Активность

На м95 тестируется электробус ЛиАЗ-6274 с ночной зарядкой

только ты на депозите за этот год заработаешь 15 - 20%)) я вот не на пенсии, но годовой не покупаю, а ежемесячно плюс-минус одинаково что по кошельку что по безлимиту))

Сначала доказать надо что хамил. В рждешных электричках ни камер,ни прослушек,ничего нет. Так что жалоба необоснованная. Докажи что я нахамил например. 0 доказательств. А компашка это не свидетели. Я могу также сказать что на каждой платформе мне двери держали и мешали отправлению движения+пытались шкаф вскрыть. Так что особо то не захлёстывайтесь то по поводу жалоб. А тем более на БМО,где всё что угодно ожидать можно-от граффитчиков и до откровенных вандалов.

ЭП2Д-0091 вытащили с консервации и сегодня она в 11-ти вагонной составности в Усово ездит. Экспериментальная Иволга вроде как пока на месте стоит, наверное разбирать скоро будут.

а на Горьковском? на Казанском с точностью до наоборот - дальние свободнее, потому что в зоне МЦД всегда едут через 5 минут

МК на 533 Потом что-то ещё добавиться при передачи областных

А на каких маршрутах МГТ трудятся МК и СК?

Кстати, вчера с @Касымом видели на м95 электробус. Его из парка что ли вытянули?

Хорошо, тогда вот такая вам идея, вот тут вкорячиваем Т-образный светофор налево, и 240 на Краснопресненскую Как вариант, объединив его со 116, а его "филёвскому хвосту" - поработать с 218 В пик на Н.Арбате бывал? Особенно где-нибудь числах в 15-20-х декабря

Это если сидеть дома в выходные и дни удалёнки. А так, я даже будучи на пенсии накатываю за год больше поездок, чем бывает выгодно по кошельку.

На любом направлении нет переполнения электричек МЦД. Битком всегда ездят дальние. Поэтому дальние нужно выводить по максимуму на экспрессные пути. Киевское направление в авангарде, нужно так же остальные.

Не вижу на киевке какого-либо переполнения электричек МЦД. Нехай ПОток выезжает на них. Могут, конечно, быть нюансы в зависимости от особенностей направления и загрузки.

Яндекс-расписания освоить - дело нехитрое. Но сами электрички всегда ходили практически пустыми далее Домодедово.

Многие банально не знают, что туда можно на обычной электричке доехать, ведь её там особо не афишируют.

Ну это оттого что маршруты вводятся в ущерб другим,хотя...... МГТ и до этого отменял/вводил свои маршруты. Куда например делся в своё время,смело предложу,например Бирюлёвский куст?! Но в то же время МГТ когда-то открыл маршрут на 747 Камова. Всё относительно. И никто не задастся вопросом и не ответил про былой Красногорск под МГТ(почему там не отдельное Красногорское Мта или филиал Химок) всю жизнь был и почему вся Калужка на 98% была под Москвой,хотя существовал Троицкий филиал(до сих пор незнаю где он был в плане местности🤣). А тот же Троицкий филиал мог бы быть близнецом тех же Бронниц в плане маршрутов,но.... имели то что имели. И всех устраивало наверняка.

а, ну против этого я бы совершенно не возражал. но ведь не сделают. в домодедово и сейчас ездят. и не могу сказать, что они как-то сильно перегружены.

С пересадкой нот + метро лично у меня безлимитка окупалась.

Клад где-то под ульем в Калужской области, так что направление выбрано верно. ) Там выделенку по Арбату никак не согласуют. ) А если серьезно... В принципе можно понять нежелание тянуть м20 в центр. Есть м2 и м7, АПЛ и ФЛ. Вместимость "Китай-города" конечна. Перекрытия в центре и заезд к Киевскому будут съедать много времени. Аргументов "против" хватает. Проще оставить как есть.

ну в свое время в Быково и Домодедово электрички ездили только по стандартному ценнику и ничего, целевой поток уезжал

Уже мало кто берет безлимитку из офисников, ибо она не окупается, поскольку 1) командировки 2) больничные 3) удаленка - кошелек выгодней Безлимитка разве что для курьеров выгодна.

Очень давно не был на Филёвском парке, там ещё 5 зарядок ставят.

Тема почему-то постоянно в срач скатывается, вроде и оплату уже отдельно выделили. 139 за примерно 10 лет: МГТ - Уханов - Ранд на субподряде - Ранд напрямую - МТА - МГТ 818: МГТ - МТА - Ранд на субподряде - Ранд без субподряда - МТА - МГТ Show must go on!

Хотя платформа расположена в границах Васильевского и там прямая тропинка в деревню, где-то минут 20. Ого, в 2011 уже хотели Лукьяново назвать, вместе с 118 когда его переименовывали

Ты все правильно пишешь, но строительством трамвайных депо другой Заммэра занимается - Ефимов а не Ликсутов, а с межведомственным взаимодействием там сложно.

С первым согласен, с вторым нет. Ценник именно то что отпугивает случайных пассажиров, что позволяет уехать целевому потоку