Ночные поезда

[Зеркало]

4 минуты назад, sai сказал:

Быстрее. Но и дороже.

Вопрос, насколько местный транспорт согласован с проходящими Сапсанами. Подозреваю, что не согласован никак.

ты ищешь причины чтобы так НЕ ехать - ну найдешь конечно же при желании))

[sai]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

ты ищешь причины чтобы так НЕ ехать - ну найдешь конечно же при желании))

Естественно. При нынешнем расписании я прямым ночником поеду.

[Зеркало]

8 минут назад, sai сказал:

При нынешнем расписании я прямым ночником поеду.

абсолютно согласен, остальное - изврат))

[Krendel79]

4 часа назад, Зеркало сказал:

я не думаю что это так сложно

и уж быстрее это точно

 

В сезон поезда из СПб могут быть битком. Посмотрим, конечно, как теперь с Авророй будет. 

   В Твери билет без места берётся. 

[Фыва Цукен]

ну вот найдётся желающий - пустит автобус. не найдётся - не пустит. всё просто

[Зеркало]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

В сезон поезда из СПб могут быть битком.

а могут и не быть

 

9 минут назад, Krendel79 сказал:

В Твери билет без места берётся.

через Валдай до Твери это часов 7 - отказать

если пускать автобус из Новгорода в Москву, то только по М11, чтобы часов за 5 - 6 доезжал

Изменено вчера в 14:28 пользователем Зеркало

[igla]

22 минуты назад, Зеркало сказал:

если пускать автобус из Новгорода в Москву, то только по М11, чтобы часов за 5 - 6 доезжал

Не доедет, бо ограничение 90 для рейсовых автобусов действует везде, в т.ч. и на М11

[zz27]

27 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну вот найдётся желающий - пустит автобус. не найдётся - не пустит. всё просто

Вот как-то плохо у нас с желающими. Никакого федерального перевозчика, одни местные колхозники. Хотя казалось бы и они в состоянии подсуетиться.

[Зеркало]

10 минут назад, igla сказал:

Не доедет, бо ограничение 90 для рейсовых автобусов действует везде, в т.ч. и на М11

ну +20 пока не отменили))

[Фыва Цукен]

15 минут назад, zz27 сказал:

Вот как-то плохо у нас с желающими. 

ну что ж тут сделаешь. на нет и суда нет.

[Корзухин А.]

2 часа назад, igla сказал:

Не доедет, бо ограничение 90 для рейсовых автобусов действует везде, в т.ч. и на М11

Ага, конечно

Так-то даже по М5 коломенские как-то умудряются идти 110, про пензоидов и Ко с Садовода просто умолчу.

[OlegSS]

14 minutes ago, Корзухин А. said:

Ага, конечно

Так-то даже по М5 коломенские как-то умудряются идти 110, про пензоидов и Ко с Садовода просто умолчу.

 

если по 10 раз в день туда-сюда мотаться, то не только все камеры выучишь, а каждую ямку 😀

[Дон Корлеоне]

8 часов назад, Зеркало сказал:

 

из Новгорода? а в Чудово это сделать не проще?

 

Года 2 назад ехал в плацкарте на ускоренном СПб-Самара (с прибытием на Восточный вокзал).

У него от СПб до Восточного вокзала не было остановок в Бологом и Твери, зато была в Чудово.

И больше часа, техническая с разворотом на Лихоборах. 😡

Несмотря на это, с учетом Лихобор, время в пути до Восточного было менее 7 часов, насколько я помню.

То есть реально при строительстве и электрификации прямого съезда с ГХ ОЖД на Восточный можно сократить время на час.

К тому же подобные технические остановки по часу и больше скажем так подрывают доверие к РЖД и вызывают желание больше не пользоваться такими поездами.

Там в Лихоборах, даже покурить не выпускают, т.к. поезд стоит в грузовом парке без платформы.

[Зеркало]

1 час назад, OlegSS сказал:

 

если по 10 раз в день туда-сюда мотаться, то не только все камеры выучишь, а каждую ямку 😀

кстати на М11 по моему камер и нет практически

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

при строительстве и электрификации прямого съезда с ГХ ОЖД на Восточный можно сократить время на час.

