ул.Корнейчука -станция Бескудниково

[Л.Егор]

Касым, я просто не вижу причин не переносить эту платформу. Очень мало народу ей пользуется.

[igla]

  В 23.09.2019 в 12:40, Касым сказал:

1) Гнать тех, кто будет приезжать на НОТ к метро "800 лет" и кто уже приезжает на "Селигерку" и "Пихоборы" в сторону центра, чтоб потом они ехали в обратную сторону на эльке - неразумно. 98% пассажиров от Лианозово едут по жд в область.

Показать  

Я уже спрашивал: а как же они сейчас ездят?

  В 23.09.2019 в 12:40, Касым сказал:

2) Перенос Лианозово связан с метро, одноименная платформа жд в стороне от метро - идиотизм. Далее. Весь поток на нынешней Лианозово, это те, кто туда приехал на НОТ + единицы, кто пришёл из Севводстроя. Перенос её под мост сократит одним подъезд к ней на пару остановок, другим удлинит на одну,

Показать  

Проблема в том, что "других" больше: основной поток приезжает к Лианозову из Алтуфьева/Бибирева/Медведкова. Кроме того, все как-то забыли про ещё один мощный поток - со стороны Дубнинской улицы. Я не уверен, что 179, 677 и кто там ещё продлят до нового метро.

  В 23.09.2019 в 12:40, Касым сказал:

С Покровским-Стрешнево ровно такое же проворачивают: Щуку строят, Ленинградку сдвинули...

Показать  

...и эти решения - мягко говоря, неоднозначные. С Ленинградской это ещё объяснимо, то с Щукинской/Покровским-Стрешнево - уже масса вопросов.

  В 23.09.2019 в 12:40, Касым сказал:

Я понимаю, что бы ни построили нового, всегда найдётся громко воняющий "а при союзе было лучше", это его право, никто не собирается даже спорить, просто есть определённые современные реалии, которые нельзя изменить и невозможно игнорировать.

Показать  

Вот тока "современные реалии" на поверку оказываются хотелками одного-единственного чиновника, как это случилось с троллейбусами. Или же и вовсе результат ИБД по принципу "давай покрасим холодильник в черный цвет..."/"...ну давайте хоть кота пивом обольём". Вот здесь. мне кажется, второй случай.

[Касым]

Игорь, вот как раз ты не можешь привести ни одного нормального аргумента в защиту своей позиции. Поэтому я и не хотел всё это начинать. Я больше не участвую. Ты ничего не понял и не услышал в очередной раз. Надо тебя с моей бывшей женой познакомить, ей мужик нужен, который с ней на одной волне будет, страдает баба одинокая...

[Антон Чиграй]

  В 23.09.2019 в 18:54, igla сказал:

основной поток приезжает к Лианозову из Алтуфьева/Бибирева/Медведкова.

Показать  

А для них при сдвижке ничего не поменяется. Сейчас у них переход (что существующий наземный, что достраиваемый подземный) выходит в "областной" торец платформы, а после переноса тот же переход будет выходить в "городской" торец. Остановку в сторону Алтуфьево и вовсе никто не мешает посадить в любом месте Лианозовского проезда.

[житель москвы]

  В 23.09.2019 в 19:05, Касым сказал:

Игорь, вот как раз ты не можешь привести ни одного нормального аргумента в защиту своей позиции. Поэтому я и не хотел всё это начинать. Я больше не участвую. Ты ничего не понял и не услышал в очередной раз. Надо тебя с моей бывшей женой познакомить, ей мужик нужен, который с ней на одной волне будет, страдает баба одинокая...

Показать  

Чё тут понимать. Это ты не хочешь признать разумных объяснений.

 

У нас в Москве давно всё делают через одно место, не считаясь с удобством жителей. Все прожекты рисуются маркером по карте с задней мыслью, как бы сделать похуже. Как бы вкорячить лишнюю лестницу, подальше отодвинуть остановку и т.д. Потому что люди должны страдать.

