Активность

для этого есть Т2

У новых городских 5299 борта 1941**.Это расширение 11 колонны получается? А то вроде писали,что 11-я будет чисто под ОБК

Я бы предложил совершенно новый маршрут. Ивановское- Метро "Семёновская" - Преображенская пл. - Метро "Сокольники". И дать ему номер 34. Создаст новые связи, возможность пересадки на другие маршруты, в т.ч. Т1

а так только звонок другу, а помощь зала не поможет🤣

Кстати, что это такое было раньше, на нынешней набережной Шагала? Ныне там новостройки В детстве здание поражало меня своей грандиозностью и круглыми воздуховодами

https://t.me/c/2075794219/186549 Новые борты и не только

50/50🤣 Захотят-сделают🤣Не захотят- не сделают🤣

захотят - сделают. по хорошему - нужен второй путь от Семёновской на поворот. Как сделали на Комсомольской. Но он и так нужен и без всякого маршрута налево. Поэтому это может стать поводом

К МЦД Остнкино 17 маршрут планируется. Ты это серьезно? Трамвай на Преображенке в регулярном варианте может следовать в трех направлениях от Семеновской? Как ты это себе представляешь?

Вот интересно понять, действительно оправдано урезание с916 по район Сев. Бутово. Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)? В отличие, к примеру, от 94 и 146 - с916 был более стабильным и часто ходящим. И более-менее постоянный пасс. поток у него имелся

Так на Дубровке ГПЗ под снос и застройку очередным человейником (там "Гранелевская" вывеска уже давно висит).

По мнению товарищей,ОБЯЗАНЫ делать ибо бюджет у Москвы удвоенный😀☝️ РШР и будут менять-там по 2 пути от Тушино до Подмосковной одно сплошное ограничение в 60,с пометкой в ДУ61 как "обкатка" На прошлых выходных именно это и делали.

Ну где то там,я хрен знает. На том раёне😀

Я вообще про Питер подумал почему-то.

Надо на бизнесе ездить) В бизнесе Москва - Минск не устал, единственное замечание - еды маловато раскормили меня самолёты. Жаль, конечно, что в Ластах это прямо дефицит, хрен урвешь местечко, надо больше вагонов переделать и возможно часть из них сделать типа "Комфорт" - сиденья как в бизнесе, но без остальных плюшек и чуть поменьше шаг (если функционально возможно, не помню как там).

Сначала ковид, потом "уход" компаний в 22 году

Ну я же Дедушка, плохо вижу. Был уверен, что в Москве, ибо понты соответствует месту. Ну а на счёт Нижнего меня воодушевила подарочная карта за 3 тыщи на Ласточку туда-обратно. Нет повода не сгонять одним днём, за исключением дефицита отгулов. Но в это заведение я точно не ездок.

Из-за низкой посещаемости?

ГАИ и на Рижском запрещали... всё ж меняется.... тут вопрос в политической воли - тут вроде ничего правительственного нет и исключительно решение в руках города.

Писали, что ГАИ не дает этот поворот задействовать.

если 11 менять и продлевать до Ивановского, то обязательно нужен маршрут до Преображенки. скорее всего 11 МЦД Останкино - Ивановское 8 Метрогородок - Богородское - метро Преображенская пл. - Метро Семёновская - Восточное Измайлово 46 МЦД Калитники - МЦД Серп и Молот - Метро Лефортово - метро Преображенская пл. - Черкизово - метро Бульвар Маршала Рокоссовского - Богородское а если задействовать поворот на Преображенке , то можно изменить 11 и пустить 13 Восточное Измайлово - МЦД Площадь Трёх Вокзалов вариантов немного, но связь Преображенской пл. и Первомайской должна остаться

Да. Видишь там канатка сверху едет?

Подожди. А это разве в Нижнем?

Причем 11-й обычно идет перед 12-м. По крайней мере когда я еду, мне так попадается.

Во-первых, однозначно ухудшится для жителей Щербаковской улицы. Во-вторых, именно на 11 едет много народа дальше Семёновской. На 12 и 32 дальше Семёновской едут единицы. В Измайлово после того как прошёл 12, обычно остаётся несколько человек на остановке ждать 11-го. После того как проходит 11, обычно никого не остаётся.