21 - отмена

[igla]

2 часа назад, Зеркало сказал:

ну с таким подходом можно всем маршрутам удвоить интервал и перевести на ОБВ

 у заек так и случилось, с той лишь разницей, что на ОБВ почти никого не переводили, просто удвоили интервалы

[Зеркало]

вот сегодня около 18.00 ждал в Новогиреево 237/247/659/т77 (любой из)

хорошо что пылесос приехал, хоть в шпроты не попал, а так время ожидания 18 минут((

а так - автобусы ходят чаще и быстрее((

[transportnyfanat303]

20 часов назад, Mirage сказал:

Вот это для меня является непонятным: как маршрут который по идее должен был стать м68 на гармошках и возить потоки по коридору Выхино-Гольяново, в который входит и Новогиреево-Челябинская, можно было сделать розовый редкоход?

Я тоже так думаю. Вот только ни водителей, ни машин под это дело нет. Раньше хотя бы были частники, которые работали на некоторых маршрутах и причём довольно хорошо (например тот же 617 в ТАЛе), тогда был хотя бы какой то запас у МГТ, теперь же из него выжимают все соки как только могут, тот же НАТП раздербанили по всему востоку и даже юго-востоку. В ЮВАО вообще нет ни одной площадки МГТ, только 2 АП на самой окраине, и то многие их которые маршруты где-то в СВАО. А это еще даже не начинали проект Москва-область в Балашихе, Реутове и Люберцах...

[ТГМ4А-0963]

Сабж сегодня вечером отправился с почти заполненной сидячкой.

Высадка:

Новогиреевский путепровод - 8
МЦД Новогиреево - 5
Кетчерская, 8 - 2
Кетчерская - 7
Реутовская - 2.

За МКАД поехало три человека.

[Чебурашка]

1 час назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Сабж сегодня вечером отправился с почти заполненной сидячкой.

Высадка:

Новогиреевский путепровод - 8
МЦД Новогиреево - 5
Кетчерская, 8 - 2
Кетчерская - 7
Реутовская - 2.

За МКАД поехало три человека.

Иными словами, попутный ветер 674 и 635

[SergVS]

1 час назад, Чебурашка сказал:

Иными словами, попутный ветер 674 и 635

То есть изначальный посыл, что не особо-то 21 и нужен, оказался верен. И вышеописанное наблюдение это полностью подтвердило)

Изменено Четверг в 23:05 пользователем SergVS

[SergVS]

5 часов назад, Зеркало сказал:

вот сегодня около 18.00 ждал в Новогиреево 237/247/659/т77 (любой из)

хорошо что пылесос приехал, хоть в шпроты не попал, а так время ожидания 18 минут((

а так - автобусы ходят чаще и быстрее((

Недели с полторы назад был в таком же положении в том же месте, но несколько позже по времени. В очередной раз подумал, что сколько-нибудь нормальной компенсации для троллейбусов не было.

[ТГМ4А-0963]

В 11.10.2026 в 11:07, FanatOT сказал:

по 5-му проспекту Новогиреева

"Чтоб было", я бы 776 туда скинул (без заезда к МЦД).
Мартеновская всё равно ездит к жд в основном на 254 и, когда повезёт, на 620.
От МЦД хватает 237,133,276,645, чтобы покрыть всё, кроме одной остановки на Напольном. А на Свободном и так полно всего.

[ТГМ4А-0963]

До метро, кстати, на пятом проспекте из домов рядом ездят: в 6:29 село 5 человек, в 7:27 - 8, так что 776-й был бы уместен.

[FanatOT]

В 15.10.2026 в 09:19, Путевой Объездчик сказал:

А если 645 подлить до Выхина с отменой 884?

Весь прикол 645 в связи Измайлова с Новогиреево. Когда-то он был таким единственным в МГТ, а если брать связь именно Первомайской с Новогиреево - по-прежнему такой.

А вот на Вешняковской улице и так есть частый м64.

То есть продлишь маршрут - он станет дублем м64 и станет ещё реже.

В 15.10.2026 в 12:00, Mirage сказал:

Видимо не все знали что на 674 так тоже можно.

Он шёл на Партизанскую не по Вернисажной, а по Окружному с крюком.

Не могу сказать, что поток был нулевым, но невеликим.

19 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

"Чтоб было", я бы 776 туда скинул (без заезда к МЦД).

Там Свободный рядом. ОТ по 5-му проспекту - это скорее чисто ТФшный прикол.