ну... минут на 45-50 точно.

 

12 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

в Лихоборах, даже покурить не выпускают

тут от проводника зависит. наиболее гуманные открывают дверь и разрешают курить из вагона. но это далеко не всегда бывает.

[Дон Корлеоне]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну... минут на 45-50 точно.

 

тут от проводника зависит. наиболее гуманные открывают дверь и разрешают курить из вагона. но это далеко не всегда бывает.

 

Раньше были (может и сейчас есть такие) поезда с рязанского направления на ленинградское без официальных остановок в Москве, например "Северная пальмира" через Перово, т.е. после Рязани следующая остановка Тверь.

Так там проводники категорически отказывались выпускать и даже двери открывать на техстоянке в Перово, обосновывая это тем, что нет платформы, а стоим в грузовом парке для смены бригады.

Понять-то можно, вдруг кто выйдет и пойдет через пути, которых там много и его собьют грузовым, кто будет виноват...

[Фыва Цукен]

у них есть служебная инструкция. если кто-то стукнет, что была высадка или посадка на техстоянке - проводника уволят.

[igla]

5 часов назад, Зеркало сказал:

ну +20 пока не отменили))

Это для ГАИшников не отменили, а для АТИшников и не вводили. И вот они и штрафуют перевозчика, ознакомившись с содержимым "шайбы". А если увидят, что и график рассчитан на 120, то заставят его пересчитать

[Nonesuch]

17 часов назад, Krendel79 сказал:

 

Тебя думаю тоже устроит в магазине один сорт хлеба, если весь другой, к примеру, пропадёт из ассортимента. Просто потому что "хоть какой то". Жрём что дают.

 Места  в том числе потому и есть, что поезд мягко говоря не очень удобный. 

Угу, а есть ещё крафт. Ручной работы, фермерский продукт с конским ценником и ограниченными точками продажи. Любой каприз за ваши деньги. Хочешь тешить себя мыслью, что купил не просто кусок хлеба, а целое произведение искусства и всё такое натуральное — ок. Желудку пофиг, что переваривать. Так и с поездами. Тебе всё равно доехать из А в Б в указанный интервал времени, а уж как там — дело десятое.

17 часов назад, Корзухин А. сказал:

Если это будет кондовый традиционный советский кирпичик белого, да ещё и всегда свежий (полный аналог проверенного временем ночного поезда с гарантированными местами), то да - меня вполне устроит отсутствие фигурных дутых батонов и прочей нарезки .

Я как производитель против такого исхода. За нарезку и вакуумацию/сортировку хочу свою копейку сверху. Делов на полминуты, зато прибыль вырастет в неск.раз. Пусть будет фирмач с купе и СВ до Новгорода за 15к в удобное время. Ведь есть и такие, как Крендель. Дадут мне косвенную прибыль, по дорогу буду про туристические места рассказывать, рекламировать рестораны и отели по партнёрской программе, мне потом % они отсыпят за каждого приведённого.

10 часов назад, zz27 сказал:

Вот как-то плохо у нас с желающими. Никакого федерального перевозчика, одни местные колхозники. Хотя казалось бы и они в состоянии подсуетиться.

Дык колхозники не в курсе, что сейчас рыночная экономика, живут устаревшими понятиями. Мол, как было 40 лет назад, так и сейчас. Зачем суетиться, пусть и дальше сидят на голой жопе. Пострадают только те, кто не захочет в такси/ попутчиков найти и др. способы.

[Алексей Ш]

21 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Года 2 назад ехал в плацкарте на ускоренном СПб-Самара (с прибытием на Восточный вокзал).

У него от СПб до Восточного вокзала не было остановок в Бологом и Твери, зато была в Чудово.

И больше часа, техническая с разворотом на Лихоборах.

Там уже сейчас есть какое-то подобие пассажирских платформ. Почему бы их не модернизировать и не сделать тарифную остановку - загадка.

[Зеркало]

9 минут назад, Алексей Ш сказал:

Почему бы их не модернизировать и не сделать тарифную остановку - загадка.