 

На север Дмитровского шоссе поток спокойно сейчас пользуется частыми 92, 774, 928, 994. А от переноса платформы пострадают именно жители севера шоссе, потому что сесть им в метро будет уже некуда, всё уже будет занято замкадышами, воспользовавшимися пересадкой.

 

Про это тут почему-то никто не написал.

[влад92]

  В 21.09.2019 в 09:03, Хлорка сказал:

Мрак вообще за мкад мереедет

Показать  

Мрак или Марк? Или и то, и другое?

[Серп]

  В 24.09.2019 в 08:08, житель москвы сказал:

На север Дмитровского шоссе поток спокойно сейчас пользуется частыми 92, 774, 928, 994. А от переноса платформы пострадают именно жители севера шоссе, потому что сесть им в метро будет уже некуда, всё уже будет занято замкадышами, воспользовавшимися пересадкой.

 

Про это тут почему-то никто не написал.

Показать  

Кстати верно написано, делать на конечной станции ветки метро пересадку на ЖД, даже если это МЦД, немного рискованно.

[Касым]

  В 27.09.2019 в 12:00, Серп сказал:

Кстати верно написано, делать на конечной станции ветки метро пересадку на ЖД, даже если это МЦД, немного рискованно.

Показать  

А зачем тогда вообще что-то строить? Какие-то пересадки делать? Житель Фонвизинской может сказать "а зачем вы метро продлеваете? я теперь сесть не могу".

[Серп]

  В 27.09.2019 в 12:08, Касым сказал:

А зачем тогда вообще что-то строить? Какие-то пересадки делать? Житель Фонвизинской может сказать "а зачем вы метро продлеваете? я теперь сесть не могу".

Показать  

У всех разные приоритеты. Если город строит метро для жителей района Лианозово-это одно. Если горот  строит  транзитный пересадочный хаб для транзитных пассажиров -это другое, но и  в этом случае и для нужд местных жителей нужно что-то построить. Но вообще,  с моей точки зрения, транзитные пересадочные  хабы желательно строить ближе к МЦК,  будущей большой кольцевой линии метро,  а не ближе к МКАД.

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем Серп

[Касым]

  В 27.09.2019 в 12:18, Серп сказал:

У всех разные приоритеты. Если город строит метро для жителей района Лианозово-это одно. Если горот  строит  транзитный пересадочный хаб для транзитных пассажиров -это другое, но в этом случае и для нужд местных жителей нужно что-то построить. Но вообще, транзитные хабы желательно строить ближе к центру города, а не ближе к МКАД.

Показать  

Я согласен в теории. Область лучше привезти до вокзала, чтоб уже там она сама решала, куда и как ей дальше, но тогда теряется весь смысл затеи под названием "МЦД". Концепция мне сразу не шибко понравилась, но она подразумевает максимум пересадок на всё, что движется. А когда стало понятно, что МЦД не войдут в безлимитник и будут зонные, я вообще считаю, что замысел провален полностью.

[awdeew]

А ни у кого не возникло версии, что Лианозово нужно переносить, т.к. не снеся старые платформы банально негде воткнуть 4 пути?

[Касым]

  В 27.09.2019 в 12:29, awdeew сказал:

А ни у кого не возникло версии, что Лианозово нужно переносить, т.к. не снеся старые платформы банально негде воткнуть 4 пути?

Показать  

Можно там спокойно их проложить, переносить станцию для этого не обязательно, так, снести кое-что. Вот под мостом придётся повозиться. Наверное, решили одним махом всё сразу сделать, один хрен под метро всё разворотить придётся.

[Alex184]

  В 24.09.2019 в 08:08, житель москвы сказал:

От переноса платформы пострадают именно жители севера шоссе, потому что сесть им в метро будет уже некуда, всё уже будет занято замкадышами, воспользовавшимися пересадкой.

Показать  

Они уже пострадали лет так 30, когда трамбовались на Петрашке, где был ад. Это будет так, лёгкое неудобство. Зато практически во дворе. А теперь займут жители Северного, ну и замкадыши до кучи. Но народу там сильно меньше, чем по рязанке или горьковке.

