Разговор про автобусы Подмосковья из Мособлдумы на 3 часа

[Михаил К]

https://m.vk.com/video-105637130_456240522

[Mazzy]

Что-нибудь интересное есть?

[igla]

А эти то что растрепались? Всё равно они ничего не решают

[Михаил К]

59 минут назад, Mazzy сказал:

Что-нибудь интересное есть?

Есть, с ~1ч - 30, когда вопросы начинаются - там ОЧЕНЬ интересное

26 минут назад, igla сказал:

А эти то что растрепались? Всё равно они ничего не решают

Они позвали к себе тех, кто решают: руководство Минтранса подмосковного и ряда перевозчиков. Видео очень интересное

[FIPS]

Интересного всего несколько моментов:

1. С января 2024 году у всех водителей изымут переносные терминалы и установят 100% валидаторов на всех маршрутах. Не работает валидатор? Проезд бесплатный.

2. 350 автобусов БК в первом полугодии 2024 года придут по программе ФНБ. А Правительство МО собирается еще дополнительно закупить 1000 единиц подвижного состава в 2024 году.

3. РандТранс отставили за массовые жалобы на требование оплаты проезда наличными деньгами.

4. Новая стратегия развития транспорта в МО - перераспределение подвоза пассажиров к станциям МЦД вместо станций метро.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, FIPS сказал:

С января 2024 году у всех водителей изымут переносные терминалы и установят 100% валидаторов на всех маршрутах. Не работает валидатор? Проезд бесплатный.

это хорошо.

 

2 минуты назад, FIPS сказал:

350 автобусов БК в первом полугодии 2024 года придут по программе ФНБ. А Правительство МО собирается еще дополнительно закупить 1000 единиц подвижного состава в 2024 году.

а как насчёт водителей?

 

2 минуты назад, FIPS сказал:

РандТранс отставили

это правильно. 

 

2 минуты назад, FIPS сказал:

Новая стратегия развития транспорта в МО - перераспределение подвоза пассажиров к станциям МЦД вместо станций метро.

хм-хм. ну поглядим...

[FIPS]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а как насчёт водителей?

Плюс 153 человека с сентября месяца. План на 2024 год - 1000 человек по словам руководителя Мострансавто. Бесплатно переучивают на категорию D

Edited December 1, 2023 by FIPS

[Фыва Цукен]

5 минут назад, FIPS сказал:

План на 2024 год - 1000 человек по словам руководителя Мострансавто. Бесплатно переучивают на категорию D

что ж, если сбудется - хорошо. главное, чтобы нормально водить умели...

[FIPS]

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

что ж, если сбудется - хорошо. главное, чтобы нормально водить умели...

Там даже отдельные докладчики по Мытищам и по Лобне были. Вещали очень активно.

[Михаил К]

17 часов назад, FIPS сказал:

 

3. РандТранс отставили за массовые жалобы на требование оплаты проезда наличными деньгами.

И дальше продолжат за такое, о чём было тоже сказано и даже назван месяц продолжения - январь

[Higre]

Честно осилил три часа по частям... 50% словоблудия.

Некоторые явно читали по бумажке и даже коверкали названия населённы пунктов (МенжинЕц).

Ничего принципиально нового кроме уже упомянутой политики подвоза к МЦД. Правда в конце выступил представитель Менделеево с несогласием. Обещали подумать.

Из не принципиально, а просто нового ещё:

- коммерческие маршруты в целом скоро уйдут в прошлое;

- заменой рандам будет МТА, но не с 1 января, а "в январе" (т.е. после новогодних будет ещё одна зиопа).

А, ещё перевозчиков ужимать будут, мелких не должно остаться вообще.

Edited December 2, 2023 by Higre

[Mazzy]

В общем, вредительство продолжится. 

[FIPS]

15 минут назад, Higre сказал:

Честно осилил три часа по частям... 50% словоблудия.

Я слушал с ускорением в два раза и проматывал тех, кто мне неинтересен был.

 

16 минут назад, Higre сказал:

Некоторые явно читали по бумажке и даже коверкали названия населённы пунктов (МенжинЕц)

Если это Мытищенский товарищ, то их там всех год назад из Серпухова путем ротации поставили. Зарплаты у нас у водил неплохие. В 6 утра выезд из парка на маршрут. В 19-45 уже в парк и домой. 

19 минут назад, Higre сказал:

- коммерческие маршруты в целом скоро уйдут в прошлое

Это про Ранд-транс было.

[Higre]

18 минут назад, FIPS сказал:

Это про Ранд-транс было.

Там помимо этого упоминалось, что коммерция - это вообще прошлый век и будут от неё избавляться. В принципе до прихода рандов на социал это относительно успешно и проводили.

В отношении же рандов и их тотального чмырения на этом заседании мне хочется сказать только одно.

 

[Михаил К]

2 часа назад, Mazzy сказал:

В общем, вредительство продолжится. 

Наоборот, хорошее делают, что избавляются от перевозчиков, у которых водители от пассажиров наличку/перевод требуют

[Михаил_123]

21 час назад, FIPS сказал:

А Правительство МО собирается еще дополнительно закупить 1000 единиц подвижного состава в 2024 году.

ОБК не планируют купить?

[FIPS]

5 минут назад, Михаил_123 сказал:

ОБК не планируют купить?

А есть смысл? Тенденция такова, что нужно либо по муниципалитету возить, либо межмуниципальные к МЦД. К метро в Москву теперь не модно. 

