Активность

Розы по латвийской технологии (зимняя окулировка на шиповник и продажа саженцев первогодков) заказывать не пробовали?

Там бы ещё у дома Пырьева 5А сделать остановку в обе стороны. Сейчас между остановками в разные стороны маршрута большое расстояние получается. Ещё можно у Пырьева, дом 3 сделать остановку, где 4-й подъезд этого дома. Тогда дома Пырьева 6 к1-к3 получат хорошую пешеходную доступность к остановке. И ещё, как предложил Kirusha, сделать маршрут по этим улицам двухсторонним, если сделать переразметку.

Ну тут уж каждому своё. Мне жена опять говорит не дарить срезанные цветы на годовщину свадьбы 31 июля, а поехать в Русрозу и купить там, чтобы посадить на даче.

Вот и пригодится 323

+ 1408, 1429, 1503, 1543, 1631, 1635. Это как минимум.

У него зарядка в парке.

В 90е и 00е было огромное количество неофициальных схем, на них до десяти станций могло быть отмечено строящимися

Ну вот мне как раз хочется грустных воспоминаний избежать. Поэтому буду продавать. Тем более что там и домик уже ремонта требует, и ездить я туда задолбался, и напрягает обслуживание общего имущества силами самих дачников. Вывожу оттуда имущество, родители собрали много разного, одну посуду в четыре приема вывозил и ещё чуть-чуть осталось. Дальше инструменты собирать.

Жалко они не сделали переразметку на Пудовкина, что на Мосфильмовскую выезжает и в обе стороны по Пудовкина можно было бы пустить.

время в пути уменьшится, а автобусы ходят чаще (или как там это говорится)

Мне на НТ сказали, что ВСМ + МЦД сразу решили сделать. Не делать временные платформы - дикая ошибка, потом завалят жалобами. Пересадка Бутырская - Останкино лопнет, если кто осилит её еще.

А зачем сейчас закрывать Петровско-Разумовскую (как минимум в сторону Зеленограда), если новые платформы и сам ТПУ будут строить на другом месте и старая платформа пока не мешается? Платформа в обратную сторону скорее всего мешается для освоения места под ВСМ, и там строить даже временную платформу пока негде.

Очень по-умному, станция ведь никому не нужна, можно на временные и не заморачиваться. А по-серьезному, то очень жалко. Видимо скоро и Ховрино на Москву прикроют. Она в принципе временной и считалась с самого начала.

Собсна, а какие варианты есть у человека, желающего съездить в Рыбинск на выходные, если он работает по более-менее стандартному графику и у него нет возможности отпрашиваться на полдня с работы? Три автобуса в 17:30 (это уже скорее для студентов, но допустим), 18:30 и 20:30 (приезжает в Рыбинск в 1:30, уже довольно сомнительно, но тоже допустим) - окей. Ещё два автобуса попозже прибывают в 3 и 5 утра в Рыбинск - мягко говоря, на любителя, по мне, это ещё хуже, чем встать в 4 утра на Ласточку. Ночной поезд - весьма долго и дорого, проводить ночь в поезде тоже не все фанаты. С пересадкой в Ярославле - надо либо ловить костромскую Ласточку (на которую своих желающих хватает и продажу на Ярославля на которую открывают в последний момент), либо платить за плацкарт в вологодском поезде, либо ехать на и без того популярном вечернем ярославском поезде и перепрыгивать на последний автобус до Рыбинска (с приездом в Рыбинск в районе часа ночи). Почему среди всего этого великолепия вариантов вот прям совсем не найдётся пассажиров, которые выберут уехать более дешевым и прямым вариантом утром в субботу - не очень понимаю. Да, время отправления из Москвы неудачное (вариант, как это пофиксить без особых затрат - объединить до Ярославля с костромской ласточкой и расцеплять на Московском вокзале - предложил выше), но вариантов прямо откровенно лучше, тоже не то, чтобы как будто много...

Угу, телеграмму прислали. И видимо, навсегда. Новое Петровско-Разумовское будет построено возле метро после 2030 года (пока)

В свете событий крепко задумались над красивыми мечтами о домике у моря. Вот так стало с мамой плохо - 15 минут, и мы у неё. Сыну ещё ближе. Да и до тестя, если что, немногим больше. А время пройдёт, и нам возможно, потребуется помощь от детей. Так что уж будем здесь, чертыхая и матюгая позднюю осень и зиму, зато все рядом. Ну и дачу разве продашь? Это не ячейка в бетонной коробке, там чуть ли не каждое дерево или куст - память о людях или событиях, датах. Вот мама после смерти отчима тоже хотела дачу продать, да всё рука не поднималась. Отдала сыну, они там теперь с радостью своё гнездо вьют.

Обычный человек - берем фокус-группу в Москве (из нее же электричка в Рыбу) в условную тыщщу человек - пришли, скажем, на Ленинградку в район Войковской и опросили 250 чел в метро, 250 в трамваях, 250 в электричках и 250 едущих за рулем. И, я думаю, минимум процентов эдак 75 будут работать в режиме пятидневки по 8 часов в день, с началом раб дня в 9, 8, 10, 11 ч. И исходя из этого выстраивать режим дня, в который будут вписывать и другие вещи. И не надо только про долбо..., каждый труд почетен, в каждой профессии, кроме нюансов освоения матчасти, есть свои трудности, на которые далеко не каждый пойдет. Кому-то затруднительно в монитор 8 часов смотреть, кому-то сложна многозадачность, кому-то искать общий язык с клиентами, а кому-то "битый" график рабочих смен. И это нормально, а все обсуждения "лучше-хуже" не имеют смысла. Как раз среди работающих графиком "сутки - через трое" раньше была масса приезжих из соседних областей, они и ночными поездами ездили даже, как сейчас - не знаю. Такое уже давно выяснили, пассажиры с подобными желаниями - выехать пораньше, но зато доспать на лежачей полке - в сильном меньшинстве, и в расчете на них нельзя строить бизнес-планы. При сопоставимой стоимости большинство предпочитает доехать быстрее, а также не уходить в ночное отправление-прибытие.

В какой пергамент ни оберни, говном останется.

del

В Серпухове был на 144, вчера тоже какой-то синий бобик видел на вокзале.

Давно уже

И как тогда с дорогой и возвратом денег. Тем более если это после пересадки или обратно

Такое иногда и с самолётом бывает))

Так ну ждём Славика на Т2, готов ему сдать хату по льготной цене, если он будет ездить в Думу на трамвае) Или он на Рублёвке? Ну там вроде усовская ветка электрички, тоже сойдёт за трамвай, туда 1000 машин влезает.

Ответ простой - может.