Маршрутная сеть Свиблова, Бабушкинского, Лосиноостровского

[ASG]

1 час назад, awdeew сказал:

по модной ЛГБТ полосе друг друга не могут

Было бы желание, тот же 284 регулярно обгоняет попутных.

[awdeew]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

а то что следующий с двойным интервалом будет в шпроты и затянет еще больше

Это не про Широкую явно. Там шпрот не было и не будет, т.к. маршрутов более чем дофига.

5 минут назад, Зеркало сказал:

еще хуже - один попал в светофоры, другой нет, а регулировать интервал уже нечем

Да не нужно на этой полое регулировать интервал, там взаимозаменяемость на любой случай жизни.

[Зеркало]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Там шпрот не было и не будет, т.к. маршрутов более чем дофига.

ты бы поосторожнее такие вещи писал, а то воспримут как руководство к действию))

[awdeew]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

ты бы поосторожнее такие вещи писал, а то воспримут как руководство к действию))

Ты думаешь у них "оптимизация" ещё не разработана? Я полагаю, что уже всё уже в столе лежит как минимум год, просто ждёт своей очереди. И треть маршрутов под нож пойдёт в любом случае.

[Krendel79]

2 часа назад, awdeew сказал:

Полный приоритет транспорта может быть только при наличии подземных переходов. Вот, кстати, офигенный плюс СССР, что тогда их строили повсеместно.

Плохи не сами по себе частые остановки, а что все автобусы останавливаются на всех и что объехать по модной ЛГБТ полосе друг друга не могут.

 

Ну они и по обычной выделенке если движение плотное обьехать  друг друга не очень могут. 

    Пешеходные подземники действительно не всегда удобны, особенно для пешеходов - проблема в другом - надо на светофорных циклах программировать пропуск автотранспорта. Уж про всякую Зелёную волну, про которую говорили ещё в 70-х молчу. А то один светофор не согласован с другим, третий вообще по кнопке, который одна бабка после прихода другой нажимает. 

 

2 часа назад, Higre сказал:

 

При продлении до Лося да, время значительно выросло. А ты хотел прямой от ТКЛ.

 

 

Ну не до Лося же! И даже не до Медведково скорее всего. А до Лианозово и Селигерской нужен. 

[awdeew]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Ну они и по обычной выделенке если движение плотное обьехать  друг друга не очень могут.

Расскажи это 909.

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

проблема в другом - надо на светофорных циклах программировать пропуск автотранспорта.

Всему есть предел. Если стоять приходится порядка 2 минут, народ начинает ломиться на красный.

 

[Зеркало]

36 минут назад, Krendel79 сказал:

Уж про всякую Зелёную волну, про которую говорили ещё в 70-х молчу.

в 90-х она на некоторых магистралях была

 

36 минут назад, Krendel79 сказал:

третий вообще по кнопке, который одна бабка после прихода другой нажимает.

на них задержка стоИт, сразу не сработает

[igla]

2 часа назад, Зеркало сказал:

только в идеальных условиях - если у всех светофоров по пути одинаковые фазы

такого, как ты понимаешь, не бывает

"Зеленую волну" изобрели полвека назад 

 

2 часа назад, Зеркало сказал:

а что ты сделаешь? один в графике (который с конским запасом), другой опаздывает в хлам

- пересчитать график, чтобы конского запаса не было;
- не допускать создания мегамаршрутов а-ля Т1, который по графику ездить не может примерно никогда

10 минут назад, Зеркало сказал:

в 90-х она на некоторых магистралях была

На Краснопрудной-Русаковской-Стромынке и т.д. она работала и до перестройки

[Зеркало]

16 минут назад, igla сказал:

"Зеленую волну" изобрели полвека назад

светофоров тогда было в разы меньше

 

16 минут назад, igla сказал:

- пересчитать график, чтобы конского запаса не было;

ответил выше на такое предложение

 

17 минут назад, igla сказал:

- не допускать создания мегамаршрутов а-ля Т1, который по графику ездить не может примерно никогда

абсолютно согласен, но в Москве ППММСС должно быть все самое длинное))

 

17 минут назад, igla сказал:

На Краснопрудной-Русаковской-Стромынке и т.д. она работала и до перестройки

радиальные магистрали везде главнее, поэтому на хордовых такого не было никогда

[Серп]

1 час назад, Зеркало сказал:

светофоров тогда было в разы меньше

 

 

Ты уверен? А может быть в разы больше? До 1997 года от МКАД до Рижского светофор был на каждом перекрестке. Даже 244 поворачивал со стороны  ВДНХ левым поворотом  на Федоскинскую без оттянутого разворота. А 195 прямо пересекал проспект Мира при следовании с Ростокинской на Докукина. Сейчас всего этого уже нет.

[sai]

1 минуту назад, Серп сказал:

А может быть в разы больше?

Смотря где. 11-й трамвай от улицы Павла Корчагина до Преображенки не имел ни одного светофора. А теперь светофор почти на каждом перегоне. А на некоторых и не один.

[Зеркало]

4 минуты назад, Серп сказал:

Ты уверен? А может быть в разы больше? До 1997 года от МКАД до Рижского светофор был на каждом перекрестке.

одно из нескольких исключений, которые только подтверждают правило

[Серп]

15 минут назад, Зеркало сказал:

одно из нескольких исключений, которые только подтверждают правило

Ты о чем вообще? На всех крупных магистралях и на МКАД светофоры исчезли. Их заменили подземные и надземные  переходы. Это общее правило а не исключение. Но внутри кварталов и на  дорогах местного значения светофоры наоборот появились.Это тоже общее правило а не исключение.

Изменено 9 часов назад пользователем Серп

[Зеркало]

10 минут назад, Серп сказал:

На всех крупных магистралях и на МКАД светофоры исчезли.