22 часа назад, Чебурашка сказал:

Иными словами, попутный ветер 674 и 635

Высадка как раз на Кетчерской, а вот в Новокосино поехало два человека.

Как раз наоборот  

В 13.10.2026 в 20:13, transportnyfanat303 сказал:

Еще есть 760, которому, как по мне, необходимо сделать заезд в Вешняки, но это уже другая история.

Спасибо, не надо  

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, FanatOT сказал:

Весь прикол 645 в связи Измайлова с Новогиреево. Когда-то он был таким единственным в МГТ, а если брать связь именно Первомайской с Новогиреево - по-прежнему такой.

А вот на Вешняковской улице и так есть частый м64.

То есть продлишь маршрут - он станет дублем м64 и станет ещё реже.

Дык, получается, и 884 такой же дубль м64. 

[FanatOT]

В 15.10.2026 в 00:11, Mirage сказал:

Вот это для меня является непонятным: как маршрут который по идее должен был стать м68 на гармошках и возить потоки по коридору Выхино-Гольяново, в который входит и Новогиреево-Челябинская, можно было сделать розовый редкоход?

Нет по северному участку 884 потока на магистральный маршрут - и никогда не было. Он там и ни к одной станции метро не подходит. Так что вполне ожидаемо.

Повод ли это его отменять? Нет, я бы дал ему уникальную трассу в Новогиреево. Ну, например, по трассе 619  к станции Перово, а 619 в Выхино - и вот 619 уже делать магистральным. Ну или просто укоротить 884 до платформы Новогиреево.

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Дык, получается, и 884 такой же дубль м64. 

Хм, ну да

В принципе, если вместо м64 вернуть 615 (Напольный скажет спасибо), а 645 продлить до Выхино (и укоротить до Первомайской, разумеется) - вот тогда будет хорошо, это будет магистральник по загруженным транспортным коридорам. 884 тогда укоротить до Новогиреево.

[Чебурашка]

45 минут назад, FanatOT сказал:

Высадка как раз на Кетчерской, а вот в Новокосино поехало два человека.

Конечно, живущие по трассе 635 и 674 не догадаются сесть в 21, останутся ждать 635 и 674

42 минуты назад, FanatOT сказал:

Нет по северному участку 884 потока на магистральный маршрут - и никогда не было. Он там и ни к одной станции метро не подходит. Так что вполне ожидаемо.

Повод ли это его отменять? Нет, я бы дал ему уникальную трассу в Новогиреево. Ну, например, по трассе 619  к станции Перово, а 619 в Выхино - и вот 619 уже делать магистральным. Ну или просто укоротить 884 до платформы Новогиреево.

Или просто отменить и перевести 133 со МКАД на 16 парковую и Б Купавенский 

43 минуты назад, FanatOT сказал:

615 (Напольный скажет спасибо

Все полторы калеки что им ехали 

[Зеркало]

43 минуты назад, Чебурашка сказал:

Или просто отменить и перевести 133 со МКАД на 16 парковую и Б Купавенский

жители мкр 1 мая будут явно не рады

[SergVS]

1 час назад, FanatOT сказал:

Нет по северному участку 884 потока на магистральный маршрут - и никогда не было. Он там и ни к одной станции метро не подходит

Когда он был частым и иногода мне попадался на северном участке, в нем всегда было полно народу. Зачем ему метро, когда он сам выполняет роль метро?

[FanatOT]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

Или просто отменить и перевести 133 со МКАД на 16 парковую и Б Купавенский 

О да, чтобы он собирал все светофоры. Ни в коем случае.

2 часа назад, SergVS сказал:

Когда он был частым

он начинал с получасовых интервалов сразу

3 часа назад, Чебурашка сказал:

Все полторы калеки что им ехали 

Если будут адекватные интервалы, то пассажиров станет куда больше. А на Саянской есть 675 и 617. 

[Чебурашка]

30 минут назад, FanatOT сказал:

Если будут адекватные интервалы, то пассажиров станет куда больше

  О да все как побегут с т77 247 и 659 на 615, на другую остановку 

Изменено 12 часов назад пользователем Чебурашка

[SergVS]

50 минут назад, FanatOT сказал:

он начинал с получасовых интервалов сразу

Точно? Мне кажется, чаще - по крайней мере, он мне не раз попадался. А теперь он настолько редок, что можно усомниться в его существовании. Но он существует)) Посмотрел, кстати, и расписание. Очень странное - то чуть больше получаса, то все полтора. И при этом работает с раннего утра до очень поздней ночи.