[Михаил_123]

2 минуты назад, FIPS сказал:

А есть смысл?

Неужели в крупных городах МО нет потока на ОБК на внутригородских маршрутах?

[Касым]

3 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Неужели в крупных городах МО нет потока на ОБК на внутригородских маршрутах?

Лет 15 назад видел и ездил битком в мясо на 368 Химкинском, на 33 Домодедовском... Думаю, сейчас на сочленённый в МО ничего нет соразмерно потоку...

[Higre]

40 минут назад, Михаил К сказал:

Наоборот, хорошее делают, что избавляются от перевозчиков, у которых водители от пассажиров наличку/перевод требуют

Если покопаться, почти всё смотрится по-другому. Я не знаю, как в СПб себя вёл тот же Питеравто в СПб на К-маршрутах, но подозреваю, что такого безобразия там и близко не было. На социале разница между ДТА в СПб и МО колоссальная, на порядок.

Вопрос, с которого при рассмотрении этого хорошего следует начинать - сейчас этих перевозчиков гонят, а в конце 2010-х был полностью обратный процесс. Никому не известная организация с уставным капиталом 10 тыс.руб.внезапно становится обладателем джек-пота на самые пассажиронапряжённые маршруты.

[FIPS]

4 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Неужели в крупных городах МО нет потока на ОБК на внутригородских маршрутах?

Тот пассажир в области давно пересел на личные авто/каршеринг или такси. Поколение пассажиров Икарусов уже почти пенсионеры. Им не важно уже какой ПС приедет. Важно молодежи на ипотеке. Но они и БВ рады будут после маршруток.

[Mazzy]

54 минуты назад, Михаил К сказал:

Наоборот, хорошее делают, что избавляются от перевозчиков, у которых водители от пассажиров наличку/перевод требуют

Только избавиться надо было году ещё в 2019-м, когда они ещё будучи на социале на субподряде этим начали заниматься. А лучше в 2016-м.

 

Но тогда избавились от нормальных перевозчиков.

18 минут назад, Михаил_123 сказал:

ОБК не планируют купить?

6213 не делают больше, а какие можно ещё?

Edited December 2, 2023 by Mazzy

[Иван О. С.]

6 минут назад, FIPS сказал:

А есть смысл? 

Есть. На видновских 471 и 489 поток на ОБК вполне себе имеется, на 471 они, собственно, раньше работали. Мудацэ до тех краев не добралось, а транспортная сеть построена так, что от электрички едут на них же. Про 364 точно не скажу из-за пробок на Каширке. Из городских ОБК точно пригодятся на 8, потому что он как раз от электрички в человейники. И если удастся пересадить на Д2 Видный город и Государев дом, то можно 379 на ОБК перевести.

[Higre]

1 минуту назад, Mazzy сказал:

А лучше в 2016-м.

По=моему в 2016 они и начали субподрядить, и тогда же начались безобразия. Конкурсы на коммерцию, куда никого больше не допускали, были уже потом.

[Ulis]

Думаю, если будут убирать коммерцию в городах и озаботятся вывозом человейников, работа для ОБК найдётся.

[Иван О. С.]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

6213 не делают больше, а какие можно ещё?

На сайте завода его ещё предлагают, а так ещё МАЗ-216.

2 минуты назад, Ulis сказал:

Думаю, если будут убирать коммерцию в городах и озаботятся вывозом человейников, работа для ОБК найдётся.

Особенно в контексте дефицита водителей.

[FIPS]

8 минут назад, Иван О. С. сказал:

На видновских 471 и 489 поток на ОБК вполне себе имеется, на 471 они, собственно, раньше работали. Мудацэ до тех краев не добралось, а транспортная сеть построена так, что от электрички едут на них же. Про 364 точно не скажу из-за пробок на Каширке.

МЦД-5 построят. Но и сейчас 15 минут ехать до Варшавской, а там БКЛ. Это лучше чем стоять на МКАДе на мой взгляд.

[Alexandr]

1 час назад, FIPS сказал:

Поколение пассажиров Икарусов уже почти пенсионеры.

С чего это?Мне под 40,и я катался на икарусах лет до 20-ти.А после икарусов были мены ОБВ,потом Лиазы 6212,так что нам не всё равно,что прийдёт.

 

1 час назад, FIPS сказал:

Тот пассажир в области давно пересел на личные авто/каршеринг или такси

На маршрутки все пересели.В Ногинске они в "мясо",хоть и ходят каждые 5 минут.ОБВ не помнят только нынешние 10-летние....

[igla]

4 часа назад, FIPS сказал:

А есть смысл?

Смысл конечно же есть, но ещё есть известное земноводное, говорящее, что два пазика и лишние два водителя обойдутся дешевле одного ОБВ.

4 часа назад, Иван О. С. сказал:

На сайте завода его ещё предлагают, а так ещё МАЗ-216.

Ещё есть волгабас-6271

[Иван О. С.]

Ф

4 часа назад, FIPS сказал:

МЦД-5 построят. Но и сейчас 15 минут ехать до Варшавской, а там БКЛ. Это лучше чем стоять на МКАДе на мой взгляд.

Вот когда построят, тогда можно будет пытаться кого-то пересадить. Сейчас главная проблема железной дороги - рваный график с неравномерными интервалами. Я, когда там жил, в районе Новокузнецкой открывал яндекс электрички и смотрел, попадаю ли я на нужные поезда или как раз на дырку с ожиданием. Если на дырку - ехал через Кантемировскую и 489.