[Касым]

  В 27.09.2019 в 13:49, Alex184 сказал:

Они уже пострадали лет так 30, когда трамбовались на Петрашке, где был ад. Это будет так, лёгкое неудобство. Зато практически во дворе. А теперь займут жители Северного, ну и замкадыши до кучи. Но народу там сильно меньше, чем по рязанке или горьковке.

Показать  

Я вот тоже думаю, что количество людей не будет критичным, как на более загруженных направлениях. Другое дело, что областной поток, размываемый сейчас на две неравные части между ЛДЛ и СТЛ в пользу последней, может переориентироваться. И нагрузить как раз ЛДЛ, но только до ПР, там кросс-платформа, пересадка, но зато не надо до Алтуфьево трястись. Так как СТЛ перегружена, а ЛДЛ недогружена, в целом система должна уравновеситься, а СТЛ-ориентированный север ещё и спасибо скажет. Мы спорим разумно, аргументированно, это хорошо, некоторым в пример, но истина всё равно где-то посередине. Я всей этой движухой с переносом жд Лианозово тоже не шибко доволен, но в каждом минусе я пытаюсь найти плюсы или хотя бы попробовать эти минусы объяснить. Больше всего от этих поделок выиграет область. Я минимум не потеряю ничего, у меня под окном конечная метро будет. Так что не думайте, что я тут защитник "маркерорисовальщиков" из верхов, просто я пытаюсь понять логику и защитников, и противников.

[art_b]

  В 27.09.2019 в 12:00, Серп сказал:

делать на конечной станции ветки метро пересадку на ЖД, даже если это МЦД, немного рискованно.

Показать  

А когда Лианозово успело стать конечной? 

 

  В 27.09.2019 в 12:18, Серп сказал:

Но вообще,  с моей точки зрения, транзитные пересадочные  хабы желательно строить ближе к МЦК,  будущей большой кольцевой линии метро,  а не ближе к МКАД.

Показать  

Ага, чтобы жители области увеличивали нагрузку на УДС. Пример с Котельниками и Саларьево доказывает обратное. 

 

  В 27.09.2019 в 12:26, Касым сказал:

А когда стало понятно, что МЦД не войдут в безлимитник

Показать  

Это ещё неизвестно. 

[Касым]

  В 27.09.2019 в 17:33, art_b сказал:

Это ещё неизвестно. 

Показать  

Ну, Новодачную и Долгопрудную всё равно не включат в безлимитник, ибо другая тарифная зона, так что лично мне МЦД не потребуется вообще. Если к маме в гости поеду на Рабочий Поселок, я на автобусе до Лианозово доберусь.

То есть как объясняется мой неинтерес к МЦД: станция рядом, Новодачная, но пешком 25 минут, автобусы туда не идут, тарифная зона другая. Вот получается, что конкретно в моих краях МЦД делается только для областных.

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем Касым

[Серп]

  В 27.09.2019 в 17:33, art_b сказал:

Ага, чтобы жители области увеличивали нагрузку на УДС. Пример с Котельниками и Саларьево доказывает обратное.

Показать  

Котельники и Саларьево -это станции МЦК или большой кольцевой линии метро?

  В 27.09.2019 в 17:33, art_b сказал:

А когда Лианозово успело стать конечной? 

Показать  

Предполагается что на несколько лет станция метро Лианозово будет конечной Люблинско-Дмитровской линии метро.

[art_b]

  В 27.09.2019 в 19:12, Серп сказал:

Котельники и Саларьево -это станции МЦК или большой кольцевой линии метро?

Показать  

Котельники и Саларьево (ранее) - конечные станции метро. Я и привожу их в качестве примера удачного пересадочного узла из области. 

 

  Цитата

Предполагается что на несколько лет станция метро Лианозово будет конечной Люблинско-Дмитровской линии метро.

Показать  

Лично тобой предполагается?) 

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем art_b

[Касым]

  В 27.09.2019 в 19:12, Серп сказал:

Котельники и Саларьево -это станции МЦК или большой кольцевой линии метро?

Предполагается что на несколько лет станция метро Лианозово будет конечной Люблинско-Дмитровской линии метро.

