом уже выехали из города и проехали половину маршрута, как вдруг водитель сказал, что у него возникло подозрение на неисправность колеса и он специально ехал медленно, чтобы не усугубить поломку и пересадить пассажиров в следующий автобус и чтобы мы не ждали его долго. Так и получилось: мы вышли, а следующий автобус уже на подходе. 

 

[Милостивый Государь]

3 часа назад, Corennoy сказал:

Ещё года 3 назад на 760 расписание видимо было нормальное

 

Оно всегда там было примерно одинаковое, а объезд пробки по третьему ряду и сейчас вполне встречается  (по второму бессмысленно), особенно, во время пробок из фур.

[RingEN]

22 часа назад, Серега сказал:

Оно заметно. Видать башкой в этот столб и въехал, раз ничему это происшествие не научило. 

Не, я юркай. Я по левой стенке кабины размазался в последний момент. Ну чтобы рулем кишки наружу не выпустило. Благо инструкция позволяет. Тормозная-то слева. На автобусе бы так не получилось бы.

[влад92]

В 15.05.2021 в 00:13, RingEN сказал:

Ну раньше и не такое еще было. Лично у меня вообще все остановки по требованию были. Я не то, что подъезд-отъезд не обозначал, педаль даже не сбрасывал, когда мимо пролетал.

И народ радовался! Быстрее, чем на такси едем.

 

Случай был на 7-ке. На набережной там понятно ветер всегда гуляет, а я где-то на Воробьевых горах полную копилку в салоне где-то насобирал. Кто выходит-не выходит - не видно ни хрена. Но, как правило, никто никогда не выходит.

Я для приличия сказал в микрофон, что до Киевского вокзала все остановки по требованию, тапку в пол и полетели!

Про требование я сказал, совесть очистил. Но кнопки, правда, всё равно не работали. Сроду причем.

Ну кому надо - думаю, покричали бы, наверное...

А быстрые уделывали всех. Даже 716-й в ту славную пору, когда он был экспрессом.

Несколько лет назад троллейбус 76 на пути 2 раза обгонял экспресс 903, видимо , нагонял. 903 же ехал не более 35-40. В итоге на ВДНХ приехали одинаково

[Василий Фрескин]

В 15.05.2021 в 09:07, Corennoy сказал:

И ещё: я не помню, когда было такое, что остановка "по требованию" в нынешнем МГТ была именно по требованию, то есть: нет пассажиров на остановке и внутри салона никто не стоит около двери - проезжаем, не останавливаясь. "Бутаковский залив" уже стал обязательной остановкой для всех (хотя официально по требованию), то есть торможение на пустой такой остановке - это повод затянуть график либо же следовать тянутому расписанию. 

Я знаю такую остановку. Ботаническая, 33. Плюс многие остановки по Нижним Мнёвникам. А Бутаковский Залив я бы как раз днем перевел бы в обязательный режим. На нем постоянно кто-то есть, часто пересадочные пассажиры, а вот 19-ый микрорайон Тушина перевел бы в режим по требованию с радостью. Диспансер на Пресненской сети ночью точно пропускается.

[Corennoy]

39 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Я знаю такую остановку. Ботаническая, 33. Плюс многие остановки по Нижним Мнёвникам. А Бутаковский Залив я бы как раз днем перевел бы в обязательный режим. На нем постоянно кто-то есть, часто пересадочные пассажиры, а вот 19-ый микрорайон Тушина перевел бы в режим по требованию с радостью. Диспансер на Пресненской сети ночью точно пропускается.

Вась, ты, наверное, не понял мою мысль. Я говорил о том, что в последнее время тормозят на пустых остановках "по требованию" чуть ли не в 100% случаев. Про трамваи то же самое могу сказать. На шестёрке по требованию вроде НИИАТ, Новопоселковая - так вот: трамвай тормозит до полной остановки на ней даже при полном отсутствии пассажиров. Но не открывает двери. А должен проезжать без остановки вообще, без малейшего притормаживания. Если пассажир не успел выйти - его проблема, он должен был нажать на кнопку заранее. Раньше было именно так. А сейчас в связи с замедлением или затягиванием графиков Бутаковский залив - это уже обязательная остановка, в том числе вечером и ночью, когда никого нет. И водителя не волнует, что она "по требованию" работает, хотя ему за пролёт этой остановки ничего не будет.