МЦД (Московские центральные диаметры)

[Krendel79]

9 минут назад, Зеркало сказал:

почему несправедливо? то что лучше всегда стОит дороже

 

 

 

В смысле что при гипотетическом возврате большего числа Экспрессов из обычных электричек дальнего следования их будет опять забивать ближний желающий доехать быстрее и без лишних остановок. 

[Фыва Цукен]

8 минут назад, AE777 сказал:

Электрозаводская, Перово (?!!!), Выхино, Фабричная

видимо, на быстрые пути она переходила в перове. 

[Mixalblch]

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

планы разрулить ситуацию есть, но работ там будет немеряно - практически всю станцию перекладывать надо. соответственно, когда до этого дело дойдёт - неясно. ясно только, что не скоро...

Плюнут и не будут заморачиваться, бо "нирастет". Продлевать III и IV пути - сносить вокзал. И выходить на I и II пути уже в сторону Отрадного. 

Или перекладывать I и II пути со стороны Баковки. А III и IV займут их место.

Но сойдёт и так

3 часа назад, Зеркало сказал:

у меня такое ощущение что у графистов зашито в программе "на такой-то платформе нужно столько-то трамваев в день", вот отсюда и появляются "везде кроме Здравницы/Семхоза/Радуги и т.п."

А эти объёмы откуда? Заказ обкома нужен. А вот нужно ли там столько тормозить?

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Mixalblch сказал:

перекладывать I и II пути со стороны Баковки.

насколько знаю, проект именно такой. но да, нирастёт. и денег нет, но вы там держитесь.

[AE777]

55 minutes ago, Фыва Цукен said:

видимо, на быстрые пути она переходила в перове. 

Нет, там она обгоняла голутвинскую. Разница с ней в Перово 1 мин. 

[Фыва Цукен]

тогда мне это как-то непонятно.получается, она по неправильному пути шла...

 

может, глюк расписания...

[Lopasnensky]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

может, и не из-за этого. но соблюдать замедленный график проще.

Он был уже в самом начале 90-х,когда из-за плохого состояния пути скорость снизили не выше 100+в кризис и в распад СССР поубирали многие поезда(кое как добавлять начали лишь в начале 00-х худо бедно). Я вот открыл расписание за 92 год или за 93-до Чехова везде и время хода почти 1:45! Жесть. Даже Тулячка без остановок шла почти 2 часа до Серпухова с Москвы,и она не упиралась ни в кого что интересно.

Не проще замедленный соблюдать,что сейчас очень заметно-по расписанию редко кто едет,постоянно плюсуют почти 50% вмех поездов. Потом тупо нагоняют,и смысла-0 всех смыслов🤔

[AE777]

3 minutes ago, Фыва Цукен said:

тогда мне это как-то непонятно.получается, она по неправильному пути шла...

 

может, глюк расписания...

Но если бы она шла по 4 пути, то не смогла бы остановиться на Электрозаводской. Видимо, ошибка в расписании

[Nonesuch]

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

А я не считаю. Я считаю,что если человек затупок,то он так и будет путать Фрязево,Фрязино и Фряново даже если он там живёт. Чехов всё таки надо переименовать в Лопасню,а то приедет сюда гость из Сахалина и потеряется нафиг. Скажет: Блииин,приехал в Москву а оказался опять на Сахалине.

Правильно. Вернуть обратно Коломенское вместо Варшавской, Нижние Котлы вместо Нагатинской. Затупок будет искать деревню Нагатино в окрестностях Нагатинской и в музей-заповедник Коломенское приезжать к платф. Коломенское.

7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

фиг её знает. имхо, лучше бы котляково построили 

А там что есть, кроме промзоны?

7 часов назад, Higre сказал:

А он сильно сейчас нужен? Может лучше что-то с противоположным выходом Савёловской придумать? Делать из МЦД трамвай с остановками каждый километр (а между Савёловской и Станколитом ещё меньше) тоже такое себе.

