Штрих-коды билетов глючат

[igla]

3 часа назад, Yaroslav сказал:

А они по формату были как книжки талонов на НОТ?

да. точно такие же ("книжечного" формата). ну вот собсна фотка, у меня такой же лежит в Москве

[Yaroslav]

12 часов назад, igla сказал:

да. точно такие же ("книжечного" формата). ну вот собсна фотка, у меня такой же лежит в Москве

Я понял их смысл. С помощью корешков таких талонов, например, командированные могли отчитаться о поездке. Удивительно, но раньше не слышал о таких билетах.

[sai]

11 минут назад, Yaroslav сказал:

Я понял их смысл. С помощью корешков таких талонов, например, командированные могли отчитаться о поездке. Удивительно, но раньше не слышал о таких билетах.

Я тоже о таких билетах не слышал. Но судя по фотке, командировочному вряд ли оплатили бы такой билет, т.к. на нем не указана цена. И в то время, вроде, командировочным городской транспорт не оплачивали.

[Ulis]

Разменные кассы, чтобы сменять мелочь (1, 2, 3 коп.), 50 коп. или бумажные деньги на пятачок, работали не во всех вестибюлях. Скажем, на "Университете" живой кассир был только в боковом вестибюле (у трамвайного кольца), тогда как в другом были только разменные автоматы на 10, 15, 20 копеек.

Так что, возможно, это был такой способ запастись "пятачками".

Edited August 22, 2023 by Ulis

[Фыва Цукен]

ну, с этим проблем обычно не было. чтобы в кармане не было монет по 5,10,15 и 20 копеек одновременно - большая редкость. 

[igla]

метрошные кассы стали массово закрывать в перестройку, чтобы сократить издержки и одновременно соответствовать белорусскому методу. До 85-го года такие кассы работали практически в каждом вестибюле, правда, только днём, до 8 - 9 вечера

[Фыва Цукен]

а что за белорусский метод? 

[igla]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а что за белорусский метод? 

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/2648-белорусский-метод-на-жд/

С форума, который ты модерировал 

[Фыва Цукен]

понятно.

 

но этот форум я не модерировал, более того - я про него вообще не знал

 

я модерировал мжа.

[igla]

А, пардон, это и правда другой форум

[Ulis]

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

с этим проблем обычно не было

Обычно - да. Также, как сейчас обычно нет проблем с оплатой НОТ без "Тройки" и бесконтактной банковской карты (а банковская карта, особенно если их не колода, может не прочитаться)

Билетики, насколько я понимаю, были рудиментом, продержавшимся достаточно долго.

[Ulis]

17 часов назад, Yaroslav сказал:

С помощью корешков таких талонов, например, командированные могли отчитаться о поездке. Удивительно, но раньше не слышал о таких билетах.

Ведомственными разовыми билетами для бесплатного проезда работников  "Главмосгортранса" на метро (или структур, связанных с московским метро времён МПС) они не могли быть? Обозначение цены не нужно, выдаётся по месту работы как талоны на обед. Часть ушла налево к "общественным распространителям". )

 

Edited August 22, 2023 by Ulis

[igla]

1 час назад, Ulis сказал:

Ведомственными разовыми билетами для бесплатного проезда работников  "Главмосгортранса" на метро (или структур, связанных с московским метро времён МПС) они не могли быть?

Не могли. Тогда разовых бесплатных билетов не было, да и работники МГТ  не имели права бесплатного проезда в метро (а метрошники - в НОТ)

[Valentin Melnikov]

Продавались такие книжечки талонов  - 10 шт. , 50 коп. - в кассах метро всем желающим. Помню такие.

Цену не обозначали, ибо незачем: она не менялась. Так же, как и на отрывных билетах в НОТ цену не указывали.

Уже верно сказали: турникеты только по пятачкам, с талончиками, проездными и т.п. - через ручной контроль.

Мой дед был персональный пенсионер - имел удостоверение на бесплатный проезд по метро и НОТ, выдавали на 2 года. Обычные пенсионеры тогда проезд оплачивали.

[Olivares]

В 25.08.2023 в 20:11, Valentin Melnikov сказал:

Продавались такие книжечки талонов  - 10 шт. , 50 коп. - в кассах метро всем желающим. Помню такие.

Цену не обозначали, ибо незачем: она не менялась. Так же, как и на отрывных билетах в НОТ цену не указывали.

Уже верно сказали: турникеты только по пятачкам, с талончиками, проездными и т.п. - через ручной контроль.

