Активность

225 забыл, он там самый частый был. Там по-моему на них по 2 выхода было, у 947 явно сейчас больше. А 72 разве не на Карамзина?

Ну что внезапно произошло, мы все знаем, однако процессы строительства и реконструкции на МЦД, включая подготовку Ярославского и Павелецкого направлений, не остановились полностью. И не знаю, насколько первоочерёдно было строить заново Перерву или реконструировать Чертаново. Вот ничего о ней сказать не могу. Я в вечерний пик стараюсь пользоваться новым переходом, он хоть и длиннее, но всегда предсказуем. А в начале восьмого утра если выйти из 3 двери 4 вагона в центр, то перейти по старому легко. Но я утром им не пользуюсь, просто вижу постоянно, ибо эта же дверь самая правильная на переход на Добрынинскую.

Теоретически можно, через Николаевку.

я этого тоже не понял. прямого съезда, насколько помню, нет. с двумя переменами направления движения можно (по крайней мере, до мцд точно было можно), но это жуткий гимор.

14к1 и 16 по Хабаровской? Они серии II-68 вообще-то: хотя если очень нужно... Там ещё Красноярская, 11 (серия П-43) на пути проходки построен. 14к2 и 18к2 девятиэтажные: кое где по Москве для адресных проектов типа "комплексная реновация Северного" уже сносили. Скорее всего не будут париться и как Физтех сделают, но если располагать станцию перпендикулярно Щёлковскому: одни вестибюли будут на пересечении п/п №771 и Главной, а другие (последний вагон из центра) на перекрёстке с Щелковским шоссе.

возможно. но лично я не об этом. я о том, что пересадка там неудобная.

Так правильно, нет тех людей, потому что по каким-то причинам их функции макса не устраивают. Тут конечно предлагают не общаться с такими, но это почти то же самое, что не общаться ни с кем, выбросить телефон и уйти жить в тайгу. Если бы сейчас начали продвижение макса как альтернативу телеге без всяких ограничений и загонов, думается мне, шансов у него было бы побольше.

А что только по будням ходит, какие рейсы?

1. КОВИД-19, тяжёлая штука. Мне таблетки не помогали уже снизить Т, и, был вколот на пробу дексаметазон, он помог. Просто ничего другого гормонального дома не было. А ещё нигде и не писали что он помогает, что было то и вкололи 2. Кстати знакомый умер ещё в конце 2019 в Москве после длительной поездки. Врачи даже диагноз не смогли поставить на тот момент, а это КОВИД уже был, некоторые его знакомые переболели тогда-же. Ещё один знакомый тоже болел явно КОВИДом до объявления эпидемии в Китае 3. Кстати я тоже переболел очень интересной болезнью, возможно это была тоже версия КОВИДа (может не тот 19, а другая). Врачи не могли поставить диагноз, а я кашлял месяц и тоже задница исколота была. Это было лето 2011 ещё. Причём заболел я посетив жилой дом в Загорске - 6 4. У меня вообще с заразными болезнями дружба давняя. В два года мне вкололи НЕ ТУ прививку которую хотели, а ошибочно другую, которую нельзя делать при простуде. В итоге в больнице в Сокольниках меня положили в кислородную камеру без 100% гарантии выживаемости. В двенадцать лет мононуклеоз, шея распухла, голова не крутилась

Проблема-то не только в функционале, но и в контенте. Тот же рутуб может быть сколько угодно удобнее ютуба, но если там тупо нет того, что мне интересно (или в случае с тг/вк/максом тех людей, которые мне нужны) - то ну как бы я туда и не полезу...

Напишу сюда, что-ли. В теме про электрички писАли про разграфиченные вагоны. На этой неделе в Подольске во вторник, идя по улице, увидел двухдверный ЛиАЗ (БК) по 21-му маршруту с какими-то надписями на стекле (одно из последних стекол слева от 2-й входной двери).

Если честно, я вот совсем не понимаю, где там станцию строить так, чтобы и областные автобусы можно было по ней обрезать (то есть, не в глубине Восточного), и Щёлковское шоссе не перекрывать при строительстве (бо объезды там делать как будто особо негде). Разве что прям у Янтарного, но это же снова драма под названием "взаимоотношения Москвы и области"...

У меня один вопрос к возникшей дискуссии (ну кроме того, что причём тут вообще рижский ход...) - а этот гипотетический поезд (не обсуждая сейчас его (не)нужность) разве нельзя пустить напрямую через Алексеевскую и Митьковские ветки? Или там между ними нет перемычки? Или пустить поезд крюком через НН - это тоже сверхценная идея? Тогда масштаб мысли чёт маловат, целую ВСМ стоило бы планировать (тем более, что на рисунках маркером по карте они обе - и до Минска, и до Нижнего - присутствуют).