Концепция МЦД изначально подразумевает трамвай.

6 часов назад, Фыва Цукен сказал:

ну и да, надо оценивать вес самой остановки. скажем, между москва-сити и кутузовской тоже примерно 800 метров, но я не считаю, что какую-то из них надо закрыть.

Между Сити и Кутузовской по-другому никак не перейти. Там непреодолимое препятствие. Даже мост Багратион снесли.

6 часов назад, Lopasnensky сказал:

Толпе из ближнего пригорода игрушку подогнали в 2019 году,вот пусть и катаются на ней до головокружения.

А толпу кто-то спрашивал? Или жрите, что дают, и не хрюкайте?

5 часов назад, Mixalblch сказал:

Одинцово - Голицыно чаще всего было у Гагарина и Вязьмы. Кубинка - Можайск ещё где-нибудь да тормозили. Сейчас же пропуск Здравницы / Дачного - событием будет

Не знаю, на Можайско-Бородинских электричках сейчас нередко перегон Голицыно - Одинцово без остановок.

4 часа назад, Зеркало сказал:

это по графику, а на деле привозили по 5 - 10 минут

Ну не 1ч 6 мин., а 1ч 16 мин. Всё равно сильно быстрее, чем сейчас

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

В идеале надо стремиться к тому великому что осталось в прошлом, что большинство дальних электричек по ближнему пригороду шли только с остановками по крупным станциям. 

  Из серии по моему все рязанские раньше шли без остановок Выхино - Люберцы - Раменское - Бронницы. Коломенские по моему частично. 

   ПИД, видимо, решил что стоящая клиентура дальняка ушла на РЭКСы, Экспрессы  и ПДС а бабки и нищеброды на обычных зелёных для них и так сойдет. 

     

На Киевском направлении сейчас так и сделали. И всё равно даже тут на форуме куча недовольных. Всем не угодишь.

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

 Но это не очень справедливо, что дальнее следование либо едет медленно и с кучей остановок, либо дороже. 

    

Так ищите работу и досуг у себя в окрестностях, а не в Москву приезжайте. Считай это заградтарифом. Кому прям очень надо, тот заплатит большую сумму.

[Lopasnensky]

20 минут назад, Nonesuch сказал:

Правильно. Вернуть обратно Коломенское вместо Варшавской, Нижние Котлы вместо Нагатинской. Затупок будет искать деревню Нагатино в окрестностях Нагатинской и в музей-заповедник Коломенское приезжать к платф. Коломенское.

А там что есть, кроме промзоны?

Концепция МЦД изначально подразумевает трамвай.

Между Сити и Кутузовской по-другому никак не перейти. Там непреодолимое препятствие. Даже мост Багратион снесли.

А толпу кто-то спрашивал? Или жрите, что дают, и не хрюкайте?

Не знаю, на Можайско-Бородинских электричках сейчас нередко перегон Голицыно - Одинцово без остановок.

Ну не 1ч 6 мин., а 1ч 16 мин. Всё равно сильно быстрее, чем сейчас

На Киевском направлении сейчас так и сделали. И всё равно даже тут на форуме куча недовольных. Всем не угодишь.

Так ищите работу и досуг у себя в окрестностях, а не в Москву приезжайте. Считай это заградтарифом. Кому прям очень надо, тот заплатит большую сумму.

Толпа сама об этом просила,что выяснилось УЖЕ ПОСЛЕ запуска. И...... внезапно теперь уже 7 лет подряд МНОГИМ из Подольска тупо стало нужно в Нахабино только а не в Москву😆.ПС:за своё направление говорю,с чем постоянно сталкиваюсь. 

Так то оно хорошо,что парность увеличилась,но не продумалась от слова совсем-ни в плане навигации,ни в плане пиара,ни в плане тех обещаний что отмен не будет от слова совсем. А так то да,что дали то и жрут теперь и давятся. Особенно в дни глобальных отмен по телеграммам.

