Новогодние поезда и украшения

[Путевой Объездчик]

В 31.01.2024 в 21:14, Dozenazer сказал:

Вот да. Сам не люблю пользоваться БКЛ, но люблю её за то, что стало более пусто при поездках через центр.

И чем вызвана нелюбовь?

[Dozenazer]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

И чем вызвана нелюбовь?

1) Длинные пересадки

2) Поезда Москва-2020 

3) Поезда до Делового центра со всеми вытекающими

 

А, ну и да, я северянин, так что альтернативы имеются.

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Dozenazer сказал:

1) Длинные пересадки

Есть такое. Но на СТЛ обе норм. 

 

1 час назад, Dozenazer сказал:

2) Поезда Москва-2020 

А что не так? Я бы на СТЛ от сквозного прохода не отказался бы. 

 

1 час назад, Dozenazer сказал:

3) Поезда до Делового центра со всеми вытекающими

Но эти вытекания отражаются не на всей линии. Впрочем, рано или поздно их не будет. 

[Dozenazer]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

А что не так? Я бы на СТЛ от сквозного прохода не отказался бы.

Фу! А от того, что там нельзя стоять напротив сидений спина к спине, ты бы тоже не отказался? 

[Корзухин А.]

18 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А что не так? Я бы на СТЛ от сквозного прохода не отказался бы. 

Честно говоря, "вагонные гулящие" мягко говоря подзадалбывают стоящих в проходе в пик. 

Именно поэтому ездить сидя гораздо комфортнее

 

[Dozenazer]

Вот, кстати, интересная статистика: 

если брать статистику с официального сайта ТМХ, то

вместимость метровагона "Ока" при 5 чел/м^2 - 1460 человек

"Москва" - 1474 человека

"Москва 2020" - 1490 человек,

то есть разница незначительная за счёт сквозных проходов и (возможно?) увеличенной длины состава.

К тому же у 81-760 наибольшая ширина прохода между сиденьями, что мне, как любителю ездить напротив сидений, важно.
Надо ценить то, что есть, в данном-то случае.

[Корзухин А.]

21 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Но эти вытекания отражаются не на всей линии.

На всей. Из-за увеличенного интервала либо выдержки на станциях.

[Дон Корлеоне]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

А что не так? Я бы на СТЛ от сквозного прохода не отказался бы. 

 

 

Мне тоже не нравится Москва-2020 и далее из-за того, что между дверями 5, а не 6 мест.

Соответственно количество сидячих мест значительно уменьшилось, а стоячих практически не возросло (или даже тоже уменьшилось за счет сужения прохода).

Для чего было уменьшено количество сидений? Что за вредительство?

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Dozenazer сказал:

Фу! А от того, что там нельзя стоять напротив сидений спина к спине, ты бы тоже не отказался? 

Зм, а что нельзя? Я и не задумывался, ибо стою там крайне редко, когда уж совсем вглубь затолкают. Я обычно стою в зоне дверей, там больше возможности найти третью точку опоры, иначе остается только одна рука на смартфон, а уж тем более планшет. Зато сквозной проход удобен, когда народа немного, а до правильного вагона дойти не успел. 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

На всей. Из-за увеличенного интервала либо выдержки на станциях.

Если поезда не ждал, то на скорость это не влияет. А иногда он ещё и в режиме нагона может идти. 

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Честно говоря, "вагонные гулящие" мягко говоря подзадалбывают стоящих в проходе в пик. 

Именно поэтому ездить сидя гораздо комфортнее

 

В пик это часто бывает невозможным. 

[Путевой Объездчик]

29 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Мне тоже не нравится Москва-2020 и далее из-за того, что между дверями 5, а не 6 мест.

Соответственно количество сидячих мест значительно уменьшилось, а стоячих практически не возросло (или даже тоже уменьшилось за счет сужения прохода).

Для чего было уменьшено количество сидений? Что за вредительство?

Ну скажем так, мне 765 нравятся больше, но сквозной проход приоритетнее нескольких стоячих мест. 

[Mixalblch]

3 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Для чего было уменьшено количество сидений? Что за вредительство?

