БМО

[Паштет]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

За 48 часов она может и не откатает свои положенные 2400-2600 км,а ТО-2 начинается именно от этих цифр. 

Для ЭД4м надо руководствоваться Распоряжением ОАО "РЖД" от 15.01.2024 N 60/р "Об утверждении Положения о планово-предупредительном ремонте моторвагонного подвижного состава открытого акционерного общества "Российские железные дороги", где ТО-2 72-96 часов (в принципе всегда в сутках измерялся межремонтный пробег, просто ранее он был 48 часов). ТО-3 2,96-3,7 тыс.км. (ранее не более 7 суток). 

[Lopasnensky]

17 часов назад, Касым сказал:

Дело в том, что ТО-2 можно проводить в Александрове, а вот ТО-3 и ТР-1 только в Куровской, поэтому они там у себя по БМО могут сколько угодно катадзе в течение недели. Три нитки в Куровскую с почти суточными там пребываниями явно заточены под московские длинномеры и обслуживание их там, но и коротыши надо тоже туда иногда завозить, поэтому Киржач кроме воскресенья, по ходу именно под бмошные составы и их суточное пребывание в Куровской. Но утверждать это точно нельзя, пока я не увижу оборотки или ДСП, а их добыть в инете в свободном доступе практически невозможно...

Я несколько статей по оборотам уже написал, но пока они все в черновиках лежат, Смоленск, Новомосковск, Рыбное. Нужны оборотки, а я их не знаю и найти не могу. Все три депо посчитал сам на основе личных наблюдений, но всё равно нужна проверка и подтверждение. Так что и с Александровом, признаю, пока просто предвариловка со слов всех причастных...

Вот за Домодедово, Куровскую и Апрелевку отвечаю, там всё точно, данные были...

Там посчитать не очень сложно: ТО-2 - 2 часа, ТО-3 - 4 часа, ТР-1 - 12 часов...

У меня тоже нет этих обороток,но то что 6/12 вагонки гоняют в Куровскую на день/сутки ради ТО-3-чистая правда. Ибо сам моторвагонный участок Александров уж очень специфичный: здания нет,канавы нет,тупо тупики с мостиками напоминающие базу запаса.

Но..... за то говорят что там у ТЧЭ ох... какая сауна🤣🤣

16 часов назад, Паштет сказал:

Для ЭД4м надо руководствоваться Распоряжением ОАО "РЖД" от 15.01.2024 N 60/р "Об утверждении Положения о планово-предупредительном ремонте моторвагонного подвижного состава открытого акционерного общества "Российские железные дороги", где ТО-2 72-96 часов (в принципе всегда в сутках измерялся межремонтный пробег, просто ранее он был 48 часов). ТО-3 2,96-3,7 тыс.км. (ранее не более 7 суток). 

Поменялось уже скорее всего,ибо и у ЭД4М потолок 4500-4800км и на ТО-3

[Володя13401]

21 час назад, Паштет сказал:

де ТО-2 72-96 часов (в принципе всегда в сутках измерялся межремонтный пробег, просто ранее он был 48 часов). ТО-3 2,96-3,7 тыс.км. (ранее не более 7 суток). 

Капец какие минимальные межремонтные интервалы. А как с этим у Иволг/Ласточек?

[Lopasnensky]

2 часа назад, Володя13401 сказал:

Капец какие минимальные межремонтные интервалы. А как с этим у Иволг/Ласточек?

Если память не изменяет,то у Иволг от ТО-3 до ТО-3 не менее 10 тысяч пробега. Ассинхронник много не требует,но он и дороже в обслуге а в случае чего то из-за одной детали можно месяц простоят. Вон,по слухам,23 Иволга встала какбы навсегда из-за проблем как раз таки с двигателями.

Ты хочешь Иволги на БМО отправить?🤔😆

[Володя13401]

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

одной детали можно месяц простоят

Ну естественно, нет склада запчастей, который копится пять десятков лет.

 

7 минут назад, Lopasnensky сказал:

но он и дороже в обслуге

Сомнительно. На каком парке асинхронниковинадо меньше на поезд? С такой разницей в простоял на ТО две Иволги будут работать больше, чем три Эр2

[Паштет]

 

12 часов назад, Володя13401 сказал:

Капец какие минимальные межремонтные интервалы. А как с этим у Иволг/Ласточек?

Опять же предлагаю обратиться к официальным документам: Распоряжение РЖД от января 2024 года #60/Р

Иволги ТО-2 25 тыс.км ±10% или 1 месяц, что наступит раньше, ТО-3 75 тыс.км ±10%. Ласточек там нет, но цифры, думая будут приблизительно такого же порядка. 

9 часов назад, Володя13401 сказал:

На каком парке асинхронниковинадо меньше на поезд? С такой разницей в простоял на ТО две Иволги будут работать больше, чем три Эр2

Запчасти подороже будут. Но вот полный цикл надо считать.