Дядя Сережа чё то опять сегодня Самому запевал о том что надо митро продлить. Так,мельком слышал пока термос на работу готовил на завтра. Как всегда наверное денег просил чтобы их спи***** а не что либо до ума довести.

[Фыва Цукен]

1 час назад, AE777 сказал:

 Видимо, ошибка в расписании

вот мне тоже так кажется.

 

з.ы. на электрозаводской-то смогла бы. а вот в перове - нет.

[Higre]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Так то оно хорошо,что парность увеличилась,но не продумалась от слова совсем-ни в плане навигации,ни в плане пиара,ни в плане тех обещаний что отмен не будет от слова совсем.

В плане пиара ещё как продумалось.

В остальном - рад, что на форуме находим точки соприкосновения и "мирного урегулирования конфликта" ©😂

[Алексей Ш]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Ну ты тот ещё "русофоб". У тебя вечно всё опаздывало,зато сейчас всё о******но по графику едет,секунда в секунду и без отмен. А все летние отмены были фэйком,в том числе и закрытый на пару суток участок от Нижегородской до Алексеевского Поста. Всратая Нижегородская тоже фэйк-там всё звиздато а вся инфо об отмене и рпзрушении это происки тупых заговорщиков.

Да вообще феномен - так точно помнить, как опаздывали электрички белорусского направления в 1969-1970 году. Хорошо сохранился.😃

[Lopasnensky]

2 часа назад, Алексей Ш сказал:

Да вообще феномен - так точно помнить, как опаздывали электрички белорусского направления в 1969-1970 году. Хорошо сохранился.😃

Тут и половины нет родившихся в тот момент.Я за 80-е и 90-е говорю,и не помню того момента чтобы с родителями я по два часа стоял на морозе/на жаре и ждал эту проклятую электричку. Да и зумерами мы никогда не были чтоб не смотреть в расписание. Посмотрели-поехали. Короны на башке не было и религия позволяла сделать сей минутный момент. БМО да,опаздывала постоянно(оно и сейчас всраться может). А с перепрыгами ездить таки приходилось в начале 90-х годов,да и то в Подольске при поездке к отцу на Щербинку. Ибо тогда мост через Пахру меняли на 1 и 2 пути,и половина поездов шла мимо Силикатной и Щербинки. И уж тогда приходилось либо на 21 идти,или же на 45 автобусы. Да и то это не было смертельной трагедией,которую сейчас разводят личности с тонкой душевной организацией. 

[Nonesuch]

3 часа назад, Higre сказал:

В плане пиара ещё как продумалось.

В остальном - рад, что на форуме находим точки соприкосновения и "мирного урегулирования конфликта" ©😂

Проверять бы ещё при входе уровень IQ >50. У кого меньше не пускать внутрь. Или справку из психдиспансера. И изымать из рук гаджеты. И ежегодное переосвидетельствование. Тогда все придут к консенсусу и не будет больше никаких вопросов.

[Иван О. С.]

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

.Я за 80-е и 90-е говорю,и не помню того момента чтобы с родителями я по два часа стоял на морозе/на жаре и ждал эту проклятую электричку

У меня было. В Черустях   Когда уршельская кукушка возила пассажиров, там была услуга перевозки автомобилей на платформе. И на эти платформы залезала куча зайцев. Не всегда из-за халявы, иногда просто из-за давки в вагонах, даже когда их было больше одного. И бывали случаи, когда поезд долго стоял и проводники пытались этих людей перетащить в вагоны. Тогда можно было на одну электричку не успеть и ждать следующую. А когда надо было идти 12 км пешком, время в пути прогнозировалось очень приблизительно и там был НАстрой "на какую успеем - на той и поедем". 

Изменено 10 февраля пользователем Иван О. С.

[AE777]

10 hours ago, Lopasnensky said:

Тут и половины нет родившихся в тот момент.Я за 80-е и 90-е говорю,и не помню того момента чтобы с родителями я по два часа стоял на морозе/на жаре и ждал эту проклятую электричку.

