Активность

А как же конечная станция? К тому же он всё же очень уж социальный. С такими интервалами вообще возить перестанет через АЗМ. Вот и будет привозить к Манежной площади

А с чем это связано? Вроде резкогг увеличения потока не наблюдается?

Лёша, с днем рождения!

Уже ведь есть флагманские центры в каждом округе.

Не думаю, что временное. Закрыто уже с августа. МФЦ ведь тоже все начинают объединять. Скоро останутся по одному МФЦ на каждый округ.

На такие случаи пора тяговые накопители ставить, чтобы обеспечивали работу климатики хотя бы. Летом под солнцем в Иволге без напруги тоже так себе сидеть.

А мы вот заменили последние старые книжные шкафы на новые ) Ура )

Ну так-то на маршруте в своё время мягкие Зетры и Маны работали, так что - ничего нового.

Откройте форточку.

Ехал. Подъезжал к метро Третьяковская (в сторону центра). Внутри были два водителя и примерно 4 члена "комиссии".

Филимонковское шоссе между улицей Адмирала Корнилова и Филатовским шоссе. После 866 ходил только 109 несколько раз в день, и то недавно отменили. СБВ от Новомихайловсого до Калужского шоссе и от Калужского шоссе до СБВ. На первом участке ходил 866 ещё раньше - до открытия вышеупомянутого участка. На втором помню 303, 422, 891/521. Юдинский бульвар. Раньше были 526, 976.

В итоге как всегда

Бутовская жива, Слава Богу. Но она в другое время была построена, конечно же, хотя ничем не лучшее, чем нынешнее. А вот я сейчас и вправду подумал, сколько новых станций на путепроводах сейчас. Как минимум, вспомнил Деловой центр, Д1 Окружную, и Д5 Верхние Котлы

Но все же меня лично напрягает 903. Три раза были возможности и намерения переименовать его в е50 и е55, но не сделали. Какие-то другие намерения у ДТ что ли.

м31 можно сделать районным и продлить в центр, до Охотного Ряда или куда-то ещё, убрав из центра с344 В сторону Тульской можно тогда продлить с364 Минимум от Рижского, от ВДНХ не нужно

Хорошая идея. 903 -> е50 постановочно лучше от Рижской, и будет аналог е30. А м31 что-то совсем никудышный, его даже наполовину в выпуске сократили

Снилось, будто в каком-то провинциальном городе миллионнике, по типу Самары или Саратова практически не осталось курьеров доставки еды. Я, будучи там проездом, решил помочь всей ситуации, и тоже поработать в этой сфере. Прихожу в местный курьерский центр, мне выдают короб, говорят что заказы люди делают минимум за неделю, так как огромная очередь. Набираю штук пять разных лёгких заказов, иду с ними по городу и внезапно осознаю, что больше половины уже съел. Что-то бессознательное движет мною, заставляя быстро и с невероятным аппетитом поедать сыр в лаваше, бургеры, газировки, рамён прямо из короба. Понимаю, что не смогу совладать с этим инстинктом и доедаю всё до конца, без капли сожаления))

А если склеить м31 и южную часть м9 через Никитские. Сделать районным. А 903 до КГ, от ВДНХ или Рижского со всеми.

Не получили,поскольку имелись его несанкционированные попытки влезть в рабочие кабины трамваев,автобусов,электробусов,метрополитенов с липовым удостоверением. Его как-то охрана вылавливала,оказалось что ксива липовая,а значит звизды никто не получил. Получить он может только за несанкц доступ. И не только звизды а реальный срок лет так на десять. Его счастье в том что он не отзвизжен работниками всех транспортных сфер за свои выходки-молодцы,сохраняют выдержку. А надо бы было разок поставить на место зарвавшегося козла и психопата.

Двадцать два года!😆☝️

а он стоял или ехал?

конечно, мало возил - в Силикаты и дублёр метро. по Варшавке сложно организовать - выехать особо никуда нельзя. ну это же полное извращение. уж лучше развернуть с932 и пустить в тоже Ваганьково.

ПОздравляю!

ничего, через годиков пять мучений придумают инновационные крышки для пантографов

прежний М6 мало возил. В целом, при наличии ресурсов можно сделать маршрут со стороны Боровицкой по Б. Никитской, но это не магистральник. Теоретически, почему бы 538 не продлить от Болотной по Б. Никитской до Краснопресненской/Ваганькова?)