Активность

В переписке, Во-первых, только текст, в котором часть эмоций обрезана, во-вторых, переписка не требует от всех участников одновременного онлайна. Написал, твой собеседник прочитал когда смог и ответил. А не так, когда человек в тг пишет, что о продаже новых объектов договаривается только в голосовом общении, пишет время, когда ему можно будет набрать, а потом сбрасывает звонок и не перезванивает.

832, например, можно перенумеровать в 271 - трасса та же - дублёр Рублёвского шоссе и часть Крылатской улицы.

Такие обсуждения пошли, что я подумал, что тема находится в подразделе "А вот и не подерётесь!". Посмотрел, нет, тема таки в подразделе "Мир метро" (дискуссионного раздела форума).

Они писали сообщения в вк. После прилета в дата-центр переезжают в другое место, это займет какое-то время. Дата-центр «Яндекса» во Владимире остановил работу после атаки БПЛА. https://www.rbc.ru/technology_and_media/11/10/2026/6acb2f7c21ff33825b4af02f

Вот поэтому перед тем как утверждать что чего-то никогда не планировалось в ответ на информацию о чём-то о чём не знали неплохо сначала порыться в поисковиках на тему. Может узнаете что-то новое прежде чем напишете "комментарий незнайки".

Крендель выше писал.

это как? языком шевелить сложнее чем пальцами?

Начальником строительства бункера был инженер В.В. Волков. Мой отец дружил с его сыном (учились вместе в школе). ВОЛКОВ Всеволод Викторович (родился в 1910г.), уроженец г. Рыбинска Ярославской области, русский, чекстаж с 1937 г., партстаж с 1941 г., образование – высшее (Иваново-Вознесенский политехнический институт в 1931 г.); с 1937 г. – главный инженер спецстроительства Дальлага НКВД (г. Хабаровск); с 1939 г. – начальник спецстроительства Владпага НКВД (г. Владивосток); с 1940 г. – начальник работ управления спецстроительства НКВД на Карельском перешейке (Ленинградская область); с 10 марта 1941 г. – начальник механического завода и лагеря Управления особого строительства НКВД (г. Куйбышев); с 1941 г. – начальник строительства объекта «А» УОС НКВД (г. Куйбышев); с 4 апреля 1942 г. – начальник строительства объекта № 15 УОС НКВД СССР (г. Куйбышев); с мая 1943 г. – начальник управления Химкинского строительства и лагеря НКВД (станция Химки Московской области); с 4 декабря 1944 г. – зам. начальника Балтвоенморстроя НКВД (г. Таллинн); с 16 июня 1947 г. – начальник Главной конторы спецработ Главпромстроя МВД СССР; с 10 января 1948 г. – начальник Тенькинского горнопромышленного управления Дальстроя МВД (поселок Усть-Омчуг Магаданской обл.); с 18 октября 1951 г. – зам. начальника Дальстроя МВД по транспорту (г. Магадан); с 5 июля 1952 г. – зам. начальника Дальстроя МВД по строительству (г. Магадан); с 5 октября 1954 г. – 1-й зам. начальника УСВИТЛ МВД (г. Магадан); с 7 июня 1956 г. – зам. начальника ГУЛАГа МВД СССР (г. Москва); с 9 апреля 1958 г. – начальник Московского военно-строительного управления МВД СССР. Воинские звания: с 31 июля 1943 г. – инженер-майор; с 5 сентября 1945 г. – инженер-подполковник; с 12 января 1948 г. – инженер-полковник. Награды: орден Знак Почета (28 марта 1942 г.); орден Трудового Красного Знамени (29 апреля 1943 г., за строительство заводов черной металлургии и авиационных заводов).

Вот такой вот дневной-ночной электробус.

del

Якобы для связи Крылатского с БКЛ.

пиара при запуске Терехово БКЛ

643-й запускали для понтов, 20п - по жалобе бабки. А этот на кой?

271-й в последней его итерации был из серии "нельзя не запустить, но грохнуть при первой же возможности". Трансконтинентальный 643-й был таким же, трамвай 20п...

Для многих пользователей разговаривать более энергозатратно, поэтому они предпочитают переписку. Опять же в переписке хамство в стиле "ну чего тебе не понятно" не так раздражает.

Из МК остался только МК1

эти нюансы гораздо эффективнее узнавать по телефону

Но 271 на вениках был. Тут если только водителей пересадить потом обратно на автобус выйдет.

Ого, второе явление веников в Орехово-Борисово и возвращение данной площадки спустя 3 года.

От 5-10 подъездов вполне. Плюс есть остановка старый гай 1

https://fotobus.msk.ru/queue/4408004/

Предпложу еще мог заряжатся на улице Подольская дом 16 к/ст мцд Курьяново(736, м74 и т.д). Есть фотки подтверждения что работал на 858?

Раньше был маршрут 621, который шел от Кетчерской в Новогиреево. Его уже давно прибили, видимо, потока было мало.

Я смотрю, начали отменять самими же запущенную хрень. Чего только не сделаешь для вывоза Мытищ!

Я бы пошёл другим путем и продлил 662. Заодно крюк через Фрязевскую уйдёт. В обе стороны через Зеленый проспект, Свободный проспект и эстакаду. Далее думать надо. Можно сразу к орп на Кетчерской, или даже до круга перед МКАД. Или вообще до Новокосино, как подсказали. Разворотом через Суздальскую - Городецкую - Носовихинское. А может правда через Вешняковскую - Реутовскую. Можно даже кольцом по часовой. Кетчерская - Реутовская - Вешняковская.