423->С321 сцедите кровь из моих глаз

[Паштет]

Беда всей этой концепции в том, что маршрутная сеть очень подвижна, даже у частников порой. И все эти приставки для местных и не очень людей будут болезненны восприниматься. Сегодня с84, завтра он станет м84 и никто в него садится не станет, ну кроме тех, кто в дороге спрашивает "куда едем?". Запустили м35, а он до статуса "м" не дотягивает. Не может МГТ работать по данным правилам. Зачем людей вводить в заблуждение? Реально что нужно выделить - это три вещи: маршруты экспрессы, маршруты на МК и пригородные маршруты, чтобы была понятна система оплаты и проезда. И вернуть старого формата трафареты на остановках, где и начало/окончание движения, интервалы и расписание, а не призрачные интервал 30 минут, а по факту час (35, 54 и тд). За всем остальным вы не уследите, а потом опять команда поменяется и опять пассажиры останутся крайними.

[Даня Баев]

2 минуты назад, М.Михаил сказал:

Напишу по делу. Сам говоришь, есть в доступе какая-то концепция, которая устарела по твоим же словам, делается что-то новое, как можно что-то дельное предложить не зная корней идеи - моë мнение никак. 

Я хочу услышать от кого-нибудь не комментарии к моей старой или новой концепции, а новые предложения

 

вот тут говорят про короткие рейсы, отлично, есть идеи, как их обозначать? 
 

пишут про трамваи, отлично, идеи? Что менять? 
 

и так далее

если бы я мог что-то рассказать, я бы это сделал) но не могу, извините

[Higre]

Только что, Даня Баев сказал:

вот тут говорят про короткие рейсы, отлично, есть идеи, как их обозначать? 

Например, полный маршрут 238 - укороченный 238к. Не благодарите.

 

1 минуту назад, Даня Баев сказал:

пишут про трамваи, отлично, идеи? Что менять? 

Трамваи менять на низкопольные там, где остались устаревшие. А главное - это менять? Не важно что, лишь бы до основанья, а затем?

[Василий Фрескин]

3 минуты назад, Даня Баев сказал:

вот тут говорят про короткие рейсы, отлично, есть идеи, как их обозначать? 

Я бы оставил, как есть, правда, выдержит ли табло условный м123к, вопрос. Вспоминаются сразу троллейбусы м7к с бумажкой https://transphoto.org/photo/980519/ или автобусы маршрута 1147, которые 7 в окошко для "к" помещают.

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Даня Баев сказал:

вот тут говорят про короткие рейсы, отлично, есть идеи, как их обозначать? 

А что,  почти столетний опыт использования буквы "К" как-то не входит в рамки концепции?

 

3 минуты назад, Даня Баев сказал:

пишут про трамваи, отлично, идеи? Что менять? 

Диапазон 1-99, дальше изгаляйтесь.

Что проще-то может быть?

 

Другое дело, что вам не советы нужны, а собственные "гениальные видения мира" протолкнуть.

 

 

[М.Михаил]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

Я бы оставил, как есть, правда, выдержит ли табло условный м123к, вопрос. Вспоминаются сразу троллейбусы м7к с бумажкой https://transphoto.org/photo/980519/ или автобусы маршрута 1147, которые 7 в окошко для "к" помещают.

Ну как я понимаю табло теперь сплошное

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

правда, выдержит ли табло условный м123к

Поэтому не должно быть ни м, ни с, ни ссс, ни кпсс.

Интервалов либо расписания на остановке достаточно на 100 процентов.

И это работало и работает в отличие от депвеловских фантазий.

[Даня Баев]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

А что,  почти столетний опыт использования буквы "К" как-то не входит в рамки концепции?

Да, потому что коротких версий может быть и две, и три

 

 

[Higre]

2 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Я бы оставил, как есть, правда, выдержит ли табло условный м123к

Во, идея. к123😁

[Василий Фрескин]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

1-99

1-75, скорее. Да и 1-60 обошлись бы.

[Higre]

Только что, Даня Баев сказал:

Да, потому что коротких версий может быть и две, и три

Вообще-то придумали табло, на котором указывается, что автобус едет не по полному маршруту, а до определённой остановки.

[Корзухин А.]

Только что, Даня Баев сказал:

Да, потому что коротких версий может быть и две, и три

На табло строчкой напишите.

(Я уже четвертую идею бесплатно отдаю)

 

2 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

1-75, скорее. Да и 1-60 обошлись бы.

Общую "глобальную" нумерацию проще всё же начинать со 100.

[М.Михаил]

1 минуту назад, Higre сказал:

Вообще-то придумали табло, на котором указывается, что автобус едет не по полному маршруту, а до определённой остановки.

Только никто это не читает, да и объявления от водителя не слушает. Было дело 817 до Монумента

[Василий Фрескин]

Единственное, что есть нюанс. Название другой остановки часто отталкивает людей. Нули 1ТП "до Гидропроекта" были почти пустыми.

Изменено 5 мая, 2021 пользователем Василий Фрескин

[Даня Баев]

1 минуту назад, Higre сказал:

Вообще-то придумали табло, на котором указывается, что автобус едет не по полному маршруту, а до определённой остановки.

В Европе измение показывают условным символом, который обозначает «Чувак, смотри, я еду не туда, осторожнее», а у нас предлагают использовать буквы, которые люди воспринимают, будто это отдельный маршрут 

 

 

1 минуту назад, М.Михаил сказал:

Только никто это не читает, да и объявления от водителя не слушает. Было дело 817 до Монумента

ИМЕННО 

 

 

[Higre]

Только что, М.Михаил сказал:

Только никто это не читает, да и объявления от водителя не слушает.