Увеличили ширину дверных проёмов для ускорения посадки / высадки

 

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Если поезда не ждал, то на скорость это не влияет.

Да в том-то и дело, что влияет. Оборот по Савеловской, "вклинивание" по Хорошевской подтормаживает линию. Даже, если сразу уехал, можно постоять в тоннелях.

 

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну скажем так, мне 765 нравятся больше, но сквозной проход приоритетнее нескольких стоячих мест. 

Сквозной проход мог бы использоваться для увеличения количества стоячих мест. Но, как показывает практика на Некрасовской, возле дверей набиваются в "шпроты", зато в сквозных проходах всегда свободно.

[Путевой Объездчик]

15 минут назад, Mixalblch сказал:

Да в том-то и дело, что влияет. Оборот по Савеловской, "вклинивание" по Хорошевской подтормаживает линию. Даже, если сразу уехал, можно постоять в тоннелях.

Да я и писал, что не на всей линии, а только ближе к вилке. 

17 минут назад, Mixalblch сказал:

Сквозной проход мог бы использоваться для увеличения количества стоячих мест. Но, как показывает практика на Некрасовской, возле дверей набиваются в "шпроты", зато в сквозных проходах всегда свободно.

Ну это значит у вас есть ещё запас. Вот когда не будет хватать места, забьют и проходы  

[Mixalblch]

22 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Да я и писал, что не на всей линии, а только ближе к вилке. 

Тупня может начинаться в районе Нижегородской - Авиамоторной. Это довольно далеко.

 

23 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну это значит у вас есть ещё запас. Вот когда не будет хватать места, забьют и проходы

Сами себе злые буратины. Пройти к "гармошке" вполне реально. Не хотят. Впихиваются на всяких Окских.

[Дон Корлеоне]

Вообще бесят люди, которые собираются у дверей, мешая пройти людям в салон, хотя там даже могут быть сидячие места (относится к метро, электричкам и трамваям)

[Ulis]

А если ехать 1-2 перегона?

Ну вот у меня так. 1-2 перегона на площадке у дверей, больше - предпочту непроходимый торец. ) Сквозной проход нафиг не сдался: "Мальчики и девочки ходят по улицам, надеясь непонятно на что" (с)

10 часов назад, Mixalblch сказал:

Сквозной проход мог бы использоваться для увеличения количества стоячих мест.

Стоять на шатающейся платформе так себе удовольствие. Если речь про боковые стенки в самих вагонах, а не на шарнирах, то там вполне удобные места. На ТКЛ выручают.

[Зеркало]

5 часов назад, Ulis сказал:

Сквозной проход нафиг не сдался:

ну все же он бывает полезен... на Выхино например днем в головных вагонах довольно плотная стоячка, а в хвостовых полно сидячих мест...))

[Ulis]

В 03.02.2024 в 11:41, Зеркало сказал:

на Выхино например днем в головных вагонах довольно плотная стоячка

Вот на Кольцевой, кстати, могу воспользоваться, если не успел пройти по перрону. На ТКЛ просто не попадаю в такое время, чтобы можно было спокойно пройти по вагону...

[Путевой Объездчик]

21 час назад, Ulis сказал:

Вот на Кольцевой, кстати, могу воспользоваться, если не успел пройти по перрону. На ТКЛ просто не попадаю в такое время, чтобы можно было спокойно пройти по вагону...

Я утром еду от Добрынинской до Комсомольской, переход с СТЛ в районе 3 вагона, а в 1 вагоне всегда полно сидячки, и он ближайший на выход. Успеваю дойти до первого ессно, не всегда, сквозные проходы выручают. 

[Аккорд1970]

Сегодня видал красавца ёжика. По какому маршруту он ходит? 

[Corennoy]

Сегодня от Планерной в 7:35 стартовал в сторону центра.

[Дон Корлеоне]

Насчет Татры с новогодними украшениями, ну какой смысл его катать по рельсам, где ходят пассажирские трамваи? Если на нем не могут ехать пассажиры? Создавать дополнительный интервал и проблемы для пассажиров, которые ждут трамвай, в который они хотят зайти, а взамен получают ЭТО?