Изменено 11 часов назад пользователем SergVS

[Зеркало]

7 часов назад, FanatOT сказал:

11 часов назад, Чебурашка сказал:

Или просто отменить и перевести 133 со МКАД на 16 парковую и Б Купавенский 

О да, чтобы он собирал все светофоры. Ни в коем случае.

причем он скорее всего так бы и ходил, да на момент его запуска Б.Купавенского еще не было))

[ТГМ4А-0963]

9 минут назад, Зеркало сказал:

причем он скорее всего так бы и ходил, да на момент его запуска Б.Купавенского еще не было))

До 2024 был такой 833-й, но с интервалами что-то около полутора - двух часов.

[Зеркало]

23 минуты назад, ТГМ4А-0963 сказал:

До 2024 был такой 833-й, но с интервалами что-то около полутора - двух часов.

ну хорошо что не раз в неделю как 1133)) даже не помню его

[FanatOT]

40 минут назад, Зеркало сказал:

причем он скорее всего так бы и ходил, да на момент его запуска Б.Купавенского еще не было))

Пришли рисовальщики по карте. Что же, тогда ещё раз  

 

Поток на 16-й Парковой на транзитный маршрут мал, потому что застройка там по большей части улицы одностороняя. Кусок с двусторонней застройкой там надо вывозить не в Новогиреево и в Гольяново, а к ближайшему метро Первомайская.

 

833, который там ходил, воздуховозил, даже когда ходил раз в полчаса (это потом он деградировал).

 

На 15-й Парковой потока больше, да. Но куча светофоров и остановок - этот путь в Новогиреево работает лишь, когда и стартовая точка западная (Щёлковская), и конечная (Свободный). Если любую из них сдвинуть на восток - например, к перекрёстку 16-й Парковой и ЩШ, или на Молостовых - по МКАД будет не просто быстрее, а сильно быстрее.

Поэтому 133 ценнен как он есть.

[Зеркало]

17 минут назад, FanatOT сказал:

Пришли рисовальщики по карте. Что же, тогда ещё раз

(ругательство) я где-то говорил что так было бы лучше?

дальше твой опус даже не читаю, раз ты не читаешь мои

Изменено 3 часа назад пользователем Зеркало

[Еж3]

Раньше помимо самого 133 были 133к и 133н (позже 833), а теперь и на основном конские интервалы и всего 4 выхода. Как обычно потом напишут - потоки изменились. А нормального маршрута от синей ветки к фиолетовой так и нет, хотя поток точно есть. Тот же 884 пытались прокачать, до опять скатился в редкоходы.

[Зеркало]

15 минут назад, Еж3 сказал:

А нормального маршрута от синей ветки к фиолетовой так и нет, хотя поток точно есть.

я думаю что это сознательно не делают, возможно потому что нужен будет интервал меньше метрошного

иначе 645 сделали бы до Выхино еще при его рождении

хотя при нынешнем количестве и качестве светофоров по дороге проще через Электрозаводскую, если на полный (плюс-минус) маршрут

Изменено 2 часа назад пользователем Зеркало

[Некиш]

31 минуту назад, Еж3 сказал:

А нормального маршрута от синей ветки к фиолетовой так и нет, хотя поток точно есть

они действительно изменились... это раньше два варианта: автобус или метро... Тем более конкретно Выхино не всем нужно - если фиолетовая ветка. БКЛ везёт в Текстильщики, на кросс-платформе на Нижегородская вывозит на Окскую, ЮВ. МЦД также вывозит на Вешняки, на которую вывозил 133

[transportnyfanat303]

16 часов назад, FanatOT сказал:

Там Свободный рядом. ОТ по 5-му проспекту - это скорее чисто ТФшный прикол

Раньше там ездили 21 и другие маршруты до метро чисто чтобы развернуться и обратно поехать уже по Свободному.

16 часов назад, FanatOT сказал:

Высадка как раз на Кетчерской, а вот в Новокосино поехало два человека.

Как раз наоборот  

Кому надо из Новогиреево в Новокосино, для тех есть метро

16 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Дык, получается, и 884 такой же дубль м64. 

Поэтому прямой маршрут вряд-ли запустят там. Вот 645 неплохо было бы сделать магистральным, а 884 не особо, так как на его пути особо нет станций метро. Вот когда откроют метро в Гольяново, можно сделать из него частый маршрут Ивановское - Гольяново, а то от Саянской улицы особо нет маршрутов до синей ветки, только областной 15Р