Показать  

Чего?! Лианозово не может быть конечной, там не будет оборота...

[Серп]

  В 27.09.2019 в 19:15, art_b сказал:

Котельники и Саларьево (ранее) - конечные станции метро. Я и привожу их в качестве примера удачного пересадочного узла из области. 

Показать  

Ну это за пределами МКАД.   Там можно создавать подобные узлы. В пределах МКАД лучше, на мой взгляд, пересадки строить таи где есть разветвление -одно направление в центр, другое - по хорде, в геометрии -по отношению 90 градусов к радиальному, чтобы рассеивать поток минимум в трех  разных направлениях

[art_b]

  В 27.09.2019 в 19:24, Серп сказал:

В пределах МКАД лучше, на мой взгляд, пересадки строить таи где есть разветвление -одно направление в центр, другое - по хорде, в геометрии -по отношению 90 градусов к радиальному, чтобы рассеивать поток минимум в трех  разных направлениях

Показать  

Ну допустим. А Лианозово тогда чем не устраивает? Там в одну сторону хорда к Алтуфьево и Медведково, в другую - к Ховрино.

[Серп]

  В 27.09.2019 в 19:19, Касым сказал:

Чего?! Лианозово не может быть конечной, там не будет оборота...

Показать  

Ты думаешь Физтех Лианозово  ул 800 летия Москвы будут открыты в один день?Это было возможно в 1978 году когда открыли ветку ВДНХ -Медведково. Сейчас мэр (с лужковских времен ) хочет разрезать ленту у каждой станции метро.

  В 27.09.2019 в 19:32, art_b сказал:

Ну допустим. А Лианозово тогда чем не устраивает? Там в одну сторону хорда к Алтуфьево и Медведково, в другую - к Ховрино.

Показать  

Где в Лианозово хордовые ветки метро  в сторону Алтуфьево и Медведково а в другую сторону -к Ховрино?

По характеру вопросов начинаю предполагать, что Греков и Артемий-один и тот же персонаж...А я то наивный,думал, что они друг другу подыгрывают..Доктор Джекил с мистером Хайдом.

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем Серп

[art_b]

  В 27.09.2019 в 19:34, Серп сказал:

Ты думаешь Физтех Лианозово  ул 800 летия Москвы будут открыты в один день?Это было возможно в 1978 году когда открыли ветку ВДНХ -Медведково. Сейчас мэр (с лужковских времен ) хочет разрезать ленту у каждой станции метро.

Показать  

В лужковские времена такое было характерно, вспоминаем РоссошанскуюУлицу Академика Янгеля - Аннино - КачаловоБульвар Дмитрия Донского. Сейчас же станции в одном пусковом участке открывают позже только по объективным причинам, например как Савёловскую (несмотря на все косяки Игнеокома), потому что она единственная из СЗ БКЛ строилась глубоким заложением, или Беломорскую, которую сначала решили не строить, а потом вернули в проект. 

 

  В 27.09.2019 в 19:34, Серп сказал:

Где в Лианозово хордовые ветки метро  в сторону Алтуфьево и Медведково а в другую сторону -к Ховрино?

Показать  

Так речь про метро? Ты ж писал просто про хордовые связки. 

 

  В 27.09.2019 в 19:34, Серп сказал:

По характеру вопросов начинаю предполагать, что Греков и Артемий-один и тот же персонаж

Показать  

Ага, а ты с @NikOl'ем тоже. Такой же "рафинированный юноша", или как там писали.. И @Тихон с @BeetleJuice'ом один и тот же человек, конечно же)

Ох, чувствую, зря я тебя из чёрного списка удалил..

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем art_b

[Касым]

Шутка дня! Артемий и Греков - один человек... Я от смеха чуть не сдох сейчас... На форуме есть темы, где фото обоих можно посмотреть... Артемий, это я с Грековым два десятка поездок ездил оказывается? 

Серп, вот только кажется, что у тебя всё наладилось, ты начинаешь нести такое, что уши в трубку заворачиваются. И прежде чем рассуждать про конечную метро Лианозово, ты матчасть подтяни. Это важно, когда пытаешься с кем-то спорить.