[Дон Корлеоне]

В 02.02.2024 в 15:57, Путевой Объездчик сказал:

Зм, а что нельзя? Я и не задумывался, ибо стою там крайне редко, когда уж совсем вглубь затолкают. Я обычно стою в зоне дверей, там больше возможности найти третью точку опоры, иначе остается только одна рука на смартфон, а уж тем более планшет.

 

Никогда не пользуюсь смартфоном в стоячем положении, тем более когда народу прилично, за исключением случаев, когда поступает срочный звонок.

Не могу понять тех, кто залипает стоя в смартфоне без точки опоры. Это же тупо неудобно.

В 03.02.2024 в 11:41, Зеркало сказал:

ну все же он бывает полезен... на Выхино например днем в головных вагонах довольно плотная стоячка, а в хвостовых полно сидячих мест...))

 

Там еще надо протиснуться среди этих стоячих. Гораздо лучше по платформе дойти до хвостовых вагонов перед посадкой.

[Зеркало]

4 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Гораздо лучше по платформе дойти до хвостовых вагонов перед посадкой.

конечно лучше, но не всегда успеваешь...))

[Gleb72442]

34 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Не могу понять тех, кто залипает стоя в смартфоне без точки опоры. Это же тупо неудобно.

возьмись за поручень и будет тебе точка опоры  

[Путевой Объездчик]

54 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Никогда не пользуюсь смартфоном в стоячем положении, тем более когда народу прилично, за исключением случаев, когда поступает срочный звонок.

Не могу понять тех, кто залипает стоя в смартфоне без точки опоры. Это же тупо неудобно.

Дык, потому и стараюсь встать, где есть третья точка опоры. А что ещё делать 20 минут, если не залипать в смартфоне? Ну в жаркую погоду можно ещё на попутчиц поглядывать  

[Аккорд1970]

А есть расписание на будние дни? 

[Путевой Объездчик]

4 часа назад, Аккорд1970 сказал:

А есть расписание на будние дни? 

МужЫки на сайте Мосметро похоже, ни о каком новогоднем поезде после 8 января не знают. Ну или знать не хотят, т. к. не могут на 100% обещать его работу. 

[М.Е.]

Повезло попасть в самую гущу событий окончательного (?!) прощания с "новогодним ёжиком". 

Сегодня днём (29.02.2024) в телеге писали, что последний его рейс начнётся в 18.13 в Котельниках и завершится в 19.00 на Октябрьском поле (на Планерную он не поедет). У меня был вечер свободный, и как только рабочий день кончился, я помчался в метро и в половине седьмого был на Китай-Городе. Но оказалось, что днём на ТКЛ случился сбой из-за человека на путях (он выжил), и график сбился примерно на 20 минут. Так что я гарантированно успевал на ёжика, и даже наоборот, пришлось его подождать. Я поехал в первом вагоне, и большинство пассажиров никак не реагировали на интерьер поезда (как, впрочем, и когда я на нём проехал до этого в январе). Всем он уже приелся. Съёмку вели может пара человек. Ещё какие-то мальчишки обсуждали, докуда едет поезд - до Октябрьского поля или до Планерной (оказалось, что из-за сбитого графика (?) его решили пустить на полный маршрут). На Октярбьском поле много людей ждало его снаружи, хотели поучаствовать в прощальном флешмобе, но поезд решил ехать дальше, и народ повалил внутрь. И вот тогда стало веселее - началась активная фото- и видеосъёмка на телефоны, кто-то вёл стрим или записывал кружочки в чатики. Ну а перед Планерной съёмку вели уже почти все находящиеся в вагоне пассажиры (кроме самых пожилых - они сидели и удивлялись). Ну а дальше народ покинул вагон и прощальный флешмоб состоялся-таки, но на Планерной.

 

 

Изменено 29 февраля пользователем М.Е.

[Корзухин А.]

Знатная толпа бабуинов (не в обиду обезьянам) 

 

Изменено 29 февраля пользователем Корзухин А.

[Dozenazer]

Я вот заснял заезд новогодней Оки в депо на Владыкино, и предсказуемо никого вообще не было.