Такое могло случаться, если ездишь не каждый день и, придя на станцию, видишь объявление, что ряд электричек отменен в связи с ремонтными работами. Я однажды так попал, но, будучи ТФ, не стал куковать на Электрозаводской, а поехал до Быково на метро, 346, 39, 22 и 23 и опередил первую электричку где-то на полчаса.

[Домовой]

Что-то новенькое в оповещении.

[igla]

37 минут назад, Домовой сказал:

Что-то новенькое в оповещении.

Эта надпись  ставится руками, когда электричка, состав которой должен идти этим поездом, отменена, но диспетчер указанный поезд ещё не отменил. Раз в иногда пригоняют состав под такой поезд резаком, но чаще отменяют.

[Lopasnensky]

1 час назад, igla сказал:

Эта надпись  ставится руками, когда электричка, состав которой должен идти этим поездом, отменена, но диспетчер указанный поезд ещё не отменил. Раз в иногда пригоняют состав под такой поезд резаком, но чаще отменяют.

Раз в иногда ибо состава нет,или резервной бригады нет. А если она есть,то ей ещё до депа доехать надо и поезд принять при его наличии. Тут либо пан-либо пропал,но как правило докатываешь половину того что остаётся.

[СергоФан]

В 07.02.2026 в 16:03, Домовой сказал:

Расстояние вполне позволяет, там и так был большой перегон, а с переносом ещё длиннее стал.

С переносом перегон стал наоборот короче. В том районе недалеко есть ОП Калитники.

В 07.02.2026 в 01:07, Nonesuch сказал:

Мне тут вспомнилось, кому МЦД ухудшил жизнь. И это Станколит и Карачарово. В Станколите сейчас 126 автобус наполняется полностью в любое время суток. В том треугольнике сейчас куча новостроек, а от Складочной улицы очень не хватает северного выхода Савёловского D4.

ИМХО Нижегородская сейчас для подавляющего большинство находится удобнее, чем ранее находилась Карачарово - метро, МЦК, ТЦ. Станколит закрыли до того, как застроили (и продолжают застраивать) Складочную улицу. В целом, будет достаточно построить северо-восточный выход и на 50-100 метров сместить платформу в ту сторону, добавив турникетную зону между выходом из подземного перехода и платформой. 

[Фыва Цукен]

6 минут назад, СергоФан сказал:

С переносом перегон стал наоборот короче. В том районе недалеко есть ОП Калитники.

перегон да, стал короче. но калитники всё равно далеко.

 

7 минут назад, СергоФан сказал:

 на 50-100 метров сместить платформу в ту сторону, добавив турникетную зону между выходом из подземного перехода и платформой. 

не надо смещать, пересадка станет менее удобной. а турникеты, если надо, можно на выходе из туннеля поставить.

[СергоФан]

В 05.02.2026 в 14:31, Krendel79 сказал:

На электричках Курского направления должна была быть надпись как и прежде - Москва - Курская.

Вот приедет электричка с надписью М-Курская, и по расписанию будет она, а по факту это опаздывающая дальняя, и пассажир, которому нужно дальше, пропустит свою электричку. Увы, но автоинформаторы и табло не всегда адекватно вещают об опозданиях и отменах, на прошлой неделе это особо заметно было.

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

не надо смещать, пересадка станет менее удобной. а турникеты, если надо, можно на выходе из туннеля поставить.

Про турникеты я это и имел в виду, а двигать платформу - так, чтобы крайние вагоны были не дальше входа в подземный переход, а до него. В этом случае единственное неудобство будет в наличии турникетов, но это в дальней перспективе скорее неизбежность, как и реконструкция платформы, в проект которой, очень надеюсь, добавят северо-восточный выход.