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем Касым

[Серп]

 

  В 27.09.2019 в 20:34, Касым сказал:

Шутка дня! Артемий и Греков - один человек... Я от смеха чуть не сдох сейчас... На форуме есть темы, где фото обоих можно посмотреть... Артемий, это я с Грековым два десятка поездок ездил оказывается? 

Серп, вот только кажется, что у тебя всё наладилось, ты начинаешь нести такое, что уши в трубку заворачиваются. И прежде чем рассуждать про конечную метро Лианозово, ты матчасть подтяни. Это важно, когда пытаешься с кем-то спорить.

Показать  

А мне не кажется, что у тебя все наладилось. ?  Я изложил сою точку зрения про будущую станцию метро Лианозово  и о том что перенесение железнодорожной станции Лианозово к станции метро вряд ли необходимо. Получится пересадочный узел, который не уместен в районе МКАД. Скорее он уместен в районе  МЦК или кольцевых линий метро, где пассажиропоток прибывающий  по железной дороге из пригорода,   рассеивается как минимум в трех направлениях метро -в радиальном -у центру и  двух хордовых -по кольцу. В противном случае,  будущий транспортный  узел у станции метро Лианозово на Дмитровском шоссе, может очень  скоро превратиться в местную копию Выхино.

Изменено 28 сентября, 2019 пользователем Серп

[BrainStorm]

Не, ну я конечно понимаю, что оффтоп на форуме дело привычное, но чтобы от планируемого внутрирайонника тема перешла к строительству метро, областным ТПУ и даже разбору "кто есть кто" - эт перебор уже.

[Mirage]

  В 27.09.2019 в 19:34, Серп сказал:

Ты думаешь Физтех Лианозово  ул 800 летия Москвы будут открыты в один день?Это было возможно в 1978 году когда открыли ветку ВДНХ -Медведково. Сейчас мэр (с лужковских времен ) хочет разрезать ленту у каждой станции метро.

 

Показать  

ЛДЛ  по три станции сразу и от Марьино и от Марьиной рощи и от Петровско-Разумовской, БКЛ 5 станций , СлоЛ 7 станций( до этого 3) , Некл 4 станции , СЛ 4 станции ... Да уж в год по станции не то что раньше:)

Изменено 28 сентября, 2019 пользователем Mirage

[BrainStorm]

Тем временем на Угличской вместе с перекладкой бордюров сооружаются остановки. Насчитал на уникальном участке 4 штуки пока. Надеялся увидеть номер маршрута на лайтбоксе, но там пока анонсы "скоро здесь...". Что интересно - у перекрестка с Абрамцевской новые остановки поставили с двух сторон дороги (если ехать от Алтушки, после перекрестка), хотя на схеме второй не было Получается, в сторону Алтушки у него будет две остановки сразу до и сразу после перекрестка с Абрамцевской (либо ему не введут ту Абрамцевскую, 1, где сейчас останавливается 771 сразу после поворота, что глупо). Плюс не увидел ни одной остановки на противоположной от домов стороне Угличской, это же самодурство в чистом виде, если он всю Угличскую при движении от Алтуфьево будет проезжать без остановок (как на схеме из газеты в стартовом посте).

[Касым]

А ты что ждал, манны небесной? Не нарисовано - значит не будет! Логику не подключай...

[abr]

  В 27.09.2019 в 17:37, Касым сказал:

Ну, Новодачную и Долгопрудную всё равно не включат в безлимитник, ибо другая тарифная зона, так что лично мне МЦД не потребуется вообще. Если к маме в гости поеду на Рабочий Поселок, я на автобусе до Лианозово доберусь.

То есть как объясняется мой неинтерес к МЦД: станция рядом, Новодачная, но пешком 25 минут, автобусы туда не идут, тарифная зона другая. Вот получается, что конкретно в моих краях МЦД делается только для областных.

Показать  

Долгопрудная - это всего лишь 3 зона, а Щербинка, которую включат в безлимит, так она вообще 4-я. Так что не в зонах дело, а на все воля нашего любимого или нелюбимого мэра.