потому что сразу придется городить инфраструктуру как на Восточном

[Krendel79]

21 минуту назад, Алексей Ш сказал:

Там уже сейчас есть какое-то подобие пассажирских платформ. Почему бы их не модернизировать и не сделать тарифную остановку - загадка.

 

А куда там выходить? С одной стороны промзона, с другой стороны не особо обеспеченный скоростным транспортом район... 

    Ну если только на такси ехать. И всё таки в основном речь о проходящих поездах в Питер, там не так уж много пассажиров из Москвы. 

    Съезд да, сделать нужно. Но опять всем пох. 

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

Съезд да, сделать нужно. Но опять всем пох. 

да вроде ковыряются... но хз, когда сделают.

 

может, реконструируют курский - и для круглогодичных поездов стоянка будет там. а допов не жалко.

[Дон Корлеоне]

14 минут назад, Krendel79 сказал:

 

А куда там выходить? С одной стороны промзона, с другой стороны не особо обеспеченный скоростным транспортом район... 

    Ну если только на такси ехать. И всё таки в основном речь о проходящих поездах в Питер, там не так уж много пассажиров из Москвы. 

 

 

Около 30-50 процентов выходит и чуть меньше садится на Восточном вокзале, это про поезд 63 СПб-Самара.

[Зеркало]

15 минут назад, Krendel79 сказал:

А куда там выходить?

к МЦК Коптево, хотя и далековато, но лучше чем почти час терять на техстоянке

 

16 минут назад, Krendel79 сказал:

И всё таки в основном речь о проходящих поездах в Питер, там не так уж много пассажиров из Москвы.

так на Восточном абсолютно то же самое за исключением Ласточек

 

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

может, реконструируют курский - и для круглогодичных поездов стоянка будет там. а допов не жалко.

тогда придется доппути строить от Люблино до Курского, съезд все же проще

[Фыва Цукен]

Только что, Зеркало сказал:

тогда придется доппути строить от Люблино до Курского

так тоже ж запланировано.

[Дон Корлеоне]

В чем проблема сделать и электрифицировать этот съезд в Лихоборах?

Вот с Рязанского направления на Ленинградское съезд электрифицировали и оборудовали для движения ПДС.

А так еще вспоминаю, что ехал на 7/8 СПб-Севастополь, когда он еще заходил на Казанский вокзал.

Ему там в Лихоборах или НАТИ цепляли тепловоз ТЭП70БС, с которым он заходил на Казанский.

[Krendel79]

15 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да вроде ковыряются... но хз, когда сделают.

 

может, реконструируют курский - и для круглогодичных поездов стоянка будет там. а допов не жалко.

 

Точно? Начали? Я чего то не видел работ. Более того даже были опасения, что из за хорды могли вообще сделать это строительство невозможным, сделав как то не так эстакаду. 

[Дон Корлеоне]

На Курском есть 2 платформы (4 пути), для ПДС которые сейчас вообще почти не используются (кроме как ивановской ласточкой).

Их вполне можно использовать для ПДС в том числе ночных и транзитных. Вместо того чтобы гонять их через Восточный.

Но ведь Восточный был для чего-то построен, поэтому нужно оправдываться за кучу денег, построенных на этот недовокзал.

[Krendel79]

9 минут назад, Зеркало сказал:

к МЦК Коптево, хотя и далековато, но лучше чем почти час терять на техстоянке

 

На так себе идея в плане пересадки почти полкилометра там. А если вещи. 

   Надо съезд делать. Другое дело, что можно было бы хотя бы для части поездов добавить, к примеру остановку в Зеленограде. Или где то в другом месте вообще сделать типа Ховрино и ПР. 

1 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

На Курском есть 2 платформы (4 пути), для ПДС которые сейчас вообще почти не используются (кроме как ивановской ласточкой).

Их вполне можно использовать для ПДС в том числе ночных и транзитных. Вместо того чтобы гонять их через Восточный.

Но ведь Восточный был для чего-то построен, поэтому нужно оправдываться за кучу денег, построенных на этот недовокзал.

 

А сейчас без проблем можно перейти с путей ОКТ жд на Д2? Из минусов будет то, что пропустить транзит можно будет только вне движения поездов МЦД.