[Lopasnensky]

14 минут назад, СергоФан сказал:

Вот приедет электричка с надписью М-Курская, и по расписанию будет она, а по факту это опаздывающая дальняя, и пассажир, которому нужно дальше, пропустит свою электричку. Увы, но автоинформаторы и табло не всегда адекватно вещают об опозданиях и отменах, на прошлой неделе это особо заметно было.

Про турникеты я это и имел в виду, а двигать платформу - так, чтобы крайние вагоны были не дальше входа в подземный переход, а до него. В этом случае единственное неудобство будет в наличии турникетов, но это в дальней перспективе скорее неизбежность, как и реконструкция платформы, в проект которой, очень надеюсь, добавят северо-восточный выход.

Для таких кто далее Курского вокзала едет,есть 12 путь-пусть там ждут. Там точно не намахаются никогда и уедут в своё Нахабино 100%_но

Ибо это уже мантра-"Нахабино и точка! Больше поездов не существует". Приходилось такое наблюдать,когда ты едешь в Ислам или в Волок-перед тобой не было пары иволог,приезжаешь на 11 путь но затупки продолжают ждать электричку на 12 пути,жёстко полагая что пришедшая на 11 путь их до Тушино не довезёт а до Нахабина тем более.

[СергоФан]

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Там точно не намахаются никогда и уедут в своё Нахабино 100%_но

Я имел в виду, не МЦД-шные электропоезда, а дальние, там можно промахнуться сильно больше, чем на 12 минут, особенно если речь не пр Курский вокзал, который был упомянут до меня, а про уезд в тупиковые вокзалы. Писать на всех поездах конечную "Москва", в том числе на транзитных - абсолютный бред и вредительство. Тупость не надо поощрять.

[Lopasnensky]

55 минут назад, СергоФан сказал:

Я имел в виду, не МЦД-шные электропоезда, а дальние, там можно промахнуться сильно больше, чем на 12 минут, особенно если речь не пр Курский вокзал, который был упомянут до меня, а про уезд в тупиковые вокзалы. Писать на всех поездах конечную "Москва", в том числе на транзитных - абсолютный бред и вредительство. Тупость не надо поощрять.

А что нужно писать? Слово из трех букв?? Всю жизнь либо это писали,либо Москву с вокзалом если в тупики ехали вокзальные и никто никуда не уезжал. Уезжали только те,у кого с головой проблемы. Но это неизлечимые люди как правило.

А сейчас 50% не пишут уже Москва-половина вокзалов превратилась в остановочные пункты а-ля Миитовская по велению когалымского папика. Нет теперь Москвы нигде на транзите.

[Фыва Цукен]

1 час назад, СергоФан сказал:

 двигать платформу - так, чтобы крайние вагоны были не дальше входа в подземный переход, а до него. 

а, ну так это метров тридцать максимум.

[Иван О. С.]

19 минут назад, Lopasnensky сказал:

А что нужно писать? Слово из трех букв??

Его  М!Ц!Д!   

[Krendel79]

2 часа назад, СергоФан сказал:

Вот приедет электричка с надписью М-Курская, и по расписанию будет она, а по факту это опаздывающая дальняя, и пассажир, которому нужно дальше, пропустит свою электричку. Увы, но автоинформаторы и табло не всегда адекватно вещают об опозданиях и отменах, на прошлой неделе это особо заметно было.

 

 

Помимо всего прочего машинист должен иногда объявлять. Да, у многих бананы в ушах и всё же. Хотя бы на ключевых станциях типа М - Курской:

  "Далее электропоезд проследует на Рижское направление до Нахабино через Дмитровскую, Тушинскую, Павшино". Вроде не сложно. 

[Anchares]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Да, у многих бананы в ушах

И смартфон перед глазами... причём отнюдь не с ж\д расписанием. У них - свой мир.

А кто живёт в этом мире - тех, в штатном режиме, с толку сбить сложно, - даже с учётом массового бардака последних недель. Скорее наоборот - бардак приучает к персональной внимательности.