Ну батенька... это на нехилую такую реконструкцию уже тянет. Насколько помню, она на Кунцевской планировалась, но потом внезапно что-то произошло и все эти процессы строительства на МЦД сильно замедлились... Ну я вот так же выходил на Электрозаводской против пика. Не знаю, тут уже неоднозначный, имхо, вопрос типа становится ли пересадка Каховская-Севастопольская через центр зала неудобной, если там в час пик творится смертоубийство? По мне скорее нет, у тебя, видимо, мнение обратное.

Меньше, чем если аналогичные две пары в неделю оставить в столь желанном тобой формате. А, ну тут уже цепляние к словам пошло, не очень интересно. Почему среди них нужной не может оказаться утренняя Ласточка - не очень понятно. Вопрос про метро, открывающееся пораньше для туристов, очень удобно остался незамеченным. Опции добирания до Комсомольской что у жителей Рыбинска, что у московских туристов одинаковые, если время отправления этой Ласточки неудобно - тооно и тем, и тем неудобно. Такси там весь возможный выигрыш в деньгах между Придыбайловым и Ласточкой как раз съест. Ну мы не в информационном вакууме существуем, кто-то проедется, репортажи наверно какие-то будут. Посмотрим. Гм, а откуда известно, что на этот маршрут поставили какую-то отдельно выделенную Ласточку? У нас вроде нет их дикого профицита, мне кажется, туда снимают что-то из того, что как раз по будням ходит. Или есть какая-то иная информация? Это всё хорошо и правильно, только вот участвуют ли власти Рыбинска (или даже область) в финансировании этой Ласточки? Если нет и это делается на средства перевозчика, то ну как бы тут уже право выбора за РЖД...

В начале августа 1998-го по случаю "поймал" аншлаг на остановке во Фрязево с 23. Потом, значит, пошёл под отмену.

Именно Но в принципе и с ТЦ уже было много: 241, 675, 683, 635 ну и 163 последний остался. Но вроде бы было тесновато.. И во если условно 947=675+683 по выпуску, 241 - 965, то на 60 и 72 уже будет тесновато. Или 72 уже совсем полупризрак? Но честно говоря у меня с троллейбусах времён всегда был вопрос, почему хотя бы одного из них не продлить до парка, там и участок полезный для маршрута (хотя с продлением 52 эту связь наконец сделали), ну и с Варшавской получше будет связь. А сейчас соответственно возможность пустить Этобус (туда как 929, назад сразу направо и к шоссе).

Совершенно верно, правда в конце 90-х он был отменён и возрождён в 2003 году.

Угоны всегда были. Больше или меньше - не знаю. В Союзе тырили из-за дефицита, но в основном то, что не привязано, или на доверии-давлении "дать покататься". Потом - более придирчиво, с монтажными ножницами, чтобы сдать в скупку.

не, я как раз про ЦППК - экспресс на Узловую

Мтппк не цппк, они добрее, билет Тверь Торжок брал в ласточке Москва Тверь , не активировал, соответственно, на турникетах Твери, но контроллеры спокойно открыли свой телефон, и сказали сканируйте, активируйте.

два вопроса знатокам)) 1) можно ли взять билет онлайн на пригородный экспресс ЦППК уже после посадки в поезд? и что будет если его не провести через турникет? 2) если не предъявляешь билет кассиру-контролеру, он обязан сначала предложить купить билет по номиналу + 200 руб и только в случае отказа выписать штраф? З.Ы. просьба админам не считать это обсуждением способов безбилетного проезда, причину интереса я указал несколькими сообщениями выше

зато с 20-го практически заканчивается сезон на наших югах)) ну ты лучше помнишь куда ты ездил)) а почему ты решил что я так считаю? если ты с кем-то споришь про +30 или ДНВД, это же не значит что должен быть у всех одинаковый подход)) Возможно, так и сделает. кстати, а отмазка на двоих по одному больничному прокатывает?))

6213 заряжать? 😁

В Майкопе 3 из 4 оставшихся маршрутов уходят под замену автобусами. Оставляют пока 11-й (самый частоходящий). http://adygheya.ru/press-room/news/glava-adygei-vruchil-klyuchi-ot-novykh-passazhirskikh-avtobusov-dlya-gorozhan-/