Мой дед был персональный пенсионер - имел удостоверение на бесплатный проезд по метро и НОТ, выдавали на 2 года. Обычные пенсионеры тогда проезд оплачивали.

Книжечки талонов на НОТ - помню, продавались в кассах. А вот на метро - не помню. Возможно, потому, что до 1991г редко в кассы обращался - работали разменные автоматы. Насчет цены на билетах - ЕМПН, была таки. Особенно до уравнивания по ценам всего НОТ: 3 коп - трамвай, 4 - тролл, 5- автобус. 

Пенсионеры - да, за проезд платили. 

[Higre]

1 минуту назад, Olivares сказал:

Особенно до уравнивания по ценам всего НОТ: 3 коп - трамвай, 4 - тролл, 5- автобус. 

А разве цены раньше отличались? (я про Москву)

[Yaroslav]

2 минуты назад, Olivares сказал:

Особенно до уравнивания по ценам всего НОТ: 3 коп - трамвай, 4 - тролл, 5- автобус. 

Интересно, что в Саратове до уравнивания автобус был 6 коп., а наземный электротранспорт - как и в Москве.

[Olivares]

26 минут назад, Higre сказал:

А разве цены раньше отличались? (я про Москву)

В Москве отличались: года до 1983 или 1984г. Билеты тоже были разные, ЕМНП и цветом отличались. Потом сравняли "для удобства и по просьбам трудящихся" -  5 коп.

В Куйбышеве конца 80-х электротранспорт был 5 коп, а автобус - 6 коп.

[Higre]

1 минуту назад, Olivares сказал:

В Москве отличались: года до 1983 или 1984г. Билеты тоже были разные, ЕМНП и цветом отличались. Потом сравняли "для удобства и по просьбам трудящихся" -  5 коп.

Я имел в виду - до времени, когда уравняли цены и трамвай стал 3 коп., троллейбус - 4 коп., трамвай - 5 коп.

2 минуты назад, Olivares сказал:

В Куйбышеве конца 80-х электротранспорт был 5 коп, а автобус - 6 коп.

Интересно, почему.

[igla]

58 минут назад, Higre сказал:

А разве цены раньше отличались? (я про Москву

Отличались до 85 года. Потом повысили до 5 копеек на всё и ввели общие талончики на весь НОТ, а также коибинированные проездные на АТ, ТТ и ТАТ. До этого были только на один вид транспорта, или елиный на всё, включая метро. А на трамвай-троллейбус был только для школьников, или для студентов.

 

28 минут назад, Higre сказал:

Интересно, почему.

Не знаю,но 6 копеек автобус стоил во многих городах Урала и Поволжья, лично помню в Волгограде и Горьком. Троллейбус у них стоил 5 к., трамвай, в т.ч. и СТ в Волгограде - 3

[Valentin Melnikov]

7 часов назад, Olivares сказал:

Книжечки талонов на НОТ - помню, продавались в кассах. А вот на метро - не помню. Возможно, потому, что до 1991г редко в кассы обращался - работали разменные автоматы. Насчет цены на билетах - ЕМПН, была таки. Особенно до уравнивания по ценам всего НОТ: 3 коп - трамвай, 4 - тролл, 5- автобус. 

Пенсионеры - да, за проезд платили. 

На билетах в НОТ, что отрывали из кассы самостоятельно - цены не было. Только надписи "Московский автобус", "контрольный билет", серия и номер. Трамвайные были красные, троллейбусные чёрные, автобусные синие.

Цена была указана на билетах у кондукторов, на пригородных маршрутах, где тариф зависел от расстояния.

[igla]

24 минуты назад, Valentin Melnikov сказал:

Цена была указана на билетах у кондукторов, на пригородных маршрутах, где тариф зависел от расстояния.

На талончиках на НОТ, продававшихся у распространителей, цену тоже писали

[Антикарг]

Интересно, а если автобус выходил на подмену тролля, в нем можно было использовать тролльные билетики, или автобусные, или и те, и те? 

[Ulis]

По-моему, в случае подменного ПС на троллейбусном/трамвайном маршруте в конечном счёте платили кто как, хотя отрывные билетики у касс были автобусные и оплата (вместе с отчётностью по оторванным билетам и содержимому касс) предполагалась по автобусным расценкам. Это не касалось компенсирующих маршрутов 0, которые были сами по себе автобусными и платными по соответствующей цене.

 

В общем случае положить в автобусную кассу трамвайный талончик и две копейки было в порядке вещей. Бывало и так, что в троллейбусную (трамвайную) кассу кидали талоны большего номинала за неимением набора монет нужной суммы.

Edited August 28, 2023 by Ulis