на каких на всех? проспект Мира, Ленинградка с Волоколамкой да части третьего и четвертого кольца, которые уже были в то время

на МКАДе были единичные светофоры на переходах и те почти всегда офлайн

на остальных улицах количество светофоров увеличилось в разы, а фазы стали просто непотребными((

[igla]

25 минут назад, Серп сказал:

На всех крупных магистралях и на МКАД светофоры исчезли.

А где на МКАД были светофоры? Что-то не помню

[Зеркало]

7 минут назад, igla сказал:

А где на МКАД были светофоры? Что-то не помню

пешеходные только, где - сходу не вспомню, но всегда мигали желтым

[Серп]

11 минут назад, igla сказал:

А где на МКАД были светофоры? Что-то не помню

Если посмотреть фильм  "Берегись автомобиля"-ту часть где Юрий Деточкин взаимодействует с инспектором ГАИ, которого играет Георгий Жженов, можно увидеть старую МКАД со светофорами для пешеходов. 

21 минуту назад, Зеркало сказал:

на каких на всех? проспект Мира, Ленинградка с Волоколамкой да части третьего и четвертого кольца, которые уже были в то время

на МКАДе были единичные светофоры на переходах и те почти всегда офлайн

на остальных улицах количество светофоров увеличилось в разы, а фазы стали просто непотребными((

Щелковское шоссе и Большая Черкизовская улица. 

[Зеркало]

4 минуты назад, Серп сказал:

Щелковское шоссе и Большая Черкизовская улица.

полно осталось и там и там, единичные убрали

ни о чем по сравнению с тем сколько на других улицах добавили

Изменено 9 часов назад пользователем Зеркало

[Вечный странник]

2 часа назад, sai сказал:

11-й трамвай от улицы Павла Корчагина до Преображенки не имел ни одного светофора.

А это про какие годы идёт речь? На перекрёсте Краснобогатырская/Просторная/Богородский вал тоже светофора не было?

1 час назад, Серп сказал:

Щелковское шоссе и Большая Черкизовская улица. 

И какие светофоры там убрали? Пешеходник возле Зельева, и светофор на перекрёстке с 5-й Парковой. При этом добавили пешеходники возле примыкания 11-й Парковой, и напротив Сиреневого сада в сторону центра. Да, это на дублёрах, но ведь мы говорим про НОТ, а он именно там и ездит. 

Изменено 8 часов назад пользователем Вечный странник

[igla]

2 часа назад, Серп сказал:

можно увидеть старую МКАД со светофорами для пешеходов. 

Это ооочень старая МКАД. В 80-е годы ни одного светофора на ней не припомню, а все пешеходные переходы были нерегулируемыми (тогда пешеходов на зебре не пропускали). Подземники были только между Щелчком и по-моему Носовихой в количестве четырех штук, в остальных местах МКАД надо было переходить по зебре.

[Krendel79]

3 часа назад, Серп сказал:

Ты о чем вообще? На всех крупных магистралях и на МКАД светофоры исчезли. Их заменили подземные и надземные  переходы. Это общее правило а не исключение. Но внутри кварталов и на  дорогах местного значения светофоры наоборот появились.Это тоже общее правило а не исключение.

 

Это может только на очень крупных, да и то...  

   А на двухполосках повтыкали переходов и светофоров через каждые 50 метров практически. Ещё и лежачие полицейские. 

   В Крылатском - я уже приводил пример между остановкой у метро где подземный переход и следующей умудрились целых два светофора воткнуть. Все в этом году! 

[Зеркало]

37 минут назад, igla сказал:

(тогда пешеходов на зебре не пропускали)

только по факту и только в Москве, в других городах с соблюдением этого правила было получше

[Чебурашка]

1 час назад, Krendel79 сказал:

А на двухполосках повтыкали переходов и светофоров через каждые 50 метров практически. Ещё и лежачие полицейские. 

А что надо было подземник с пандусом и лифтом 

10 часов назад, awdeew сказал:

Полный приоритет транспорта может быть только при наличии подземных переходов. Вот, кстати, офигенный плюс СССР, что тогда их строили повсеместно

Особенно хорошо построили на Нагатинской и южном выходе Бабушкинской 

[Krendel79]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

А что надо было подземник с пандусом и лифтом 

 

 

Да они вообще не нужны так часто. Достаточно перехода у остановки. Советские проектировщики были не идиоты. В отличие... 

[Чебурашка]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Да они вообще не нужны так часто. Достаточно перехода у остановки. Советские проектировщики были не идиоты. В отличие... 

Конечно не идиоты, им просто было плевать что люди начнут переходить вне зебры 

[Krendel79]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Конечно не идиоты, им просто было плевать что люди начнут переходить вне зебры 

 

В данном случае идиоты люди, что им сложно пройти лишние 50 метров. 

    Можно еще чаще наделать переходов - вообще движение почти встанет. И полицейских у каждого перехода лежачих. 

   Я если что с точки зрения пешехода а не того кто за рулем. 

[Чебурашка]

Только что, Krendel79 сказал:

В данном случае идиоты люди, что им сложно пройти лишние 50 метров. 

Других людей у нас для вас нет 

[Krendel79]

10 минут назад, Чебурашка сказал:

Других людей у нас для вас нет 

 

Приучили однако же и более менее на выделенки не лезть, и в машине пристегиваться. 

[Серп]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Приучили однако же и более менее на выделенки не лезть, и в машине пристегиваться. 

Штрафами по видеокамерам.

[Klatz]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

В данном случае идиоты люди, что им сложно пройти лишние 50 метров. 

Это где у нас светофоры на расстоянии 25 метров друг от друга?