Это не повод на таких ориентироваться.

[Руслан Московский]

7 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Я бы оставил, как есть, правда, выдержит ли табло условный м123к, вопрос. Вспоминаются сразу троллейбусы м7к с бумажкой https://transphoto.org/photo/980519/ или автобусы маршрута 1147, которые 7 в окошко для "к" помещают.

Вспомни м7кк

[Василий Фрескин]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

Название другой остановки часто отталкивает людей.

 

1 минуту назад, Даня Баев сказал:

Чувак, смотри, я еду не туда, осторожнее»

 

Только что, Александр Московский сказал:

Вспомни м7кк

И такое было?

[Даня Баев]

Только что, Василий Фрескин сказал:

Единственное, что есть нюанс. Название другой остановки часто отталкивает людей. Нули 1ТП "до Гидропроекта" были почти пустыми.

Тоже верно 

Люди не знают, где это 

 

а правильнее писать так:

ХХ

Гидропроект

через: метро Сокол

[Антон Чиграй]

35 минут назад, Даня Баев сказал:

Именно, но если бывали на Тверской Заставе, то обратите внимание на новый лайтбокс, где проще замена носителей. Вот к чему двигаются коллеги и я их в этом поддерживаю))
А еще там есть место под информирование

Вы опять концепции рисуете, которые на местности легко разбиваются о чугунную жопу реальности. Для начала было бы неплохо:

 

1. Научиться вешать расписания внутри павильона. Ну вот как простой пассажир может догадаться, что для прочтения расписания ему надо обойти павильон и слезть на газон?

 

2. Научиться менять плакаты, таблички, названия остановок и прочую нафигацию со скоростью, не уступающей СОЛС Главмосгортранса. Помницца, когда метро в Отрадном открывали, весь сектор между Ленинградкой и Ярославкой обновили дня за три. А ведь тогда ещё каждую табличку кисточкой по железяке отрисовывали.

В каком году было 70 лет Победы, сами вспомните? Там ещё троллейбусы нарисованы и автобус нумер нуль (почему-то без трассы), а вот БКЛ конечно же ещё нет. Это сегодня сфотографировано:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Научиться соблюдать ГОСТ Р 58287-2018 в части указания интервалов и поминутного расписания. Кто-то всерьёз думает, что, увидев такое вот "расписание", все дружно будут ждать автобус?

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Даня Баев сказал:

ИМЕННО 

Букву К добавляете и все читают и аплодируют.

А на каждый укорот делать отдельное расширение, да ещё и на остановках это указывать - это знатный бред, который пассажиров только путает.

[Trotil]

3 минуты назад, Даня Баев сказал:

Я хочу услышать от кого-нибудь не комментарии к моей старой или новой концепции, а новые предложения

Самое основное предложение вот какое - если навесить 5 замков на дверь, а окно будет открыто, толку никакого не будет.

Так и с нумерацией - идеи в целом стоящие, но! Пока какая-то часть команды дептранса или МГТ открыто дискредитирует работу ОТ безобразно тянутыми графиками и часовыми интервалами, нормальным транспорт пассажирами восприниматься не будет, даже если в плане информированности, комфорта подвижного состава будет всё зашибись.

 

Короче, нумерация - сейчас не самая большая проблема московского НОТ и решать в первую очередь нужно не её.

 

[Руслан Московский]

Только что, Василий Фрескин сказал:

 

 

И такое было?

 

[Даня Баев]

Только что, Антон Чиграй сказал:

Научиться вешать расписания внутри павильона. Ну вот как простой пассажир может догадаться, что для прочтения расписания ему надо обойти павильон и слезть на газон?

А вы посмотрите пример выше с Тверской заставы) там актуальный лайтбокс))

[Higre]

Только что, Даня Баев сказал:

В Европе измение показывают условным символом, который обозначает «Чувак, смотри, я еду не туда, осторожнее», а у нас предлагают использовать буквы, которые люди воспринимают, будто это отдельный маршрут 

Как укорот и воспринимают. 716л это исключение, таких штук 10, не более. Зачем вообще буквы придумали если их никто не читает?

А если завтра блондинка зайдёт в автобус и доедет до конечной, а там выяснится, что она вообще в другой район приехала, потому что нуу я даже не знааю, автобус пришёл и я решила что он меня довезёт...

[Даня Баев]

1 минуту назад, Trotil сказал:

Пока какая-то часть команды дептранса

Поэтому другая часть команды работает над другими вещами, просто вы еще их не заметили)

 

если бы не буква С у 321, вы бы и это не заметили)

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Даня Баев сказал:

А вы посмотрите пример выше с Тверской заставы) там актуальный лайтбокс))

А ты уверен, что за время до перехода на "более новую концепцию" после вашей, "актуальные" лайтбоксы успеют выйти за пределы Садового кольца?

 

[AleksandrSHCH]

Только что, Даня Баев сказал:

Поэтому другая часть команды работает над другими вещами, просто вы еще их не заметили)

Как это знакомо: несколько команд\бригад работают на одном объекте без согласования...

[Юрий А]

4 минуты назад, Даня Баев сказал:

если бы не буква С у 321, вы бы и это не заметили)

Заметили бы. Ибо факт замены ни с того ни с сего номера у действующего маршрута с 423 на 321, сложно не заметить) Равно как и сложно не задаться вопросом "а что это вообще было?")

[Trotil]

1 минуту назад, Даня Баев сказал:

Поэтому другая часть команды работает над другими вещами, просто вы еще их не заметили)

Даня, я заметил - на 20-30% увеличивают время в пути, где были интервалы 20 минут, сейчас это может быть 30-35 минут между рейсами...

Поостановочный 487 обгоняет 'экспресс' 908...