Переезды с электротранспортом

[Зеркало]

2 часа назад, awdeew сказал:

Я ездил несколько раз по Отрадному, примерно так было.

именно в Отрадном наблюдал, километров 20 - 25 в час

 

2 часа назад, awdeew сказал:

А до того как отменили Лосинку, можно было и опасно ездить?

а до этого Москва там была только формально, в реальности - чистейшее Подмосковье

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

А 800 летия к тому времени плотно была застроена? Можно было там тогда проще чем сейчас трамвай по улице впихнуть?

ну опять ты сначала пишешь, потом думаешь)) еще один трамвайный анклав со своим депо? причем вообще без привязки к метро до недавних времен? или эстакады строить? так там до крайне необходимых автомобильных-то связей совсем недавно очередь дошла, а ты про трамвай

Изменено 10 октября пользователем Зеркало

[Паштет]

1 час назад, Krendel79 сказал:

А 800 летия к тому времени плотно была застроена?

Квартал с северной стороны 800-летия построили где-то на рубеже 60х-70х. С южной стороны был кирпичный завод меж зарослей диких трав.

[awdeew]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

именно в Отрадном наблюдал, километров 20 - 25 в час

Может в разные годы разное расписание было, не знаю...

3 минуты назад, Зеркало сказал:

а до этого Москва там была только формально, в реальности - чистейшее Подмосковье

А в 66 году резко всё изменилось? Там даже сейчас в месте бывших пересечений не типичная Москва.

[Зеркало]

1 минуту назад, awdeew сказал:

А в 66 году резко всё изменилось?

да, именно в середине 60-х

[awdeew]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

да, именно в середине 60-х

Переезд на летчика Бабушкина был в полном здравии аж до 80-х.

[Зеркало]

7 минут назад, awdeew сказал:

Переезд на летчика Бабушкина был в полном здравии аж до 80-х.

спасибо товарищ капитан, только сколько раз в году он закрывался на пару минут? такие в Москве есть и сейчас))

Изменено 10 октября пользователем Зеркало

[awdeew]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

спасибо товарищ капитан, только сколько раз в году он закрывался на пару минут? такие в Москве есть и сейчас))

Вот и обидно, что оставили их, а не Бескудниковскую ветку.

[Krendel79]

24 минуты назад, Зеркало сказал:

 

 

ну опять ты сначала пишешь, потом думаешь)) еще один трамвайный анклав со своим депо? причем вообще без привязки к метро до недавних времен? или эстакады строить? так там до крайне необходимых автомобильных-то связей совсем недавно очередь дошла, а ты про трамвай

 

Почему это без привязки? С одной стороны Свиблово, с другой стороны Речной вокзал. 

   Вместе с дорожными связками. Но у нас, да, к сожалению редко умеют делать на перспективу. 

 

[Зеркало]

4 часа назад, awdeew сказал:

Вот и обидно, что оставили их, а не Бескудниковскую ветку.

на такой ветке перекрывалось бы гораздо чаще и не на 2 минуты

эта ветка в том виде давно себя изжила, превратить в трамвай - да, но насколько сложно - не знаю

 

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Почему это без привязки? С одной стороны Свиблово, с другой стороны Речной вокзал.

(дубль-2) там до автомобильных развязок-то только сейчас дошло, а ты про трамвай

Изменено 10 октября пользователем Зеркало

[Тутанхамон]

Ростов забыли, вроде там прямо у вокзала был переезд электрифицированной ЖД с трамваем и троллейбусом. Вопрос: сохранились ли его фотографии?

[Yaroslav]

В 09.10.2026 в 13:04, Krendel79 сказал:

  Ростов. Знаменитое трамвайно - троллейбусное пересечение с электрофицированной ж/д у Пригородного вокзала. Там уже был разрыв на ж/д линии. Электропоезд разгонялся и проходил переезд с опущенными токоприёмниками. Позднее построили эстакаду. 

 

4 часа назад, Тутанхамон сказал:

Ростов забыли, вроде там прямо у вокзала был переезд электрифицированной ЖД с трамваем и троллейбусом. Вопрос: сохранились ли его фотографии?

Крендель выше писал.

[Krendel79]

18 часов назад, Тутанхамон сказал:

Ростов забыли, вроде там прямо у вокзала был переезд электрифицированной ЖД с трамваем и троллейбусом. Вопрос: сохранились ли его фотографии?

 

Да, писал. 

[sai]

В 10.10.2026 в 15:42, Зеркало сказал:

именно в Отрадном наблюдал, километров 20 - 25 в час

Где-то в конце 80-х проехался там на электричке. По графику 6 км за 13 минут, плюс небольшое (на пару минут) опоздание.

[Зеркало]

22 минуты назад, sai сказал:

По графику 6 км за 13 минут, плюс небольшое (на пару минут) опоздание.

ну это примерно так и есть

[AE777]

3 hours ago, Зеркало said:

ну это примерно так и есть

6 км за 15 минут = 24 км/час - средняя скорость. Значит, на перегонах была выше. Я помню, что электричка шла неспешно, но не так уж чтобы тащилась. Полагаю, что 40 км/час ближе к истине

[igla]

12 минут назад, AE777 сказал:

Значит, на перегонах была выше.

Года с 82-го и до закрытия было уже не 15, а 24. И скорость по перегону была 25. А когда ездили за 15 минут, видимо, была 40

[Зеркало]

2 минуты назад, igla сказал:

17 минут назад, AE777 сказал:

Значит, на перегонах была выше.

Года с 82-го и до закрытия было уже не 15, а 24. И скорость по перегону была 25. А когда ездили за 15 минут, видимо, была 40

ну я видел где-то в середине 80-х

[AE777]

3 minutes ago, igla said:

Года с 82-го и до закрытия было уже не 15, а 24. И скорость по перегону была 25. А когда ездили за 15 минут, видимо, была 40

Вот здесь расписание 1986 года. Не 15, а 16 мин. Не принципиально.

https://tram.rusign.com/beskud/history.htm

А в 1971 от Бескудниково до Института пути за 9 минут доезжала (см. там же).

[portenos]

Переезды с электротранспортом были на Дубининской улице, где трамвай

[portenos]

Ещё таким переездом могло быть пересечение Электрозаводской ветки с трамваем между Преображенской и Семёновской. А по той железной дороге было и электричество 

[Yaroslav]

1 час назад, portenos сказал:

Ещё таким переездом могло быть пересечение Электрозаводской ветки с трамваем между Преображенской и Семёновской. А по той железной дороге было и электричество 

Было конечно, но "трамвайного" напряжения. Кстати, Крендель при открытии данной темы предложил ограничиться двухпутками.